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Hier 445 100-1 als RE2 (RE37368) von Wittenberge nach Berlin Ostbahnhof, bei der Ausfahrt am 27.6.2013 aus Berlin Hbf.
Hier 445 100-1 als RE2 (RE37368) von Wittenberge nach Berlin Ostbahnhof, bei der Ausfahrt am 27.6.2013 aus Berlin Hbf.
Alexander

Ein Unterstand für die Loren der Feldbahn von Katerina.
Ein Unterstand für die Loren der Feldbahn von Katerina.
Thilo Wanke

Der Lokschuppen, bzw. Betriebsgebäude, der Feldbahn in Katerina. Achtung für Besucher ist Katerina per Navi nur über eine Straße zu erreichen die teilweise ein geländegängiges Fahrzeug benötigt. Die Straße von Soos nach Katerina ist gesperrt und nur für Anwohner frei (Vorsicht hohe Strafen in der CZ).
Der Lokschuppen, bzw. Betriebsgebäude, der Feldbahn in Katerina. Achtung für Besucher ist Katerina per Navi nur über eine Straße zu erreichen die teilweise ein geländegängiges Fahrzeug benötigt. Die Straße von Soos nach Katerina ist gesperrt und nur für Anwohner frei (Vorsicht hohe Strafen in der CZ).
Thilo Wanke

Am Ortsende von Katerina beginnt die eigentliche Werksbahn der Fa. LB Minerals s.r.o.. Hier geht es in ein Tagebaugebiet in dem Ton abgebaut wird. Von dort wird der Ton mit der Feldbahn ins Werk nach Vonsov gebracht. Die Feldbahn dürfte eine Gesamtlänge von über 5 km (geschätzt) haben. Nach Gerüchten soll allerdings der reguläre Feldbahnbetrieb im Frühjahr 2013 eingestellt worden sein. Jetzt nur noch Museumsbetrieb im Sommer, zwischen Soos und Katerina. Fahrtage sind jedes 3. Wochenende zwischen April und September.
Am Ortsende von Katerina beginnt die eigentliche Werksbahn der Fa. LB Minerals s.r.o.. Hier geht es in ein Tagebaugebiet in dem Ton abgebaut wird. Von dort wird der Ton mit der Feldbahn ins Werk nach Vonsov gebracht. Die Feldbahn dürfte eine Gesamtlänge von über 5 km (geschätzt) haben. Nach Gerüchten soll allerdings der reguläre Feldbahnbetrieb im Frühjahr 2013 eingestellt worden sein. Jetzt nur noch Museumsbetrieb im Sommer, zwischen Soos und Katerina. Fahrtage sind jedes 3. Wochenende zwischen April und September.
Thilo Wanke

Der ABt 5301, welcher bereits seit Jahren ausser Betrieb ist, steht momentan abgestellt in Chernex, 14.07.2013.
Der ABt 5301, welcher bereits seit Jahren ausser Betrieb ist, steht momentan abgestellt in Chernex, 14.07.2013.
Simon Bütikofer

NÖSBB 13 beim Halt am 14.07.213 während der Talfahrt in der Hst. Baumgartner auf 1400 m Seehöhe.
NÖSBB 13 beim Halt am 14.07.213 während der Talfahrt in der Hst. Baumgartner auf 1400 m Seehöhe.
Markus U

Österreich / Strecken | Zahnrad / Schneebergbahn

497 1024x684 Px, 14.07.2013

NÖSBB 12 erreicht am 14.07.2013 nach 42 Min. Bergfahrt den Endbahnhof Hochschneeberg auf 1800 m Seehöhe.
NÖSBB 12 erreicht am 14.07.2013 nach 42 Min. Bergfahrt den Endbahnhof Hochschneeberg auf 1800 m Seehöhe.
Markus U

Österreich / Strecken | Zahnrad / Schneebergbahn

528 1024x669 Px, 14.07.2013

Der Diensttriebwagen Be 4/4 1002 abgestellt vor dem Depot Zweisimmen, 14.07.2013.
Der Diensttriebwagen Be 4/4 1002 abgestellt vor dem Depot Zweisimmen, 14.07.2013.
Simon Bütikofer

Die blaue Farbgebung bei der MOB ist am verschwinden. Der B 212 trägt noch das blaue Farbkleid, Zweisimmen, 14.07.2013.
Die blaue Farbgebung bei der MOB ist am verschwinden. Der B 212 trägt noch das blaue Farbkleid, Zweisimmen, 14.07.2013.
Simon Bütikofer

Auch nach etlichen Dienstjahren wirken die ABDe 8/8 immer noch elegant. Der ABDe 8/8 4002 wartet in Zweisimmen auf den nächsten Einsatz, 14.07.2013.
Auch nach etlichen Dienstjahren wirken die ABDe 8/8 immer noch elegant. Der ABDe 8/8 4002 wartet in Zweisimmen auf den nächsten Einsatz, 14.07.2013.
Simon Bütikofer

Trotz Gegenlicht konnte ich sie gut erwischen –
Die 277 031-1 (MaK G 1700 BB-2) der Schweerbau (bzw. eingestellt bei LDS) mit einem Zug von Materialförder- und Siloeinheiten MFS 100, der Schweerbau, fährt hier am 14.07.2013 bei Siegen-Eiserfeld in Richtung Siegen. Am Ende hing noch die BBL 17 (BBL LOGISTIK GMBH), ex DB 225 099-1, ex DB 215 099-3. 
Die MaK G 1700-2 BB wurde 2011 unter der Fabriknummer 5001870  bei Vossloh in Kiel gebaut, sie hat die komplette NVR-Nr. 92 80 1277 031-1 D-LDS (eingestellt bei LDS).
Trotz Gegenlicht konnte ich sie gut erwischen – Die 277 031-1 (MaK G 1700 BB-2) der Schweerbau (bzw. eingestellt bei LDS) mit einem Zug von Materialförder- und Siloeinheiten MFS 100, der Schweerbau, fährt hier am 14.07.2013 bei Siegen-Eiserfeld in Richtung Siegen. Am Ende hing noch die BBL 17 (BBL LOGISTIK GMBH), ex DB 225 099-1, ex DB 215 099-3. Die MaK G 1700-2 BB wurde 2011 unter der Fabriknummer 5001870 bei Vossloh in Kiel gebaut, sie hat die komplette NVR-Nr. 92 80 1277 031-1 D-LDS (eingestellt bei LDS).
Armin Schwarz

Die Strecke im wildromantischen Unatal führt immer dem gleichnamigen Fluss entlang, wobei in ¦trbački Buk der grösste Wasserfall passiert wird. Aussicht aus dem Extzrazug des Rotary Club Bihać. (29.06.2013)
Die Strecke im wildromantischen Unatal führt immer dem gleichnamigen Fluss entlang, wobei in ¦trbački Buk der grösste Wasserfall passiert wird. Aussicht aus dem Extzrazug des Rotary Club Bihać. (29.06.2013)
Herbert Graf

Bei strömendem Regen übernimmt 661 223 in Bihać einen Güterzug nach Bosanski Novi. (29.06.2013)
Bei strömendem Regen übernimmt 661 223 in Bihać einen Güterzug nach Bosanski Novi. (29.06.2013)
Herbert Graf

Wegen des Regens noch spärlich besetzte  Aussichtswagen  im Extrazug des Rotary Club Bihać durchs Unatal nach Martin Brod. (29.06.2013)
Wegen des Regens noch spärlich besetzte "Aussichtswagen" im Extrazug des Rotary Club Bihać durchs Unatal nach Martin Brod. (29.06.2013)
Herbert Graf

Extrazug des Rotary Club Bihać durch den Nationalpark Una immer entlang der bosnisch/kroatischen Grenze nach Martin Brod. (29.06.2013)
Extrazug des Rotary Club Bihać durch den Nationalpark Una immer entlang der bosnisch/kroatischen Grenze nach Martin Brod. (29.06.2013)
Herbert Graf

Extrazug des Rotary Club Bihać unterwegs nach Martin Brod. Die Lokalpresse macht ein Interview mit zwei tschechischen Mitreisenden. (29.06.2013)
Extrazug des Rotary Club Bihać unterwegs nach Martin Brod. Die Lokalpresse macht ein Interview mit zwei tschechischen Mitreisenden. (29.06.2013)
Herbert Graf

Am 14.07.2013 kam 101 067 und 101 096 mit dem IC 1995 aus Wittenberge nach  Stendal und weiter in Richtung Hannover.
Am 14.07.2013 kam 101 067 und 101 096 mit dem IC 1995 aus Wittenberge nach Stendal und weiter in Richtung Hannover.
Alexander Ring

Am 14.07.2013 kam 246 011 vom tanken und musste warten bis der Kollege mit der 185 409 ankuppelte so das sie dann zusammen von Stendal nach Borstel fahren konnten.
Am 14.07.2013 kam 246 011 vom tanken und musste warten bis der Kollege mit der 185 409 ankuppelte so das sie dann zusammen von Stendal nach Borstel fahren konnten.
Alexander Ring

Am 14.07.2013 kam 246 011 vom tanken und musste warten bis der Kollege mit der 185 409 ankuppelte so das sie dann zusammen von Stendal nach Borstel fahren konnten.
Am 14.07.2013 kam 246 011 vom tanken und musste warten bis der Kollege mit der 185 409 ankuppelte so das sie dann zusammen von Stendal nach Borstel fahren konnten.
Alexander Ring

Am 14.07.2013 kam 246 011 vom tanken und musste warten bis der Kollege mit der 185 409 ankuppelte so das sie dann zusammen von Stendal nach Borstel fahren konnten.
Am 14.07.2013 kam 246 011 vom tanken und musste warten bis der Kollege mit der 185 409 ankuppelte so das sie dann zusammen von Stendal nach Borstel fahren konnten.
Alexander Ring

Am 14.07.2013 kam 185 166 und 185 072 mit einem leeren Erzzug durch Stendal und weiter in Richtung Wittenberge.
Am 14.07.2013 kam 185 166 und 185 072 mit einem leeren Erzzug durch Stendal und weiter in Richtung Wittenberge.
Alexander Ring

S´ 363-001 zieht Containerzug durch Maribor-Tabor Richtung Koper Hafen. /8.7.2013
S´ 363-001 zieht Containerzug durch Maribor-Tabor Richtung Koper Hafen. /8.7.2013
Franci Vuk

Slowenien / E-Loks / 1 363 BR 363 'Bri¸ita'

328 1024x633 Px, 14.07.2013

S´ 342-014 zieht EC158 'Croatia' durch Maribor-Tabor Richtung Wien. /4.7.2013
S´ 342-014 zieht EC158 'Croatia' durch Maribor-Tabor Richtung Wien. /4.7.2013
Franci Vuk

Slowenien / E-Loks / 1 342 BR 342 'Moped'

415 1024x633 Px, 14.07.2013

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