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101 136-0  Wissen zieht  fährt am 17.12.06 mit IC 2069 Karlsruhe Hbf - Nürnberg Hbf in Pforzheim Hbf ein.
101 136-0 "Wissen zieht" fährt am 17.12.06 mit IC 2069 Karlsruhe Hbf - Nürnberg Hbf in Pforzheim Hbf ein.
Georg Vogt

Bei starkem Gegenlicht, und aus der S-Bahn aufgenommen am 11.6.2006: Es zeigt die Überstellung des Sonderzuges 16742 (Wien nach Mürzzuschlag) von Wien Fbf. nach Wien Süd mit den beiden Maschinen 17c 372 und MAV 204 15 Minuten vor der Abfahrt zwischen Wien Süd und Matzleinsdorf. Da der Zug zu diesem Zeitpunkt noch immer nicht am Bahnsteig bereitgestellt war, kam es zwangsläufig auch zu einer Abgangsverspätung dieses Zuges. Detail am Rande. Mein Kollege hatte sein  normales  Objektiv drauf, daher habe ich mich für das Tele entschieden. Er hat den Zug natürlich ganz am Bild, ich, mit der kleinsten Brennweite von 70mm (respektive ca. 105 mm) natürlich nicht
Bei starkem Gegenlicht, und aus der S-Bahn aufgenommen am 11.6.2006: Es zeigt die Überstellung des Sonderzuges 16742 (Wien nach Mürzzuschlag) von Wien Fbf. nach Wien Süd mit den beiden Maschinen 17c 372 und MAV 204 15 Minuten vor der Abfahrt zwischen Wien Süd und Matzleinsdorf. Da der Zug zu diesem Zeitpunkt noch immer nicht am Bahnsteig bereitgestellt war, kam es zwangsläufig auch zu einer Abgangsverspätung dieses Zuges. Detail am Rande. Mein Kollege hatte sein "normales" Objektiv drauf, daher habe ich mich für das Tele entschieden. Er hat den Zug natürlich ganz am Bild, ich, mit der kleinsten Brennweite von 70mm (respektive ca. 105 mm) natürlich nicht
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 17c SB

782 800x573 Px, 26.12.2006

93.1420 der Fa. Brenner&Brenner im letzten Sonnenlicht des  23.9.2006 mit ihrem IGE Dampfsonderzug R 16637 bei der Rückfahrt von Zistersdorf nach Drösing, aufgenommen nächst Eichhorn.
93.1420 der Fa. Brenner&Brenner im letzten Sonnenlicht des 23.9.2006 mit ihrem IGE Dampfsonderzug R 16637 bei der Rückfahrt von Zistersdorf nach Drösing, aufgenommen nächst Eichhorn.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 93

1078 780x523 Px, 26.12.2006

77.250 (ex. ÖBB 77.244) als Schublok des IGE Dampfsonderzuges R 16632 von Floridsdorf nach Laa a.d.Thaya am 22.9.2006 beim Halt in Haugsdorf.
77.250 (ex. ÖBB 77.244) als Schublok des IGE Dampfsonderzuges R 16632 von Floridsdorf nach Laa a.d.Thaya am 22.9.2006 beim Halt in Haugsdorf.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 77 · SB 629

1174 780x491 Px, 26.12.2006

Sdz 16246 bei der Rückfahrt nach Wien vom Dampflokdreffen in Mürzzuschlag am 11.6.2006 bei der Querung des Holzergraben-Viaduktes auf der Semmering Südrampe kurz nach Spital am Semmering. Dieses Viadukt ist 81,5 Meter lang und 13 Meter hoch, hat sieben Bögen und ist das erste größere Bauwerk der Semmeringbahn von Süden aus gesehen.
Sdz 16246 bei der Rückfahrt nach Wien vom Dampflokdreffen in Mürzzuschlag am 11.6.2006 bei der Querung des Holzergraben-Viaduktes auf der Semmering Südrampe kurz nach Spital am Semmering. Dieses Viadukt ist 81,5 Meter lang und 13 Meter hoch, hat sieben Bögen und ist das erste größere Bauwerk der Semmeringbahn von Süden aus gesehen.
Hanspeter Reschinger

1116 077 mit dem EC 104  Sobieski  von Wien-Süd nach Warszawa Wschodnia am 9.12.2006 bei der Querung der Donau, aufgenommen in der Wiener Lobau.
1116 077 mit dem EC 104 "Sobieski" von Wien-Süd nach Warszawa Wschodnia am 9.12.2006 bei der Querung der Donau, aufgenommen in der Wiener Lobau.
Hanspeter Reschinger

Da ich ja nicht wirklich ein Fan von Strassenbahnen bin, fotografiere ich sie auch nicht. Mein erstes Strassenbahnbild habe ich eigentlich nicht wegen der Strassenbahn, sondern wegen dem Wiener Parlament gemacht. Es zeigt eine Strassenbahn vom Typ E2 (ich hoffe das stimmt) mit der Nummer 4012 am 13.8.2006 als Linie D von Nussdorf nach Wien Südbahnhof vor dem Parlament in Wien. Wären die beiden Autos nicht, wäre das Bild sogar schön. Da es hier nicht besonders viele Bilder der Wiener Linien gibt, sollte ich einmal einen Strassenbahntag in Wien einlegen, und ein Objektiv mit geringer Brennweite mitnehmen.
Da ich ja nicht wirklich ein Fan von Strassenbahnen bin, fotografiere ich sie auch nicht. Mein erstes Strassenbahnbild habe ich eigentlich nicht wegen der Strassenbahn, sondern wegen dem Wiener Parlament gemacht. Es zeigt eine Strassenbahn vom Typ E2 (ich hoffe das stimmt) mit der Nummer 4012 am 13.8.2006 als Linie D von Nussdorf nach Wien Südbahnhof vor dem Parlament in Wien. Wären die beiden Autos nicht, wäre das Bild sogar schön. Da es hier nicht besonders viele Bilder der Wiener Linien gibt, sollte ich einmal einen Strassenbahntag in Wien einlegen, und ein Objektiv mit geringer Brennweite mitnehmen.
Hanspeter Reschinger

Längst Vergangenheit!Siemens&Halske Werkslok Nr.2 mit einem Kesselwagen auf der Siemens Güterbahn nähe Rohrdamm(Archiv P.Walter)
Längst Vergangenheit!Siemens&Halske Werkslok Nr.2 mit einem Kesselwagen auf der Siemens Güterbahn nähe Rohrdamm(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Ein Panoramabild des ICE im Bahnhof FFM-Flughafen
Ein Panoramabild des ICE im Bahnhof FFM-Flughafen
Andre Essen

Berlin,Siemens Güterbahn.Hier die Siemens&Halske Werkslok Nr.4 mit einem Kabeltransport auf dem Nonnendamm(heute Nonnendammallee)Archiv P.Walter
Berlin,Siemens Güterbahn.Hier die Siemens&Halske Werkslok Nr.4 mit einem Kabeltransport auf dem Nonnendamm(heute Nonnendammallee)Archiv P.Walter
Peter Walter

Berlin-Siemensstadt.Siemens&Halske Werkslok Nr.2 auf dem Gelände der Siemens Güterbahn,die 1975 ihren innerbetrieblichen Güterverkehr einstellte.(Archiv P.Walter)
Berlin-Siemensstadt.Siemens&Halske Werkslok Nr.2 auf dem Gelände der Siemens Güterbahn,die 1975 ihren innerbetrieblichen Güterverkehr einstellte.(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Ein InterRegio-Steuerwagen, gezogen von meiner Märklin BR 120 110-2, verlässt den Bahnhof Lötschberg.
Ein InterRegio-Steuerwagen, gezogen von meiner Märklin BR 120 110-2, verlässt den Bahnhof Lötschberg.
P.F.

Modellbahn / Spur H0 / Anlagen

2212 800x600 Px, 25.12.2006

Hier kommt sie aus dem Tunnel: BR 120 110-2 von Märklin. Sie zieht meinen Lieblingszug, den InterRegio, auf meiner Anlage. Den Tunnel haben mein Vater und ich selbst gebaut: erst haben wir einige Styroporplatten aufeiander gelegt, dann ausgehölt, zusammengeklebt, mit brauner Farbe bestrichen, dann das Gras aufgetragen und schließlich die Nadelbäume hineingesteckt. Das Relief verbessern auch die nicht genau übereinanderliegenden Styroporplatten. Dort gibt es kleine Einbuchtungen und Hohlräume.
Hier kommt sie aus dem Tunnel: BR 120 110-2 von Märklin. Sie zieht meinen Lieblingszug, den InterRegio, auf meiner Anlage. Den Tunnel haben mein Vater und ich selbst gebaut: erst haben wir einige Styroporplatten aufeiander gelegt, dann ausgehölt, zusammengeklebt, mit brauner Farbe bestrichen, dann das Gras aufgetragen und schließlich die Nadelbäume hineingesteckt. Das Relief verbessern auch die nicht genau übereinanderliegenden Styroporplatten. Dort gibt es kleine Einbuchtungen und Hohlräume.
P.F.

Modellbahn / Spur H0 / Anlagen

2168 800x600 Px, 25.12.2006

 Liebe Fahrgäste, auf Gleis 1 fährt ein: IR 2562 aus Stuttgart Hbf. Bitte Vorsicht auf Gleis 1! 
Auch wenn Lötschberg in der Schweiz und nicht in Deutschland liegt, ist das immernoch kein Grund, dass ich z. B.  aus Bern  sagen soll. Nun zum InterRegio, auch dieser wurde wie immer von meiner BR 120 110-2 von Märklin gezogen.
"Liebe Fahrgäste, auf Gleis 1 fährt ein: IR 2562 aus Stuttgart Hbf. Bitte Vorsicht auf Gleis 1!" Auch wenn Lötschberg in der Schweiz und nicht in Deutschland liegt, ist das immernoch kein Grund, dass ich z. B. "aus Bern" sagen soll. Nun zum InterRegio, auch dieser wurde wie immer von meiner BR 120 110-2 von Märklin gezogen.
P.F.

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

1252 800x600 Px, 25.12.2006

Mein Weihnachtsgeschenk: die BR 89 006 von Märklin Art-Nr. 3000. Passende Wagen muss ich noch kaufen, deswegen lass ich die Dampflok wenigstens mit einem epochengetreuem Niederbordwagen fahren.
Mein Weihnachtsgeschenk: die BR 89 006 von Märklin Art-Nr. 3000. Passende Wagen muss ich noch kaufen, deswegen lass ich die Dampflok wenigstens mit einem epochengetreuem Niederbordwagen fahren.
P.F.

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

1067 800x600 Px, 25.12.2006

Märklin BR 120 110-2 und meine neue BR 89 006 (zu Weihnachten 06 bekommen) auf meiner Anlage. Das war ursprümglich nur Fotozweck: ich bin garnicht mit den Loks gefahren. Mein Freund hat zum Fotozeitpunkt den Regler des Trafos auf Umschalten gehalten.
Märklin BR 120 110-2 und meine neue BR 89 006 (zu Weihnachten 06 bekommen) auf meiner Anlage. Das war ursprümglich nur Fotozweck: ich bin garnicht mit den Loks gefahren. Mein Freund hat zum Fotozeitpunkt den Regler des Trafos auf Umschalten gehalten.
P.F.

Modellbahn / Spur H0 / Triebfahrzeuge

1998 800x600 Px, 25.12.2006

Das ist meine InterRegio-Lok: ein Modell der BR 120 110-2 von Märklin. Ich habe Leider keine OVP dieser Lok, da ich sie bei Ebay ersteigert habe und ich finde die Artikelnummer auf der Webseite von Märklin nicht. Vermutlich gab es sie Mitte der 90er Jahre zu kaufen. Die Lok zieht folgende IR-Wagen auf meiner Anlage: 2 x Märklin Art-Nr. 4027 (InterRegiowagen 1.Kl), 1 x Märklin Art-Nr. 4032 (InterRegiowagen 2.Kl) und 1 x Märklin Art-Nr. 43300 (InterRegiosteuerwagen 2.Kl). Anstelle von 2 IR-1.Kl-Wagen wollte ich ein Bord-Bistro-Wagen kaufen, aber der wird ja nicht mehr hergestellt...
Das ist meine InterRegio-Lok: ein Modell der BR 120 110-2 von Märklin. Ich habe Leider keine OVP dieser Lok, da ich sie bei Ebay ersteigert habe und ich finde die Artikelnummer auf der Webseite von Märklin nicht. Vermutlich gab es sie Mitte der 90er Jahre zu kaufen. Die Lok zieht folgende IR-Wagen auf meiner Anlage: 2 x Märklin Art-Nr. 4027 (InterRegiowagen 1.Kl), 1 x Märklin Art-Nr. 4032 (InterRegiowagen 2.Kl) und 1 x Märklin Art-Nr. 43300 (InterRegiosteuerwagen 2.Kl). Anstelle von 2 IR-1.Kl-Wagen wollte ich ein Bord-Bistro-Wagen kaufen, aber der wird ja nicht mehr hergestellt...
P.F.

Modellbahn / Spur H0 / Züge

2131 800x600 Px, 25.12.2006

Das Depot der ehem.Siemens Güterbahn an der Nonnendammallee in Berlin-Siemensstadt.1908 wurde die Güterbahn eröffnet.1975 wurde der innerbetriebliche Güterverkehr eingestellt.
(Archiv P.Walter)
Das Depot der ehem.Siemens Güterbahn an der Nonnendammallee in Berlin-Siemensstadt.1908 wurde die Güterbahn eröffnet.1975 wurde der innerbetriebliche Güterverkehr eingestellt. (Archiv P.Walter)
Peter Walter

Sie existiert schon lange nicht mehr,die Siemens Güterbahn in Berlin.Hier zwei Siemens&Halske Loks mit der Nr.1 und Nr.3.Letztere endstand aus einer 4 achsigen ehem.S&H Drehstrom Schnellbahn Versuchslokomotive mit Mittelführerhaus Bj.1901,die bei Versuchsfahrten 1902-03 auf der Strecke Bln-Marienfelde-Zossen,Geschwindigkeiten von über 150 km/h erreichte. 1917-1920 wurde sie in der Mitte getrennt und umgebaut.Die eine Hälfte 
kam dann 1922 als Nr.3 zur Siemens Güterbahn.Die andere Hälfte kam zur LAG (LAG 4)nach Bayern,wurde ebenfalls umgebaut als E 69.04 und steht heute als Denkmal beim Bundebahnzentralamt in München(Archiv P.Walter)
Sie existiert schon lange nicht mehr,die Siemens Güterbahn in Berlin.Hier zwei Siemens&Halske Loks mit der Nr.1 und Nr.3.Letztere endstand aus einer 4 achsigen ehem.S&H Drehstrom Schnellbahn Versuchslokomotive mit Mittelführerhaus Bj.1901,die bei Versuchsfahrten 1902-03 auf der Strecke Bln-Marienfelde-Zossen,Geschwindigkeiten von über 150 km/h erreichte. 1917-1920 wurde sie in der Mitte getrennt und umgebaut.Die eine Hälfte kam dann 1922 als Nr.3 zur Siemens Güterbahn.Die andere Hälfte kam zur LAG (LAG 4)nach Bayern,wurde ebenfalls umgebaut als E 69.04 und steht heute als Denkmal beim Bundebahnzentralamt in München(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Grautöne herrschen vor -

Willy-Brandt-Platz, 1975, Linien U4 und U5. Einer der schönsten Untergrundbahnhöfen Deutschland befindet sich im vierten Untergeschoß unter dem Frankfurter Willy-Brandt-Platz. Die Farbgestaltung ist sehr zurückhaltenden in feinem Grau. Den kräftigen Mittelstützen sieht man deutlich ihre Aufgabe, die darüber befindlichen Lasten zu tragen, an. Die Wände sind passendend dazu mit einer Art Waschbetonplatten verkleidet, ein Material, das heute viel zu selten eingesetzt wird. In diesem Bahnhofsteil fahren die Linien U4 und U5, während ein Stockwerk höher die Linien U1, U2 und U3 kreuzen.  

12.02.2005 (M)
Grautöne herrschen vor - Willy-Brandt-Platz, 1975, Linien U4 und U5. Einer der schönsten Untergrundbahnhöfen Deutschland befindet sich im vierten Untergeschoß unter dem Frankfurter Willy-Brandt-Platz. Die Farbgestaltung ist sehr zurückhaltenden in feinem Grau. Den kräftigen Mittelstützen sieht man deutlich ihre Aufgabe, die darüber befindlichen Lasten zu tragen, an. Die Wände sind passendend dazu mit einer Art Waschbetonplatten verkleidet, ein Material, das heute viel zu selten eingesetzt wird. In diesem Bahnhofsteil fahren die Linien U4 und U5, während ein Stockwerk höher die Linien U1, U2 und U3 kreuzen. 12.02.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Frankfurt (Main) ·VGF·, Frankfurt am Main, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

1884 800x517 Px, 25.12.2006

Ein von der normalen Bauart By439 abweichender Wagen ist 50 80 21-33 313-5. Die kleinen Energiesparlampen an der Decke u. die Dekoleuchten in den Gepäckablagen lassen den Wagen gemütlicher wirken. Außerdem sind hier alle Fenster öffnungsfähig und die Drehgestelle (für den früheren Einsatz auf der Berliner Stadtbahn) sind By-untypisch mit Scheibenbremsen ausgerüstet. Jetzt in Cottbus beheimatet, früher in Berlin-Lichtenberg. 10.01.06
Ein von der normalen Bauart By439 abweichender Wagen ist 50 80 21-33 313-5. Die kleinen Energiesparlampen an der Decke u. die Dekoleuchten in den Gepäckablagen lassen den Wagen gemütlicher wirken. Außerdem sind hier alle Fenster öffnungsfähig und die Drehgestelle (für den früheren Einsatz auf der Berliner Stadtbahn) sind By-untypisch mit Scheibenbremsen ausgerüstet. Jetzt in Cottbus beheimatet, früher in Berlin-Lichtenberg. 10.01.06
Harald Neumann

Triebwagen 0005 der Ostseelandverkehr GmbH als OLA80111 nach Neustrelitz in Neubrandenburg am 25.12.06. Die eigentümliche Werbung für ein Getränkemarkt macht diesen Tw schon sehenswert.
Triebwagen 0005 der Ostseelandverkehr GmbH als OLA80111 nach Neustrelitz in Neubrandenburg am 25.12.06. Die eigentümliche Werbung für ein Getränkemarkt macht diesen Tw schon sehenswert.
Harald Neumann

Ein Steuerwagen der Bauart 766.1 an der Spitze des RE38311 Stralsund - Falkenberg/Elster im Bf Gransee. Schade, dass der Bahnhof noch nicht mal fertig umgebaut ist, jedoch die Scheiben der Aufgänge u. Wartehäuschen schon großteils demoliert sind.
Ein Steuerwagen der Bauart 766.1 an der Spitze des RE38311 Stralsund - Falkenberg/Elster im Bf Gransee. Schade, dass der Bahnhof noch nicht mal fertig umgebaut ist, jedoch die Scheiben der Aufgänge u. Wartehäuschen schon großteils demoliert sind.
Harald Neumann

DL 3 der VWE (Verden/Walsroder Eisenbahn) am 28.11.2006 in Verden/Aller
DL 3 der VWE (Verden/Walsroder Eisenbahn) am 28.11.2006 in Verden/Aller
Oliver Schröder

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