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Dänemark / Strecken

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Draisine auf der stillgelegten Nebenstrecke zwischen Vojens (deutsch Woyens) und Haderslev (deutsch Hadersleben). Heute kann man Draisinen mieten und von Haderslev Vest nach Hammelev (deutsch Hammeleff) und zurück fahren.
Aufnahme: 15. Juli 2023.
Draisine auf der stillgelegten Nebenstrecke zwischen Vojens (deutsch Woyens) und Haderslev (deutsch Hadersleben). Heute kann man Draisinen mieten und von Haderslev Vest nach Hammelev (deutsch Hammeleff) und zurück fahren. Aufnahme: 15. Juli 2023.
Hans Christian Davidsen

Draisine auf der stillgelegten Nebenstrecke zwischen Vojens (deutsch Woyens) und Haderslev (deutsch Hadersleben). Das Foto wurde an der Autobahnbrücke bei Hammelev (deutsch Hammeleff) aufgenommen. Aufgenommen: 15. Juli 2023).
Draisine auf der stillgelegten Nebenstrecke zwischen Vojens (deutsch Woyens) und Haderslev (deutsch Hadersleben). Das Foto wurde an der Autobahnbrücke bei Hammelev (deutsch Hammeleff) aufgenommen. Aufgenommen: 15. Juli 2023).
Hans Christian Davidsen

Draisine auf der stillgelegten Nebenstrecke zwischen Vojens (Woyens) und Haderslev (Haderslev). Das Foto wurde am Bahnübergang am Lysbjergvej aufgenommen. Aufnahme: 15. Juli 2023.
Draisine auf der stillgelegten Nebenstrecke zwischen Vojens (Woyens) und Haderslev (Haderslev). Das Foto wurde am Bahnübergang am Lysbjergvej aufgenommen. Aufnahme: 15. Juli 2023.
Hans Christian Davidsen

Draisne auf der stillgelegten Bahnstrecke von Vojens (Woyens) nach Haderslev (Hadersleben). Hier in der Nähe von Hammelev (Hammeleff). Aufnahme: 15. Juni 2023
Draisne auf der stillgelegten Bahnstrecke von Vojens (Woyens) nach Haderslev (Hadersleben). Hier in der Nähe von Hammelev (Hammeleff). Aufnahme: 15. Juni 2023
Hans Christian Davidsen

Signal am Bahnübergang am ehemaligen Trittbrett in Hammelev (Hammeleff). Hammelev ist heute der Wendepunkt für Draisinetouren ab Haderslev. Aufnahme:15. Juli 2023.
Signal am Bahnübergang am ehemaligen Trittbrett in Hammelev (Hammeleff). Hammelev ist heute der Wendepunkt für Draisinetouren ab Haderslev. Aufnahme:15. Juli 2023.
Hans Christian Davidsen

Auf der stillgelegten Bahnstrecke zwischen Vojens (Woyens) und Haderslev (Hadersleben). Das Bild wurde von einem Draisine aufgenommen und ist daher ordnungsgemäß aufgenommen. Aufnahme: 15. Juni 2023.
Auf der stillgelegten Bahnstrecke zwischen Vojens (Woyens) und Haderslev (Hadersleben). Das Bild wurde von einem Draisine aufgenommen und ist daher ordnungsgemäß aufgenommen. Aufnahme: 15. Juni 2023.
Hans Christian Davidsen

Bahnübergang am Bahnhof Kagerup in Grib Skov, Der viertgrößte Wald Dänemarks. Aufnahme: 24. Juni 2023.
Bahnübergang am Bahnhof Kagerup in Grib Skov, Der viertgrößte Wald Dänemarks. Aufnahme: 24. Juni 2023.
Hans Christian Davidsen

Dänemark / Strecken / ~ Sonstige

29 1200x774 Px, 06.07.2023

Bahnübergang südlich von Grindsted (Dänemark). 1971 wurde der Personenverkehr auf der Strecke Bramming-Grindsted eingestellt, es blieb jedoch der Güterverkehr und Züge von Museumsbahnen. Dieser endete im Mai 2012. Aufnahme: 3. Februar 2022.
Bahnübergang südlich von Grindsted (Dänemark). 1971 wurde der Personenverkehr auf der Strecke Bramming-Grindsted eingestellt, es blieb jedoch der Güterverkehr und Züge von Museumsbahnen. Dieser endete im Mai 2012. Aufnahme: 3. Februar 2022.
Hans Christian Davidsen

Das ehemalige Bahnhofsgebäude in Grindsted (Dänemark). Grindsted war früher ein Knotenpunkt im Eisenbahnverkehr. Heute fahren hier keine Züge. Aufnahme: 3. februar 2022.
Das ehemalige Bahnhofsgebäude in Grindsted (Dänemark). Grindsted war früher ein Knotenpunkt im Eisenbahnverkehr. Heute fahren hier keine Züge. Aufnahme: 3. februar 2022.
Hans Christian Davidsen

Detailaufnahme des alten Bahnhofsgebãudes in Grindsted (Dãnemark). Die sogenannte »Diagonalbahn« von Bramming über Grindsted, Brande, Silkeborg und Laurbjerg wurde 1971 stillgelegt. Aufnahme: 3. Februar 2022.
Detailaufnahme des alten Bahnhofsgebãudes in Grindsted (Dãnemark). Die sogenannte »Diagonalbahn« von Bramming über Grindsted, Brande, Silkeborg und Laurbjerg wurde 1971 stillgelegt. Aufnahme: 3. Februar 2022.
Hans Christian Davidsen

Aufnahme von der stillgelegten »Diagonalbahn« südlich von Grindsted (Dänemark). Die Strecke wurde 2012 stillgelegt. Aufnahme: 3. Februar 2022.
Aufnahme von der stillgelegten »Diagonalbahn« südlich von Grindsted (Dänemark). Die Strecke wurde 2012 stillgelegt. Aufnahme: 3. Februar 2022.
Hans Christian Davidsen

Bahnübergang südlich von Grindsted (Dänemark). 1971 wurde der Personenverkehr auf der Strecke Bramming-Grindsted eingestellt, es blieb jedoch der Güterverkehr und Züge von Museumsbahnen. Dieser endete im Mai 2012. Aufnahme: 3. Februar 2022.
Bahnübergang südlich von Grindsted (Dänemark). 1971 wurde der Personenverkehr auf der Strecke Bramming-Grindsted eingestellt, es blieb jedoch der Güterverkehr und Züge von Museumsbahnen. Dieser endete im Mai 2012. Aufnahme: 3. Februar 2022.
Hans Christian Davidsen

Bahnübergang Toften in Anpenrade (dänisch: Aabenraa) in Nordschleswig. In Apenrade kann mann Draisinen mieten. Aufnahme: 31. Juli 2021.
Bahnübergang Toften in Anpenrade (dänisch: Aabenraa) in Nordschleswig. In Apenrade kann mann Draisinen mieten. Aufnahme: 31. Juli 2021.
Hans Christian Davidsen

Dänemark / Strecken / 77 Åbenrå Havne ⨯ Rødekro

102 1200x800 Px, 11.08.2021

DSB: Kommend aus Næstved über Køge erreichen MR 4051 + MRD 42** am 12. Februar 2007 den Bahnhof Roskilde. - Der MR 4051 wurde 1979 von der Waggonfabrik Scandia in Randers (Jütland) gebaut. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-6. Kamera: Leica C2.
DSB: Kommend aus Næstved über Køge erreichen MR 4051 + MRD 42** am 12. Februar 2007 den Bahnhof Roskilde. - Der MR 4051 wurde 1979 von der Waggonfabrik Scandia in Randers (Jütland) gebaut. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-6. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen

DSB MRD 4269 (Hersteller: Scandia; Baujahr: 1983) Bahnhof Roskilde am 10. Februar 2007. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-6. Kamera: Leica C2.
DSB MRD 4269 (Hersteller: Scandia; Baujahr: 1983) Bahnhof Roskilde am 10. Februar 2007. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Gold 200-6. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen

Arriva: Der LINT 41 AR 2046 nach Viborg wartet am 9. Juli 2020 im Bahnhof Rødkærsbro die Abfahrtszeit ab. - Das Bahnhhofsgebäude, das man rechts im Hintergrund sehen kann, wurde 1911 errichtet. Der Architekt war Heinrich Wenck, dem Dänemark u.a. viele schöne Bahhofsgebäude verdankt.
Arriva: Der LINT 41 AR 2046 nach Viborg wartet am 9. Juli 2020 im Bahnhof Rødkærsbro die Abfahrtszeit ab. - Das Bahnhhofsgebäude, das man rechts im Hintergrund sehen kann, wurde 1911 errichtet. Der Architekt war Heinrich Wenck, dem Dänemark u.a. viele schöne Bahhofsgebäude verdankt.
Kurt Rasmussen

Arriva: In Rødkærsbro treffen sich am 9. Juli 2020 der Zug nach Viborg (der LINT 41 AR 2046, links) und der Zug nach Århus (der LINT AR 2045).
Arriva: In Rødkærsbro treffen sich am 9. Juli 2020 der Zug nach Viborg (der LINT 41 AR 2046, links) und der Zug nach Århus (der LINT AR 2045).
Kurt Rasmussen

Arriva: Der Zug nach Århus, der LINT 2045, wartet am 9. Juli 2020 im Bahnhof Rødkærsbro die Ankunft des Gegenzuges aus Århus ab. - Rødkærsbro wird wie Viborg von Arriva-Triebzügen und ganz wenigen IC-Zügen (DSB) bedient. - Die Renovierung hat diesen Bahnhof nicht ganz zur Unkenntlichkeit geändert; links gibt es noch einige Reminiszenzen aus einer größeren Vergangenheit. - Die Kleinstadt wurde früher so beschrieben:  Rødkærsbro ist eine Stadt mit Bahnhof und Gasthof  - den Bahnhof und den Gasthof gibt es noch und darüber hinaus hat die Stadt eine große Käserei. - Der Bahnhof erhielt den Namen  Rødkærsbro  wegen einer naheliegenden Brücke (dä: bro) über einen Teich oder ein Moor (dä: kær) mit rötlicher (dä: rød-, rødlig) Bepflanzung.
Arriva: Der Zug nach Århus, der LINT 2045, wartet am 9. Juli 2020 im Bahnhof Rødkærsbro die Ankunft des Gegenzuges aus Århus ab. - Rødkærsbro wird wie Viborg von Arriva-Triebzügen und ganz wenigen IC-Zügen (DSB) bedient. - Die Renovierung hat diesen Bahnhof nicht ganz zur Unkenntlichkeit geändert; links gibt es noch einige Reminiszenzen aus einer größeren Vergangenheit. - Die Kleinstadt wurde früher so beschrieben: "Rødkærsbro ist eine Stadt mit Bahnhof und Gasthof" - den Bahnhof und den Gasthof gibt es noch und darüber hinaus hat die Stadt eine große Käserei. - Der Bahnhof erhielt den Namen "Rødkærsbro" wegen einer naheliegenden Brücke (dä: bro) über einen Teich oder ein Moor (dä: kær) mit rötlicher (dä: rød-, rødlig) Bepflanzung.
Kurt Rasmussen

Arriva: Der LINT AR 2045 erreicht am 9. Juli 2020 den Bahnhof Rødkærsbro auf der Bahnstrecke Langå - Bjerringbro - Rødkærsbro - Viborg - Skive - Struer. - In den Jahren 1912 bis 1968 gab es eine Privatbahnverbindung (34,5 km) zwischen Silkeborg und Rødkærsbro über Kjellerup (Silkeborg - Kjellerup - Rødkærsbro - Jernbane (SKRJ)). - Die kleine Stadt Rødkærsbro hat 1729 Einwohner und liegt 16 km südöstlich von Viborg. - Einige kleine dänische Städte haben wie Rødkærsbro das Glück, an einer Bahnstrecke zu liegen. Viele Kleinstädte, die ihre Bahnverbindung, d.h. eine leistungsfähige öffentliche Verkehrsverbindung, verloren haben, haben einen - oft merkbaren - Rückgang erlebt. Dort ist oft die Entwicklung stagniert, viele Einwohner sind weggezogen und das Wirtschafts- und Geschäftsleben ist ausgestorben.
Arriva: Der LINT AR 2045 erreicht am 9. Juli 2020 den Bahnhof Rødkærsbro auf der Bahnstrecke Langå - Bjerringbro - Rødkærsbro - Viborg - Skive - Struer. - In den Jahren 1912 bis 1968 gab es eine Privatbahnverbindung (34,5 km) zwischen Silkeborg und Rødkærsbro über Kjellerup (Silkeborg - Kjellerup - Rødkærsbro - Jernbane (SKRJ)). - Die kleine Stadt Rødkærsbro hat 1729 Einwohner und liegt 16 km südöstlich von Viborg. - Einige kleine dänische Städte haben wie Rødkærsbro das Glück, an einer Bahnstrecke zu liegen. Viele Kleinstädte, die ihre Bahnverbindung, d.h. eine leistungsfähige öffentliche Verkehrsverbindung, verloren haben, haben einen - oft merkbaren - Rückgang erlebt. Dort ist oft die Entwicklung stagniert, viele Einwohner sind weggezogen und das Wirtschafts- und Geschäftsleben ist ausgestorben.
Kurt Rasmussen

Arriva: Am Vormittag des 9. Juli 2020 wartet der Zug nach Århus (der LINT 41 AR 1024) im Bahnhof Viborg die Abfahrtszeit ab. - Dass die Stadt Viborg früher eine wichtige Rolle als Bahnstadt hatte, davon gibt es heute keine Spuren. - Die Stadt Viborg, die rund 41.000 Einwohner hat, wurde 900 - 1000 gegründet. In der Stadt gibt es einen Dom (im 19. Jh wurde eine neue Kirche als Ersatz eines älteren Bauwerkes errichtet), und die Stadt ist auch Gerichtsstadt mit dem Sitz des Vestre Landsret (: des dänischen Westlandgerichtes).
Arriva: Am Vormittag des 9. Juli 2020 wartet der Zug nach Århus (der LINT 41 AR 1024) im Bahnhof Viborg die Abfahrtszeit ab. - Dass die Stadt Viborg früher eine wichtige Rolle als Bahnstadt hatte, davon gibt es heute keine Spuren. - Die Stadt Viborg, die rund 41.000 Einwohner hat, wurde 900 - 1000 gegründet. In der Stadt gibt es einen Dom (im 19. Jh wurde eine neue Kirche als Ersatz eines älteren Bauwerkes errichtet), und die Stadt ist auch Gerichtsstadt mit dem Sitz des Vestre Landsret (: des dänischen Westlandgerichtes).
Kurt Rasmussen

Arriva: Der LINT 41 AR 1024 hält am Vormittag des 9. Juli 2020 am Bahnsteig im Bahnhof Viborg; der Zug wird in wenigen Minuten nach Århus abfahren. - Rechts im Bild ist ein kleiner Teil des außer Betrieb genommenen Bahnhofsgebäudes zu sehen. - Ganz reizlos sehen der Bahnhof und die Umgebung des Bahnhofs aus. Die Aussicht entspricht nicht dem Gesamtbild der historisch wichtigen Stadt, die 900 - 1000 gegründet wurde. - Der Name Viborg hat den folgenden Ursprung: 'Vvibjærgh' / 'Wybærgh', aus altdänisch 'wi' (: Heiligtum) und altdänisch 'biærgh' / 'bærgh' (dä 'bjerg', dt 'Berg'), im 14 Jh wurde 'biærgh' / 'bærgh' in 'burgh' (dä: 'borg', dt 'Burg') geändert.
Arriva: Der LINT 41 AR 1024 hält am Vormittag des 9. Juli 2020 am Bahnsteig im Bahnhof Viborg; der Zug wird in wenigen Minuten nach Århus abfahren. - Rechts im Bild ist ein kleiner Teil des außer Betrieb genommenen Bahnhofsgebäudes zu sehen. - Ganz reizlos sehen der Bahnhof und die Umgebung des Bahnhofs aus. Die Aussicht entspricht nicht dem Gesamtbild der historisch wichtigen Stadt, die 900 - 1000 gegründet wurde. - Der Name Viborg hat den folgenden Ursprung: 'Vvibjærgh' / 'Wybærgh', aus altdänisch 'wi' (: Heiligtum) und altdänisch 'biærgh' / 'bærgh' (dä 'bjerg', dt 'Berg'), im 14 Jh wurde 'biærgh' / 'bærgh' in 'burgh' (dä: 'borg', dt 'Burg') geändert.
Kurt Rasmussen

Arriva: Der LINT 41 AR 1024, der nach Århus fährt, wartet am 9. Juli 2020 im Bahnhof Viborg die Abfahrtszeit ab. - In Dänemark fehlt es vielen renovierten Bahnhöfen jede Art von Reiz, sehr oft sind die alten, nicht selten baugeschichtlich interessanten Bahnhofsgebäude außer Betrieb genommen, die Bahnhöfe ähneln nachher reizlose S-Bahnstationen. So ist es auch der Fall mit dem modernisierten Bahnhof in Viborg, einem Bahnhof, der auf der Bahnstrecke Langå - Bjerringbro - Rødkærsbro - Viborg - Skive - Struer liegt, und der heute vor allem von den Triebzügen des Unternehmens Arriva und darüber hinaus von ganz wenigen IC-Zügen (DSB) bedient wird. Früher zeigte der Bahnhof mit seinem Bahnhofsgelände deutlich, dass der Bahnverkehr in Viborg eine wichtige Rolle gespielt hatte. Von Viborg, einer der ältesten Städten in Dänemark, gab es früher auch Bahnen nach Herning (DSB) und Ålestrup (DSB).
Arriva: Der LINT 41 AR 1024, der nach Århus fährt, wartet am 9. Juli 2020 im Bahnhof Viborg die Abfahrtszeit ab. - In Dänemark fehlt es vielen renovierten Bahnhöfen jede Art von Reiz, sehr oft sind die alten, nicht selten baugeschichtlich interessanten Bahnhofsgebäude außer Betrieb genommen, die Bahnhöfe ähneln nachher reizlose S-Bahnstationen. So ist es auch der Fall mit dem modernisierten Bahnhof in Viborg, einem Bahnhof, der auf der Bahnstrecke Langå - Bjerringbro - Rødkærsbro - Viborg - Skive - Struer liegt, und der heute vor allem von den Triebzügen des Unternehmens Arriva und darüber hinaus von ganz wenigen IC-Zügen (DSB) bedient wird. Früher zeigte der Bahnhof mit seinem Bahnhofsgelände deutlich, dass der Bahnverkehr in Viborg eine wichtige Rolle gespielt hatte. Von Viborg, einer der ältesten Städten in Dänemark, gab es früher auch Bahnen nach Herning (DSB) und Ålestrup (DSB).
Kurt Rasmussen

Arriva: Im Bahnhof Ribe hält am Vormittag des 8. Juli 2020 der LINT 41 AR 1025, der nach Tønder / Tondern fährt.
Arriva: Im Bahnhof Ribe hält am Vormittag des 8. Juli 2020 der LINT 41 AR 1025, der nach Tønder / Tondern fährt.
Kurt Rasmussen

Arriva: Der LINT 41 AR 1025 hält am 8. Juli 2020 im Bahnhof Ribe.
Arriva: Der LINT 41 AR 1025 hält am 8. Juli 2020 im Bahnhof Ribe.
Kurt Rasmussen

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