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Deutschland / Bahndienstfahrzeuge

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Hier die Front einer 09-32/4S Dynamic kurz vor der fertigstellung im Februar 2004. Es handelt sich hierbei um den prototyp der seit April 2004 bei der Firma Heitkamp Rail im einsatz ist.
Hier die Front einer 09-32/4S Dynamic kurz vor der fertigstellung im Februar 2004. Es handelt sich hierbei um den prototyp der seit April 2004 bei der Firma Heitkamp Rail im einsatz ist.
Michael Berling

Dies ist ein Stopfagregat einer 09-32/4S Dynamic.
Dies ist ein Stopfagregat einer 09-32/4S Dynamic.
Michael Berling

Gleisbaumaschiene im BW Saarbrücken.
Gleisbaumaschiene im BW Saarbrücken.
Florian B

Messwagen der DB Systemtechnik in Chemnitz HBF
Messwagen der DB Systemtechnik in Chemnitz HBF
Robert Waldeck

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messzüge

1037 800x600 Px, 12.04.2005

Diese Gleisstopfmaschine der Firma Krebs Gleisbau vom Typ Plasser & Theurer 08-475 Unimat 4S war am 02.04.2005 in Karlsruhe Hbf abgestellt.
Diese Gleisstopfmaschine der Firma Krebs Gleisbau vom Typ Plasser & Theurer 08-475 Unimat 4S war am 02.04.2005 in Karlsruhe Hbf abgestellt.
Thomas Schmidt

Diese Gleisstopfmaschine der Firma Krebs Gleisbau vom Typ Plasser & Theurer 08-475 Unimat 4S war am 02.04.2005 in Karlsruhe Hbf abgestellt.
Diese Gleisstopfmaschine der Firma Krebs Gleisbau vom Typ Plasser & Theurer 08-475 Unimat 4S war am 02.04.2005 in Karlsruhe Hbf abgestellt.
Thomas Schmidt

Diese Gleisstopfmaschine der Firma Krebs Gleisbau vom Typ Plasser & Theurer 08-475 Unimat 4S war am 02.04.2005 in Karlsruhe Hbf abgestellt. Hier eine Detailaufnahme der Stopf-Vorrichtung.
Diese Gleisstopfmaschine der Firma Krebs Gleisbau vom Typ Plasser & Theurer 08-475 Unimat 4S war am 02.04.2005 in Karlsruhe Hbf abgestellt. Hier eine Detailaufnahme der Stopf-Vorrichtung.
Thomas Schmidt

Dieses Zweiwegefahrzeug auf Basis Unimog traf ich am Karfreitag 2005 im Hauptbahnhof Karlsruhe an.
Dieses Zweiwegefahrzeug auf Basis Unimog traf ich am Karfreitag 2005 im Hauptbahnhof Karlsruhe an.
Thomas Schmidt

Dieses Zweiwegefahrzeug auf Basis Unimog traf ich am Karfreitag 2005 im Hauptbahnhof Karlsruhe an.
Dieses Zweiwegefahrzeug auf Basis Unimog traf ich am Karfreitag 2005 im Hauptbahnhof Karlsruhe an.
Thomas Schmidt

Schneepflug 2002 auf dem Bahnhof Angermmünde
Schneepflug 2002 auf dem Bahnhof Angermmünde
Wolfgang Schlegel

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Winterdienst

1259  1 800x473 Px, 01.04.2005

Hier sieht man einen Baukran der DB AG der in Mannheim Hbf steht.
Hier sieht man einen Baukran der DB AG der in Mannheim Hbf steht.
Sascha Götz

Dieses Bild entstand in Rathenow am 03.10.04!
Dieses Bild entstand in Rathenow am 03.10.04!
Dominic Schreiber

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / ~ Sonstige

766 738x522 Px, 19.03.2005

Plasser & Theurer abgestellt im Neuwieder Bahnhof am 12.03.05
Plasser & Theurer abgestellt im Neuwieder Bahnhof am 12.03.05
Christoph Falk

Ein Turmtriebwagen Br 701 ehmalige DB abgekauft wurde sie von der Frima Rück in Darmstadt,hier steht sie in Heidelberg HBF am 11.3.2005
Ein Turmtriebwagen Br 701 ehmalige DB abgekauft wurde sie von der Frima Rück in Darmstadt,hier steht sie in Heidelberg HBF am 11.3.2005
Georg Marinschek

1992, Bahnhof Oebisfelde, Unkrautbekämpfungszug
1992, Bahnhof Oebisfelde, Unkrautbekämpfungszug
Wolfgang Schlegel

Hier steht der Turmtriebwagen 701-156 im Park and Ride Parkplatz.
Hier steht der Turmtriebwagen 701-156 im Park and Ride Parkplatz.
Sascha Götz

1976 beim Bau der Grenzübergangsstelle Staaken wollte ein Arbeitszugführer mit diesem Arbeitszug mal kurz nach Dallgow (b. Berlin), heute Dallgow-Döberitz fahren und vergaß, daß unterwegs 2 Straßenbrücken waren. Weil der  Radieschenheber  T 172 den Ausleger noch oben hatte, krachte es schon bei der ersten Brücke. Und so kamen sie nach dem Unfall zerknirscht und zerknautscht zurück.
1976 beim Bau der Grenzübergangsstelle Staaken wollte ein Arbeitszugführer mit diesem Arbeitszug mal kurz nach Dallgow (b. Berlin), heute Dallgow-Döberitz fahren und vergaß, daß unterwegs 2 Straßenbrücken waren. Weil der "Radieschenheber" T 172 den Ausleger noch oben hatte, krachte es schon bei der ersten Brücke. Und so kamen sie nach dem Unfall zerknirscht und zerknautscht zurück.
Wolfgang Schlegel

Gleisstopfmaschine Unimat 09-32/4S Dynamic von Plesser, Baujahr 2004, Maschinennummer 3141 am 25.09.2004 auf der Innotrans Berlin
Gleisstopfmaschine Unimat 09-32/4S Dynamic von Plesser, Baujahr 2004, Maschinennummer 3141 am 25.09.2004 auf der Innotrans Berlin
Wolfgang Schlegel

Der dynamische Teil der Gleisstopfmaschine Unimat 09-32/4S Dynamic von Plesser, Baujahr 2004, Maschinennummer 3141 am 25.09.2004
Der dynamische Teil der Gleisstopfmaschine Unimat 09-32/4S Dynamic von Plesser, Baujahr 2004, Maschinennummer 3141 am 25.09.2004
Wolfgang Schlegel

Im BW Kreiensen war dieser Tunneluntersuchungs Triebwagen, leider weiß ich die reguläre Gattungsbezeichnung, sehr oft in den 70er Jahren zu sehen.
Im BW Kreiensen war dieser Tunneluntersuchungs Triebwagen, leider weiß ich die reguläre Gattungsbezeichnung, sehr oft in den 70er Jahren zu sehen.
Dietrich Seegers

Hier sieht man einen Turmtriebwagen der Baureihe 704-002 der am 16.2.2005 in Worms seinen Dienst verrichtete.
Hier sieht man einen Turmtriebwagen der Baureihe 704-002 der am 16.2.2005 in Worms seinen Dienst verrichtete.
Sascha Götz

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