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Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge

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Neufahrzeug HF6 5326 während der ersten Fahrt auf öffentlichen Kölner Gleisen an der Haltestelle Deutz Technische Hochschule am 04.08.2023.
Neufahrzeug HF6 5326 während der ersten Fahrt auf öffentlichen Kölner Gleisen an der Haltestelle Deutz Technische Hochschule am 04.08.2023.
Markus Vogelfänger

In die noch relativ neue Berliner U-Bahn-Station Rotes Rathaus fährt Wagen 1034-1 (Stadler IK) ein.

🧰 Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)
🚇 U5 Hauptbahnhof–Kaulsdorf-Nord
🕓 22.4.2023 | 14:05 Uhr
In die noch relativ neue Berliner U-Bahn-Station Rotes Rathaus fährt Wagen 1034-1 (Stadler IK) ein. 🧰 Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) 🚇 U5 Hauptbahnhof–Kaulsdorf-Nord 🕓 22.4.2023 | 14:05 Uhr
Clemens Kral

Das am 06.07.2023 angelieferte Neufahrzeug HF6 5325 während der ersten Fahrt auf öffentlichen Kölner Gleisen an der Haltestelle Deutz Technische Hochschule in Köln am 07.07.2023.
Das am 06.07.2023 angelieferte Neufahrzeug HF6 5325 während der ersten Fahrt auf öffentlichen Kölner Gleisen an der Haltestelle Deutz Technische Hochschule in Köln am 07.07.2023.
Markus Vogelfänger

HAMBURG, 24.05.2023, Zug 302-1 als U3 über Kellinghusenstraße nach Barmbek bei der Einfahrt in die Station Landungsbrücken
HAMBURG, 24.05.2023, Zug 302-1 als U3 über Kellinghusenstraße nach Barmbek bei der Einfahrt in die Station Landungsbrücken
Reinhard Zabel

HAMBURG, 24.05.2023, Zug 302-1 als U3 über Kellinghusenstraße nach Barmbek in der Station Baumwall (Elbphilharmonie)
HAMBURG, 24.05.2023, Zug 302-1 als U3 über Kellinghusenstraße nach Barmbek in der Station Baumwall (Elbphilharmonie)
Reinhard Zabel

HAMBURG, 24.05.2023, ein U-Bahn-Zug der Baureihe DT5 auf der Linie U3 über Hauptbahnhof-Nord nach Wandsbek-Gartenstadt bei der Ausfahrt aus der Station Baumwall (Elbphilharmonie)
HAMBURG, 24.05.2023, ein U-Bahn-Zug der Baureihe DT5 auf der Linie U3 über Hauptbahnhof-Nord nach Wandsbek-Gartenstadt bei der Ausfahrt aus der Station Baumwall (Elbphilharmonie)
Reinhard Zabel

HAMBURG, 24.05.2023, Zug 460-3 als U3 über Hauptbahnhof-Süd nach Wandsbek-Gartenstadt bei der Einfahrt in die Station Baumwall (Elbphilharmonie)
HAMBURG, 24.05.2023, Zug 460-3 als U3 über Hauptbahnhof-Süd nach Wandsbek-Gartenstadt bei der Einfahrt in die Station Baumwall (Elbphilharmonie)
Reinhard Zabel

Das am 29.06.2023 angelieferte Neufahrzeug HF6 5324 während der ersten Fahrt auf öffentlichen Kölner Gleisen an der Haltestelle Kalker Friedhof am 29.06.2023.
Das am 29.06.2023 angelieferte Neufahrzeug HF6 5324 während der ersten Fahrt auf öffentlichen Kölner Gleisen an der Haltestelle Kalker Friedhof am 29.06.2023.
Markus Vogelfänger

Bonns SWB 7760 Zweiterstellung Nr. 23 befindet sich im Liniendienst. Hier als Linie 66 nach Bad Honnef in Königswinter auf der Rheinallee am 11.06.2023.
Bonns SWB 7760 Zweiterstellung Nr. 23 befindet sich im Liniendienst. Hier als Linie 66 nach Bad Honnef in Königswinter auf der Rheinallee am 11.06.2023.
Markus Vogelfänger

Ein Blick von der S-Bahn-Station Düsseldorf-Oberbilk auf die Kreuzung Siegburger Straße/Oberbilker Allee: Oben verlässt ein GT8SU-Doppel die oberirdische Haltestelle Siegburger Straße im Frühjahr 2002, rechts neben dem hinteren Fahrzeug ist einer der damals bereits fertiggestellten Zugänge zur Tunnelstation zu erkennen. Auf der unteren Aufnahme vom 06.06.2023 zeigt sich das Umfeld wesentlich grüner und auch die Gebäude haben inzwischen eine optische Auffrischung erhalten.
Ein Blick von der S-Bahn-Station Düsseldorf-Oberbilk auf die Kreuzung Siegburger Straße/Oberbilker Allee: Oben verlässt ein GT8SU-Doppel die oberirdische Haltestelle Siegburger Straße im Frühjahr 2002, rechts neben dem hinteren Fahrzeug ist einer der damals bereits fertiggestellten Zugänge zur Tunnelstation zu erkennen. Auf der unteren Aufnahme vom 06.06.2023 zeigt sich das Umfeld wesentlich grüner und auch die Gebäude haben inzwischen eine optische Auffrischung erhalten.
Horst Lüdicke

In Düsseldorf-Oberbilk unterquert die Siegburger Straße die Bahnstrecke Düsseldorf - Köln. Auf der oberen Aufnahme aus dem Frühjahr 2002 hat der aus Richtung Wersten kommende GT8SU 3212 gerade die Unterführung durchfahren, darunter zum Vergleich der Blick, der sich dem Betrachter am 06.06.2023 bot.
In Düsseldorf-Oberbilk unterquert die Siegburger Straße die Bahnstrecke Düsseldorf - Köln. Auf der oberen Aufnahme aus dem Frühjahr 2002 hat der aus Richtung Wersten kommende GT8SU 3212 gerade die Unterführung durchfahren, darunter zum Vergleich der Blick, der sich dem Betrachter am 06.06.2023 bot.
Horst Lüdicke

Die Düsseldorfer Heinrich-Heine-Allee einst und jetzt: Oben taucht Anfang 1988 ein B80-Doppel, vorne der B80 4010, aus Kaiserswerh kommend aus dem U-Bahn-Tunnel, der am 03.10.1981 in Betrieb ging, auf, daneben das Gleis der aus dem Linksrheinischen kommenden Linien. Die Rampe verschwand mit der Inbetriebnahme der Tunnelstrecke zum Hauptbahnhof am 07.05.1988, am 06.08.1988 folgten die Strecken aus Richtung Oberkassel. Heute ist die Heinrich-Heine-Allee zwar deutlich grüner, der auf dem Mittelstreifen angelegte Fussweg präsentiert sich aber immer noch nicht sehr einladend und wird deshalb auch nur wenig genutzt. Bei dem Gebäude links im Hintergrund handelt es sich um die Kunstsammlung Nordrhein-Westfalen.
Die Düsseldorfer Heinrich-Heine-Allee einst und jetzt: Oben taucht Anfang 1988 ein B80-Doppel, vorne der B80 4010, aus Kaiserswerh kommend aus dem U-Bahn-Tunnel, der am 03.10.1981 in Betrieb ging, auf, daneben das Gleis der aus dem Linksrheinischen kommenden Linien. Die Rampe verschwand mit der Inbetriebnahme der Tunnelstrecke zum Hauptbahnhof am 07.05.1988, am 06.08.1988 folgten die Strecken aus Richtung Oberkassel. Heute ist die Heinrich-Heine-Allee zwar deutlich grüner, der auf dem Mittelstreifen angelegte Fussweg präsentiert sich aber immer noch nicht sehr einladend und wird deshalb auch nur wenig genutzt. Bei dem Gebäude links im Hintergrund handelt es sich um die Kunstsammlung Nordrhein-Westfalen.
Horst Lüdicke

Noch einmal ein Blick in die Kölner Straße, diesmal in Richtung Worringer Platz: Auf der oberen Aufnahme fährt im Juni 1988 ein GT8SU-Doppel, vorne der GT8SU 3217 nach Süden, darunter ein Bild vom 31.05.2023. Das Fussballsymbol links oben am Triebwagen verweist darauf, dass der Zug auf der Rückfahrt zum Rheinstadion verkehrt, denn zu diesem Zeitpunkt fanden dort einige Spiele der Fussball-Europameisterschaft statt. Im Vordergrund ist das zum Tunnelbahnhof im Hauptbahnhof abzweigende Gleis erkennbar.
Noch einmal ein Blick in die Kölner Straße, diesmal in Richtung Worringer Platz: Auf der oberen Aufnahme fährt im Juni 1988 ein GT8SU-Doppel, vorne der GT8SU 3217 nach Süden, darunter ein Bild vom 31.05.2023. Das Fussballsymbol links oben am Triebwagen verweist darauf, dass der Zug auf der Rückfahrt zum Rheinstadion verkehrt, denn zu diesem Zeitpunkt fanden dort einige Spiele der Fussball-Europameisterschaft statt. Im Vordergrund ist das zum Tunnelbahnhof im Hauptbahnhof abzweigende Gleis erkennbar.
Horst Lüdicke

Die Kölner Straße in Düsseldorf zwischen Oberbilker Markt und Worringer Platz im Juni 1988 und am 31.05.2023: Auf der oberen Aufnahme fahren der GT8SU 3216 und ein weiterer GT8SU in Richtung Hauptbahnhof, heute erinnert nichts mehr an die Straßenbahn, dafür steht den Radfahrern eine eigene Spur zur Verfügung.
Die Kölner Straße in Düsseldorf zwischen Oberbilker Markt und Worringer Platz im Juni 1988 und am 31.05.2023: Auf der oberen Aufnahme fahren der GT8SU 3216 und ein weiterer GT8SU in Richtung Hauptbahnhof, heute erinnert nichts mehr an die Straßenbahn, dafür steht den Radfahrern eine eigene Spur zur Verfügung.
Horst Lüdicke

Wenn man die beiden Aufnahmen aus dem Frühjahr 2002 und vom 25.05.2023 vergleicht, hat sich auf der Kölner Straße in Düsseldorf-Oberbilk eigentlich nicht viel verändert, sieht man einmal davon ab, dass die U 77, oben der GT8SU 3212 mit einem weiteren GT8SU, jetzt eine Etage tiefer verkehrt.
Wenn man die beiden Aufnahmen aus dem Frühjahr 2002 und vom 25.05.2023 vergleicht, hat sich auf der Kölner Straße in Düsseldorf-Oberbilk eigentlich nicht viel verändert, sieht man einmal davon ab, dass die U 77, oben der GT8SU 3212 mit einem weiteren GT8SU, jetzt eine Etage tiefer verkehrt.
Horst Lüdicke

Knapp 110 Jahre, vom 13.08.1892 bis zum 14.06.2002 fuhren Straßenbahnen, zunächst als Pferdebahn und zuletzt als Stadtbahn, durch die Kölner Straße in Düsseldorf-Oberbilk. Mit der Inbetriebnahme des Stadtbahntunnels war es damit vorbei. Die obere Aufnahme des GT8SU 3233 als U 74 am Oberbilker Markt entstand kurz vor der Aufnahme des Tunnelbetriebes im Frühjahr 2002. Wie das untere Bild vom 25.05.2023 zeigt, haben die Autofahrer die Straße jetzt für sich.
Knapp 110 Jahre, vom 13.08.1892 bis zum 14.06.2002 fuhren Straßenbahnen, zunächst als Pferdebahn und zuletzt als Stadtbahn, durch die Kölner Straße in Düsseldorf-Oberbilk. Mit der Inbetriebnahme des Stadtbahntunnels war es damit vorbei. Die obere Aufnahme des GT8SU 3233 als U 74 am Oberbilker Markt entstand kurz vor der Aufnahme des Tunnelbetriebes im Frühjahr 2002. Wie das untere Bild vom 25.05.2023 zeigt, haben die Autofahrer die Straße jetzt für sich.
Horst Lüdicke

4077 ist die neue  Team Herzschlag -Bahn der KVB AG. Das mit Fotos von Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern gestaltete Fahrzeug ist zusammen mit einem ebenfalls in gleicher Art gestalteten Bus ein Dankeschön für den Einsatz der Beschäftigten. Die Fahrzeuge sollen aber auch dazu beitragen, neue Mitstreiterinnen und Mitstreiter zu gewinnen. Auf dem Foto ist 4077 auf Höhe des Aachener Weihers in Köln am 03.05.2023 zu sehen.
4077 ist die neue "Team Herzschlag"-Bahn der KVB AG. Das mit Fotos von Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern gestaltete Fahrzeug ist zusammen mit einem ebenfalls in gleicher Art gestalteten Bus ein Dankeschön für den Einsatz der Beschäftigten. Die Fahrzeuge sollen aber auch dazu beitragen, neue Mitstreiterinnen und Mitstreiter zu gewinnen. Auf dem Foto ist 4077 auf Höhe des Aachener Weihers in Köln am 03.05.2023 zu sehen.
Markus Vogelfänger

Der am 27.04.2023 in Köln angelieferte HF6 5323 während der ersten Fahrt auf öffentlichen Kölner Gleisen an der Haltestelle Deutz TH in Köln am 28.04.2023.
Der am 27.04.2023 in Köln angelieferte HF6 5323 während der ersten Fahrt auf öffentlichen Kölner Gleisen an der Haltestelle Deutz TH in Köln am 28.04.2023.
Markus Vogelfänger

Wagen 410 und 402 fahren als U42 Richtung Hombruch aus der Endhaltestelle Grevel aus (27.04.2023)
Wagen 410 und 402 fahren als U42 Richtung Hombruch aus der Endhaltestelle Grevel aus (27.04.2023)
Lukas Sanders

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