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Frankreich / Dampfloks

414 Bilder
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SNCF Dampflok 241 A1 am 24.2.24 im Cite du Train Moulhouse
SNCF Dampflok 241 A1 am 24.2.24 im Cite du Train Moulhouse
Der Graue Wolf

30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer - Viel  Schweiz  im französischen Jura: Auf dem alten  Handwagen für den Holztransport steht CFF, Die Coni'Fer E 3/3 N° 5 stammt von Alusuisse die  Reisezugwagen  sind ehemalige SBB Sputnik Güterbegleitwagen Db und sogar ein Teil der Gleise stammt aus der Schweiz, es sind die beim Bahnhofsumbau von Morges nicht mehr benötigten Gleise an die Coni'Fer abgegeben worden. Das ganze mit französischem Charme gepaart ergibt eine wirklich sehenswerte Museumsbahn in einer herrlichen Landschaft! 
Der erste Zug des Tages für das grosse Jubiläum wird in Les Hôpitaux-Neufs vorbereitet. Der Zug wird um 11 Uhr nach Fontaine Ronde abfahren. 

15. Juli 2023
30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer - Viel "Schweiz" im französischen Jura: Auf dem alten Handwagen für den Holztransport steht CFF, Die Coni'Fer E 3/3 N° 5 stammt von Alusuisse die "Reisezugwagen" sind ehemalige SBB Sputnik Güterbegleitwagen Db und sogar ein Teil der Gleise stammt aus der Schweiz, es sind die beim Bahnhofsumbau von Morges nicht mehr benötigten Gleise an die Coni'Fer abgegeben worden. Das ganze mit französischem Charme gepaart ergibt eine wirklich sehenswerte Museumsbahn in einer herrlichen Landschaft! Der erste Zug des Tages für das grosse Jubiläum wird in Les Hôpitaux-Neufs vorbereitet. Der Zug wird um 11 Uhr nach Fontaine Ronde abfahren. 15. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Die Engerth-Lokomotive der Südbahn ist als Stütztenderlokomotive eine besondere Bauart, 032 TA Nr 312 der Midi. Auch besonders für Frankreich ist der Lieferant: Maschinenfabrik Esslingen, Emil Kessler. Mülhausen, November 2023.
Die Engerth-Lokomotive der Südbahn ist als Stütztenderlokomotive eine besondere Bauart, 032 TA Nr 312 der Midi. Auch besonders für Frankreich ist der Lieferant: Maschinenfabrik Esslingen, Emil Kessler. Mülhausen, November 2023.
Olli

Die Engerth-Lokomotive 032 TA Nr 312 der Südbahn hat ein besonders schönes Fabrikschild. Maschinenfabrik Esslingen, Emil Kessler. Mülhausen, November 2023.
Die Engerth-Lokomotive 032 TA Nr 312 der Südbahn hat ein besonders schönes Fabrikschild. Maschinenfabrik Esslingen, Emil Kessler. Mülhausen, November 2023.
Olli

„Cité du Train“ beherbergt auch die Lok  Mistral  10.11.2023 14:40 Uhr
Die wuchtige und zugleich elegante SNCF 241 R 65 steht mit ihre Extrazug in Konstanz für die Rückfahrt nach Koblenz bereit.

9. Dez. 2017
Die wuchtige und zugleich elegante SNCF 241 R 65 steht mit ihre Extrazug in Konstanz für die Rückfahrt nach Koblenz bereit. 9. Dez. 2017
Stefan Wohlfahrt

ABC-2 war eine der Gäste bei das 50.Jahresjubiläum der CFV3V und setzt sich am 23 September vor eine der stundlich fahrende Dampfpendelzüge nach Treignes in Mariembourg.
ABC-2 war eine der Gäste bei das 50.Jahresjubiläum der CFV3V und setzt sich am 23 September vor eine der stundlich fahrende Dampfpendelzüge nach Treignes in Mariembourg.
Leonardus Schrijvers

Frankreich / Dampfloks / 020+020T Mallet

49 1200x800 Px, 26.09.2023

30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer - Mitten im Jura, auf gut 1000 müM, 467 km von Paris (und ca 400 von Milano) entfernt kreuzen sich in der kleinen Landstation Le Touillon zwei Züge. Die Höhenlage mit strengen Wintern und eine durchs Gelände ungünstige Kurven- und steigungsreiche Trassierung waren schlechte Voraussetzungen für einen effizienten Betrieb der Strecke Vallorbe - Pontarlier, weshalb man sich zum Bau des Mont-d'or Tunnels entschloss, der 1915 eröffnet wurde und der in der Folge die Strecke Vallorbe - Pontarlier zur Nebenbahn degradierte. 

Wie gut, dass die Coni'Fer 1992 die Initiative ergriff, hier wieder Züge verkehren zu lassen, was seit 1993 auch wieder möglich ist.

Das Bild zeigt soweit ersichtlich die 52 8163-9 mit vier vierachsigen Plattform Wagen Bi 4 (ex Seetal/EBT?) auf der Fahrt nach Fontaine Ronde und den Gegenzug mit der E 3/3 N° 5  Rhone  (SLM 1915/ Fabriknummer 2538) in Le Touillon.

15. Juli 2023
30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer - Mitten im Jura, auf gut 1000 müM, 467 km von Paris (und ca 400 von Milano) entfernt kreuzen sich in der kleinen Landstation Le Touillon zwei Züge. Die Höhenlage mit strengen Wintern und eine durchs Gelände ungünstige Kurven- und steigungsreiche Trassierung waren schlechte Voraussetzungen für einen effizienten Betrieb der Strecke Vallorbe - Pontarlier, weshalb man sich zum Bau des Mont-d'or Tunnels entschloss, der 1915 eröffnet wurde und der in der Folge die Strecke Vallorbe - Pontarlier zur Nebenbahn degradierte. Wie gut, dass die Coni'Fer 1992 die Initiative ergriff, hier wieder Züge verkehren zu lassen, was seit 1993 auch wieder möglich ist. Das Bild zeigt soweit ersichtlich die 52 8163-9 mit vier vierachsigen Plattform Wagen Bi 4 (ex Seetal/EBT?) auf der Fahrt nach Fontaine Ronde und den Gegenzug mit der E 3/3 N° 5 "Rhone" (SLM 1915/ Fabriknummer 2538) in Le Touillon. 15. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer - Zum dreissigsten Geburtstag dieser eindrücklichen Museumsbahn auf einem Teilabschnitt der internationalen Strecke Milano - Paris im Jura zwischen Vallorbe und Pontarlier verkehren die Zuge im Stundentakt. 
Im Coni''Fer Bahnhof von Les Hôpitaux Neufs wird bereits lange vor der Abfahrt die E 3/3 N° 5  Tigerli   für die erste Fahrt vorbereitet. Die Bezeichnung für die E 3/3 N° 5 in Frankreich lautet (nicht ganz zweifelsfrei) 030-T-5

15. Juli 2023
30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer - Zum dreissigsten Geburtstag dieser eindrücklichen Museumsbahn auf einem Teilabschnitt der internationalen Strecke Milano - Paris im Jura zwischen Vallorbe und Pontarlier verkehren die Zuge im Stundentakt. Im Coni''Fer Bahnhof von Les Hôpitaux Neufs wird bereits lange vor der Abfahrt die E 3/3 N° 5 "Tigerli" für die erste Fahrt vorbereitet. Die Bezeichnung für die E 3/3 N° 5 in Frankreich lautet (nicht ganz zweifelsfrei) 030-T-5 15. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Am 3. Oktober 1998 trafen sich 2 besondere Fahrzeuge welche mit Sonderzügen nach Neuenmarkt-Wirsberg angereist waren, DR VT 18.16.07 (als Museumszug der DB) sowie die ehem. SNCF 241-A-65 (im Besitz eines Schweizer Eisenbahnverein). 
Grund des Treffens waren die Feierlichkeiten anlässlich 150 Jahre Schiefe Ebene. Beide Fahrzeuge sind derzeit nicht Betriebsfähig, befinden sich aber in Aufarbeitung
Am 3. Oktober 1998 trafen sich 2 besondere Fahrzeuge welche mit Sonderzügen nach Neuenmarkt-Wirsberg angereist waren, DR VT 18.16.07 (als Museumszug der DB) sowie die ehem. SNCF 241-A-65 (im Besitz eines Schweizer Eisenbahnverein). Grund des Treffens waren die Feierlichkeiten anlässlich 150 Jahre Schiefe Ebene. Beide Fahrzeuge sind derzeit nicht Betriebsfähig, befinden sich aber in Aufarbeitung
Sven Uhlmann

Dampf und Rauch in sechs Bilder: Bild 6: Endstation! Die 1915 von SLM Winterthur unter der Fabriknummer 2538 gebaute E 3/3 N° 5  Rhône  für die Alusuisse der Coni'Fer und hier als 030TB geführte Tenderlok ist in Fontaine Ronde angekommen. Ab hier ist die ehemalige Strecke Paris - Milano unterbrochen, bis zur ehemaligen Abzweigung Le Frambourg (an der Strecke Neuchâtel - Pontarlier) müssen noch etwa 6 km Schienen verlegt werden. 

Endstation - Endstation bei der Eisenbahn bedeutet nicht das Ende, sondern dass es weiter geht, auch wenn die Richtung ändert. Aber die Fahrt geht weiter...

16. Juli 2019
Dampf und Rauch in sechs Bilder: Bild 6: Endstation! Die 1915 von SLM Winterthur unter der Fabriknummer 2538 gebaute E 3/3 N° 5 "Rhône" für die Alusuisse der Coni'Fer und hier als 030TB geführte Tenderlok ist in Fontaine Ronde angekommen. Ab hier ist die ehemalige Strecke Paris - Milano unterbrochen, bis zur ehemaligen Abzweigung Le Frambourg (an der Strecke Neuchâtel - Pontarlier) müssen noch etwa 6 km Schienen verlegt werden. Endstation - Endstation bei der Eisenbahn bedeutet nicht das Ende, sondern dass es weiter geht, auch wenn die Richtung ändert. Aber die Fahrt geht weiter... 16. Juli 2019
Stefan Wohlfahrt

241 P 16  Mountain  (Baujahr 1947) im Cité du Train (Eisenbahnmuseum) Mulhouse (F).

🧰 Cité du Train - Patrimoine SNCF
🕓 30.7.2022 | 14:55 Uhr
241 P 16 "Mountain" (Baujahr 1947) im Cité du Train (Eisenbahnmuseum) Mulhouse (F). 🧰 Cité du Train - Patrimoine SNCF 🕓 30.7.2022 | 14:55 Uhr
Clemens Kral

232 U1  Hudson  (Baujahr 1949) wird im Cité du Train (Eisenbahnmuseum) Mulhouse (F) präsentiert. Alle 30 Minuten bewegen sich die Räder der Dampflok, um die Funktionsweise des Antriebs zu demonstrieren.

🧰 Cité du Train - Patrimoine SNCF
🕓 30.7.2022 | 14:08 Uhr
232 U1 "Hudson" (Baujahr 1949) wird im Cité du Train (Eisenbahnmuseum) Mulhouse (F) präsentiert. Alle 30 Minuten bewegen sich die Räder der Dampflok, um die Funktionsweise des Antriebs zu demonstrieren. 🧰 Cité du Train - Patrimoine SNCF 🕓 30.7.2022 | 14:08 Uhr
Clemens Kral

020T 1658 mit Ihren Zug am 3.07 22 im Bahnhofsdepot Burnhaupt beim Wasserfassen ( Front)
020T 1658 mit Ihren Zug am 3.07 22 im Bahnhofsdepot Burnhaupt beim Wasserfassen ( Front)
Der Graue Wolf

Frankreich / Dampfloks / 020 T

83 1200x898 Px, 06.07.2022

020T 1658 mit Ihren Zug am 3.07 22 im Bahnhofsdepot Burnhaupt beim Wasserfassen
020T 1658 mit Ihren Zug am 3.07 22 im Bahnhofsdepot Burnhaupt beim Wasserfassen
Der Graue Wolf

Frankreich / Dampfloks / 020 T

94 1200x674 Px, 06.07.2022

Der Ist der Kessel Von 141C100 Der SNCF die sich in Aufarbeitung befindet und Später auch Wieder Dampfen soll 30..7.22 im Bahhofsdepot Burnhaupt
Der Ist der Kessel Von 141C100 Der SNCF die sich in Aufarbeitung befindet und Später auch Wieder Dampfen soll 30..7.22 im Bahhofsdepot Burnhaupt
Der Graue Wolf

Frankreich / Dampfloks / 141 C

90 1200x898 Px, 05.07.2022

 040 T Bauart KDL 11 Nr. 2845 am 03.07.22 im Bahnhofsdepot Burnhaupt
040 T Bauart KDL 11 Nr. 2845 am 03.07.22 im Bahnhofsdepot Burnhaupt
Der Graue Wolf

Frankreich / Dampfloks / 040 T Nachbau KDL 11

59 1200x898 Px, 05.07.2022

Dampflokomotive 020+020T Mallet N°10416 am 03.07.22 im Depot Bahnhof Burnhaupt
Dampflokomotive 020+020T Mallet N°10416 am 03.07.22 im Depot Bahnhof Burnhaupt
Der Graue Wolf

Nachdem ich am letzten Wochenende beim  Festival Suisse de la Vapeur 2022 / Schweizer Dampffestival 2022  reichlich mit Dampf verwöhnt worden war, gab es dieses Wochenende erneut dampfendes zu bewundern, selbst, wenn mir dazu nur ein kleines Zeitfenster einer  Café-Pause  zur Verfügung stand: Die SNCF 141 R 568 erreicht mit einem langen Extrazug den Bahnhof von Lausanne.

11. Juni 2022
Nachdem ich am letzten Wochenende beim "Festival Suisse de la Vapeur 2022 / Schweizer Dampffestival 2022" reichlich mit Dampf verwöhnt worden war, gab es dieses Wochenende erneut dampfendes zu bewundern, selbst, wenn mir dazu nur ein kleines Zeitfenster einer "Café-Pause" zur Verfügung stand: Die SNCF 141 R 568 erreicht mit einem langen Extrazug den Bahnhof von Lausanne. 11. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

ABC-2 der Dollertalbahn steht am 18 September 2011 als Gast in Longueville.
ABC-2 der Dollertalbahn steht am 18 September 2011 als Gast in Longueville.
Leonardus Schrijvers

Eine gast in Longueville am 18 September 2011 anlasslich das 100.Jahresjubiläum der Lokschuppen war A.B.C.-2/020+020 Mallet 10416 der Train Thur Dollar Alsace. Hier zieht sie ein Dampfpendelzug aus Longueville nach Provins.
Eine gast in Longueville am 18 September 2011 anlasslich das 100.Jahresjubiläum der Lokschuppen war A.B.C.-2/020+020 Mallet 10416 der Train Thur Dollar Alsace. Hier zieht sie ein Dampfpendelzug aus Longueville nach Provins.
Leonardus Schrijvers

Tenderlok 030 TA 8157 steht am 18 September 2011 vor den 100 Jahr alte Lokschuppen der AJECTA in Longueville.
Tenderlok 030 TA 8157 steht am 18 September 2011 vor den 100 Jahr alte Lokschuppen der AJECTA in Longueville.
Leonardus Schrijvers

Am 19 September 2010 lauft 030 TA 8157 um in LOngueville.
Am 19 September 2010 lauft 030 TA 8157 um in LOngueville.
Leonardus Schrijvers

Am 19 September 2010 steht 130 B 348 bei der AJECTA in Longueville.
Am 19 September 2010 steht 130 B 348 bei der AJECTA in Longueville.
Leonardus Schrijvers

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