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Irland+und+Nordirland / Dieselloks

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1960 beschaffte die CIE 15 Lokomotiven der Class 121 für den Güterzugdienst. Lok 124 verlässt allerdings den Bahnhof Dublin Conolly mit einem Personenzug in das nordirische Belfast. Als letzte Lok dieser Baureihe wurde sie gemeinsam mit Lok 134 im Juni 2008 abgestellt.
1960 beschaffte die CIE 15 Lokomotiven der Class 121 für den Güterzugdienst. Lok 124 verlässt allerdings den Bahnhof Dublin Conolly mit einem Personenzug in das nordirische Belfast. Als letzte Lok dieser Baureihe wurde sie gemeinsam mit Lok 134 im Juni 2008 abgestellt.
Horst Lüdicke

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 121 - 135 (Typ B) ·EMD GL8·, Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Dublin (sonstige)

183 1200x649 Px, 14.02.2025

Der 239 m hohe Bray Head ist das erste Stück Irland, das der Reisende auf der Fähre aus Holyhead schon lange vor der Ankunft in Dun Laoghaire erblickt. Am Fuss des mächtigen Felsens schlängelt sich die Bahnlinie von Dublin nach Rosslare entlang. Im April 1992 befährt eine Class 001 mit einem Kesselwagenzug diese teilweise direkt an der Irischen See entlangführende Strecke.
Der 239 m hohe Bray Head ist das erste Stück Irland, das der Reisende auf der Fähre aus Holyhead schon lange vor der Ankunft in Dun Laoghaire erblickt. Am Fuss des mächtigen Felsens schlängelt sich die Bahnlinie von Dublin nach Rosslare entlang. Im April 1992 befährt eine Class 001 mit einem Kesselwagenzug diese teilweise direkt an der Irischen See entlangführende Strecke.
Horst Lüdicke

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 001 - 060 · Class A, Irland und Nordirland / Güterverkehr / Kessel- und Silozüge

164 1200x760 Px, 14.02.2025

Mit einem Kesselwagenzug nach Rosslaire durchfährt die CIE-Class 001 Nr. 027 im April 1992 den Bahnhof Dublin Conolly. Mit der Class 001 wurde 1955 die Verdieselung der irischen Eisenbahn eingeleitet. Die letzten 001 wurden 1995 aus dem Dienst genommen.
Mit einem Kesselwagenzug nach Rosslaire durchfährt die CIE-Class 001 Nr. 027 im April 1992 den Bahnhof Dublin Conolly. Mit der Class 001 wurde 1955 die Verdieselung der irischen Eisenbahn eingeleitet. Die letzten 001 wurden 1995 aus dem Dienst genommen.
Horst Lüdicke

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 001 - 060 · Class A, Irland und Nordirland / Güterverkehr / Kessel- und Silozüge, Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Dublin (sonstige)

192 1200x737 Px, 14.02.2025

In Baile Átha Cliath Stásiún Uí Choghaile - besser bekannt als Dublin Connolly Station zeigen sich die CIE IR BB 088 mit einem Fernreisezug und im Hintergrund der DART Triebwagen 8108. Analogbild vom Juni 2001
In Baile Átha Cliath Stásiún Uí Choghaile - besser bekannt als Dublin Connolly Station zeigen sich die CIE IR BB 088 mit einem Fernreisezug und im Hintergrund der DART Triebwagen 8108. Analogbild vom Juni 2001
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / Class 8100, Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 071 - 088 ·EMD JT22CW·, Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Dublin (sonstige)

237 1200x805 Px, 27.10.2023

Zwischen Bray und Greystones stellt sich der 241 m hohe Bray Head der Bahn als unüberwindbares Hindernis entgegen. Im April 1992 umkurvt ihn eine Class 071 mit einem Schnellzug aus Dublin in Richtung Süden, darunter die an diesem Tage ruhige Irische See.
Zwischen Bray und Greystones stellt sich der 241 m hohe Bray Head der Bahn als unüberwindbares Hindernis entgegen. Im April 1992 umkurvt ihn eine Class 071 mit einem Schnellzug aus Dublin in Richtung Süden, darunter die an diesem Tage ruhige Irische See.
Horst Lüdicke

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 071 - 088 ·EMD JT22CW·, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

414 1200x807 Px, 22.03.2020

CIE 078 im April 1992 in Dublin Conolly Station
CIE 078 im April 1992 in Dublin Conolly Station
Horst Lüdicke

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 071 - 088 ·EMD JT22CW·, Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Dublin (sonstige), Nordamerikanische Dieselpower in Europa

412 1200x732 Px, 22.03.2020

Vor einem Schnellzug in Richtung Westen wartet CIE 077 in Dublin Heuston Station im April 1992 auf die Ausfahrt. Von diesen Lokomotiven wurden 18 Stück im Jahre 1976 bei La Grange/Illinois beschafft.
Vor einem Schnellzug in Richtung Westen wartet CIE 077 in Dublin Heuston Station im April 1992 auf die Ausfahrt. Von diesen Lokomotiven wurden 18 Stück im Jahre 1976 bei La Grange/Illinois beschafft.
Horst Lüdicke

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 071 - 088 ·EMD JT22CW·, Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Dublin Heuston Station / Baile Átah Cliat Stáisiún Heuston, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

437 1200x773 Px, 22.03.2020

Im April 1992 durchfährt CIE 027 mit einem schweren Kesselwagenzug Dublin Conolly Station. 60 Lokomotiven der Class 001 wurden 1955 bei Metropolitan Vickers beschafft, sie leiteten die Umstellung von Dampf- auf Dieselbetrieb bei der CIE ein. Bis 1994 wurden sie von der Class 071 verdrängt. Zu ihren letzten Aufgaben gehörte die Beförderung von Güterzügen von Dublin nach Rosslare.
Im April 1992 durchfährt CIE 027 mit einem schweren Kesselwagenzug Dublin Conolly Station. 60 Lokomotiven der Class 001 wurden 1955 bei Metropolitan Vickers beschafft, sie leiteten die Umstellung von Dampf- auf Dieselbetrieb bei der CIE ein. Bis 1994 wurden sie von der Class 071 verdrängt. Zu ihren letzten Aufgaben gehörte die Beförderung von Güterzügen von Dublin nach Rosslare.
Horst Lüdicke

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 001 - 060 · Class A, Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Dublin (sonstige)

431 1200x737 Px, 22.03.2020

Der moderne Zug hinter der Irish Rail CIE BB 187 täuscht, die Diesellok ist nicht die Zuglok des IC nach Cork, sondern ist nur für den Rangierdienst in Dublin Heuston tätig. 16. Sept. 2007
Der moderne Zug hinter der Irish Rail CIE BB 187 täuscht, die Diesellok ist nicht die Zuglok des IC nach Cork, sondern ist "nur" für den Rangierdienst in Dublin Heuston tätig. 16. Sept. 2007
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 141 - 177 (Typ B) ·EMD JL8·

446 1200x1040 Px, 14.12.2017

Die Irish Rail CIE Diesellok CC 082 wartet im ihrem IC in Dublin Connolly Station (Baile Átha Cliaht Stáisún Ui Chonghaile) auf die Abfahrt nach Sligo. Analog Bild, Juni 2001
Die Irish Rail CIE Diesellok CC 082 wartet im ihrem IC in Dublin Connolly Station (Baile Átha Cliaht Stáisún Ui Chonghaile) auf die Abfahrt nach Sligo. Analog Bild, Juni 2001
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 071 - 088 ·EMD JT22CW·

328 1200x805 Px, 05.12.2017

Die Irish Rail CIE Diesellok CC 087 erreicht im ihrem IC Dublin Connolly Station (Baile Átha Cliaht Stáisún Ui Chonghaile). Analog Bild, Juni 2001
Die Irish Rail CIE Diesellok CC 087 erreicht im ihrem IC Dublin Connolly Station (Baile Átha Cliaht Stáisún Ui Chonghaile). Analog Bild, Juni 2001
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 071 - 088 ·EMD JT22CW·

235 885x1200 Px, 05.12.2017

Der rauchende Beiwagen , über den ich mich doch sehr wunderte, sorgt im Enterprise -Zug von Dublin nach Belfast für die elektrische Versorgung des Zuges. Bis 2012 tat dies laut Wikipedia die Lok der Class 201. Dublin Connolly, kurz nach der Ankunft, 1.8.2017
Der "rauchende Beiwagen", über den ich mich doch sehr wunderte, sorgt im "Enterprise"-Zug von Dublin nach Belfast für die elektrische Versorgung des Zuges. Bis 2012 tat dies laut Wikipedia die Lok der Class 201. Dublin Connolly, kurz nach der Ankunft, 1.8.2017
Thomas Wendt

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 201 - 234 (Typ C, Typ B eingearbeitet), Irland und Nordirland / Unternehmen / Enterprise Services (Belfast-Dublin)

440 1200x716 Px, 03.08.2017

Auf der internationalen Strecke von Dublin nach Belfast werden 4 Enterprise -Züge mit Speisewagen und 1. Klasse eingesetzt. Zwei der Züge gehören der Irischen Eisenbahn (Iarnród Éireann), zwei Züge der nordirischen Eisenbahn (Northern Ireland Railways). Grenzkontrollen gibt es zwischen Irland und Nordirland so gut wie keine, mit dem Brexit ist die Zukunft aber auch diesbezüglich ungewiss. 1.8.2017, Kilbarrack
Auf der internationalen Strecke von Dublin nach Belfast werden 4 "Enterprise"-Züge mit Speisewagen und 1. Klasse eingesetzt. Zwei der Züge gehören der Irischen Eisenbahn (Iarnród Éireann), zwei Züge der nordirischen Eisenbahn (Northern Ireland Railways). Grenzkontrollen gibt es zwischen Irland und Nordirland so gut wie keine, mit dem Brexit ist die Zukunft aber auch diesbezüglich ungewiss. 1.8.2017, Kilbarrack
Thomas Wendt

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 201 - 234 (Typ C, Typ B eingearbeitet), Irland und Nordirland / Unternehmen / Enterprise Services (Belfast-Dublin)

472 1200x900 Px, 02.08.2017

An der Spitze eines Personenzuges aus Dublin ist eine Class 141 oder 181 der CIE südlich von Bray im Aril 1992 unterwegs
An der Spitze eines Personenzuges aus Dublin ist eine Class 141 oder 181 der CIE südlich von Bray im Aril 1992 unterwegs
Horst Lüdicke

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 141 - 177 (Typ B) ·EMD JL8·, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

413 778x1200 Px, 01.07.2017

Eine Class 141 oder 181 der CIE (Coras Iompair Eireann) umfährt im April 1992 mit einem Personenzug von Dublin in Richtung Rosslaire den Bray Head
Eine Class 141 oder 181 der CIE (Coras Iompair Eireann) umfährt im April 1992 mit einem Personenzug von Dublin in Richtung Rosslaire den Bray Head
Horst Lüdicke

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 141 - 177 (Typ B) ·EMD JL8·, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

327 1200x770 Px, 01.07.2017

Ausf. des Enterprise aus Belfast Central Stn. am 17.06.2016 geschoben von 03 10227.
Ausf. des Enterprise aus Belfast Central Stn. am 17.06.2016 geschoben von 03 10227.
Rüdiger Ulrich

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 201 - 234 (Typ C, Typ B eingearbeitet), Irland und Nordirland / Unternehmen / Enterprise Services (Belfast-Dublin)

309 1200x800 Px, 24.02.2017

Zum Bestand der Downpatrick & County Down Railway gehört auch die betriebsfähige Lok 146 (General Motors Locomotives, Bauj. 1962, Serien-Nr. 27472). Downpatrick 15.06.2016
Zum Bestand der Downpatrick & County Down Railway gehört auch die betriebsfähige Lok 146 (General Motors Locomotives, Bauj. 1962, Serien-Nr. 27472). Downpatrick 15.06.2016
Rüdiger Ulrich

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 141 - 177 (Typ B) ·EMD JL8·, Irland und Nordirland / Museumsbahnen / Downpatrick

379 1200x800 Px, 23.02.2017

Die BB 147 stellt in Luimneach / Limerick den IC nach Baile Átah Cliat Stáisiún Heuston / Dublin Heuston Station bereit. 4. Okt. 2006
Die BB 147 stellt in Luimneach / Limerick den IC nach Baile Átah Cliat Stáisiún Heuston / Dublin Heuston Station bereit. 4. Okt. 2006
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 141 - 177 (Typ B) ·EMD JL8·

464 1200x724 Px, 22.01.2016

Die Class 201 N° 205 der IR/CIE wartet in Limerick / Luimneach mit ihrem IC auf die Abfahrt nach Dublin. 4. Okt. 2006
Die Class 201 N° 205 der IR/CIE wartet in Limerick / Luimneach mit ihrem IC auf die Abfahrt nach Dublin. 4. Okt. 2006
Stefan Wohlfahrt

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 201 - 234 (Typ C, Typ B eingearbeitet), Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Limerick / Luimneach

692 1200x904 Px, 14.06.2015

Mit einem Zug von Dublin nach Rosslare umfährt eine Class 071 den Bray's Head (April 1992)
Mit einem Zug von Dublin nach Rosslare umfährt eine Class 071 den Bray's Head (April 1992)
Horst Lüdicke

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 071 - 088 ·EMD JT22CW·, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

659 651x1024 Px, 15.08.2014

Lok 078 und im Hintergrund Lok 071 der CIE im April 1992 in Dublin Heuston Station
Lok 078 und im Hintergrund Lok 071 der CIE im April 1992 in Dublin Heuston Station
Horst Lüdicke

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 071 - 088 ·EMD JT22CW·, Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Dublin Heuston Station / Baile Átah Cliat Stáisiún Heuston, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

585 1200x711 Px, 15.08.2014

Mit einem Intercity verläßt Lok 077 der CIE im April 1992 Dublin Heuston Station
Mit einem Intercity verläßt Lok 077 der CIE im April 1992 Dublin Heuston Station
Horst Lüdicke

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 071 - 088 ·EMD JT22CW·, Irland und Nordirland / Bahnhöfe / Dublin Heuston Station / Baile Átah Cliat Stáisiún Heuston, Nordamerikanische Dieselpower in Europa

558  3 1200x710 Px, 15.08.2014

Lok 027 der CIE trifft mit einem Kesselwagenzug im April 1992 in Dublin Conolly Station ein
Lok 027 der CIE trifft mit einem Kesselwagenzug im April 1992 in Dublin Conolly Station ein
Horst Lüdicke

Irland und Nordirland / Dieselloks / Class 001 - 060 · Class A

562 1200x761 Px, 15.08.2014

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