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Italien / Elektrotriebzüge | Schmalspur

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Neueste Italien Elektrotriebzüge | Schmalspur
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Aussergewöhnlich kurz zeigt sich dieser SSIF Ferrovia Vigezzina Treno Panoramico 53 von Domodossola nach Locarno zwischen Tegna und Ponte Brolla: statt vierteilig waren nur die beiden Triebwagenköpfe ohne Zwischenwagen unterwegs. 11. März 2016
Aussergewöhnlich kurz zeigt sich dieser SSIF Ferrovia Vigezzina Treno Panoramico 53 von Domodossola nach Locarno zwischen Tegna und Ponte Brolla: statt vierteilig waren nur die beiden Triebwagenköpfe ohne Zwischenwagen unterwegs. 11. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FART ·FRT· Ferrovie autolinee regionali ticinesi seit 1923, Italien / Elektrotriebzüge | Schmalspur / ABe 12/16 · ABe/P/Be/Be

314  2 742x1024 Px, 13.03.2016

Die 132 Meter lange Isorno Brücke bei Intragna aus zwei verschiedenen Perspektiven: Auf diesem Bild klassisch von der Strassenbrücke aus mti dem SSIF Treno Panoramico N° 40 von Locarno nach Domodossola. 11. März 2016
Die 132 Meter lange Isorno Brücke bei Intragna aus zwei verschiedenen Perspektiven: Auf diesem Bild klassisch von der Strassenbrücke aus mti dem SSIF Treno Panoramico N° 40 von Locarno nach Domodossola. 11. März 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 420, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FART ·FRT· Ferrovie autolinee regionali ticinesi seit 1923, Italien / Elektrotriebzüge | Schmalspur / ABe 12/16 · ABe/P/Be/Be

384  2 1200x805 Px, 12.03.2016

Da der Gegenzug etwas später kam, fährt der SSIF Ferrovia Vigezzina Treno Panoramico D 53 P ohne (Dienst)-Halt in Gagnone-Orcesco durch. 8. Jan. 2016
Da der Gegenzug etwas später kam, fährt der SSIF Ferrovia Vigezzina Treno Panoramico D 53 P ohne (Dienst)-Halt in Gagnone-Orcesco durch. 8. Jan. 2016
Stefan Wohlfahrt

Italien / Schmalspurbahnen / Valle Vigezzo/Centovalli ·SSIF·, Italien / Elektrotriebzüge | Schmalspur / ABe 12/16 · ABe/P/Be/Be

166 1200x798 Px, 12.01.2016

Der SSIF Treno Panoramico D 53 P der Ferrovia Vigezzina auf dem Weg von Domodossola nach Locarno erreicht den Bahnhof Gagnone-Oresco; im linken Bildteil sind die Häuser der Ortschaft von Oresco zu sehen. 8. Jan. 2016
Der SSIF Treno Panoramico D 53 P der Ferrovia Vigezzina auf dem Weg von Domodossola nach Locarno erreicht den Bahnhof Gagnone-Oresco; im linken Bildteil sind die Häuser der Ortschaft von Oresco zu sehen. 8. Jan. 2016
Stefan Wohlfahrt

Italien / Schmalspurbahnen / Valle Vigezzo/Centovalli ·SSIF·, Italien / Elektrotriebzüge | Schmalspur / ABe 12/16 · ABe/P/Be/Be

277  8 1200x830 Px, 10.01.2016

Mein erstes Winterbild diesr Saisopn mit echtem Schnee stammt aus dem Valle Vigezzo und zeigt dein Treno Panoramico D 47 P der SSIF Ferrovia Vigezzina bei der Durchfahrt in Gagnone Orcesco auf dem Weg von Domodossola nach Locarno. 8. Jan. 2016
Mein erstes Winterbild diesr Saisopn mit echtem Schnee stammt aus dem Valle Vigezzo und zeigt dein Treno Panoramico D 47 P der SSIF Ferrovia Vigezzina bei der Durchfahrt in Gagnone Orcesco auf dem Weg von Domodossola nach Locarno. 8. Jan. 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FART ·FRT· Ferrovie autolinee regionali ticinesi seit 1923, Italien / Schmalspurbahnen / Valle Vigezzo/Centovalli ·SSIF·, Italien / Elektrotriebzüge | Schmalspur / ABe 12/16 · ABe/P/Be/Be

221  2 1200x879 Px, 08.01.2016

Gerade in die Endstadtion Domodossola (unter dem FS Bahnhof) eingefahren und schon bereit zur Ausfahrt... Der SSIF ABe 6/6 33 Sempione , ex FLP ABe 4/6 12 (Umbau erfolgte 1979), am 27.12.2015.in Domodossola. 1968 beschaffte die Ferrovia Lugano–Ponte Tresa (FLP) drei Gelenktriebwagen vom Typ ABe 4/6, das heißt mit erster und zweiter Wagenklasse sowie vier angetriebenen Achsen von insgesamt sechs Achsen. Sie erhielten bei der FLP die Nummern 10–12. Die Triebwagen entsprachen weitgehend den 1963 an die FART gelieferten ABFe 6/6 31–32, bei denen allerdings alle drei Drehgestelle angetrieben waren und zudem ein Gepäckabteil vorhanden war. Die Triebwagen waren im Unterschied zum bestehenden Rollmaterial der FLP mit Druckluftbremse und automatischer GF-Kupplung vom Tramtyp (GFT) ausgerüstet. Die ABe 4/6 wurden 1977 (Nr. 12) und 1978 (Nr. 10 und 11) an die SSIF verkauft, die ihre elektrische Ausrüstung und die Kupplungen in der FART-Werkstätte Locarno den FART-ABDe 6/6 31–32 angleichen. sowie ein WC einbauen ließ, und sie als ABe 6/6 33–35 zwischen 1979 und 1980 wieder in Betrieb nahm. Die Gelenktriebwagen wurden von Schindler Waggon in Pratteln hergestellt, die elektrische Ausrüstung lieferte die BBC-Tochter Tecnomasio Italiano Brown Boveri (TIBB). Der zweigeteilte Wagenkasten stützt sich in der Mitte unter dem Kastengelenk auf einem Jakobsdrehgestell ab. Die Ergänzung der elektrischen Ausrüstung, die die SSIF 1979/80 einbaute, lieferte ebenfalls die TIBB. Technische Daten: Spurweite: 1.000 mm Achsfolge: Bo' Bo' Bo' Länge über Puffer: 25.000 mm Gewicht: 45.5 t Stundenleistung: 732 PS Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h Fahrleitungsspannung: 1.200 V DC (=) Inbetriebssetzung: 1968 (Umbau 1977 - 1980)
Gerade in die Endstadtion Domodossola (unter dem FS Bahnhof) eingefahren und schon bereit zur Ausfahrt... Der SSIF ABe 6/6 33 "Sempione" , ex FLP ABe 4/6 12 (Umbau erfolgte 1979), am 27.12.2015.in Domodossola. 1968 beschaffte die Ferrovia Lugano–Ponte Tresa (FLP) drei Gelenktriebwagen vom Typ ABe 4/6, das heißt mit erster und zweiter Wagenklasse sowie vier angetriebenen Achsen von insgesamt sechs Achsen. Sie erhielten bei der FLP die Nummern 10–12. Die Triebwagen entsprachen weitgehend den 1963 an die FART gelieferten ABFe 6/6 31–32, bei denen allerdings alle drei Drehgestelle angetrieben waren und zudem ein Gepäckabteil vorhanden war. Die Triebwagen waren im Unterschied zum bestehenden Rollmaterial der FLP mit Druckluftbremse und automatischer GF-Kupplung vom Tramtyp (GFT) ausgerüstet. Die ABe 4/6 wurden 1977 (Nr. 12) und 1978 (Nr. 10 und 11) an die SSIF verkauft, die ihre elektrische Ausrüstung und die Kupplungen in der FART-Werkstätte Locarno den FART-ABDe 6/6 31–32 angleichen. sowie ein WC einbauen ließ, und sie als ABe 6/6 33–35 zwischen 1979 und 1980 wieder in Betrieb nahm. Die Gelenktriebwagen wurden von Schindler Waggon in Pratteln hergestellt, die elektrische Ausrüstung lieferte die BBC-Tochter Tecnomasio Italiano Brown Boveri (TIBB). Der zweigeteilte Wagenkasten stützt sich in der Mitte unter dem Kastengelenk auf einem Jakobsdrehgestell ab. Die Ergänzung der elektrischen Ausrüstung, die die SSIF 1979/80 einbaute, lieferte ebenfalls die TIBB. Technische Daten: Spurweite: 1.000 mm Achsfolge: Bo' Bo' Bo' Länge über Puffer: 25.000 mm Gewicht: 45.5 t Stundenleistung: 732 PS Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h Fahrleitungsspannung: 1.200 V DC (=) Inbetriebssetzung: 1968 (Umbau 1977 - 1980)
Armin Schwarz

Italien / Schmalspurbahnen / Valle Vigezzo/Centovalli ·SSIF·, Italien / Elektrotriebzüge | Schmalspur / ABe 6/6, Milano (Mailand) 2015, Triebfahrzeuge in Bild und Text

549  13 1200x841 Px, 05.01.2016

Der gut geplegte SSIF ( Ferrovia Vigezzina) ABe 6/6 N° 34 Piemonte als Regionalzug 750 in Verigo. 31. Okt. 2014
Der gut geplegte SSIF ( Ferrovia Vigezzina) ABe 6/6 N° 34 "Piemonte" als Regionalzug 750 in Verigo. 31. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FART ·FRT· Ferrovie autolinee regionali ticinesi seit 1923, Italien / Schmalspurbahnen / Valle Vigezzo/Centovalli ·SSIF·, Italien / Elektrotriebzüge | Schmalspur / ABe 6/6

320  5 1200x790 Px, 03.01.2016

Ferrovia Vigezzina - oder das andere, italienische Gesicht der Centovallibahn : Der SSIF ABe 6/6 34 Piemonte wartet in Re auf die Abfahrt als Regionalzug 750 durch das Valle Vigezzo nach Domodossla. 19. März 2015
Ferrovia Vigezzina - oder das andere, italienische Gesicht der "Centovallibahn": Der SSIF ABe 6/6 34 "Piemonte" wartet in Re auf die Abfahrt als Regionalzug 750 durch das Valle Vigezzo nach Domodossla. 19. März 2015
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FART ·FRT· Ferrovie autolinee regionali ticinesi seit 1923, Italien / Schmalspurbahnen / Valle Vigezzo/Centovalli ·SSIF·, Italien / Elektrotriebzüge | Schmalspur / ABe 6/6

326  5 1200x780 Px, 03.01.2016

Der SSIF ABe 8/8 21 Roma hat Verigo erreicht und wartet nun auf den Gegenzug. 31. Okt. 2014
Der SSIF ABe 8/8 21 Roma hat Verigo erreicht und wartet nun auf den Gegenzug. 31. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

Italien / Schmalspurbahnen / Valle Vigezzo/Centovalli ·SSIF·, Italien / Elektrotriebzüge | Schmalspur / ABe 8/8

250  2 1200x775 Px, 12.10.2015

Der Gegenzug, der SSIF Treno Panormico D 54 P ist in Verigo eingeroffen und fährt hier ohne Halt durch. 31. Okt. 2014
Der Gegenzug, der SSIF Treno Panormico D 54 P ist in Verigo eingeroffen und fährt hier ohne Halt durch. 31. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

Italien / Schmalspurbahnen / Valle Vigezzo/Centovalli ·SSIF·, Italien / Elektrotriebzüge | Schmalspur / ABe 12/16 · ABe/P/Be/Be

220 1200x751 Px, 12.10.2015

Eine weitere Fot-Variante des Regioanlzugs 157 von Domodosssola nach Locarno mit dem SSIF ABe 8/8 23 Ossola und zwei FART Reisezugwagen bei Gagnone-Orcesco. 13. Mai 2015
Eine weitere Fot-Variante des Regioanlzugs 157 von Domodosssola nach Locarno mit dem SSIF ABe 8/8 23 "Ossola" und zwei FART Reisezugwagen bei Gagnone-Orcesco. 13. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FART ·FRT· Ferrovie autolinee regionali ticinesi seit 1923, Italien / Schmalspurbahnen / Valle Vigezzo/Centovalli ·SSIF·, Italien / Elektrotriebzüge | Schmalspur / ABe 8/8

385  2 1200x851 Px, 31.07.2015

Für eine Reise-Gesellschaft verkehrt auf Blockabstand des Treno Panoramico D 47 P der SSIF ABe 4/6 65 und erreicht in Kürze Druogno. 13. Mai 2015
Für eine Reise-Gesellschaft verkehrt auf Blockabstand des Treno Panoramico D 47 P der SSIF ABe 4/6 65 und erreicht in Kürze Druogno. 13. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

Italien / Schmalspurbahnen / Valle Vigezzo/Centovalli ·SSIF·, Italien / Elektrotriebzüge | Schmalspur / ABe 4/6

220 1200x1002 Px, 20.07.2015

Der SSIF ABe 8/8 23 Ossola erreicht als Regionalzug 265 von Domodossola nach Re den Bahnhof Verigo. 31. Oktober 2014
Der SSIF ABe 8/8 23 "Ossola" erreicht als Regionalzug 265 von Domodossola nach Re den Bahnhof Verigo. 31. Oktober 2014
Stefan Wohlfahrt

Italien / Schmalspurbahnen / Valle Vigezzo/Centovalli ·SSIF·, Italien / Elektrotriebzüge | Schmalspur / ABe 8/8

172 1200x865 Px, 04.07.2015

Auf der Fahrt von Domodossoala nach Locarno kreuzt in Gagnone-Orcesco unser Zug den ABe 4/6 61 der als Gegenzug D 32 nach Domodossola unterwegs ist. 21. Juni 2015
Auf der Fahrt von Domodossoala nach Locarno kreuzt in Gagnone-Orcesco unser Zug den ABe 4/6 61 der als Gegenzug D 32 nach Domodossola unterwegs ist. 21. Juni 2015
Stefan Wohlfahrt

Italien / Schmalspurbahnen / Valle Vigezzo/Centovalli ·SSIF·, Italien / Elektrotriebzüge | Schmalspur / ABe 4/6

160 1200x832 Px, 28.06.2015

Der SSIF ABe 8/8 N° 22 Ticino ist als Regionalzug 756 von Re nach Domodossola kuzrz vor der Statin Gagnone-Orcesco unterwegs. Im Hintergrund ist Druogno zu erkennnen. 13. Mai 2015
Der SSIF ABe 8/8 N° 22 "Ticino" ist als Regionalzug 756 von Re nach Domodossola kuzrz vor der Statin Gagnone-Orcesco unterwegs. Im Hintergrund ist Druogno zu erkennnen. 13. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

Italien / Schmalspurbahnen / Valle Vigezzo/Centovalli ·SSIF·, Italien / Elektrotriebzüge | Schmalspur / ABe 8/8

280  2 1200x801 Px, 19.06.2015

Der SSIF ABe 8/8 21 Roma wartet in Verigo auf den Gegenzug. 31. Oktober 2014
Der SSIF ABe 8/8 21 "Roma" wartet in Verigo auf den Gegenzug. 31. Oktober 2014
Stefan Wohlfahrt

Italien / Schmalspurbahnen / Valle Vigezzo/Centovalli ·SSIF·, Italien / Elektrotriebzüge | Schmalspur / ABe 8/8

203 1200x801 Px, 19.05.2015

Der SSIF ABe 8/8 21 Roma , unterwegs als Regionalzug 763 von Domodossola nach Re verlässt den Bahnhof Gagnone-Orcesco und wird in Kürze Druogno erreichen. 13. Mai 2015
Der SSIF ABe 8/8 21 "Roma", unterwegs als Regionalzug 763 von Domodossola nach Re verlässt den Bahnhof Gagnone-Orcesco und wird in Kürze Druogno erreichen. 13. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

Italien / Schmalspurbahnen / Valle Vigezzo/Centovalli ·SSIF·, Italien / Elektrotriebzüge | Schmalspur / ABe 8/8

244  2 707x1024 Px, 19.05.2015

Um nochmals auf die erst auf den zweiten Blick erkennbar individuell gestaltetn Stirnfroten der SSIF ABe 8/8 zurückzukommen die drei Triebzüge im Vergleich: der hier in Dodossola eintreffende ABe 8/8 22 Ticino hat über den Fenstern ein gerades, blaues Band. 10. Sept. 2007
Um nochmals auf die erst auf den zweiten Blick erkennbar individuell gestaltetn Stirnfroten der SSIF ABe 8/8 zurückzukommen die drei Triebzüge im Vergleich: der hier in Dodossola eintreffende ABe 8/8 22 "Ticino" hat über den Fenstern ein gerades, blaues Band. 10. Sept. 2007
Stefan Wohlfahrt

Italien / Schmalspurbahnen / Valle Vigezzo/Centovalli ·SSIF·, Italien / Elektrotriebzüge | Schmalspur / ABe 8/8

251  2 725x1024 Px, 17.05.2015

Der in Druogno kurz haltende, als Regionalzug 745 von Domodossala nach Re fahrende ABe 8/8 23 Ossola weist auf der Stirnfornt eine nach oben weisenden hellen Spitz auf. 10. Juni 2014
Der in Druogno kurz haltende, als Regionalzug 745 von Domodossala nach Re fahrende ABe 8/8 23 "Ossola" weist auf der Stirnfornt eine nach oben weisenden hellen Spitz auf. 10. Juni 2014
Stefan Wohlfahrt

Italien / Schmalspurbahnen / Valle Vigezzo/Centovalli ·SSIF·, Italien / Elektrotriebzüge | Schmalspur / ABe 8/8

228  3 1200x798 Px, 17.05.2015

Und der in Trontano auf den Kreuzungszug wartende ABE 8/8 21 Roma zeigt auf seiner Stirnfront eine blauen, nach unten weisen Pfeil. 31. Okt. 2014
Und der in Trontano auf den Kreuzungszug wartende ABE 8/8 21 "Roma" zeigt auf seiner Stirnfront eine blauen, nach unten weisen Pfeil. 31. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

Italien / Schmalspurbahnen / Valle Vigezzo/Centovalli ·SSIF·, Italien / Elektrotriebzüge | Schmalspur / ABe 8/8

230  2 1200x801 Px, 17.05.2015

Welch tolle Überraschung mir der SSIF/FART Zug 157 bot: In harmonischer Schönheit zeigt sich der ABe 8/8 23 Ossola mit zwei FART B kurz nach der Station Gagnone-Orcesco. 13. Mai 2015
Welch tolle Überraschung mir der SSIF/FART Zug 157 bot: In harmonischer Schönheit zeigt sich der ABe 8/8 23 "Ossola" mit zwei FART "B" kurz nach der Station Gagnone-Orcesco. 13. Mai 2015
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / FART ·FRT· Ferrovie autolinee regionali ticinesi seit 1923, Italien / Schmalspurbahnen / Valle Vigezzo/Centovalli ·SSIF·, Italien / Elektrotriebzüge | Schmalspur / ABe 8/8

501  3 1200x846 Px, 13.05.2015

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