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Norwegen / Dieseltriebzüge

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Zwei zweiteilige Talent-Triebwagen der NSB, vorne 93.14, stehen am 04.08.2012 im Bahnhof von Andalsnes zur Rückfahrt nach Dombas bereit
Zwei zweiteilige Talent-Triebwagen der NSB, vorne 93.14, stehen am 04.08.2012 im Bahnhof von Andalsnes zur Rückfahrt nach Dombas bereit
Jacob Menthel

Triebzug der Baureihe 92 fährt am 24.07.2013 in den Bahnhof Trondheim ein.
Triebzug der Baureihe 92 fährt am 24.07.2013 in den Bahnhof Trondheim ein.
Steffen Eule

Ein Charakteristikum der norwegischen Raumabahn ist die Streckenführung entlang der dort typischen Flusslandschaften - An der Rauma entlang fährt hier der zweite, als Tandem Talent geführte Zug von Andalsnes nach Dombas; aufgenommen kurz vor Bjorli. 4.7.13
Ein Charakteristikum der norwegischen Raumabahn ist die Streckenführung entlang der dort typischen Flusslandschaften - An der Rauma entlang fährt hier der zweite, als Tandem Talent geführte Zug von Andalsnes nach Dombas; aufgenommen kurz vor Bjorli. 4.7.13
Stephan Kainberger

NSB BM93 fährt am 25.08.2011 in den Bahnhof von Bodö ein.
NSB BM93 fährt am 25.08.2011 in den Bahnhof von Bodö ein.
Steffen Eule

Am 16.06.2011 im Bahnhof  Tynset/Norwegen eine S-Bahn vor der Weiterfahrt nach Trondheim.
Am 16.06.2011 im Bahnhof Tynset/Norwegen eine S-Bahn vor der Weiterfahrt nach Trondheim.
M. Schiebel

Norwegen / Dieseltriebzüge / 0592 Serie BM 92

926 1024x680 Px, 03.01.2012

Eine Fahrt mit der Raumabahn bietet eine der spektakulärsten Naturgebiete in Norwegen. Der Zug stand am 21.06.2011 im Bahnhof von Andalsnes.
Eine Fahrt mit der Raumabahn bietet eine der spektakulärsten Naturgebiete in Norwegen. Der Zug stand am 21.06.2011 im Bahnhof von Andalsnes.
M. Schiebel

92.59, 92.09 auf Bahnhof Røros am 7-7-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
92.59, 92.09 auf Bahnhof Røros am 7-7-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Norwegen / Dieseltriebzüge / 0592 Serie BM 92

545  2 1024x769 Px, 20.11.2011

92.56, 92.06 auf Bahnhof Trondheim am 6-7-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
92.56, 92.06 auf Bahnhof Trondheim am 6-7-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Norwegen / Dieseltriebzüge / 0592 Serie BM 92

432 1024x768 Px, 20.11.2011

BCM 93.52, BM 93.02 während eine Probefahrt Støren-Trondheim auf Bahnhof Støren am 5-7-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
BCM 93.52, BM 93.02 während eine Probefahrt Støren-Trondheim auf Bahnhof Støren am 5-7-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

BM 93.02, BCM 93.52 während eine Probefahrt Støren-Trondheim auf Bahnhof Støren am 5-7-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
BM 93.02, BCM 93.52 während eine Probefahrt Støren-Trondheim auf Bahnhof Støren am 5-7-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

92.07/92.57 mit Regionalzug 2373 Hamar-Rena auf Bahnhof Hamar am 9-7-2000.  Bild und scan: Date Jan de Vries.
92.07/92.57 mit Regionalzug 2373 Hamar-Rena auf Bahnhof Hamar am 9-7-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Norwegen / Dieseltriebzüge / 0592 Serie BM 92

441 1024x683 Px, 14.11.2011

BM 69 11 begegnet seinem Vorgänger auf der Strecke, dem BM 86 24 der mit einem Steuerwagen und einem weiteren BM 86 in Rise abgestellt ist. Die Fahrzeuge werden von dem Verein Freunde der Arendalbahn (Arendalsbanens Venner) betreut. 06.08.2010
BM 69 11 begegnet seinem Vorgänger auf der Strecke, dem BM 86 24 der mit einem Steuerwagen und einem weiteren BM 86 in Rise abgestellt ist. Die Fahrzeuge werden von dem Verein Freunde der Arendalbahn (Arendalsbanens Venner) betreut. 06.08.2010
Stephan Engel

BM 86 24, abgestellt im Bahnhof Riese. Der Triebwagen, Baujahr 1954, wird von dem Verein Freunde der Arendalbahn (Arendalsbanens Venner) betreut. Der vierachsige Triebwagen wird von zwei Dieselmotoren angetrieben. 06.08.2010
BM 86 24, abgestellt im Bahnhof Riese. Der Triebwagen, Baujahr 1954, wird von dem Verein Freunde der Arendalbahn (Arendalsbanens Venner) betreut. Der vierachsige Triebwagen wird von zwei Dieselmotoren angetrieben. 06.08.2010
Stephan Engel

Norwegen / Dieseltriebzüge / 0586 Serie BM 86

1131 1024x650 Px, 22.08.2010

Åndalsnes, Bergsteigerhauptstadt Norwegens, ist Endpunkt der Raumabahn. Diese Strecke wird heute ausschliesslich von zweiteiligen Triebzügen der Baureihe 93 (Talent) befahren. Am Nachmittag des 3.7.2010 wartet eine Doppeltraktion dieser Triebzüge auf die Abfahrt nach Dombås. Einzeln sind sie hier höchstens in der Zwischensaison anzutreffen...
Åndalsnes, Bergsteigerhauptstadt Norwegens, ist Endpunkt der Raumabahn. Diese Strecke wird heute ausschliesslich von zweiteiligen Triebzügen der Baureihe 93 (Talent) befahren. Am Nachmittag des 3.7.2010 wartet eine Doppeltraktion dieser Triebzüge auf die Abfahrt nach Dombås. Einzeln sind sie hier höchstens in der Zwischensaison anzutreffen...
Jonas Schaufelberger

Das geht auch nur in Skandinavien. Ohne Umlackierung und Umnummerierung direkt von der SJ in den Bestand der NSB - Quasi von der Inlandsbanen auf die Bratsbergbanen. Y1 1331 verrichtet nun mit der Schwestermaschine Y1 1350 den Dienst in der Telemark. Neben dem äusserlich sichtbaren NSB Typenschild wurde auch die Inneneinrichtung dem NSB-Design angepasst. Skien, 21.11.2009
Das geht auch nur in Skandinavien. Ohne Umlackierung und Umnummerierung direkt von der SJ in den Bestand der NSB - Quasi von der Inlandsbanen auf die Bratsbergbanen. Y1 1331 verrichtet nun mit der Schwestermaschine Y1 1350 den Dienst in der Telemark. Neben dem äusserlich sichtbaren NSB Typenschild wurde auch die Inneneinrichtung dem NSB-Design angepasst. Skien, 21.11.2009
André Breutel

Ein Angenda auf der Raumabanen, kurz vor Dombås; 30.09.2009
Ein Angenda auf der Raumabanen, kurz vor Dombås; 30.09.2009
André Breutel

Ein BM 93 überquert die Kylling bru im Romsdalen. Die Brücke ist 76m lang, 59m hoch und wurde zwischen 1913 und 1921 aus graugranit errichtet.Verma, 02.10.2009
Ein BM 93 überquert die Kylling bru im Romsdalen. Die Brücke ist 76m lang, 59m hoch und wurde zwischen 1913 und 1921 aus graugranit errichtet.Verma, 02.10.2009
André Breutel

BM 93.15 auf der Fahrt durch das obere Romsdalen; 02.10.2009
BM 93.15 auf der Fahrt durch das obere Romsdalen; 02.10.2009
André Breutel

Ein Angenda auf der Raumabanen, kurz vor Dombås; 30.09.2009
Ein Angenda auf der Raumabanen, kurz vor Dombås; 30.09.2009
André Breutel

Maskierter NS Bm 9258 auf der Fahrt nach Trondheim am 3.1.2009 in Torpshammar.
Maskierter NS Bm 9258 auf der Fahrt nach Trondheim am 3.1.2009 in Torpshammar.
Gilbert Angermann

Auch die Rückseite ist schneebedeckt. NS Bm 9208 auf der Fahrt nach Trondheim am 3.1.2009 in Torpshammar. Im Hintergrund wartet die GC Rc4 1255 auf die Weiterfahrt nach Sundsvall/Timrå.
Auch die Rückseite ist schneebedeckt. NS Bm 9208 auf der Fahrt nach Trondheim am 3.1.2009 in Torpshammar. Im Hintergrund wartet die GC Rc4 1255 auf die Weiterfahrt nach Sundsvall/Timrå.
Gilbert Angermann

NSB Triebwagen Bm 9210/9250 für den Samstagseinsatz am 27.12.2008 in Torpshammar. Dieser Triebwagen fährt nur Samstags von Östersund nach Sundsvall und rückzu nach Trondheim.
NSB Triebwagen Bm 9210/9250 für den Samstagseinsatz am 27.12.2008 in Torpshammar. Dieser Triebwagen fährt nur Samstags von Östersund nach Sundsvall und rückzu nach Trondheim.
Gilbert Angermann

92.02/92.52 mit Regionalzug 413 Røros-Trondheim auf Bahnhof Støren am 6-7-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
92.02/92.52 mit Regionalzug 413 Røros-Trondheim auf Bahnhof Støren am 6-7-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Norwegen / Dieseltriebzüge / 0592 Serie BM 92

806  2 800x600 Px, 28.05.2009

92.11/92.08 mit Regionalzug 2383 Hamar-Røros in Håmålsvoll am 7-7-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
92.11/92.08 mit Regionalzug 2383 Hamar-Røros in Håmålsvoll am 7-7-2000. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Norwegen / Dieseltriebzüge / 0592 Serie BM 92

566  2 800x600 Px, 28.05.2009

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