Lisboa / Lissabon CARRIS SL 20 (Tw 715) Rua de S. Pedro de Alcântara im Oktober 1982. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Safety Film 5035. Kamera: Minolta SRT-101. Kurt Rasmussen
Lisboa / Lissabon CARRIS SL 18 (Tw 565) Rua do Arsenal im Oktober 1982. - Scan eines Farbnegativs - wegen verzerrter Farben als S/W-Bild hochgeladen. Film: Kodak Safety Film 5035. Kamera: Minolta SRT-101. Kurt Rasmussen
Lisboa / Lissabon CARRIS SL 36 (Tw 721) Rua Bernadino Costa (?) im Oktober 1982. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Safety Film 5035. Kamera: Minolta SRT-101. Kurt Rasmussen
Lisboa / Lissabon CARRIS SL 15 (Tw 344) Rua do Arsenal im Oktober 1982. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Safety Film 5035. Kamera: Minolta SRT-101. Kurt Rasmussen
Lisboa / Lissabon CARRIS SL 17 (Tw 546) Praca da Figueira im Oktober 1982. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Safety Film 5035. Kamera: Minolta SRT-101. Kurt Rasmussen
Wagen 558 auf der Line 28 kurz vor der Station Sé vor der Kathedrale von Lissabon am 3.12.2020. Das "Muss Motiv" der Stadt.
Trotz schlechten Lichtes für mich ganz interessant, bin ich 24 Jahre nicht mehr da gewesen und es ist fast noch alles gleich. Flo Weiss
Wagen 555 auf der Line 24 am Praça Luís de Camões am 3.12.2020. Trotz tiefstehender Sonne gibt es die ein oder andere Gelegenheit in den Häuserschluchten mal ein bisschen Sonnenlicht zu erwischen. Flo Weiss
Wagen 566 auf der Line 25 bei Hauptplatz Pç. Comércio am 3.12.2020. Hier kann man schön fotografieren, allerdings kommt auf der Strecke nicht so häufig ein Oldie vorbei. Flo Weiss
Die Triebwagen 701 bis 735 wurden 1936 bis 1940 speziell für die durch die steilen Straßen der Lissabonner Altstadt führenden Linien 12 und 28 gebaut, hier ist der Tw 712 im April 1984 auf der Linie 12 unterwegs Horst Lüdicke
Auf der Linie 28 legt der Standardtriebwagen 710 im April 1984 an der Haltestelle L. Calmariz in der Lissabonner Altstadt einen Zwischenhalt ein Horst Lüdicke
Der "Americano" 331, der im April 1984 in Richtung A. S. Joao fährt, gehört zu den ersten einer größeren Serie von Vierachsern, die die J. G. Brill Company/USA zwischen 1906 und 1914 an die Lissabonner Straßenabhn lieferte. Einige dieser Triebwagen standen bis 1995 im Einsatz. Horst Lüdicke
An einem Aprilabend 1984 verlässt der "Ligeiro" (= Einheitswagen) 291 mit Beiwagen die Haltestelle am Praca Commercio in Richtung Alges. Der Triebwagen gehört zu einer Serie von 40 Fahrzeugen, die zwischen 1954 und 1962 auf Fahrgestellen älterer Triebwagen neue Aufbauten erhielten. Sie standen bis 1992 in Dienst, die letzten Beiwagen wurden schon 1989 abgestellt. Horst Lüdicke
Ein unbekannter Zweiachser der Lissabonner Straßenbahn ist im April 1984 auf der Linie 20 unterwegs. Diese Linie die vom Matim Moriz über Gomez Freire zum Cais de Sodre führte, fiel den Streckenstlllegungen in den 1990er Jahren zum Opfer. Horst Lüdicke
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