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Rumänien / Güterwagen

114 Bilder
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Mit den beiliegenden Blechen, die an der Stirnseite der Flachwagen eingehängt werden, kann der Bagger später entladen werden. (12.06.2017)
Mit den beiliegenden Blechen, die an der Stirnseite der Flachwagen eingehängt werden, kann der Bagger später entladen werden. (12.06.2017)
Herbert Graf

Nit Holz werden sie beladen und mit Holz werden sie gesichert, die Drehschemelwagen im Wassertal. (12.06.2017)
Nit Holz werden sie beladen und mit Holz werden sie gesichert, die Drehschemelwagen im Wassertal. (12.06.2017)
Herbert Graf

Nachdem er einen Motor abgeladen hat, kehrt der Bagger auf den Flachwagen zurück. (12.06.2017)
Nachdem er einen Motor abgeladen hat, kehrt der Bagger auf den Flachwagen zurück. (12.06.2017)
Herbert Graf

VASER-1 wartet hier unsere Weiterfahrt ab. Ich darf auf dem letzten Drehschemelwagen mitfahren. (12.06.2017)
VASER-1 wartet hier unsere Weiterfahrt ab. Ich darf auf dem letzten Drehschemelwagen mitfahren. (12.06.2017)
Herbert Graf

87-0015-5 zieht einen ansehnlichen Zug das Wassertal hinauf. Die Wagen sind nur durch Ketten miteinander verbunden. Das heisst es ruckelt und schäppert ständig und man tut gut daran sich gut festzuhalten (wenigstens mit einer Hand) 12.06.2017)
87-0015-5 zieht einen ansehnlichen Zug das Wassertal hinauf. Die Wagen sind nur durch Ketten miteinander verbunden. Das heisst es ruckelt und schäppert ständig und man tut gut daran sich gut festzuhalten (wenigstens mit einer Hand) 12.06.2017)
Herbert Graf

Immer weiter schlängelt sich der Zug der Vaser entlang talaufwärts. (12.06.2017)
Immer weiter schlängelt sich der Zug der Vaser entlang talaufwärts. (12.06.2017)
Herbert Graf

Ab dieser Station war das Freiluftfahren vorbei, denn es wurde ein Raupenbagger auf den Flachwagen verladen. (12.06.2017)
Ab dieser Station war das Freiluftfahren vorbei, denn es wurde ein Raupenbagger auf den Flachwagen verladen. (12.06.2017)
Herbert Graf

Neben Gepäck der Waldarbeiter wird noch ein Motor auf den Flachwagen verladen. Später wird unterwegs noch ein Bagger aufgeladen. Viseu de Sus. (12.06.2017)
Neben Gepäck der Waldarbeiter wird noch ein Motor auf den Flachwagen verladen. Später wird unterwegs noch ein Bagger aufgeladen. Viseu de Sus. (12.06.2017)
Herbert Graf

Auch 20 Holztrucks werden mitgenommen, um sie im Wassertal mit Langholz zu beladen. (12.06.2017)
Auch 20 Holztrucks werden mitgenommen, um sie im Wassertal mit Langholz zu beladen. (12.06.2017)
Herbert Graf

764.449  Joana  mit G 102. Dieser Wagen läuft auf der Bergfahrt jeweils hinter der Lok und führt den beachtlichen Vorrat von Feuerholz für die Dampfloks mit. Viseu de Sus. (11.06.2017)
764.449 "Joana" mit G 102. Dieser Wagen läuft auf der Bergfahrt jeweils hinter der Lok und führt den beachtlichen Vorrat von Feuerholz für die Dampfloks mit. Viseu de Sus. (11.06.2017)
Herbert Graf

Die Zisternenwagen auf der Wassertalbahn (760mm Spurweite) sind dementsprechend auch viel kleiner. Viseu de Sus. (11.06.2017)
Die Zisternenwagen auf der Wassertalbahn (760mm Spurweite) sind dementsprechend auch viel kleiner. Viseu de Sus. (11.06.2017)
Herbert Graf

G102 mit aufgefülltem Holzvorrat für die Dampflok in Viseu de Sus. (11.06.2017)
G102 mit aufgefülltem Holzvorrat für die Dampflok in Viseu de Sus. (11.06.2017)
Herbert Graf

Diesellok 92-53-0-60-1233-5 steht am 12.05.2017 abgestellt in Bahnhof Bacau zwischen einem Kesselwagen- und enem Metallschrottzug.
Diesellok 92-53-0-60-1233-5 steht am 12.05.2017 abgestellt in Bahnhof Bacau zwischen einem Kesselwagen- und enem Metallschrottzug.
Marius Peculea

Diesellok 92-53-0-80-0558-4 manöviert am Abend des 12.05.2017 in Bahnhof Bacau.
Diesellok 92-53-0-80-0558-4 manöviert am Abend des 12.05.2017 in Bahnhof Bacau.
Marius Peculea

E-Lok 91-53-0-400308-9 der Constantin Grup mit kurzer Getreidewagengarnitur nach der Abfahrt aus Bahnhof Drobeta Turnu Severin. Im Hintergrund ist die alte Donaufestung Drobeta zu sehen. Foto vom 02.01.2017.
E-Lok 91-53-0-400308-9 der Constantin Grup mit kurzer Getreidewagengarnitur nach der Abfahrt aus Bahnhof Drobeta Turnu Severin. Im Hintergrund ist die alte Donaufestung Drobeta zu sehen. Foto vom 02.01.2017.
Marius Peculea

Getreidewagen fotografiert am 26.10.2016 in Bahnhof Bucuresti baneasa.
Getreidewagen fotografiert am 26.10.2016 in Bahnhof Bucuresti baneasa.
Marius Peculea

Bahnhof Calarasi Sud am 15.10.2016. Im rechten Teil kann man eine Garnitur Glastransportwagen sehen. Das Foto wurde von einem beschrabkten Bahnübergang geschossen.
Bahnhof Calarasi Sud am 15.10.2016. Im rechten Teil kann man eine Garnitur Glastransportwagen sehen. Das Foto wurde von einem beschrabkten Bahnübergang geschossen.
Marius Peculea

E-Lok 43-0132-1 der GFR (Grup Feroviar Roman) als Schiebelok ainer Kesselwagengarnitur bei Fetesti am 15.10.2016.
E-Lok 43-0132-1 der GFR (Grup Feroviar Roman) als Schiebelok ainer Kesselwagengarnitur bei Fetesti am 15.10.2016.
Marius Peculea

E-Lok 40-1010-4 der GFR (Grup Feroviar Roman) mit Kesselwagengarnitur bei Fetesti am 15.10.2016.
E-Lok 40-1010-4 der GFR (Grup Feroviar Roman) mit Kesselwagengarnitur bei Fetesti am 15.10.2016.
Marius Peculea

Dieser Wagen, gesehen am 15.10.2016 im Bahnhof Calarasi Sud, dient zum Transport von Glas.
Dieser Wagen, gesehen am 15.10.2016 im Bahnhof Calarasi Sud, dient zum Transport von Glas.
Marius Peculea

Dieser Gueerwagen steht einsam in Bahnhof Bucuresti Baneasa am 09.10.2016.
Dieser Gueerwagen steht einsam in Bahnhof Bucuresti Baneasa am 09.10.2016.
Marius Peculea

Ein Containerzug aus Constanta zieht am 21.08.2016 im Bahnhof Bucuresti Baneasa hinein.
Ein Containerzug aus Constanta zieht am 21.08.2016 im Bahnhof Bucuresti Baneasa hinein.
Marius Peculea

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