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~ Sonstige Fotos

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~ Sonstige
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Dieses kleine Gefährt aus dem Hause Alstom hört auf den Namen CBF 2 und dient zur Abwicklung der Drahtrollen für neue Oberleitungen. Dieses Gefährt trägt die Nummer 99 53 9432 004-9. Das Fahrzeug wiegt 9,6 Tonnen und kann 6 Tonnen zuladen. Das Fahrzeug kann aus eigener Kraft ca 15kmh fahren und hat eine Arbeitsgeschwindigkeit von 4kmh. Brasov 02.09.2025
Dieses kleine Gefährt aus dem Hause Alstom hört auf den Namen CBF 2 und dient zur Abwicklung der Drahtrollen für neue Oberleitungen. Dieses Gefährt trägt die Nummer 99 53 9432 004-9. Das Fahrzeug wiegt 9,6 Tonnen und kann 6 Tonnen zuladen. Das Fahrzeug kann aus eigener Kraft ca 15kmh fahren und hat eine Arbeitsgeschwindigkeit von 4kmh. Brasov 02.09.2025
Dennis Fiedler

Rumänien / Bahndienstfahrzeuge / ~ Sonstige, Rumänien / Bahnhöfe / Brașov, Rumänien / Unternehmen / Alstom, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

154 1200x800 Px, 12.10.2025

Neben der MAtisa B66U steht ein LKW für Abbrennstumpfschweißungen herzustellen. Dieses Schweißverfahren benötigt nur wenig Personal und keine zusätzlichen Werkzeuge und ist daher auf Neubaustrecken und Umbauten eine sehr effiziente und gängige Schweißmethode. Apata 02.09.2025
Neben der MAtisa B66U steht ein LKW für Abbrennstumpfschweißungen herzustellen. Dieses Schweißverfahren benötigt nur wenig Personal und keine zusätzlichen Werkzeuge und ist daher auf Neubaustrecken und Umbauten eine sehr effiziente und gängige Schweißmethode. Apata 02.09.2025
Dennis Fiedler

Rumänien / Bahndienstfahrzeuge / ~ Sonstige, Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

96 1200x800 Px, 12.10.2025

In der Einfädelung des neutrassierten Abschnitts zwischen Racos und Apata gehen die Arbeiten gut vorran. So sieht man hier hier die Matisa B66u Stopfmaschine beim stopfen. Im Nachbargleis steht ein LKW für Abbrennstumpfschweißungen abgestellt. Apata 02.09.2025
In der Einfädelung des neutrassierten Abschnitts zwischen Racos und Apata gehen die Arbeiten gut vorran. So sieht man hier hier die Matisa B66u Stopfmaschine beim stopfen. Im Nachbargleis steht ein LKW für Abbrennstumpfschweißungen abgestellt. Apata 02.09.2025
Dennis Fiedler

Rumänien / Bahndienstfahrzeuge / ~ Sonstige, Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

114 1200x800 Px, 12.10.2025

Zwischen Ormenis und Apata fädelt der neutrassierte Abschnitt von Racos nach Apata in die Bestandsstrecke ein und führt bis Apata 4gleisig. Im neuen Streckengleis Apata nach Racos steht ein dynamischer Gleisstabilisator des Types DGS 62 N. Dieser simuliert durch Vibrationen die notwendigen Lasttonnen nach einem Stopfgang. Somit wird keine Langsamfahrstelle notwendig bis die Lasttonnen erreicht sind. Apata 02.09.2025
Zwischen Ormenis und Apata fädelt der neutrassierte Abschnitt von Racos nach Apata in die Bestandsstrecke ein und führt bis Apata 4gleisig. Im neuen Streckengleis Apata nach Racos steht ein dynamischer Gleisstabilisator des Types DGS 62 N. Dieser simuliert durch Vibrationen die notwendigen Lasttonnen nach einem Stopfgang. Somit wird keine Langsamfahrstelle notwendig bis die Lasttonnen erreicht sind. Apata 02.09.2025
Dennis Fiedler

Rumänien / Bahndienstfahrzeuge / ~ Sonstige, Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

104 1200x800 Px, 12.10.2025

Zwischen Ormenis und Apata fädelt der neutrassierte Abschnitt von Racos nach Apata in die Bestandsstrecke ein und führt bis Apata 4gleisig. Im neuen Streckengleis Apata nach Racos steht ein dynamischer Gleisstabilisator des Types DGS 62 N. Dieser simuliert durch Vibrationen die notwendigen Lasttonnen nach einem Stopfgang. Somit wird keine Langsamfahrstelle notwendig bis die Lasttonnen erreicht sind. Weiter vorne im Nachbargleis sieht man 2 Schweißer welche soeben eine Schweißung schleifen. Apata 02.09.2025
Zwischen Ormenis und Apata fädelt der neutrassierte Abschnitt von Racos nach Apata in die Bestandsstrecke ein und führt bis Apata 4gleisig. Im neuen Streckengleis Apata nach Racos steht ein dynamischer Gleisstabilisator des Types DGS 62 N. Dieser simuliert durch Vibrationen die notwendigen Lasttonnen nach einem Stopfgang. Somit wird keine Langsamfahrstelle notwendig bis die Lasttonnen erreicht sind. Weiter vorne im Nachbargleis sieht man 2 Schweißer welche soeben eine Schweißung schleifen. Apata 02.09.2025
Dennis Fiedler

Rumänien / Bahndienstfahrzeuge / ~ Sonstige, Rumänien / Strecken / 300 Bucureşti – Brasov – Cluj Napoca – Oradea, Im Nachtzug bis Bukarest 2025

82 1200x800 Px, 11.10.2025

Diese Oberleitungs-Prüfeinheit war am morgen des 19.08.2019 im Bukarester Nordbahnhof zu sehen.
Diese Oberleitungs-Prüfeinheit war am morgen des 19.08.2019 im Bukarester Nordbahnhof zu sehen.
Marius Peculea

Rumänien / Bahndienstfahrzeuge / ~ Sonstige

203 1200x676 Px, 28.10.2019

Eisenbahn-LKW MAN TGS 18.320 ausgestellt im Nordbahnhof Bukarest am 05.06.2019
Eisenbahn-LKW MAN TGS 18.320 ausgestellt im Nordbahnhof Bukarest am 05.06.2019
Marius Peculea

Rumänien / Bahndienstfahrzeuge / ~ Sonstige

151 1200x674 Px, 21.10.2019

Eisenbahn-LKW MAN TGS 18.320, modifiziert von Hiarom Invest S.R.L., steht auf dem Gleis- und Freigelände der Messe Berlin anlässlich des Tags des Eisenbahners im Rahmen der Publikumstage zur InnoTrans 2018. Weitere Informationen zum Fahrzeug: https://www.virtualmarket.innotrans.de/de/NEU-Eisenbahn-LKW,dct5-539 [23.9.2018 | 14:14 Uhr]
Eisenbahn-LKW MAN TGS 18.320, modifiziert von Hiarom Invest S.R.L., steht auf dem Gleis- und Freigelände der Messe Berlin anlässlich des "Tags des Eisenbahners" im Rahmen der Publikumstage zur InnoTrans 2018. Weitere Informationen zum Fahrzeug: https://www.virtualmarket.innotrans.de/de/NEU-Eisenbahn-LKW,dct5-539 [23.9.2018 | 14:14 Uhr]
Clemens Kral

Rumänien / Bahndienstfahrzeuge / ~ Sonstige, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2018

286 1200x815 Px, 19.04.2019

Ein Rottenfahrzeug der CFR rumpelt am 21.05.2018 im hinteren Gleisbereich durch den Bahnhof Constanza.
Ein Rottenfahrzeug der CFR rumpelt am 21.05.2018 im hinteren Gleisbereich durch den Bahnhof Constanza.
Frank Märkle

Rumänien / Bahndienstfahrzeuge / ~ Sonstige

176 1200x800 Px, 27.05.2018

Dieses Bahnhdienstfahrzeug dient zur Überprüfung der Gleise und Oberleitungen. Fotografiert im Nordbahnhof Bukarest am 20.04.2018
Dieses Bahnhdienstfahrzeug dient zur Überprüfung der Gleise und Oberleitungen. Fotografiert im Nordbahnhof Bukarest am 20.04.2018
Marius Peculea

Rumänien / Bahndienstfahrzeuge / ~ Sonstige

142 1200x676 Px, 11.05.2018

Die Nebenstrecke wird mit einem Kleintransporter bedient. (12.06.2017)
Die Nebenstrecke wird mit einem Kleintransporter bedient. (12.06.2017)
Herbert Graf

Rumänien / Schmalspurbahnen / CFF Vişeul de Sus - Comanu ·Wassertalbahn·, Rumänien / Bahndienstfahrzeuge / ~ Sonstige

264 1192x800 Px, 27.07.2017

Der Kleintransporter der RG Holz fuhr vor dem Einsatz im Wassertal vermutlich in Deutschland. (12.06.2017)
Der Kleintransporter der RG Holz fuhr vor dem Einsatz im Wassertal vermutlich in Deutschland. (12.06.2017)
Herbert Graf

Rumänien / Schmalspurbahnen / CFF Vişeul de Sus - Comanu ·Wassertalbahn·, Rumänien / Bahndienstfahrzeuge / ~ Sonstige

298 1192x800 Px, 27.07.2017

Hinter uns wartet der Transporter NOVA-1 auf die Weiterfahrt. (12.06.2017)
Hinter uns wartet der Transporter NOVA-1 auf die Weiterfahrt. (12.06.2017)
Herbert Graf

Rumänien / Schmalspurbahnen / CFF Vişeul de Sus - Comanu ·Wassertalbahn·, Rumänien / Bahndienstfahrzeuge / ~ Sonstige

232 1192x800 Px, 26.07.2017

Der NOVA-1 folgt uns auf Sichtdistanz weiter hinein ins Wassertal. (12.06.2017)
Der NOVA-1 folgt uns auf Sichtdistanz weiter hinein ins Wassertal. (12.06.2017)
Herbert Graf

Rumänien / Schmalspurbahnen / CFF Vişeul de Sus - Comanu ·Wassertalbahn·, Rumänien / Bahndienstfahrzeuge / ~ Sonstige

220 1200x751 Px, 26.07.2017

VASER-1 wartet hier unsere Weiterfahrt ab. Ich darf auf dem letzten Drehschemelwagen mitfahren. (12.06.2017)
VASER-1 wartet hier unsere Weiterfahrt ab. Ich darf auf dem letzten Drehschemelwagen mitfahren. (12.06.2017)
Herbert Graf

Rumänien / Schmalspurbahnen / CFF Vişeul de Sus - Comanu ·Wassertalbahn·, Rumänien / Bahndienstfahrzeuge / ~ Sonstige, Rumänien / Güterwagen / 9 | Gattung U | Sonderwagen

333 1192x800 Px, 20.07.2017

Zum Glück hat`s nicht geregnet, sonst kommt man nur mit Stiefeln weiter. VASER-1 wartet bis der Bagger aufgeladen ist und wir die Fahrt fortsetzen können. (12.06.2017)
Zum Glück hat`s nicht geregnet, sonst kommt man nur mit Stiefeln weiter. VASER-1 wartet bis der Bagger aufgeladen ist und wir die Fahrt fortsetzen können. (12.06.2017)
Herbert Graf

Rumänien / Schmalspurbahnen / CFF Vişeul de Sus - Comanu ·Wassertalbahn·, Rumänien / Bahndienstfahrzeuge / ~ Sonstige

300  6 1192x800 Px, 19.07.2017

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