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Schweiz / Seilbahnen

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Die Älplibahn Malans ist eine ehemalige Militärbahn der Festung Sargans und wird von Freiwilligen betrieben. (20.09.2016)
Die Älplibahn Malans ist eine ehemalige Militärbahn der Festung Sargans und wird von Freiwilligen betrieben. (20.09.2016)
Herbert Graf

Schweiz / Seilbahnen / Ostschweiz

392 1193x800 Px, 03.10.2016

Die Älplibahn Malans ist eine ehemalige Militärbahn der Festung Sargans und wird von Freiwilligen betrieben. (20.09.2016)
Die Älplibahn Malans ist eine ehemalige Militärbahn der Festung Sargans und wird von Freiwilligen betrieben. (20.09.2016)
Herbert Graf

Schweiz / Seilbahnen / Ostschweiz

307 1193x800 Px, 03.10.2016

SBB: Zusammentreffen in Oberdorf am 19. September 2016 zwischen der Regionalbahn nach Moutier-Biel und der Seilbahn Weissenstein. Foto: Walter Ruetsch
SBB: Zusammentreffen in Oberdorf am 19. September 2016 zwischen der Regionalbahn nach Moutier-Biel und der Seilbahn Weissenstein. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Triebzüge / 7 526 RABe 526.6 ·Thurbo·RM·SBB· GTW·, Schweiz / Seilbahnen / Jura

359 1200x866 Px, 26.09.2016

Die neue Urdenbahn verbindet die Skigebiete von Arosa und Lenzerheide stützenlos über eine Distanz von 1.7km zwischen Hörnli und Urdenfürggli. Es handelt sich um zwei parallel verlaufende Pendelbahnen, die unabhängig voneinander betrieben werden können. Station Hörnli (06.07.2016)
Die neue Urdenbahn verbindet die Skigebiete von Arosa und Lenzerheide stützenlos über eine Distanz von 1.7km zwischen Hörnli und Urdenfürggli. Es handelt sich um zwei parallel verlaufende Pendelbahnen, die unabhängig voneinander betrieben werden können. Station Hörnli (06.07.2016)
Herbert Graf

Schweiz / Seilbahnen / Graubünden

446 1192x800 Px, 13.07.2016

Die 17 orangen Tragseilreiter dienen der Stabilisierung der 1.7km langen stützenlosen Bahn über dem Urdental. (06.07.2016)
Die 17 orangen Tragseilreiter dienen der Stabilisierung der 1.7km langen stützenlosen Bahn über dem Urdental. (06.07.2016)
Herbert Graf

Schweiz / Seilbahnen / Graubünden

369 1192x800 Px, 13.07.2016

Die neue Urdenbahn verbindet die Skigebiete von Arosa und Lenzerheide stützenlos über eine Distanz von 1.7km zwischen Hörnli und Urdenfürggli. Es handelt sich um zwei parallel verlaufende Pendelbahnen, die unabhängig voneinander betrieben werden können. Station Hörnli (06.07.2016)
Die neue Urdenbahn verbindet die Skigebiete von Arosa und Lenzerheide stützenlos über eine Distanz von 1.7km zwischen Hörnli und Urdenfürggli. Es handelt sich um zwei parallel verlaufende Pendelbahnen, die unabhängig voneinander betrieben werden können. Station Hörnli (06.07.2016)
Herbert Graf

Schweiz / Seilbahnen / Graubünden

316 1192x800 Px, 13.07.2016

Ein herrlicher Tag beginnt auf dem Brienzer Rothorn. Neben der Dampfzahnradbahn von Brienz gibt es noch die Luftseilbahn von der andern Seite aus Sörenberg. Schon früh verlässt die erste Gondel, noch als Leerfahrt, das Rothorn und verschwindet im Nebelmeer. (20.06.2016)
Ein herrlicher Tag beginnt auf dem Brienzer Rothorn. Neben der Dampfzahnradbahn von Brienz gibt es noch die Luftseilbahn von der andern Seite aus Sörenberg. Schon früh verlässt die erste Gondel, noch als Leerfahrt, das Rothorn und verschwindet im Nebelmeer. (20.06.2016)
Herbert Graf

Schweiz / Seilbahnen / Innerschweiz

213 1192x800 Px, 12.07.2016

Ein herrlicher Tag beginnt auf dem Brienzer Rothorn. Neben der Dampfzahnradbahn von Brienz gibt es noch die Luftseilbahn von der andern Seite aus Sörenberg. Schon früh verlässt die erste Gondel, noch als Leerfahrt, das Rothorn und verschwindet im Nebelmeer. (20.06.2016)
Ein herrlicher Tag beginnt auf dem Brienzer Rothorn. Neben der Dampfzahnradbahn von Brienz gibt es noch die Luftseilbahn von der andern Seite aus Sörenberg. Schon früh verlässt die erste Gondel, noch als Leerfahrt, das Rothorn und verschwindet im Nebelmeer. (20.06.2016)
Herbert Graf

Schweiz / Seilbahnen / Innerschweiz

224 1192x800 Px, 12.07.2016

Ein herrlicher Tag beginnt auf dem Brienzer Rothorn. Neben der Dampfzahnradbahn von Brienz gibt es noch die Luftseilbahn von der andern Seite aus Sörenberg. Schon früh verlässt die erste Gondel, noch als Leerfahrt, das Rothorn und verschwindet im Nebelmeer. (20.06.2016)
Ein herrlicher Tag beginnt auf dem Brienzer Rothorn. Neben der Dampfzahnradbahn von Brienz gibt es noch die Luftseilbahn von der andern Seite aus Sörenberg. Schon früh verlässt die erste Gondel, noch als Leerfahrt, das Rothorn und verschwindet im Nebelmeer. (20.06.2016)
Herbert Graf

Schweiz / Seilbahnen / Innerschweiz

220 1192x800 Px, 12.07.2016

Die Aussicht aus der Gipfelstation der Arosa-Weisshorn-Bahn Richtung Schiesshorn und Maienfelder Furgga ist einmalig schön. (06.07.2016)
Die Aussicht aus der Gipfelstation der Arosa-Weisshorn-Bahn Richtung Schiesshorn und Maienfelder Furgga ist einmalig schön. (06.07.2016)
Herbert Graf

Schweiz / Seilbahnen / Graubünden

266 1192x800 Px, 12.07.2016

Die Kabine 4 der oberen Sektion der Arosa-Weisshorn-Bahn ist auf halbem Weg zum Gipfel. (06.07.2016)
Die Kabine 4 der oberen Sektion der Arosa-Weisshorn-Bahn ist auf halbem Weg zum Gipfel. (06.07.2016)
Herbert Graf

Schweiz / Seilbahnen / Graubünden

289 1191x800 Px, 12.07.2016

Nicht überall hängt sie hoch in der Luft, die Kabine der Arosa-Weisshorn-Bahn, etwas oberhalb der Mittelstation. (06.07.2016)
Nicht überall hängt sie hoch in der Luft, die Kabine der Arosa-Weisshorn-Bahn, etwas oberhalb der Mittelstation. (06.07.2016)
Herbert Graf

Schweiz / Seilbahnen / Graubünden

222 1192x800 Px, 12.07.2016

Die gelbe Gondel der Luftseilbahn Diavolezza verlässt gerade die Talstation, 28. Juni 2016
Die gelbe Gondel der Luftseilbahn Diavolezza verlässt gerade die Talstation, 28. Juni 2016
Heinz Stoll

Schweiz / Seilbahnen / Graubünden

455 1024x683 Px, 08.07.2016

Die blaue Gondel der Luftseilbahn Diavolezza erreicht gerade die Bergstation, 28. Juni 2016
Die blaue Gondel der Luftseilbahn Diavolezza erreicht gerade die Bergstation, 28. Juni 2016
Heinz Stoll

Schweiz / Seilbahnen / Graubünden

272 683x1024 Px, 08.07.2016

Glacier 3000 Seilbahn am Col du Pillon in der Schweiz am 15.05.2016
Glacier 3000 Seilbahn am Col du Pillon in der Schweiz am 15.05.2016
Ingo Konrad Müller

Schweiz / Seilbahnen / Westschweiz

343 1200x801 Px, 19.05.2016

Seilbahn Beatenberg (1127,30 m.ü.M.) – Niederhorn (1935 m.ü.M.) Bergstation Niederhorn. 1946 wurde das Niederhorn mit einer Sesselbahn vom Dorf Beatenberg auf die Bergspitze erschlossen. Dies war der Vorläufer der 3-Seil-Gruppenumlaufbahn, die 1997 eröffnet wurde. Bei der aktuellen Bahn handelt es sich um die erste und bislang einzige derartige Bahn in der Schweiz. Bahntyp: 3-Seil-Gruppenumlaufbahn. Anzahl Gondeln: 4 Gruppen à je 3 Gondeln. Schräge Länge der Bahn: 2'493 m. Höhendifferenz: 807,70 m. Fahrzeit: 9,2 min. - 18.07.2012
Seilbahn Beatenberg (1127,30 m.ü.M.) – Niederhorn (1935 m.ü.M.) Bergstation Niederhorn. 1946 wurde das Niederhorn mit einer Sesselbahn vom Dorf Beatenberg auf die Bergspitze erschlossen. Dies war der Vorläufer der 3-Seil-Gruppenumlaufbahn, die 1997 eröffnet wurde. Bei der aktuellen Bahn handelt es sich um die erste und bislang einzige derartige Bahn in der Schweiz. Bahntyp: 3-Seil-Gruppenumlaufbahn. Anzahl Gondeln: 4 Gruppen à je 3 Gondeln. Schräge Länge der Bahn: 2'493 m. Höhendifferenz: 807,70 m. Fahrzeit: 9,2 min. - 18.07.2012
Olivier Monnet

Schweiz / Regionen / Berner Oberland, Schweiz / Seilbahnen / Kanton Bern

286 1200x900 Px, 11.05.2016

Seilbahn Beatenberg (1127,30 m.ü.M.) – Niederhorn (1935 m.ü.M.) 1946 wurde das Niederhorn mit einer Sesselbahn vom Dorf Beatenberg auf die Bergspitze erschlossen. Dies war der Vorläufer der 3-Seil-Gruppenumlaufbahn, die 1997 eröffnet wurde. Bei der aktuellen Bahn handelt es sich um die erste und bislang einzige derartige Bahn in der Schweiz. Bahntyp: 3-Seil-Gruppenumlaufbahn. Anzahl Gondeln: 4 Gruppen à je 3 Gondeln. Schräge Länge der Bahn: 2'493 m. Höhendifferenz: 807,70 m. Fahrzeit: 9,2 min. - 18.07.2012
Seilbahn Beatenberg (1127,30 m.ü.M.) – Niederhorn (1935 m.ü.M.) 1946 wurde das Niederhorn mit einer Sesselbahn vom Dorf Beatenberg auf die Bergspitze erschlossen. Dies war der Vorläufer der 3-Seil-Gruppenumlaufbahn, die 1997 eröffnet wurde. Bei der aktuellen Bahn handelt es sich um die erste und bislang einzige derartige Bahn in der Schweiz. Bahntyp: 3-Seil-Gruppenumlaufbahn. Anzahl Gondeln: 4 Gruppen à je 3 Gondeln. Schräge Länge der Bahn: 2'493 m. Höhendifferenz: 807,70 m. Fahrzeit: 9,2 min. - 18.07.2012
Olivier Monnet

Schweiz / Regionen / Berner Oberland, Schweiz / Seilbahnen / Kanton Bern

253 1200x901 Px, 11.05.2016

Seilbahn Beatenberg (1127,30 m.ü.M.) – Niederhorn (1935 m.ü.M.) Mittelstation Vorsass. 1946 wurde das Niederhorn mit einer Sesselbahn vom Dorf Beatenberg auf die Bergspitze erschlossen. Dies war der Vorläufer der 3-Seil-Gruppenumlaufbahn, die 1997 eröffnet wurde. Bei der aktuellen Bahn handelt es sich um die erste und bislang einzige derartige Bahn in der Schweiz. Bahntyp: 3-Seil-Gruppenumlaufbahn. Anzahl Gondeln: 4 Gruppen à je 3 Gondeln. Schräge Länge der Bahn: 2'493 m. Höhendifferenz: 807,70 m. Fahrzeit: 9,2 min. - 18.07.2012
Seilbahn Beatenberg (1127,30 m.ü.M.) – Niederhorn (1935 m.ü.M.) Mittelstation Vorsass. 1946 wurde das Niederhorn mit einer Sesselbahn vom Dorf Beatenberg auf die Bergspitze erschlossen. Dies war der Vorläufer der 3-Seil-Gruppenumlaufbahn, die 1997 eröffnet wurde. Bei der aktuellen Bahn handelt es sich um die erste und bislang einzige derartige Bahn in der Schweiz. Bahntyp: 3-Seil-Gruppenumlaufbahn. Anzahl Gondeln: 4 Gruppen à je 3 Gondeln. Schräge Länge der Bahn: 2'493 m. Höhendifferenz: 807,70 m. Fahrzeit: 9,2 min. - 18.07.2012
Olivier Monnet

Schweiz / Regionen / Berner Oberland, Schweiz / Seilbahnen / Kanton Bern

306 1200x899 Px, 11.05.2016

Von James Bond genutzt und dennoch intakt (in Wirklichkeit sogar teils von Eon Productions finanziert): Die Schilthornbahn verbindet Mürren mit dem Schilthorn. Die einfache Fahrt kostet 40 CHF. 29.12.2015, Mürren
Von James Bond genutzt und dennoch intakt (in Wirklichkeit sogar teils von Eon Productions finanziert): Die Schilthornbahn verbindet Mürren mit dem Schilthorn. Die einfache Fahrt kostet 40 CHF. 29.12.2015, Mürren
Thomas Wendt

Schweiz / Seilbahnen / Kanton Bern

446  5 1200x900 Px, 02.01.2016

Gut gefüllt ist die Kabine der Schilthornbahn auf der Bergfahrt. 29.12.2015, Mürren
Gut gefüllt ist die Kabine der Schilthornbahn auf der Bergfahrt. 29.12.2015, Mürren
Thomas Wendt

Schweiz / Seilbahnen / Kanton Bern

302 1200x900 Px, 02.01.2016

Seilbahn Betten Talstation bis Bettmeralp auf 1'948 m.ü.M. (Fahrtzeit 7 Minuten) - 26.06.2015
Seilbahn Betten Talstation bis Bettmeralp auf 1'948 m.ü.M. (Fahrtzeit 7 Minuten) - 26.06.2015
Olivier Monnet

Schweiz / Regionen / Wallis, Schweiz / Seilbahnen / Wallis

391 1200x899 Px, 28.11.2015

Bergstation der Gondelbahn Bettmeralp-Bettmerhorn auf 2647 m.ü.M. (Fahrtzeit 8 Minuten) - 25.06.2015
Bergstation der Gondelbahn Bettmeralp-Bettmerhorn auf 2647 m.ü.M. (Fahrtzeit 8 Minuten) - 25.06.2015
Olivier Monnet

Schweiz / Regionen / Wallis, Schweiz / Seilbahnen / Wallis

351 1200x899 Px, 28.11.2015

Luftseilbahn Ragnatsch - Palfries. Ein paar Kilometer westlich von Sargans errichtete das Militär 1941 diese Luftseilbahn im Bereich der Festung Sargans. Da das Militär Ende der neunziger Jahre keine Verwendung mehr fand für die Bahn, sollte sie abgebrochen werden. Ein Verein konnte die Anlagen übernehmen und erneuerte die Anlagen, um das beliebte Wandergebiet am Gonzen und Alvier weiterhin zu erschliessen. Nach jahrelangem Streit mit Anwohnern und neuen Sicherheitsauflagen des Bundesamtes für Verkehr, erhielt die Bahn Anfangs November die Betriebsbewilligung. Somit konnte die Bahn am 14.11.2015 eröffnet werden, wenn auch nur für dieses Wochenende. Jetzt herrscht Winterruhe, aber im Frühling soll die Bahn dann täglich verkehren. (14.11.2015)
Luftseilbahn Ragnatsch - Palfries. Ein paar Kilometer westlich von Sargans errichtete das Militär 1941 diese Luftseilbahn im Bereich der Festung Sargans. Da das Militär Ende der neunziger Jahre keine Verwendung mehr fand für die Bahn, sollte sie abgebrochen werden. Ein Verein konnte die Anlagen übernehmen und erneuerte die Anlagen, um das beliebte Wandergebiet am Gonzen und Alvier weiterhin zu erschliessen. Nach jahrelangem Streit mit Anwohnern und neuen Sicherheitsauflagen des Bundesamtes für Verkehr, erhielt die Bahn Anfangs November die Betriebsbewilligung. Somit konnte die Bahn am 14.11.2015 eröffnet werden, wenn auch nur für dieses Wochenende. Jetzt herrscht Winterruhe, aber im Frühling soll die Bahn dann täglich verkehren. (14.11.2015)
Herbert Graf

Schweiz / Seilbahnen / Ostschweiz

324  1 1200x768 Px, 28.11.2015

Auf drei Kilometern Länge überwindet die Bahn rund 1200 Höhenmeter und kämpft kurz vor der Bergstation auf Palfries gegen den Nebel. (14.11.2015)
Auf drei Kilometern Länge überwindet die Bahn rund 1200 Höhenmeter und kämpft kurz vor der Bergstation auf Palfries gegen den Nebel. (14.11.2015)
Herbert Graf

Schweiz / Seilbahnen / Ostschweiz

245  1 683x1024 Px, 28.11.2015

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