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Porto Elétricos__Museu do Carro Eléctrico__Tw 500 [1951/52 entworfener Prototyp der Sociedade Transportes Colectivos do Porto, blieb ein Einzelstück] und ATw 58 und 66 [Beides offene Güter-Tw von 1910, mit urspr. offenen Plattformen; für alle Arten von Gütern, hauptsächlich für den Kohle-Transport ins Kraftwerk Massarelos].__06-2000
Porto Elétricos__Museu do Carro Eléctrico__Tw 500 [1951/52 entworfener Prototyp der Sociedade Transportes Colectivos do Porto, blieb ein Einzelstück] und ATw 58 und 66 [Beides offene Güter-Tw von 1910, mit urspr. offenen Plattformen; für alle Arten von Gütern, hauptsächlich für den Kohle-Transport ins Kraftwerk Massarelos].__06-2000
Klaus-Erich Lisk

Porto Elétricos__Museu do Carro Eléctrico__Bw Nr.1 [A Constructora, 1909 mit Brill-Drehgestellen].__06-2000
Porto Elétricos__Museu do Carro Eléctrico__Bw Nr.1 [A Constructora, 1909 mit Brill-Drehgestellen].__06-2000
Klaus-Erich Lisk

Porto Elétricos__Museu do Carro Eléctrico__Im Vordergrund Tw Nr.100 (Nachbau Wagentyp von 1910) .__06-2000
Porto Elétricos__Museu do Carro Eléctrico__Im Vordergrund Tw Nr.100 (Nachbau Wagentyp von 1910) .__06-2000
Klaus-Erich Lisk

Porto Elétricos__Museu do Carro Eléctrico__ATw C-66 und ATw C-58 [Beides offene Güter-Tw von 1910, mit urspr. offenen Plattformen; für alle Arten von Gütern, hauptsächlich für den Kohle-Transport ins Kraftwerk Massarelos] .__06-2000
Porto Elétricos__Museu do Carro Eléctrico__ATw C-66 und ATw C-58 [Beides offene Güter-Tw von 1910, mit urspr. offenen Plattformen; für alle Arten von Gütern, hauptsächlich für den Kohle-Transport ins Kraftwerk Massarelos] .__06-2000
Klaus-Erich Lisk

Porto Elétricos__Museu do Carro Eléctrico__ATw C-58 [offener Güter-Tw von 1910, mit urspr. offenen Plattformen; für alle Arten von Gütern, hauptsächlich für den Kohle-Transport ins Kraftwerk Massarelos] und ABw 80 [offener G-Bw hauptsächlich für den Transport von Fischen der Fischhändler die im Tw saßen, vom Hafen Leixões in Matosinhos zu den Märkten in Porto]. __06-2000
Porto Elétricos__Museu do Carro Eléctrico__ATw C-58 [offener Güter-Tw von 1910, mit urspr. offenen Plattformen; für alle Arten von Gütern, hauptsächlich für den Kohle-Transport ins Kraftwerk Massarelos] und ABw 80 [offener G-Bw hauptsächlich für den Transport von Fischen der Fischhändler die im Tw saßen, vom Hafen Leixões in Matosinhos zu den Märkten in Porto]. __06-2000
Klaus-Erich Lisk

Porto Elétricos__Museu do Carro Eléctrico__Hansa LLoyd Turmwagen-Lkw von 1929.__06-2000
Porto Elétricos__Museu do Carro Eléctrico__Hansa LLoyd Turmwagen-Lkw von 1929.__06-2000
Klaus-Erich Lisk

Porto Elétricos__Museu do Carro Eléctrico__Oberleitungs-Montagewagen Nr.49 und Tw 267 von 1930.__06-2000
Porto Elétricos__Museu do Carro Eléctrico__Oberleitungs-Montagewagen Nr.49 und Tw 267 von 1930.__06-2000
Klaus-Erich Lisk

Lissabon Elétricos__Auch wenn es so aussehen mag, die Straßenbahn fährt nicht durch das riesige Portal. Tw 558 auf Linie 28, vor der Kathedrale Sé de Lisboa, der Hauptkirche und ältesten Kirche der Stadt.__06-1999
Lissabon Elétricos__Auch wenn es so aussehen mag, die Straßenbahn fährt nicht durch das riesige Portal. Tw 558 auf Linie 28, vor der Kathedrale Sé de Lisboa, der Hauptkirche und ältesten Kirche der Stadt.__06-1999
Klaus-Erich Lisk

Lissabon Elétricos__Tw 568 auf Linie 18, vor der Kathedrale Sé de Lisboa, der Hauptkirche und ältesten Kirche der Stadt. Gut zu erkennen: der abgezogene Einholm-Stomabnehmer für die Tal- und Außenstrecken, während in den oft sehr engen (und steilen) Altstadtgassen wegen stellenweise zu kleinem Lichtraumprofil der Stangenstromabnehmer benutzt wird. __06-1999
Lissabon Elétricos__Tw 568 auf Linie 18, vor der Kathedrale Sé de Lisboa, der Hauptkirche und ältesten Kirche der Stadt. Gut zu erkennen: der abgezogene Einholm-Stomabnehmer für die Tal- und Außenstrecken, während in den oft sehr engen (und steilen) Altstadtgassen wegen stellenweise zu kleinem Lichtraumprofil der Stangenstromabnehmer benutzt wird. __06-1999
Klaus-Erich Lisk

Lissabon Elétricos__Wer kommt denn da ? Ganz vorsichtig lugt der Tw der Linie 28 um die Ecke an der Kathedrale Sé de Lisboa.__06-1999
Lissabon Elétricos__Wer kommt denn da ? Ganz vorsichtig lugt der Tw der Linie 28 um die Ecke an der Kathedrale Sé de Lisboa.__06-1999
Klaus-Erich Lisk

Lissabon Elétricos__Tw 569 auf Linie 28 nach Estrela, vor der Kathedrale Sé de Lisboa.__06-1999
Lissabon Elétricos__Tw 569 auf Linie 28 nach Estrela, vor der Kathedrale Sé de Lisboa.__06-1999
Klaus-Erich Lisk

Lissabon Elétricos__Tw 579 auf Linie 28, vor der Kathedrale Sé de Lisboa.__06-1999
Lissabon Elétricos__Tw 579 auf Linie 28, vor der Kathedrale Sé de Lisboa.__06-1999
Klaus-Erich Lisk

Lissabon Elétricos__Nicht immer hat die Straßenbahn freie Fahrt wie vor der Kathedrale. Hier steht Tw 720 mit den Autos im Stau.__06-1999
Lissabon Elétricos__Nicht immer hat die Straßenbahn freie Fahrt wie vor der Kathedrale. Hier steht Tw 720 mit den Autos im Stau.__06-1999
Klaus-Erich Lisk

Lissabon Elétricos__Blick aus der Tram im Stau.__06-1999
Lissabon Elétricos__Blick aus der Tram im Stau.__06-1999
Klaus-Erich Lisk

Lissabon Elétricos__Blick ins Innere eines Triebwagens.__06-1999
Lissabon Elétricos__Blick ins Innere eines Triebwagens.__06-1999
Klaus-Erich Lisk

Lissabon Elétricos__Blick auf den Führerstand.__06-1999
Lissabon Elétricos__Blick auf den Führerstand.__06-1999
Klaus-Erich Lisk

Lissabon Elétricos__Blick zurück auf die nachfolgenden Tw, als ersten Tw 744.__06-1999
Lissabon Elétricos__Blick zurück auf die nachfolgenden Tw, als ersten Tw 744.__06-1999
Klaus-Erich Lisk

Lissabon Elétricos__Trambahnen in dichter Folge. Blick von der hinteren Tw-Plattform auf Tw 744 und einen weiteren.__06-1999
Lissabon Elétricos__Trambahnen in dichter Folge. Blick von der hinteren Tw-Plattform auf Tw 744 und einen weiteren.__06-1999
Klaus-Erich Lisk

Lissabon Elétricos__Tw 566 auf Linie 12, in Lissabons Unterstadt, der Baixa. Im Hintergrund das Castelo de São Jorge.__06-1999
Lissabon Elétricos__Tw 566 auf Linie 12, in Lissabons Unterstadt, der Baixa. Im Hintergrund das Castelo de São Jorge.__06-1999
Klaus-Erich Lisk

Lissabon Elétricos__Tw 720 auf Linie 25, mit Volvo  Standard-Bus  in Lissabons Unterstadt, der Baixa.__06-1999
Lissabon Elétricos__Tw 720 auf Linie 25, mit Volvo "Standard-Bus" in Lissabons Unterstadt, der Baixa.__06-1999
Klaus-Erich Lisk

Lissabon Elétricos__Tw 720 auf Linie 25, in Lissabons Unterstadt, der Baixa.__06-1999
Lissabon Elétricos__Tw 720 auf Linie 25, in Lissabons Unterstadt, der Baixa.__06-1999
Klaus-Erich Lisk

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