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Tag der offenen Tür in Landquart.Blick auf den Rundschuppen in der HW Landquart mit mit den Oldtimern Ge4/6 353 und Ge6/6 I 414.Landquart 10.05.14
Tag der offenen Tür in Landquart.Blick auf den Rundschuppen in der HW Landquart mit mit den Oldtimern Ge4/6 353 und Ge6/6 I 414.Landquart 10.05.14
Peter Walter

Tag der offenen Tür in Landquart.Schienen/Strassenfahrzeug der RhB Feuerwehr.
Landquart 10.05.14
Tag der offenen Tür in Landquart.Schienen/Strassenfahrzeug der RhB Feuerwehr. Landquart 10.05.14
Peter Walter

Die SBB 482 010-6 legt sich mit ihrer Güterfracht elegant in den Gleisbogen bei Eschweiler(Rhl) auf der Kbs 480.Bildlich festgehalten Anfang Mai 2013.
Die SBB 482 010-6 legt sich mit ihrer Güterfracht elegant in den Gleisbogen bei Eschweiler(Rhl) auf der Kbs 480.Bildlich festgehalten Anfang Mai 2013.
Stefan Jakab

SBB - RE  Aarau - Zürich mit der Lok 450 110-5 2 bei der durchfahrt im Bahnhof Rupperswil am 20.04.2014
SBB - RE Aarau - Zürich mit der Lok 450 110-5 2 bei der durchfahrt im Bahnhof Rupperswil am 20.04.2014
Hp. Teutschmann

SBB - Regio nach Wetzikon mit der Lok 450 031-8 bei der durchfahrt im Bahnhof Rupperswil am 20.04.2014
SBB - Regio nach Wetzikon mit der Lok 450 031-8 bei der durchfahrt im Bahnhof Rupperswil am 20.04.2014
Hp. Teutschmann

SBB - RE Aarau - Zürich mit der Lok 450 006-2 bei der durchfahrt in Rupperswil am 20.04.2014
SBB - RE Aarau - Zürich mit der Lok 450 006-2 bei der durchfahrt in Rupperswil am 20.04.2014
Hp. Teutschmann

DB - ICE 401 585-5 bei der durchfahrt im Bahnhof Sissach am 20.04.2014
DB - ICE 401 585-5 bei der durchfahrt im Bahnhof Sissach am 20.04.2014
Hp. Teutschmann

RE3820 511 028 in Trübbach. (08.05.2014)
RE3820 511 028 in Trübbach. (08.05.2014)
Herbert Graf

RE3822 511 015 beim alten Basaltwerk in Buchs SG mit der Staubern Kanzel und Amboss im Hintergrund. (08.05.2014)
RE3822 511 015 beim alten Basaltwerk in Buchs SG mit der Staubern Kanzel und Amboss im Hintergrund. (08.05.2014)
Herbert Graf

RE3815 511 017 zwischen Buchs und Räfis mit dem Calanda im Hintergrund. (08.05.2014)
RE3815 511 017 zwischen Buchs und Räfis mit dem Calanda im Hintergrund. (08.05.2014)
Herbert Graf

Die Alpsteinkette zwischen Saxerlücke und Staubern Kanzel verrät, dass wir hier in der Schweiz sind. In Buchs SG treffen sich R5715 mit dem ET 10.121 der Montafonerbahn, 185 093-2 der DB und 1016 018 der ÖBB.(08.05.2014)
Die Alpsteinkette zwischen Saxerlücke und Staubern Kanzel verrät, dass wir hier in der Schweiz sind. In Buchs SG treffen sich R5715 mit dem ET 10.121 der Montafonerbahn, 185 093-2 der DB und 1016 018 der ÖBB.(08.05.2014)
Herbert Graf

ASm/BTI: Unkrautvertilgungszüge gehörten zum Frühlung wie die Schneeräumung zum Winter. BTI BDe 4/4 13 ex SZB BDe 4/4 13 (1924) mit dem Unkrautvertilgungszug auf der Fahrt nach Ins. Die Aufnahme ist am 4. Mai 1989 bei Lüscherz entstanden. Für diese eher minderwertige Aufgabe standen bei den meisten Bahnen ältere Triebwagen oder auch Diesellokomotiven im Einsatz, da auch nicht elektrifizierte Geleiseanlagen abgefahren wurden. Wegen strengeren Vorschriften sind Züge solcher Art aus dem Bahnverkehr verschwunden.
Foto: Walter Ruetsch
ASm/BTI: Unkrautvertilgungszüge gehörten zum Frühlung wie die Schneeräumung zum Winter. BTI BDe 4/4 13 ex SZB BDe 4/4 13 (1924) mit dem Unkrautvertilgungszug auf der Fahrt nach Ins. Die Aufnahme ist am 4. Mai 1989 bei Lüscherz entstanden. Für diese eher minderwertige Aufgabe standen bei den meisten Bahnen ältere Triebwagen oder auch Diesellokomotiven im Einsatz, da auch nicht elektrifizierte Geleiseanlagen abgefahren wurden. Wegen strengeren Vorschriften sind Züge solcher Art aus dem Bahnverkehr verschwunden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ASm/BTI: Unkrautvertilgungszüge gehörten zum Frühlung wie die Schneeräumung zum Winter. BTI BDe 4/4 13 ex SZB BDe 4/4 13 (1924) mit dem Unkrautvertilgungszug auf der Fahrt nach Ins. Die Aufnahme ist am 4. Mai 1989 bei Brüttelen entstanden. Für diese eher minderwertige Aufgabe standen bei den meisten Bahnen ältere Triebwagen oder auch Diesellokomotiven im Einsatz, da auch nicht elektrifizierte Geleiseanlagen abgefahren wurden. Wegen strengeren Vorschriften sind Züge solcher Art aus dem Bahnverkehr verschwunden.
Foto: Walter Ruetsch
ASm/BTI: Unkrautvertilgungszüge gehörten zum Frühlung wie die Schneeräumung zum Winter. BTI BDe 4/4 13 ex SZB BDe 4/4 13 (1924) mit dem Unkrautvertilgungszug auf der Fahrt nach Ins. Die Aufnahme ist am 4. Mai 1989 bei Brüttelen entstanden. Für diese eher minderwertige Aufgabe standen bei den meisten Bahnen ältere Triebwagen oder auch Diesellokomotiven im Einsatz, da auch nicht elektrifizierte Geleiseanlagen abgefahren wurden. Wegen strengeren Vorschriften sind Züge solcher Art aus dem Bahnverkehr verschwunden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

125 Jahre Rhätische Bahn.Tag der offenen Tür in Landquart.Blick auf den Rundschuppen in der HW Landquart.10.05.14
125 Jahre Rhätische Bahn.Tag der offenen Tür in Landquart.Blick auf den Rundschuppen in der HW Landquart.10.05.14
Peter Walter

RAe TEE-II 1053(Viersystemzug)auf der Fahrt zum RhB Jubiläum in Landquart.Maienfeld 10.05.14
RAe TEE-II 1053(Viersystemzug)auf der Fahrt zum RhB Jubiläum in Landquart.Maienfeld 10.05.14
Peter Walter

SBB Historic,RAe TEE-II(SIG/MFO 1961)zu Besuch beim 125 jährigen Jubiläumsfest in Landquart.10.05.14
SBB Historic,RAe TEE-II(SIG/MFO 1961)zu Besuch beim 125 jährigen Jubiläumsfest in Landquart.10.05.14
Peter Walter

Tag der offenen Tür in Landquart.Dampfzugfahrten HW Landquart-Containerterminal und zurück mit Lok Nr.1  Rhätia  Landquart 10.05.14
Tag der offenen Tür in Landquart.Dampfzugfahrten HW Landquart-Containerterminal und zurück mit Lok Nr.1 "Rhätia" Landquart 10.05.14
Peter Walter

125 Jahre Rhätische Bahn.Tag der offenen Tür in Landquart.Blick auf den Rundschuppen in der HW Landquart.10.05.14
125 Jahre Rhätische Bahn.Tag der offenen Tür in Landquart.Blick auf den Rundschuppen in der HW Landquart.10.05.14
Peter Walter

Im Juni 1990 verläßt ein BDhe 4/4 der Wengernalpbahn die Kleine Scheidegg in Richtung Grindelwald. Inzwischen hatten auch einige Triebwagen der ersten Bauserie Scherenstromabnehmer erhalten.
Im Juni 1990 verläßt ein BDhe 4/4 der Wengernalpbahn die Kleine Scheidegg in Richtung Grindelwald. Inzwischen hatten auch einige Triebwagen der ersten Bauserie Scherenstromabnehmer erhalten.
Horst Lüdicke

Zwei ABDhe 4/4 der Wengernalpbahn im Bahnhof Kleine Scheidegg Anfang Mai 1981. Die unterschiedlichen Fronten und Stromabnehmer der ersten (rechts) und zweiten (links) Bauserie sind gut erkennbar. Nach Wegfall der 1. Klasse im Jahr 1982 verkehren die Triebwagen als BDhe.
Zwei ABDhe 4/4 der Wengernalpbahn im Bahnhof Kleine Scheidegg Anfang Mai 1981. Die unterschiedlichen Fronten und Stromabnehmer der ersten (rechts) und zweiten (links) Bauserie sind gut erkennbar. Nach Wegfall der 1. Klasse im Jahr 1982 verkehren die Triebwagen als BDhe.
Horst Lüdicke

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / WAB Wengernalpbahn seit 1893, Bahnen der Schweiz 1979 - 1983

498 1200x677 Px, 10.05.2014

Fast schon beängstigend nah am Abgrund ist Be 4/4 23 der Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren Anfang Mai 1981 zwischen Winteregg und Mürren unterwegs
Fast schon beängstigend nah am Abgrund ist Be 4/4 23 der Bergbahn Lauterbrunnen-Mürren Anfang Mai 1981 zwischen Winteregg und Mürren unterwegs
Horst Lüdicke

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / BLM Bergbahn Lauterbrunnen–Mürren seit 1891, Bahnen der Schweiz 1979 - 1983

872  2 1200x789 Px, 10.05.2014

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