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Brennerbahn Fotos

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E405 036 und eine E412 abgestellt am Bahnhof Brenner/Brennero. Aufgenommen am 09.08.2019
E405 036 und eine E412 abgestellt am Bahnhof Brenner/Brennero. Aufgenommen am 09.08.2019
Christoph Plank

Am 10. Juli 2020 wurde der von Lokomotion angemietete MRCE-Vectron 193.663 einer im blauen Zebradesign gestalteten 189 vorgespannt, um den schweren Ambrogio-KLV zum Brenner hochzuschleppen. Hier durchfährt das Gespann gerade die Haltestelle Gries. Es handelte sich dabei um eine der ersten Fahrten der im Sommer 2020 neu aufgenommenen Ambrogio-Verbindung Neuss - Verona.
Am 10. Juli 2020 wurde der von Lokomotion angemietete MRCE-Vectron 193.663 einer im blauen Zebradesign gestalteten 189 vorgespannt, um den schweren Ambrogio-KLV zum Brenner hochzuschleppen. Hier durchfährt das Gespann gerade die Haltestelle Gries. Es handelte sich dabei um eine der ersten Fahrten der im Sommer 2020 neu aufgenommenen Ambrogio-Verbindung Neuss - Verona.
Markus

ÖBB 1216 015 (die letzte verbliebene 1216 mit Italien Flagge) bei der Ankunft im Grenzbahnhof Brenner/Brennero mit EC 84 (Rimini-München Hbf). Aufgenommen am 13.10.2019
ÖBB 1216 015 (die letzte verbliebene 1216 mit Italien Flagge) bei der Ankunft im Grenzbahnhof Brenner/Brennero mit EC 84 (Rimini-München Hbf). Aufgenommen am 13.10.2019
Christoph Plank

TXL - TX Logistik AG BR 193 550-1  Zwei Pole mit enormer Zugkraft  an einem KLV Zug richtung Verona. Aufgenommen am Bahnhof Brenner/Brennero am 13.10.2019
TXL - TX Logistik AG BR 193 550-1 "Zwei Pole mit enormer Zugkraft" an einem KLV Zug richtung Verona. Aufgenommen am Bahnhof Brenner/Brennero am 13.10.2019
Christoph Plank

MRCE (Mercitalia Rail) X4 E-641 (BR 193 641-8) abgestellt im Grenzbahnhof Brenner/Brennero. Aufgenommen am 13.10.2019
MRCE (Mercitalia Rail) X4 E-641 (BR 193 641-8) abgestellt im Grenzbahnhof Brenner/Brennero. Aufgenommen am 13.10.2019
Christoph Plank

Meist eher unpopulär bei Eisenbahnfotografen sind Nachschüsse auf Wagenzüge. Die auch im Fernverkehr immer weiter voranschreitende Umstellung auf abgeschlossene Garnituren (wie den Railjet) oder die heutzutage bei EVUs sehr beliebten Triebzüge veranlasst mich jedoch, hier einen solchen  klassischen  Fernreisezug zu zeigen. Dabei handelt es sich um den EC 80  DB-ÖBB EuroCity , der sich am 10.07.2020 auf seiner Reise von Verona Porta Nuova nach München Hauptbahnhof bei Gries am Brenner die Brennerbahn Richtung Innsbruck hinabschlängelte. Am Zugschluss befand sich planmäßig ein Bmpz der Bauart 29-91.
Meist eher unpopulär bei Eisenbahnfotografen sind Nachschüsse auf Wagenzüge. Die auch im Fernverkehr immer weiter voranschreitende Umstellung auf abgeschlossene Garnituren (wie den Railjet) oder die heutzutage bei EVUs sehr beliebten Triebzüge veranlasst mich jedoch, hier einen solchen "klassischen" Fernreisezug zu zeigen. Dabei handelt es sich um den EC 80 "DB-ÖBB EuroCity", der sich am 10.07.2020 auf seiner Reise von Verona Porta Nuova nach München Hauptbahnhof bei Gries am Brenner die Brennerbahn Richtung Innsbruck hinabschlängelte. Am Zugschluss befand sich planmäßig ein Bmpz der Bauart 29-91.
Markus

Freitags ist die S-Bahn 5218 (Wörgl Hbf - Brennero/Brenner) ab Innsbruck Hbf meist sehr gut ausgelastet, da sie als wichtiger Pendlerzug von der Tiroler Landeshauptstadt ins Wipptal fungiert. Am 10. Juli 2020 waren die beiden Innsbrucker 4024.067 und 4024.080 für die Führung dieser Leistung zuständig, die bei Gries am Brenner aufgenommen werden konnte. Nächster Halt ist bereits der Endbahnhof Brennero/Brenner.
Freitags ist die S-Bahn 5218 (Wörgl Hbf - Brennero/Brenner) ab Innsbruck Hbf meist sehr gut ausgelastet, da sie als wichtiger Pendlerzug von der Tiroler Landeshauptstadt ins Wipptal fungiert. Am 10. Juli 2020 waren die beiden Innsbrucker 4024.067 und 4024.080 für die Führung dieser Leistung zuständig, die bei Gries am Brenner aufgenommen werden konnte. Nächster Halt ist bereits der Endbahnhof Brennero/Brenner.
Markus

Besonderes Glück hatte ich am 10. Juli 2020, als einer der Lokomotion-Lokzüge, die die Nachschiebe- bzw. Vorspannloks zum Brenner wieder zurück Richtung Kufstein bringen, am Schluss die beiden 139er zusammengekoppelt mitführte. Sowohl die 139 310 als auch die 139 312 leisteten zuvor jeweils einem schweren Güterzug Nachschiebeunterstützung zum Brenner hinauf. Im Hintergrund baute sich das heftige Gewitter weiter auf, als der Lokzug mit 185 661, 187 003, 193 776 und den beiden Altbauloks bei Gries am Brenner um die Kurve bog.
Besonderes Glück hatte ich am 10. Juli 2020, als einer der Lokomotion-Lokzüge, die die Nachschiebe- bzw. Vorspannloks zum Brenner wieder zurück Richtung Kufstein bringen, am Schluss die beiden 139er zusammengekoppelt mitführte. Sowohl die 139 310 als auch die 139 312 leisteten zuvor jeweils einem schweren Güterzug Nachschiebeunterstützung zum Brenner hinauf. Im Hintergrund baute sich das heftige Gewitter weiter auf, als der Lokzug mit 185 661, 187 003, 193 776 und den beiden Altbauloks bei Gries am Brenner um die Kurve bog.
Markus

Ein sehr seltener Anblick auf der Brennerbahn als plötzlich diese Werbelok daher kam. 1216 141  ÖAMTC  an einer ROLA von Wörgl Terminal Nord nach Brennersee. Am Zugschluss schob eine neue 1293 Vectron den Zug an. Aufgenommen am 28.05.2021 in St. Jodok
Ein sehr seltener Anblick auf der Brennerbahn als plötzlich diese Werbelok daher kam. 1216 141 "ÖAMTC" an einer ROLA von Wörgl Terminal Nord nach Brennersee. Am Zugschluss schob eine neue 1293 Vectron den Zug an. Aufgenommen am 28.05.2021 in St. Jodok
Christoph Plank

Lokomotion 139 310-7 als Schubhilfe bis zum Bahnhof Brenner am Zugschluss eines KLV Zuges nach Italien. Aufgenommen am 28.05.2021 in St. Jodok
Lokomotion 139 310-7 als Schubhilfe bis zum Bahnhof Brenner am Zugschluss eines KLV Zuges nach Italien. Aufgenommen am 28.05.2021 in St. Jodok
Christoph Plank

Bei aufkommender Gewitterstimmung schob die frisch glänzende 1216 005-9 am 10.07.2020 eine ROLA bei Gries am Brenner am Gegengleis Richtung Innsbruck hinab.
Bei aufkommender Gewitterstimmung schob die frisch glänzende 1216 005-9 am 10.07.2020 eine ROLA bei Gries am Brenner am Gegengleis Richtung Innsbruck hinab.
Markus

1293 061 beförderte am 10.07.2020 eine mäßig ausgelastete ROLA von Wörgl Terminal Nord zum Brennersee und konnte dabei wenige Kilometer vor dem Ziel - unweit der Haltestelle Gries am Brenner - aufgenommen werden.
1293 061 beförderte am 10.07.2020 eine mäßig ausgelastete ROLA von Wörgl Terminal Nord zum Brennersee und konnte dabei wenige Kilometer vor dem Ziel - unweit der Haltestelle Gries am Brenner - aufgenommen werden.
Markus

4024 083-0 als S4 5216 (Kufstein - Brennero/Brenner) bei Gries am Brenner, 10.07.2020.
4024 083-0 als S4 5216 (Kufstein - Brennero/Brenner) bei Gries am Brenner, 10.07.2020.
Markus

Die für Lokomotion im Dienst stehende 193 662 sorgte am 10. Juli 2020 beim Winner-KLV nach Italien für die nötige Vorspannleistung, um den Grenzbahnhof Brennero/Brenner zu erreichen. Aufgenommen wurde der Vectron mit der 186 440 kurz nach Gries am Brenner.
Die für Lokomotion im Dienst stehende 193 662 sorgte am 10. Juli 2020 beim Winner-KLV nach Italien für die nötige Vorspannleistung, um den Grenzbahnhof Brennero/Brenner zu erreichen. Aufgenommen wurde der Vectron mit der 186 440 kurz nach Gries am Brenner.
Markus

189 912 + 189 914 brachten am 10.07.2020 einen aus Italien kommenden KLV-Zug bei Gries am Brenner Richtung Innsbruck hinab.
189 912 + 189 914 brachten am 10.07.2020 einen aus Italien kommenden KLV-Zug bei Gries am Brenner Richtung Innsbruck hinab.
Markus

Erfreulicherweise konnte am 10.07.2020 auch die sehr häufig in Tirol fahrende 139 312 von Lokomotion im Nachschiebedienst auf der Brennerrampe angetroffen werden. Am frühen Nachmittag half die mehr als 55 Jahre alte E-Lok einem schweren KLV-Zug bei Gries den Berg hoch, während sich in der Tiroler Bergwelt bereits ein heftiges Wärmegewitter aufzubauen begann.
Erfreulicherweise konnte am 10.07.2020 auch die sehr häufig in Tirol fahrende 139 312 von Lokomotion im Nachschiebedienst auf der Brennerrampe angetroffen werden. Am frühen Nachmittag half die mehr als 55 Jahre alte E-Lok einem schweren KLV-Zug bei Gries den Berg hoch, während sich in der Tiroler Bergwelt bereits ein heftiges Wärmegewitter aufzubauen begann.
Markus

Ein seltener Gast am Brenner ist 187 003. Die lange Zeit in der Schweiz eingesetzte Maschine konnte am 10.07.2020 kurz nach Gries angetroffen werden, als sie der 185 661 auf der Steilstrecke Vorspann leistete.
Ein seltener Gast am Brenner ist 187 003. Die lange Zeit in der Schweiz eingesetzte Maschine konnte am 10.07.2020 kurz nach Gries angetroffen werden, als sie der 185 661 auf der Steilstrecke Vorspann leistete.
Markus

Besonders interessant war am 10.07.2020 auf der Brennerbahn dieser leere Autozug, denn er wurde von sage und schreibe 3 Loks angeführt, obwohl er leer den Berg hinunterrollte. Dieses Gespann bestand auch noch einheitlich aus 189ern, die sich in  Bienenfarben  präsentierten. An erster Stelle dieser Komposition, die kurz vor 13 Uhr um die Fotokurve von Gries am Brenner bog, stand die schwarze 189 932.
Besonders interessant war am 10.07.2020 auf der Brennerbahn dieser leere Autozug, denn er wurde von sage und schreibe 3 Loks angeführt, obwohl er leer den Berg hinunterrollte. Dieses Gespann bestand auch noch einheitlich aus 189ern, die sich in "Bienenfarben" präsentierten. An erster Stelle dieser Komposition, die kurz vor 13 Uhr um die Fotokurve von Gries am Brenner bog, stand die schwarze 189 932.
Markus

Der Schrottzug nach Italien ist eine der wenigen verbliebenen Einsätze für die ehemaligen DB-Klassiker der Baureihe 139. Lokomotion hat einige dieser wunderschönen Altbauloks übernommen und setzt sie bei besagtem Schrottzug regelmäßig als Nachschiebe zwischen Kufstein/Hall und dem Brenner ein. Am 10.07.2020 hat die 139 310 diese Aufgabe übernommen und konnte in der Haltestelle Gries am Brenner dokumentiert werden.
Der Schrottzug nach Italien ist eine der wenigen verbliebenen Einsätze für die ehemaligen DB-Klassiker der Baureihe 139. Lokomotion hat einige dieser wunderschönen Altbauloks übernommen und setzt sie bei besagtem Schrottzug regelmäßig als Nachschiebe zwischen Kufstein/Hall und dem Brenner ein. Am 10.07.2020 hat die 139 310 diese Aufgabe übernommen und konnte in der Haltestelle Gries am Brenner dokumentiert werden.
Markus

1044-Doppel im Februar 1992 mit einem KLV-Zug Richtung Italien bei St.Jodok.
1044-Doppel im Februar 1992 mit einem KLV-Zug Richtung Italien bei St.Jodok.
Markus Engel

Die  berühmt-berüchtigte  Fotokurve bei St.Jodok an der Brennerbahn. Ob im Sommer 1992 auch schon die Fotografen regelmäßig vom erbosten Eigentümer der Wiese mehr oder weniger rabiat vertrieben wurden, entzieht sich meiner Kenntnis. Ich hatte jedenfalls damals (noch) keine Probleme.
Die "berühmt-berüchtigte" Fotokurve bei St.Jodok an der Brennerbahn. Ob im Sommer 1992 auch schon die Fotografen regelmäßig vom erbosten Eigentümer der Wiese mehr oder weniger rabiat vertrieben wurden, entzieht sich meiner Kenntnis. Ich hatte jedenfalls damals (noch) keine Probleme.
Markus Engel

1216 015 ist immer noch als  Flaggenlok  unterwegs. Am Brenner verkehren momentan keine EC-Züge wegen der Covid-Einreisebestimmungen, weshalb die 1216.0-Lokomotiven für andere Dienste frei werden. Aus diesem Grund lässt sich die Fahnen-1216 auch immer wieder vor ROLA-Leistungen beobachten, so wie hier am 20.02.2021, als sie einen voll ausgelasteten Zug am Haken hatte, den es von Wörgl zum Brenner zu befördern galt. Hier bei Gries am Brenner ist das Ziel bald erreicht.
1216 015 ist immer noch als "Flaggenlok" unterwegs. Am Brenner verkehren momentan keine EC-Züge wegen der Covid-Einreisebestimmungen, weshalb die 1216.0-Lokomotiven für andere Dienste frei werden. Aus diesem Grund lässt sich die Fahnen-1216 auch immer wieder vor ROLA-Leistungen beobachten, so wie hier am 20.02.2021, als sie einen voll ausgelasteten Zug am Haken hatte, den es von Wörgl zum Brenner zu befördern galt. Hier bei Gries am Brenner ist das Ziel bald erreicht.
Markus

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