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Companhia Carris de Ferro de Lisboa (Carris) Fotos

635 Bilder
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Lisboa 266, Calcada da Boa Hora, 11.09.1990.
In den engen Straßen in der bergigen Altstadt von Lissabon bügeln die Trambahnen ab und verwenden Einholm Stromabnehmer, wie hier am 21.3.2018 beobachtet, mit Rollen.
In den engen Straßen in der bergigen Altstadt von Lissabon bügeln die Trambahnen ab und verwenden Einholm Stromabnehmer, wie hier am 21.3.2018 beobachtet, mit Rollen.
Gerd Hahn

Vor dem Bahnhof Cais do Sodre führt die Trambahn Linie 18 entlang, die bis nach Belem verkehrt. Die Aufnahme entstand am 21.3.2018.
Vor dem Bahnhof Cais do Sodre führt die Trambahn Linie 18 entlang, die bis nach Belem verkehrt. Die Aufnahme entstand am 21.3.2018.
Gerd Hahn

In den engen Straßen der Lissaboner Altstadt müssen, wie hier nahe dem Terreiro do Paco, die Tram Bahn Wagen über die Gegenfahrbahn einbiegen, um in andere Straßen zu gelangen. Hier wartet eine Tram beim Abbiegen am 21.3.2018 zunächst die Durchfahrt eines TucTuc ab.
In den engen Straßen der Lissaboner Altstadt müssen, wie hier nahe dem Terreiro do Paco, die Tram Bahn Wagen über die Gegenfahrbahn einbiegen, um in andere Straßen zu gelangen. Hier wartet eine Tram beim Abbiegen am 21.3.2018 zunächst die Durchfahrt eines TucTuc ab.
Gerd Hahn

Lissabon 19.3.2018: Eine rote, für die Bergtouren in der Stadt ausgewiesene Tram Bahn Nr. 6, hält am Martim Moniz Platz.
Lissabon 19.3.2018: Eine rote, für die Bergtouren in der Stadt ausgewiesene Tram Bahn Nr. 6, hält am Martim Moniz Platz.
Gerd Hahn

Verlassen und ohne Fahrgäste stand diese Tram der Linie 28 am 19.3.2018 am Rande des Rossio Platzes in Lissabon. Der Zustieg war erst ab dem Platz Martim Moniz möglich!
Verlassen und ohne Fahrgäste stand diese Tram der Linie 28 am 19.3.2018 am Rande des Rossio Platzes in Lissabon. Der Zustieg war erst ab dem Platz Martim Moniz möglich!
Gerd Hahn

Lissabon am 19.03.2018: In einer Seitenstraße am Rossio Platz konnte ich beobachten, wie mehrere Straßenbahnen dort aufgereiht wurden. Ein Zustieg war hier noch nicht möglich. Später fuhren sie nacheinander in Richtung Martim Moniz Platz, wo Fahrgäste zusteigen konnten.
Lissabon am 19.03.2018: In einer Seitenstraße am Rossio Platz konnte ich beobachten, wie mehrere Straßenbahnen dort aufgereiht wurden. Ein Zustieg war hier noch nicht möglich. Später fuhren sie nacheinander in Richtung Martim Moniz Platz, wo Fahrgäste zusteigen konnten.
Gerd Hahn

Straßenbahn Lissabon im April 1984: Der Standardwagen 729 gehört zu einer Serie von 35 Triebwagen, die Santo Amaro zwischen 1936 und 1940 speziell für die Altstadtlinien 12 und 28 baute, auf letzterer ist er hier in Richtung Graca unterwegs
Straßenbahn Lissabon im April 1984: Der Standardwagen 729 gehört zu einer Serie von 35 Triebwagen, die Santo Amaro zwischen 1936 und 1940 speziell für die Altstadtlinien 12 und 28 baute, auf letzterer ist er hier in Richtung Graca unterwegs
Horst Lüdicke

Straßenbahn Lissabon im April 1984: Der 1931 in der eigenen Werkstatt Santo Amaro gebaute Standardwagen 566 am Praca Duque da Terceira
Straßenbahn Lissabon im April 1984: Der 1931 in der eigenen Werkstatt Santo Amaro gebaute Standardwagen 566 am Praca Duque da Terceira
Horst Lüdicke

Straßenbahn Lissabon im April 1984: Der 1906 von der J. G. Brill Company in Philadelphia gelieferte  Americano  335 ist auf der Linie 19 (Arco do Cego - Alcantara) unterwegs. Auch diese Linie fiel den Stilllegungen am 18.11.1991 zum Opfer. Die letzten der vierachsigen  Americanos  waren bis etwa 1995 im Einsatz.
Straßenbahn Lissabon im April 1984: Der 1906 von der J. G. Brill Company in Philadelphia gelieferte "Americano" 335 ist auf der Linie 19 (Arco do Cego - Alcantara) unterwegs. Auch diese Linie fiel den Stilllegungen am 18.11.1991 zum Opfer. Die letzten der vierachsigen "Americanos" waren bis etwa 1995 im Einsatz.
Horst Lüdicke

Straßenbahn Lissabon im April 1984: Der vierachsige  Americano  325 wurde 1906 von der J. G. Brill Company in Philadelphia geliefert und ist hier auf der Linie 3 (Arco do Cego - Poco do Bispo) unterwegs. Diese Linie wurde am 18.11.1991 eingestellt.
Straßenbahn Lissabon im April 1984: Der vierachsige "Americano" 325 wurde 1906 von der J. G. Brill Company in Philadelphia geliefert und ist hier auf der Linie 3 (Arco do Cego - Poco do Bispo) unterwegs. Diese Linie wurde am 18.11.1991 eingestellt.
Horst Lüdicke

Straßenbahn Lissabon im April 1984: Der  Ligeiro  297 gehört zu einer Serie von Triebwagen, bei denen zwischen 1954 und 1962 neue Wagenkästen auf ältere Drehgestelle aufgebaut wurden. Hier hat er gerade eine Gleisverschlingung in der Altstadt passiert.
Straßenbahn Lissabon im April 1984: Der "Ligeiro" 297 gehört zu einer Serie von Triebwagen, bei denen zwischen 1954 und 1962 neue Wagenkästen auf ältere Drehgestelle aufgebaut wurden. Hier hat er gerade eine Gleisverschlingung in der Altstadt passiert.
Horst Lüdicke

Der  Remodelado -Triebwagen 580 war am 1. Oktober 2017 auf der Line 28 nach Prazeres unterwegs, und wurde von mir innerhalb des innenstädtischen Gassengewirrs fotografiert.
Der "Remodelado"-Triebwagen 580 war am 1. Oktober 2017 auf der Line 28 nach Prazeres unterwegs, und wurde von mir innerhalb des innenstädtischen Gassengewirrs fotografiert.
Kriwetz Lukas

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