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SBB Historic Fotos

907 Bilder
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Be 6/6 III 13302 fährt am 14.6.12 mit historischem Kieszug von Hüntwangen-Wil Richtung Eglisau. Die Kieswagen waren ihren Nummern entsprechend aufgereiht (von 1 bis 21). Diese Aufstellung benötigte rund einen Monat Vorbereitungszeit!
Be 6/6 III 13302 fährt am 14.6.12 mit historischem Kieszug von Hüntwangen-Wil Richtung Eglisau. Die Kieswagen waren ihren Nummern entsprechend aufgereiht (von 1 bis 21). Diese Aufstellung benötigte rund einen Monat Vorbereitungszeit!
Sandro Gadola

Anlässlich des Jubiläums  50 Jahre Weiacher Kies  verkehrte am 14.6.12 ein Fotokieszug mit dem Krokodil Be 6/6 III 13302 von Hüntwangen-Wil nach Zweidlen. Auf dem Rheinviadukt bei Eglisau wurde der Zug für die Fotografen angehalten. An dieser Stelle ein grosses Dankeschön an das Team der Betriebsgruppe 13302, die diesen Anlass ermöglicht hatte.
Anlässlich des Jubiläums "50 Jahre Weiacher Kies" verkehrte am 14.6.12 ein Fotokieszug mit dem Krokodil Be 6/6 III 13302 von Hüntwangen-Wil nach Zweidlen. Auf dem Rheinviadukt bei Eglisau wurde der Zug für die Fotografen angehalten. An dieser Stelle ein grosses Dankeschön an das Team der Betriebsgruppe 13302, die diesen Anlass ermöglicht hatte.
Sandro Gadola

Be 6/6 III 13302 fährt am 14.6.12 von Eglisau her kommend über den rhein.
Be 6/6 III 13302 fährt am 14.6.12 von Eglisau her kommend über den rhein.
Sandro Gadola

A 3/5 705 und B 3/4 1367 fahren am 28.4.12 mit ihrer historischen Komposition dem Zürichsee entlang. Das Bild wurde bei Wädenswil aufgenommen.
A 3/5 705 und B 3/4 1367 fahren am 28.4.12 mit ihrer historischen Komposition dem Zürichsee entlang. Das Bild wurde bei Wädenswil aufgenommen.
Sandro Gadola

B 3/4 1367 kehrt am 28.4.12 von der Fotofahrt nach Neuthal zurück nach Bauma.
B 3/4 1367 kehrt am 28.4.12 von der Fotofahrt nach Neuthal zurück nach Bauma.
Sandro Gadola

A 3/5 705 steht am 28.4.12 in Bauma.
A 3/5 705 steht am 28.4.12 in Bauma.
Sandro Gadola

Während sich die B 3/4 1367 die steilen Rampen Richtung Neuthal hocharbeiten musste, genoss die A 3/5 705 die Mittagspause in Bauma.
Während sich die B 3/4 1367 die steilen Rampen Richtung Neuthal hocharbeiten musste, genoss die A 3/5 705 die Mittagspause in Bauma.
Sandro Gadola

In Bauma konnten die Fahrgäste in vom DVZO zur Verfügung gestellte Wagen umsteigen. Gezogen von der B 3/4 1367 ging es dann  nach Bäretswil.
In Bauma konnten die Fahrgäste in vom DVZO zur Verfügung gestellte Wagen umsteigen. Gezogen von der B 3/4 1367 ging es dann nach Bäretswil.
Sandro Gadola

 Doppeldampf im Tösstal  lautete das Motto der Fahrt vom 28.4.12. Die beiden Dampfloks A 3/5 705 und B 3/4 1367 zogen den SBB Historic Zug von Zürich via Winterthur nach Bauma. Hier sind die beiden Dampfrösser bei Wila zu sehen.
"Doppeldampf im Tösstal" lautete das Motto der Fahrt vom 28.4.12. Die beiden Dampfloks A 3/5 705 und B 3/4 1367 zogen den SBB Historic Zug von Zürich via Winterthur nach Bauma. Hier sind die beiden Dampfrösser bei Wila zu sehen.
Sandro Gadola

Bm 4/4 II von SBB Historic am 31.01.2012 im Bahnhof Seuzach. Auf dem weg nach Etzwilen um einen Wagen in den bestand von SBB Historic aufzunehmen und nach Olten zu bringen.
Bm 4/4 II von SBB Historic am 31.01.2012 im Bahnhof Seuzach. Auf dem weg nach Etzwilen um einen Wagen in den bestand von SBB Historic aufzunehmen und nach Olten zu bringen.
Patric Geissberger

Bm 4/4 II im Bahnhof Etzwilen am 31.01.2012 abfahrbereit nach Olten mit dem Am 61 welcher der SBB gehörte.Die SBB Hat alle Wagen des Typs Am 61 ausgemustert und in Etzwilen abgestellt. Was nun mit den restlichen Wagen geschieht, ist unklar. Dieser Wagen geht nun in den Bestand der SBB Historic über und ist einer der 1.Klimatisierten Wagen welcher nun als Historisch gilt.
Bm 4/4 II im Bahnhof Etzwilen am 31.01.2012 abfahrbereit nach Olten mit dem Am 61 welcher der SBB gehörte.Die SBB Hat alle Wagen des Typs Am 61 ausgemustert und in Etzwilen abgestellt. Was nun mit den restlichen Wagen geschieht, ist unklar. Dieser Wagen geht nun in den Bestand der SBB Historic über und ist einer der 1.Klimatisierten Wagen welcher nun als Historisch gilt.
Patric Geissberger

Ce 6/8 III 14305 zieht am 22.1.12 vier historische Wagen von Einigen Richtung Spiez. Ziel der Reise war Fruttigen, wo die Belle-Epoque Woche stattfand.
Ce 6/8 III 14305 zieht am 22.1.12 vier historische Wagen von Einigen Richtung Spiez. Ziel der Reise war Fruttigen, wo die Belle-Epoque Woche stattfand.
Sandro Gadola

Die drei Gotthard-Giganten Ae 8/14 11801, Ce 6/8 II 14253 und Ae 6/6 11402 ziehen am 10.9.11 einen Extrazug den Gotthard hoch. Das Bild wurde bei Silenen aufgenommen.
Die drei Gotthard-Giganten Ae 8/14 11801, Ce 6/8 II 14253 und Ae 6/6 11402 ziehen am 10.9.11 einen Extrazug den Gotthard hoch. Das Bild wurde bei Silenen aufgenommen.
Sandro Gadola

Ae 6/6 11425 fährt am 10.9.11 mit einem Sonderzug von Steinen Richtung Schwyz. Ab Erstfeld wurde dieser Zug dann von den drei Gotthard-Giganten Ae 8/14 11801, Ce 6/8 II 14253 und Ae 6/6 11402 übernommen.
Ae 6/6 11425 fährt am 10.9.11 mit einem Sonderzug von Steinen Richtung Schwyz. Ab Erstfeld wurde dieser Zug dann von den drei Gotthard-Giganten Ae 8/14 11801, Ce 6/8 II 14253 und Ae 6/6 11402 übernommen.
Sandro Gadola

Das Highlight des diesjährigen DVZO-Saisonabschluss mit dem Motto ''Schnauzenloks'' war zweifellos der Gigant, die Ae 8/14 11801 vom Historic-Team Erstfeld. Am 16.10.2011 herrschte zudem sonniges Wetter und viele liessen es sich nicht nehmen, sich vor der bulligen Lok fotografieren zu lassen.
Das Highlight des diesjährigen DVZO-Saisonabschluss mit dem Motto ''Schnauzenloks'' war zweifellos der Gigant, die Ae 8/14 11801 vom Historic-Team Erstfeld. Am 16.10.2011 herrschte zudem sonniges Wetter und viele liessen es sich nicht nehmen, sich vor der bulligen Lok fotografieren zu lassen.
Silvio Jenny

Am 17.10.2011 hatten die Verantwortlichen des DVZO Wetterglück. Es herrschte schönsten Sonnenschein. Als am Abend der Star des diesjährigen Saisonabschluss, der ''Gigant'', und ebenfalls Schnauzenlok, die Ae 8/14 11801 mit dem C4, dem Leichtstahlwagen Prototyp sich auf den Heimweg über Winterthur - Kloten - Seebach - Melligen - Freiamt und Rotkreuz nach Erstfeld machte, musste aufgrund eines drohenden Heissläufers im nebligen Kollbrunn angehalten werden.
Am 17.10.2011 hatten die Verantwortlichen des DVZO Wetterglück. Es herrschte schönsten Sonnenschein. Als am Abend der Star des diesjährigen Saisonabschluss, der ''Gigant'', und ebenfalls Schnauzenlok, die Ae 8/14 11801 mit dem C4, dem Leichtstahlwagen Prototyp sich auf den Heimweg über Winterthur - Kloten - Seebach - Melligen - Freiamt und Rotkreuz nach Erstfeld machte, musste aufgrund eines drohenden Heissläufers im nebligen Kollbrunn angehalten werden.
Silvio Jenny

SBB Historic - A 3/5 705 in Kerzers am 25.06.2011
SBB Historic - A 3/5 705 in Kerzers am 25.06.2011
Hp. Teutschmann

SBB Historic - Dampfzug mit A 3/5 705 unterwegs zwischen Murten und Kerzers am 25.06.2011
SBB Historic - Dampfzug mit A 3/5 705 unterwegs zwischen Murten und Kerzers am 25.06.2011
Hp. Teutschmann

Am 4.6.11 wurde ich in Burgdorf von Churchill-Pfeil ,welcher aus Richtung Wynigen angebraust kam, überrascht.
Am 4.6.11 wurde ich in Burgdorf von Churchill-Pfeil ,welcher aus Richtung Wynigen angebraust kam, überrascht.
Sandro Gadola

SBB Historic - 10 Jahre Stiftung Historisches Erbe SBB / Drei-Seen Jubiläumsfahrt der A 3/5 705 mit ihrer historischen Wagenkomposition in der Mittagspause in Kerzers am 25.06.2011
SBB Historic - 10 Jahre Stiftung Historisches Erbe SBB / Drei-Seen Jubiläumsfahrt der A 3/5 705 mit ihrer historischen Wagenkomposition in der Mittagspause in Kerzers am 25.06.2011
Hp. Teutschmann

SBB Historic - 10 Jahre Stiftung Historisches Erbe SBB / Drei-Seen Jubiläumsfahrt der A 3/5 705 bei Rangierfahrt in der Mittagspause in Kerzers am 25.06.2011
SBB Historic - 10 Jahre Stiftung Historisches Erbe SBB / Drei-Seen Jubiläumsfahrt der A 3/5 705 bei Rangierfahrt in der Mittagspause in Kerzers am 25.06.2011
Hp. Teutschmann

SBB Historic - 10 Jahre Stiftung Historisches Erbe SBB / Drei-Seen Jubiläumsfahrt der A 3/5 705 mit ihrer historischen Wagenkomposition unterwegs von Murten nach Kerzers in die Mittagspause am 25.06.2011
SBB Historic - 10 Jahre Stiftung Historisches Erbe SBB / Drei-Seen Jubiläumsfahrt der A 3/5 705 mit ihrer historischen Wagenkomposition unterwegs von Murten nach Kerzers in die Mittagspause am 25.06.2011
Hp. Teutschmann

Als letztes der historischen Fahrzeuge kehrt auch der BDe 4/4 1646 zurück ins Depot Erstfeld. (7.5.11)
Als letztes der historischen Fahrzeuge kehrt auch der BDe 4/4 1646 zurück ins Depot Erstfeld. (7.5.11)
Sandro Gadola

Alt trifft neu: Während sich ein ICN auf den Weg Richtung Arth-Goldau macht, wartet der BDe 4/4 1646, bis er ins Depot Erstfeld einfahren kann. (7.5.11)
Alt trifft neu: Während sich ein ICN auf den Weg Richtung Arth-Goldau macht, wartet der BDe 4/4 1646, bis er ins Depot Erstfeld einfahren kann. (7.5.11)
Sandro Gadola

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