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Triebfahrzeuge
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MGB exBVZ - HGe 4/4 II 3 am 18.08.1991 in Brig - Zahnrad-LOKOMOTIVE - Name: Dom - Übernahme: 18.08.1990 - SLM5421/ABB - 1932 KW - Gewicht 64,00t - LüP 14,78m - zulässige Geschwindigkeit 90/Z35 km/h - Lebenslauf: ex BVZ HGe 4/4 II 3 - 2003 MGB HGe 4/4 II 3 - Hinweis: Lokname noch abgedeckt, mit Jubiläumsaufkleber
MGB exBVZ - HGe 4/4 II 3 am 18.08.1991 in Brig - Zahnrad-LOKOMOTIVE - Name: Dom - Übernahme: 18.08.1990 - SLM5421/ABB - 1932 KW - Gewicht 64,00t - LüP 14,78m - zulässige Geschwindigkeit 90/Z35 km/h - Lebenslauf: ex BVZ HGe 4/4 II 3 - 2003 MGB HGe 4/4 II 3 - Hinweis: Lokname noch abgedeckt, mit Jubiläumsaufkleber
Manfred Möldner

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge

979 800x533 Px, 19.05.2007

Abgestellt im Bahnhof Andermatt steht am 12.07.2005 die HGe 4/4 I Nr. 3 der Matterhorn-Gotthardbahn und harrt der Dinge die da kommen werden.
Abgestellt im Bahnhof Andermatt steht am 12.07.2005 die HGe 4/4 I Nr. 3 der Matterhorn-Gotthardbahn und harrt der Dinge die da kommen werden.
Jens Kaubisch

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

1173 800x600 Px, 19.05.2007

Die Gepäcklok mit der Nummer 51 zieht am 12.07.2005 den R 346 Andermatt-Disentis über den Oberalppass. Leider ist mir die Bezeichnung dieses Triebwagens oder auch Lok nicht geläufig.
Die Gepäcklok mit der Nummer 51 zieht am 12.07.2005 den R 346 Andermatt-Disentis über den Oberalppass. Leider ist mir die Bezeichnung dieses Triebwagens oder auch Lok nicht geläufig.
Jens Kaubisch

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

1013  2 800x600 Px, 19.05.2007

Noch mit den alten Glacier- und Speisewagen ist am 12.07.2005 die MGB HGe 4/4 Nr. 3 in Andermatt unterwegs. Auf ihrer Fahrt mit D 908 Zermatt-St. Moritz hat sie schon mehr als die Hälfte geschafft, während für den angehängten Wagenzug noch keine Halbzeit ist.
Noch mit den alten Glacier- und Speisewagen ist am 12.07.2005 die MGB HGe 4/4 Nr. 3 in Andermatt unterwegs. Auf ihrer Fahrt mit D 908 Zermatt-St. Moritz hat sie schon mehr als die Hälfte geschafft, während für den angehängten Wagenzug noch keine Halbzeit ist.
Jens Kaubisch

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

883 800x600 Px, 19.05.2007

MGB exBVZ - HGe 4/4 II 2 am 04.06.1993 in Brig - Zahnrad-LOKOMOTIVE - Name: Monte Rosa - Übernahme: 24.07.1990 - SLM5420/ABB - 1932 KW - Gewicht 64,00t - LüP 14,78m - zulässige Geschwindigkeit 90/Z35 km/h - Lebenslauf: ex BVZ HGe 4/4 II 2 - 2003 MGB HGe 4/4 II 2
MGB exBVZ - HGe 4/4 II 2 am 04.06.1993 in Brig - Zahnrad-LOKOMOTIVE - Name: Monte Rosa - Übernahme: 24.07.1990 - SLM5420/ABB - 1932 KW - Gewicht 64,00t - LüP 14,78m - zulässige Geschwindigkeit 90/Z35 km/h - Lebenslauf: ex BVZ HGe 4/4 II 2 - 2003 MGB HGe 4/4 II 2
Manfred Möldner

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge

862 800x533 Px, 14.05.2007

MGB exBVZ - HGe 4/4 II 1 Name: Matterhorn am 17.05.1991 in Visp - Zahnrad-LOKOMOTIVE - Übernahme: 03.07.1990 - SLM5419/ABB - 1932 KW - Gewicht 64,00t - LüP 14,78m - zulässige Geschwindigkeit 90/Z35 km/h - Lebenslauf: ex BVZ HGe 4/4 II 1 - 2003 MGB HGe 4/4 II 1 - Hinweis: Name noch verhüllt
MGB exBVZ - HGe 4/4 II 1 Name: Matterhorn am 17.05.1991 in Visp - Zahnrad-LOKOMOTIVE - Übernahme: 03.07.1990 - SLM5419/ABB - 1932 KW - Gewicht 64,00t - LüP 14,78m - zulässige Geschwindigkeit 90/Z35 km/h - Lebenslauf: ex BVZ HGe 4/4 II 1 - 2003 MGB HGe 4/4 II 1 - Hinweis: Name noch verhüllt
Manfred Möldner

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge

914 799x533 Px, 14.05.2007

MGB exBVZ - HGe 4/4 II 1 Name: Matterhorn am 17.05.1991 in Brig - Zahnrad-LOKOMOTIVE - Übernahme: 03.07.1990 - SLM5419/ABB - 1932 KW - Gewicht 64,00t - LüP 14,78m - zulässige Geschwindigkeit 90/Z35 km/h - Lebenslauf: ex BVZ HGe 4/4 II 1 - 2003 MGB HGe 4/4 II 1 - Hinweis: Name noch verhüllt
MGB exBVZ - HGe 4/4 II 1 Name: Matterhorn am 17.05.1991 in Brig - Zahnrad-LOKOMOTIVE - Übernahme: 03.07.1990 - SLM5419/ABB - 1932 KW - Gewicht 64,00t - LüP 14,78m - zulässige Geschwindigkeit 90/Z35 km/h - Lebenslauf: ex BVZ HGe 4/4 II 1 - 2003 MGB HGe 4/4 II 1 - Hinweis: Name noch verhüllt
Manfred Möldner

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge

780 799x533 Px, 14.05.2007

Nach 20 min Dunkelheit hat ihn die Sonne wieder. Glacierexpress D 907 St. Moritz-Zermatt am 05.07.2005 bei der Einfahrt in Oberwald. Der Tunnelausgang im Hintergrund ist nicht etwa der Furka-Basistunnel, sondern der 568m lange Umfahrungstunnel Oberwald.
Nach 20 min Dunkelheit hat ihn die Sonne wieder. Glacierexpress D 907 St. Moritz-Zermatt am 05.07.2005 bei der Einfahrt in Oberwald. Der Tunnelausgang im Hintergrund ist nicht etwa der Furka-Basistunnel, sondern der 568m lange Umfahrungstunnel Oberwald.
Jens Kaubisch

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

1135 800x600 Px, 14.05.2007

Auf kurvenreicher Fahrt durch das Goms befindet sich dieser Regionalzug der Matterhorn-Gotthard-Bahn bei Lax am 05.07.2005.
Auf kurvenreicher Fahrt durch das Goms befindet sich dieser Regionalzug der Matterhorn-Gotthard-Bahn bei Lax am 05.07.2005.
Jens Kaubisch

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

1225 800x600 Px, 14.05.2007

Auf kurvenreicher Fahrt durch das Goms befindet sich dieser Regionalzug der Matterhorn-Gotthard-Bahn bei Lax am 05.07.2005.
Auf kurvenreicher Fahrt durch das Goms befindet sich dieser Regionalzug der Matterhorn-Gotthard-Bahn bei Lax am 05.07.2005.
Jens Kaubisch

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

1258 800x600 Px, 14.05.2007

HGe 4/4 5 mit Personenzug im MGB Bahnhof von Brig am 10.03.2007
HGe 4/4 5 mit Personenzug im MGB Bahnhof von Brig am 10.03.2007
Hp. Teutschmann

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge

757 800x600 Px, 08.05.2007

Zahnrad E-Lok HGe 4/4 103 im MGB Bahnhof in Brig am 10.03.2007
Zahnrad E-Lok HGe 4/4 103 im MGB Bahnhof in Brig am 10.03.2007
Hp. Teutschmann

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge

631 800x600 Px, 16.03.2007

Diesellok Gm 4/4 70 mit Gbv 4433 s im Bahnhof von Oberwald am 09.09.2006
Diesellok Gm 4/4 70 mit Gbv 4433 s im Bahnhof von Oberwald am 09.09.2006
Hp. Teutschmann

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge

482 800x599 Px, 28.02.2007

Zahnrad Gepäcktriebwagen Deh 4/4 54 im Bahnhof von Göschen am 09.09.2006
Zahnrad Gepäcktriebwagen Deh 4/4 54 im Bahnhof von Göschen am 09.09.2006
Hp. Teutschmann

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge

534 800x599 Px, 28.02.2007

Leider fuhr der Zug wieder etwas zu schnell, oder meine Kamera war zu langsam. Trotzdem ein Blick auf den fabrikneuen Bhe 4/6 der GGB Gornergratbahn. Zwischen Domat/Ems und Ems Werk. (01.02.2007)
Leider fuhr der Zug wieder etwas zu schnell, oder meine Kamera war zu langsam. Trotzdem ein Blick auf den fabrikneuen Bhe 4/6 der GGB Gornergratbahn. Zwischen Domat/Ems und Ems Werk. (01.02.2007)
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / GGB Gornergrat Bahn seit 1889, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 920 (Chur–) Reichenau – Ilanz – Disentis RhB ·Surselvalinie·, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge

1743 800x560 Px, 01.02.2007

Güterxtrazug 9247 zwischen domat/Ems und Ems Werk. Deh 4/4 23 der MGB schleppt neuen Gelenktriebwagen Bhe 4/6 der Gornergratbahn von Landquart ins Wallis nach Zermatt. Ein ABt MGB Steuerwagen und ein B EW I RhB bilden den Schluss der ungewöhnlichen Komposition. (01.02.2007)
Güterxtrazug 9247 zwischen domat/Ems und Ems Werk. Deh 4/4 23 der MGB schleppt neuen Gelenktriebwagen Bhe 4/6 der Gornergratbahn von Landquart ins Wallis nach Zermatt. Ein ABt MGB Steuerwagen und ein B EW I RhB bilden den Schluss der ungewöhnlichen Komposition. (01.02.2007)
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / GGB Gornergrat Bahn seit 1889, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 920 (Chur–) Reichenau – Ilanz – Disentis RhB ·Surselvalinie·, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge

1659 669x800 Px, 01.02.2007

MGB HGe 4/4 II 107 27.10.2005 Andermatt
MGB HGe 4/4 II 107 27.10.2005 Andermatt
Kurt Greul

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge

591 800x533 Px, 08.01.2007

HGe 4/4 II 105 in Disentis/Mustér (24. August 1993)
HGe 4/4 II 105 in Disentis/Mustér (24. August 1993)
Hans-Joachim Ströh

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge

565 800x533 Px, 10.12.2006

Deh 4/4 Gepäcktriebwagen wartet in Andermatt auf die Ausfahrt nach Göschenen. (16.08.2006)
Deh 4/4 Gepäcktriebwagen wartet in Andermatt auf die Ausfahrt nach Göschenen. (16.08.2006)
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge

501 800x600 Px, 18.08.2006

Deh 4/4 Nr 52 der MGB wartet mit Regionalzug 549 in Göschenen auf die Abfahrt nach Andermatt. (16.08.2006)
Deh 4/4 Nr 52 der MGB wartet mit Regionalzug 549 in Göschenen auf die Abfahrt nach Andermatt. (16.08.2006)
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge

750  1 800x600 Px, 18.08.2006

Ein Deh 4/4 II verlässt Andermatt Richtung Göschenen. Daneben steht Furkatunnellok Ge 4/4 81 Uri , die über keinen Zahnradantrieb verfügt. (10.05.2006)
Ein Deh 4/4 II verlässt Andermatt Richtung Göschenen. Daneben steht Furkatunnellok Ge 4/4 81 "Uri", die über keinen Zahnradantrieb verfügt. (10.05.2006)
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge

650 800x600 Px, 01.07.2006

MGB HGe 4/4 II 108 vor dem Lokschuppen in Disentis/Muster. Im Schuppen selbst ist schwach HGe 4/4 I Nr.33 zu erkennen. (10.05.2006)
MGB HGe 4/4 II 108 vor dem Lokschuppen in Disentis/Muster. Im Schuppen selbst ist schwach HGe 4/4 I Nr.33 zu erkennen. (10.05.2006)
Herbert Graf

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge

1024 800x589 Px, 01.07.2006

BC Museumsbahn - ex BFD HG 3/4 3 am 13.07.1996 in Chateau d'Oex - Zahnrad-Dampflok - Baujahr 1913 - SLM2317 - 440 KW - Gewicht 44,00t - LüP 8,76 - zulässige Geschwindigkeit A45/20Z km/h - ®=17.06.1989 - Lebenslauf: BFD HG 3/4 3 - 1925 FO HG 3/4 3 - 1969 BC HG 3/4 3 - Hinweis: Lok mit Sonderzug bei GFM und MOB unterwegs, die Fahrzeugserie bestand aus 10 Lokomotiven mit den Nummern 1 bis 10.
BC Museumsbahn - ex BFD HG 3/4 3 am 13.07.1996 in Chateau d'Oex - Zahnrad-Dampflok - Baujahr 1913 - SLM2317 - 440 KW - Gewicht 44,00t - LüP 8,76 - zulässige Geschwindigkeit A45/20Z km/h - ®=17.06.1989 - Lebenslauf: BFD HG 3/4 3 - 1925 FO HG 3/4 3 - 1969 BC HG 3/4 3 - Hinweis: Lok mit Sonderzug bei GFM und MOB unterwegs, die Fahrzeugserie bestand aus 10 Lokomotiven mit den Nummern 1 bis 10.
Manfred Möldner

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / BC Blonay – Chamby, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge

922 799x532 Px, 27.06.2006

BC Museumsbahn - ex BFD HG 3/4 3 am 13.07.1996 in Montbovon - Zahnrad-Dampflok - Baujahr 1913 - SLM2317 - 440 KW - Gewicht 44,00t - LüP 8,76 - zulässige Geschwindigkeit A45/20Z km/h - ®17.06.1989 - Lebenslauf: BFD HG 3/4 3 - 1925 FO HG 3/4 3 - 1969 BC HG 3/4 3 - Hinweis: Lok mit Sonderzug bei GFM und MOB unterwegs, die Fahrzeugserie bestand aus 10 Lokomotiven mit den Nummern 1 bis 10.
BC Museumsbahn - ex BFD HG 3/4 3 am 13.07.1996 in Montbovon - Zahnrad-Dampflok - Baujahr 1913 - SLM2317 - 440 KW - Gewicht 44,00t - LüP 8,76 - zulässige Geschwindigkeit A45/20Z km/h - ®17.06.1989 - Lebenslauf: BFD HG 3/4 3 - 1925 FO HG 3/4 3 - 1969 BC HG 3/4 3 - Hinweis: Lok mit Sonderzug bei GFM und MOB unterwegs, die Fahrzeugserie bestand aus 10 Lokomotiven mit den Nummern 1 bis 10.
Manfred Möldner

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / BC Blonay – Chamby, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge

789 799x533 Px, 25.06.2006

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