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MIB ·KWO· Meiringen–Innertkirchen–Bahn 1926-2020 Fotos

147 Bilder
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Der MIB Be 4/4 8 (Stadler 1996) fährt am 11. August 2016 nahe dem Eingang zur Aareschlucht in Richtung Innertkirchen. Der Triebwagen wird in wenigen Monaten durch einen niederflurigen GTW (MVR Serie 7000) ersetzt und dient danach nur noch als Reservefahrzeug.
Der MIB Be 4/4 8 (Stadler 1996) fährt am 11. August 2016 nahe dem Eingang zur Aareschlucht in Richtung Innertkirchen. Der Triebwagen wird in wenigen Monaten durch einen niederflurigen GTW (MVR Serie 7000) ersetzt und dient danach nur noch als Reservefahrzeug.
Julian Ryf

Zusammentreffen von PostAuto und MIB an der Haltestelle Meirigen Alpbach. Gleich rechts hinterdem Bus befindet sich die Bushaltestelle Alpbach Sportanlage. Von so gut abgestimmten Anschlüssen kann man außerhalb der Schweiz leider oft nur träumen. (23.7.2015)
Zusammentreffen von PostAuto und MIB an der Haltestelle Meirigen Alpbach. Gleich rechts hinterdem Bus befindet sich die Bushaltestelle Alpbach Sportanlage. Von so gut abgestimmten Anschlüssen kann man außerhalb der Schweiz leider oft nur träumen. (23.7.2015)
Hans-Peter Kurz

Be 4/4 8 als R 9948 (Meiringen - Innertkirchen) am 23.7.2015 kurz vor der Haltestelle Meiringen Alpbach.
Be 4/4 8 als R 9948 (Meiringen - Innertkirchen) am 23.7.2015 kurz vor der Haltestelle Meiringen Alpbach.
Hans-Peter Kurz

Be 4/4 8 als R 9946 (Meiringen - Innertkirchen) am 23.7.2015 bei der Abfahrt an der Haltestelle Meiringen Alpbach.
Be 4/4 8 als R 9946 (Meiringen - Innertkirchen) am 23.7.2015 bei der Abfahrt an der Haltestelle Meiringen Alpbach.
Hans-Peter Kurz

MIB BDe 4/4 Nr. 11 (ex. CJ 604) in Meiringen, Sektor MIB, Gleis 13, 16.07.2014.
MIB BDe 4/4 Nr. 11 (ex. CJ 604) in Meiringen, Sektor MIB, Gleis 13, 16.07.2014.
Simon Bütikofer

MIB BDe 4/4 Nr. 11 (ex. CJ 604) im Endbahnhof Innertkirchen KWO, 16.07.2014.
MIB BDe 4/4 Nr. 11 (ex. CJ 604) im Endbahnhof Innertkirchen KWO, 16.07.2014.
Simon Bütikofer

MIB BDe 4/4 Nr. 11 (ex. CJ 604) im Endbahnhof Innertkirchen KWO, 16.07.2014.
MIB BDe 4/4 Nr. 11 (ex. CJ 604) im Endbahnhof Innertkirchen KWO, 16.07.2014.
Simon Bütikofer

MIB Gem 4/4 12 (ex. CJ De 4/4 402) abgestellt in Inntertkirchen KWO, 16.07.2014.
MIB Gem 4/4 12 (ex. CJ De 4/4 402) abgestellt in Inntertkirchen KWO, 16.07.2014.
Simon Bütikofer

ABDeh 4/4 301 der BOB verläßt im Juni 1991 auf seinem Weg von Meiringen nach Innertkirchen den 1.502 m langen Kirchettunnel
ABDeh 4/4 301 der BOB verläßt im Juni 1991 auf seinem Weg von Meiringen nach Innertkirchen den 1.502 m langen Kirchettunnel
Horst Lüdicke

Im Juni 1991 war ABDeh 4/4 301 Berner Oberland-Bahn auf der Meiringen-Innertkirchen-Bahn eingesetzt, hier in Innertkirchen. Der Triebwagen wurde 1949 von SLM/BBC gebaut.
Im Juni 1991 war ABDeh 4/4 301 Berner Oberland-Bahn auf der Meiringen-Innertkirchen-Bahn eingesetzt, hier in Innertkirchen. Der Triebwagen wurde 1949 von SLM/BBC gebaut.
Horst Lüdicke

Entlang der Aare ist Bem 4/4 7 im Frühjahr 1981 von Innertkirchen nach Meiringen unterwegs
Entlang der Aare ist Bem 4/4 7 im Frühjahr 1981 von Innertkirchen nach Meiringen unterwegs
Horst Lüdicke

Im Frühjahr 1981 ist Bem 4/4 7 der MIB von Meiringen in Richtung Innertkirchen unterwegs
Im Frühjahr 1981 ist Bem 4/4 7 der MIB von Meiringen in Richtung Innertkirchen unterwegs
Horst Lüdicke

Vor dem Bahnhof Meiringen ist im Frühjahr 1981 Bem 4/4 7 der Meiringen-Innertkirchen-Bahn abgestellt. Der Triebwagen wurde 1952 von Fuchs/Heidelberg für die Oberrheinische Eisenbahngesellschaft gebaut und 1977 an die MIB verkauft. Die MIB befindet sich im Besitz der Kraftwerke Oberhasli A.G. und wurde bis zur Aufnahme des öffentlichen Personenverkehrs im Jahre 1946 als Anschlußbahn zu den Kraftwerksanlagen in Innertkirchen betrieben. Erst 1977 wurde sie elektrifiziert, in der Anfangszeit verkehrten Dampflokomotiven, die später durch zwei Akkutriebwagen ersetzt wurden. Der Bem 4/4 7 wurde 1999 verschrottet, seit 2010 fahren die Züge der MIB aus dem Bahnhof Meiringen ab.
Vor dem Bahnhof Meiringen ist im Frühjahr 1981 Bem 4/4 7 der Meiringen-Innertkirchen-Bahn abgestellt. Der Triebwagen wurde 1952 von Fuchs/Heidelberg für die Oberrheinische Eisenbahngesellschaft gebaut und 1977 an die MIB verkauft. Die MIB befindet sich im Besitz der Kraftwerke Oberhasli A.G. und wurde bis zur Aufnahme des öffentlichen Personenverkehrs im Jahre 1946 als Anschlußbahn zu den Kraftwerksanlagen in Innertkirchen betrieben. Erst 1977 wurde sie elektrifiziert, in der Anfangszeit verkehrten Dampflokomotiven, die später durch zwei Akkutriebwagen ersetzt wurden. Der Bem 4/4 7 wurde 1999 verschrottet, seit 2010 fahren die Züge der MIB aus dem Bahnhof Meiringen ab.
Horst Lüdicke

Der MIB BDe 4/4 in der Nähe der Aareschlucht. 
5. Juni 2013
Der MIB BDe 4/4 in der Nähe der Aareschlucht. 5. Juni 2013
Stefan Wohlfahrt

La Traction - Diesellok  Tm 2/2 10 ( ex MIB/KWO ) im Betriebsareal von La Traction in Pre Petitjean am 08.09.2013
La Traction - Diesellok Tm 2/2 10 ( ex MIB/KWO ) im Betriebsareal von La Traction in Pre Petitjean am 08.09.2013
Hp. Teutschmann

La Traction - Diesellok  Tm 2/2 10 ( ex MIB/KWO ) im Betriebsareal von La Traction in Pre Petitjean am 08.09.2013
La Traction - Diesellok Tm 2/2 10 ( ex MIB/KWO ) im Betriebsareal von La Traction in Pre Petitjean am 08.09.2013
Hp. Teutschmann

MIB / KWO - Triebwagen Be 4/4 8 unterwegs nach Meiringen am 17.08.2013
MIB / KWO - Triebwagen Be 4/4 8 unterwegs nach Meiringen am 17.08.2013
Hp. Teutschmann

La Traction - Ex. MIB Tm 2/2 10 in der Abstellhalle im Betriebsareal in Pre Petitjean am 21.07.2013
La Traction - Ex. MIB Tm 2/2 10 in der Abstellhalle im Betriebsareal in Pre Petitjean am 21.07.2013
Hp. Teutschmann

Triebwagen Be 4/4 n° 8 mit neue Farbe - Meiringen - 20/06/2013
Triebwagen Be 4/4 n° 8 mit neue Farbe - Meiringen - 20/06/2013
Yves GODRIE

Der MIB BDe 4/4 N° 11 erreicht in kürze von Meiringen kommend die Haltestelle Aareschucht West.
5. Juni 2013
Der MIB BDe 4/4 N° 11 erreicht in kürze von Meiringen kommend die Haltestelle Aareschucht West. 5. Juni 2013
Stefan Wohlfahrt

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