Im Frühjahr 1981 ist Bem 4/4 7 der MIB von Meiringen in Richtung Innertkirchen unterwegs
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Im Frühjahr 1981 ist Bem 4/4 7 der MIB von Meiringen in Richtung Innertkirchen unterwegs
Horst Lüdicke 19.04.2014, 613 Aufrufe, 2 Kommentare
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Stefan Wohlfahrt 19.4.2014 19:57
Kaum Platz auf der Stirnfront für zwei Lampen, aber ein Bem!
Und heute wird mit "Last Mille" Werbung gemacht...
einen lieben Gruss
Stefan
Horst Lüdicke 19.4.2014 22:19
Danke für Deinen Kommentar, Stefan. Die Bem 4/4 erinnerten zwar mehr an Straßenbahnfahrzeuge, aber zu dieser kleinen Bahn passten sie irgendwie.
Gruß Horst
Die TRUDI darf nun in Meiringen auf Gleis 1 bestaunt werden, zudem liefert ein Plakat etwas Auskunft über den Akku Ta 2/2 N° 3 der KWO / MIB, ohne jedoch in Detail zu gehen.
23. August 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Nach dem MUNI nun die TRUDI: Der KWO MIB Ta 2/2 N° 3 TRUDI wird vom Brünigbahn Tm 106 002 zum Ausstellen auf Gleis 1 in Meiringen rangiert. Allem Anschein nach kann oder darf der Ta 2/2 N° nicht selber fahren.
Der Akku-Triebwagen wurde vom Kraftwerke Oberhasli (KWO) 1931 auf der Strecke Meiringen Innertkirchen in Betrieb gesetzt, die damals noch als Industriebahn betrieben wurde und erst 1946 im Kursbuch erschien. Der Ta 2/2 N° 3 wurde 1977 ausrangiert und als T 46 1979 nach Bruchhausen-Vilsen an den DEV verkauft. 2024 gelang es, den Ta 2/2 N° 3 gegen einen nicht näher erwähnten Tm 3 auszutauschen und den Ta 2/2 3 wieder nach nach Meiringen zurück zu holen. Beim nicht näher erwähnten Tm 3 handelt es sich um den MOB Tm 2/2 / V 212.
23. Augst 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweizer Privatbahn Meiringen-Innertkirchen-Bahn (MIB): Motorwagen ABDeh 4/4 301 (BOB) bei der Station Aareschlucht West (1988)
Frank Nowotny
Frank Nowotny
Schweizer Privatbahn Meiringen-Innertkirchen-Bahn (MIB bis 2020): Der von der BOB ausgeliehene ABDeh 4/4 301 und seine Fahrgäste, welche in Meiringen zum SBB-Bahnhof der Brünigbahn laufen mussten (1988)
Frank Nowotny
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