Straßenbahn Liège (Lüttich) ab 2025 ·TEC/OTW· Fotos

Straßenbahn Lüttich der Triebwagen TEC 5115, ein siebenteiliger niederfluriger, klimatisierter Zweirichtungs-Straßenbahnwagen des Typs CAF Urbos 100 des spanischen Herstellers Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), erreicht als Linie T1 nach Standard, am 21 Oktober 2025 bald die Station Marengo. Hier verläuft die Strecke entlang der Maas. Die Straßenbahn Lüttich (Tram de Liège, wallonisch Tram di Lidje) ist die Straßenbahn der (belgischen) wallonischen Stadt Lüttich. Sie wurde am 28. April 2025 eröffnet und wird vom wallonischen Verkehrsunternehmen Opérateur de transport de Wallonie (OTW) als Teil von Transport en Commun (TEC) betrieben. Die Bereitstellung und Wartung der Fahrzeuge sowie der Infrastruktur erfolgt durch Tram Liège Maintenance S.A., einem Tochterunternehmen von Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) und Colas Rail. Zuvor existierte bereits von 1871 bis 1968 eine Straßenbahn in Lüttich. Die Straßenbahn fährt auf der Spurweite 1.435 mm (Normalspur) unter Oberleitung mit einer Spannung von 750 V DC (Gleichstrom), Teilstücke werden im Batteriebetrieb ohne Oberleitung befahren. Die nicht elektrifizierten Abschnitte sind Général Leman–Blonden, Opéra–La Batte und Pont Atlas–Droixhe. Es gibt eine Linie auf einer Streckenlänge von 11,7 km von Sclessin/Standard bis Coronmeuse bzw. Liège Expo (wo sich auch das Depot befindet). Bei Pont Atlas zweigt die Strecke ab, so fahren die Triebwagen von dort abwechselnd Coronmeuse oder Liège Expo an. Die Triebwagen: Das Konsortium Tram'Ardent stellt 20 siebenteilige, niederflurige, klimatisierte Zweirichtungs-Straßenbahnwagen des Typs Urbos 100 des spanischen Herstellers Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) für die Straßenbahn Lüttich (Tram de Liège) zur Verfügung. Die Zweirichtungswagen sind 45,41 Meter lang, 2,65 Meter breit und haben ein Eigengewicht von 64 t. Sie bestehen aus den Modulen C1-S1-M-S3-R-S2-C2 und besitzen acht Türen pro Seite und bieten 62 Sitze bei einer Gesamtkapazität von 372 Fahrgästen. Die ersten Fahrzeuge trafen Mitte 2022 in Lüttich ein. Als Urbos bezeichnet die baskische Firma Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) ihre seit 2002 gefertigten niederflurigen Straßenbahnwagen. Nachdem die ersten Fahrzeugserien der Generationen Urbos 1 und Urbos 2 vor allem an spanische Betriebe geliefert wurden, überwiegt mit den Urbos 3 inzwischen der Exportanteil. Die Variante Urbos 100 ist die am häufigsten verkaufte und vollständig niederflurig. In der Standardausführung ist sie als Multigelenkwagen mit kaltgefügter Karosserie aus rostfreiem Stahl und Aluminium, mit Losradsätzen und voll abgefedertem, auf einzelne Räder wirkendem Antrieb ausgeführt TECHNISCHE DATEN: Fahrzeugtyp: 100%NiederflurGelenktriebwagen Fahrzeugkonfiguration: 7-teiligen TW im Zweirichtungsbetrieb Hersteller: Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), Beasain (E) Baujahre: 2022 und 23 Anzahl: 20 siebenteilige TW Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge: unbekannt Fahrzeuglänge: 45.411 mm Fahrzeugbreite: 2.650 mm Türen (Doppeltüren) pro Seite: 8 Sitzplätze: 62 Stehplätze: 310 
Armin Schwarz

Belgien / Straßenbahnfahrzeuge / CAF | Urbos 100, Belgien / Stadtverkehr / Straßenbahn Liège (Lüttich) ab 2025 ·TEC/OTW·

 147 1400x933 Px, 03.01.2026

TEC Liège Tramway 5107 in Coronmeuse, during trials before the opening of the line. 26/8/2024 
Philippe Smets

Belgien / Straßenbahnfahrzeuge / CAF | Urbos 100, Belgien / Stadtverkehr / Straßenbahn Liège (Lüttich) ab 2025 ·TEC/OTW·

 75 1200x800 Px, 21.10.2025 

TEC Liège Tramway 5104 in Coronmeuse, during trials before the opening of the line. 26/8/2024 
Philippe Smets

Belgien / Straßenbahnfahrzeuge / CAF | Urbos 100, Belgien / Stadtverkehr / Straßenbahn Liège (Lüttich) ab 2025 ·TEC/OTW·

 73 1200x800 Px, 21.10.2025 

Tram 5108 wechselt an der Endhaltestelle Lüttich Standard das Gleis, um in kürze die Rückfahrt anzutreten. Besonderheit, es gibt nur eine Tramlinie, aber 3 Endhaltestellen. 10.2025 
De Rond Hans und Jeanny

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 89 1600x1067 Px, 04.10.2025 

Tram 5120 des Tec, in Lüttich an der Haltestelle Place Saint Lambert, hier biegt sie in die Rue Léopold ab, die nächsten 2 Haltestellen La Batte und Curtius werden nur aus dieser Richtung angefahren, weil ab hier die Linie eingleisig verläuft, zwischen Curtius und Marengo biegt die Bahn aus der anderen Richtung in eine Nebenstraße ab bis zur Place Saint Lambert, von hier geht es wieder zweigleisig weiter. 09.2025 
De Rond Hans und Jeanny

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 142 1600x1066 Px, 22.09.2025 

Tram 5118, kommt aus der Rue Bex und erreicht in kürze die Haltstelle Place Saint Lambert. 09.2025 
De Rond Hans und Jeanny

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 100 1600x1066 Px, 22.09.2025 

Tram 5105, biegt aus der Rue Léopold in die Rue de la Cité ein und erreicht sodann die Haltestelle La Batte am Rande der Maas. 09.2025 
De Rond Hans und Jeanny

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 129 1600x1067 Px, 22.09.2025 

Alt und Neu. Triebwagen 5107 hat soeben die Haltestelle Val Benoit verlassen und fährt Richtung Liège-Guillemins. Lüttich 28.06.2025 
Dennis Fiedler

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 149 1200x800 Px, 25.07.2025

Die Relikte der Stahlindustrie in Lüttich sind immernoch allgegenwärtig, verschwinden aber leider langsam Stück für Stück. So wird auch irgendwann das Stahlwerk verschwunden sein. Unten fährt eine Straßenbahn entlang der Rue Ernest Solvay nach Slessin Standard. Lüttich 28.06.2025 
Dennis Fiedler

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 146 1200x801 Px, 25.07.2025

Alt und Neu. Triebwagen 5111 fährt entlang der Rue Ernest Salvoy. Im Hintergrund sieht man die alte Universität für Institut für Chemie und Metallurgie Lüttich. 1930 bis 1937 erbaut und seit 2006 verlassen wartet dieser Gebäudetrakt auf eine neue Zukunft. Lüttich 28.06.2025 
Dennis Fiedler

Belgien / Straßenbahnfahrzeuge / CAF | Urbos 100, Belgien / Stadtverkehr / Straßenbahn Liège (Lüttich) ab 2025 ·TEC/OTW·

 105 1200x800 Px, 25.07.2025

Triebwagen 5102 ist auf der Rue Ernest Solvay unterwegs Richtung Sclessin Standard. Links führt die Bahnstrecke 125A Liège - Flemalle-Haute. Auf diesem Abschnitt wurde die Straße zur Einbahnstraße und man hat eine Fahrspur entfernt um Platz für die Gleise der Straßenbahn zu schaffen. Lüttich 28.06.2025 
Dennis Fiedler

Belgien / Straßenbahnfahrzeuge / CAF | Urbos 100, Belgien / Strecken / L125A Liége – Flémalle-Haute, Belgien / Stadtverkehr / Straßenbahn Liège (Lüttich) ab 2025 ·TEC/OTW·

 120 1200x808 Px, 24.07.2025

Triebwagen 5118 fährt die Rue Ernest Solvay entlang Richtung Sclessin Standard. Im Laufe des Straßenbahnbaus hat man die Straßenführungen hier stark verändert. Einige Teile wurden zur Einbahnstraßen und verkehrsberuhigt ebenso hat man die Bordsteine abgesenkt. Lüttich 28.06.2025 
Dennis Fiedler

Belgien / Straßenbahnfahrzeuge / CAF | Urbos 100, Belgien / Stadtverkehr / Straßenbahn Liège (Lüttich) ab 2025 ·TEC/OTW·

 86 1200x803 Px, 24.07.2025

Triebwagen 5111 fährt die Rue Ernest Solvay entlang Richtung Liège-Guillemins. Im Hintergrund sieht man den Viaduc de Renory. Rechts am Haus erkennt man noch eine alte Werbung von BP Motor Spirit. Lüttich 28.06.2025 
Dennis Fiedler

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 100 1200x807 Px, 24.07.2025

Eine Stadt ändert ihr Gesicht. Früher war Lüttich einst eine Industriestadt, besonders die Stahlindustrie spielte hier eine große Rolle. In den letzten Jahrzehnten ist die Stahlindustrie hier jedoch verschwunden. Aber auch viele andere Industrien haben geschlossen und Leerstand und marode Gebäude prägten viele Teile der Stadt. Mittlerweile ist die Stadt dabei im neuen Glanz zu erstrahlen. Die Straßenbahn ist nur ein Teil welcher der Stadt zu neuem Glanz verhilft. Besonders hier in der Rue de I`lle-Coune kann man den Kontrast zwischen Vergangenheit und Zukunft der Stadt sehr gut bildlich festhalten. Im Hintergrund fährt ein Urbos 100 Richtung Liège-Guillemins. Oben sieht man den Viaduc de Renory mit der Montzenroute. Lüttich 28.06.2025 
Dennis Fiedler

Belgien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Tunnel, Belgien / Straßenbahnfahrzeuge / CAF | Urbos 100, Belgien / Stadtverkehr / Straßenbahn Liège (Lüttich) ab 2025 ·TEC/OTW·

 175 1200x815 Px, 24.07.2025

Triebwagen 5102 erreicht die Haltestelle Sclessin Place Ferrer auf den Weg nach Slessin Standard. Interessant sind hierbei auch die alten Werbemalereien auf der Hauswand welche Werbung für Lux Waschseife zeigt. Lüttich 28.06.2025 
Dennis Fiedler

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 108 1200x808 Px, 24.07.2025

Triebwagen 5110 fährt die Rue Ernest Solvay entlang Richtung Sclessin Standard. Im Hintergrund der Viaduc de Renory. Lüttich 28.06.2025 
Dennis Fiedler

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 146  6 1200x800 Px, 24.07.2025

Seit dem 28.4.2025 hat Lüttich offiziell wieder eine Straßenbahn. Nachdem man die Straßenbahn damals 1968 stillgelegt und abgebaut hat entschied man sich vor wenigen Jahren für einen Wiederaufbau. Auf einer 12 Kilometer langen Strecke verkehren die Straßenbahnen des Types CAF Urbos 100 im 5-15 Minutentakt je nach Uhrzeit. Größtenteils wurden hierfür die Strßaenzüge an die Straßenbahn angepasst so das diese oft auf einem eigenen Gleiskörper fährt und sich nur wenig die Straße mit dem Autoverkehr teilen muss. Hier hat Triebwagen 5112 soeben die Endhaltestelle Sclessin Stanard verlassen und fährt entlang der Rue Ernest Solvay. Lüttich 28.06.2025 
Dennis Fiedler

Belgien / Straßenbahnfahrzeuge / CAF | Urbos 100, Belgien / Stadtverkehr / Straßenbahn Liège (Lüttich) ab 2025 ·TEC/OTW·

 142 1200x792 Px, 22.07.2025

Die neue Lütticher Straßenbahn, kurz nach der öffentlichen Eröffnung, vor dem modernen Calatrava-Bahnhof von Liège-Guillemins. Foto vom 1. Mai 2025. 
Philippe Godart

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 157 1200x801 Px, 04.05.2025 

Die neue Lütticher Straßenbahn wurde ein paar Tage vorher öffentlich eröffnet. Sie fährt in Richtung Fußballstadion "Standard" und kommt bald zur Haltestelle "Charlemagne" (Karl der Große"). Foto vom 1. Mai 2025. 
Philippe Godart

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 167 1200x801 Px, 04.05.2025 

Die neue Lütticher Straßenbahn, 6 Tage nach der öffentlichen Eröffnung (Haltestelle Petit Paradis) am 1. Mai 2025. 
Philippe Godart

Belgien / Straßenbahnfahrzeuge / CAF | Urbos 100, Belgien / Stadtverkehr / Straßenbahn Liège (Lüttich) ab 2025 ·TEC/OTW·

 155 1200x801 Px, 02.05.2025 