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Seit dem 28.4.2025 hat Lüttich offiziell wieder eine Straßenbahn.

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Seit dem 28.4.2025 hat Lüttich offiziell wieder eine Straßenbahn. Nachdem man die Straßenbahn damals 1968 stillgelegt und abgebaut hat entschied man sich vor wenigen Jahren für einen Wiederaufbau. Auf einer 12 Kilometer langen Strecke verkehren die Straßenbahnen des Types CAF Urbos 100 im 5-15 Minutentakt je nach Uhrzeit. Größtenteils wurden hierfür die Strßaenzüge an die Straßenbahn angepasst so das diese oft auf einem eigenen Gleiskörper fährt und sich nur wenig die Straße mit dem Autoverkehr teilen muss. Hier hat Triebwagen 5112 soeben die Endhaltestelle Sclessin Stanard verlassen und fährt entlang der Rue Ernest Solvay.

Lüttich 28.06.2025

Seit dem 28.4.2025 hat Lüttich offiziell wieder eine Straßenbahn. Nachdem man die Straßenbahn damals 1968 stillgelegt und abgebaut hat entschied man sich vor wenigen Jahren für einen Wiederaufbau. Auf einer 12 Kilometer langen Strecke verkehren die Straßenbahnen des Types CAF Urbos 100 im 5-15 Minutentakt je nach Uhrzeit. Größtenteils wurden hierfür die Strßaenzüge an die Straßenbahn angepasst so das diese oft auf einem eigenen Gleiskörper fährt und sich nur wenig die Straße mit dem Autoverkehr teilen muss. Hier hat Triebwagen 5112 soeben die Endhaltestelle Sclessin Stanard verlassen und fährt entlang der Rue Ernest Solvay.

Lüttich 28.06.2025

Dennis Fiedler 22.07.2025, 362 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5300, Datum 2025:06:28 11:40:28, Belichtungsdauer: 10/8000, Blende: 80/10, ISO250, Brennweite: 340/10

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Die Straßenbahn in Liège - 

Hier verlässt Urbos 5106 die Haltestelle Place Ferrer zur nächsten Haltestelle Standard wo die Strecke endet. Eigentlich sollte die Straßenbahn ab dort bis nach Jemeppe/Seraing verlängert werden. Dies wurde genauso wie die Verlängerung am anderen Ende nach Herstal aufgrund der Kosten aufgegeben obwohl mit dem Bau nach Herstal schon begonnen wurde.

Mein vorläufig letztes Bild des neuen Straßenbahnbetriebes. Fast die ganze Strecke habe ich damit dokumentiert.

14.10.2026 (M)
Die Straßenbahn in Liège - Hier verlässt Urbos 5106 die Haltestelle Place Ferrer zur nächsten Haltestelle Standard wo die Strecke endet. Eigentlich sollte die Straßenbahn ab dort bis nach Jemeppe/Seraing verlängert werden. Dies wurde genauso wie die Verlängerung am anderen Ende nach Herstal aufgrund der Kosten aufgegeben obwohl mit dem Bau nach Herstal schon begonnen wurde. Mein vorläufig letztes Bild des neuen Straßenbahnbetriebes. Fast die ganze Strecke habe ich damit dokumentiert. 14.10.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Die Straßenbahn in Liège - 

Blick von der Haltestelle Place Ferrer in die Rue Ernest Solvay mit dem Viaduc de Renory und Urbos 5109 noch weit hinten im Schatten.

14.10.2026 (M)
Die Straßenbahn in Liège - Blick von der Haltestelle Place Ferrer in die Rue Ernest Solvay mit dem Viaduc de Renory und Urbos 5109 noch weit hinten im Schatten. 14.10.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Die Straßenbahn in Liège - 

Der kurze sonnige Abschnitt durch ein Querstraße beleuchtet die Front von Urbos 5109. Über der Rue Ernest Solvay schwebt das Viaduc de Renory. In der engen Straße liegt das Stadteinwärtsgleis in der Fahrspur (Einbahnstraße), während stadtauswärts ein überfahrbarer Bahnkörper eingerichtet wurde.

14.10.2026 (M)
Die Straßenbahn in Liège - Der kurze sonnige Abschnitt durch ein Querstraße beleuchtet die Front von Urbos 5109. Über der Rue Ernest Solvay schwebt das Viaduc de Renory. In der engen Straße liegt das Stadteinwärtsgleis in der Fahrspur (Einbahnstraße), während stadtauswärts ein überfahrbarer Bahnkörper eingerichtet wurde. 14.10.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Die Straßenbahn in Liège - 

Blick von der Haltestelle Petit Bourgogne in die enge Rue Ernest Solvay mit Urbos 5120 unter einem Bogen des Viaduc de Renory.

14.10.2026 (M)
Die Straßenbahn in Liège - Blick von der Haltestelle Petit Bourgogne in die enge Rue Ernest Solvay mit Urbos 5120 unter einem Bogen des Viaduc de Renory. 14.10.2026 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey