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Die Relikte der Stahlindustrie in Lüttich sind immernoch allgegenwärtig, verschwinden aber leider langsam Stück für Stück.

(ID 1411907)

Die Relikte der Stahlindustrie in Lüttich sind immernoch allgegenwärtig, verschwinden aber leider langsam Stück für Stück. So wird auch irgendwann das Stahlwerk verschwunden sein. Unten fährt eine Straßenbahn entlang der Rue Ernest Solvay nach Slessin Standard.

Lüttich 28.06.2025

Die Relikte der Stahlindustrie in Lüttich sind immernoch allgegenwärtig, verschwinden aber leider langsam Stück für Stück. So wird auch irgendwann das Stahlwerk verschwunden sein. Unten fährt eine Straßenbahn entlang der Rue Ernest Solvay nach Slessin Standard.

Lüttich 28.06.2025

Dennis Fiedler 25.07.2025, 108 Calls, 0 Comments

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D5300, Date 2025:06:28 15:01:20, Exposure time: 1/1000, Blend: 8/1, ISO250, Focal length: 34/1

Am Nachmittag kam der TVT ES906 wieder zurück aus Richtung Flémalle Haute und fuhr weiter nach Liège-Guillemins.

Alt und Neu.

Die Relikte der Stahlindustrie in Lüttich sind immernoch allgegenwärtig, verschwinden aber leider langsam Stück für Stück.

Alt und Neu.

Ein Relikt der alten Straßenbahn in Lüttich.

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Eine Stadt ändert ihr Gesicht.

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Triebwagen 5110 fährt die Rue Ernest Solvay entlang Richtung Sclessin Standard.

Seit dem 28.4.2025 hat Lüttich offiziell wieder eine Straßenbahn.

Die neue Lütticher Straßenbahn, kurz nach der öffentlichen Eröffnung, vor dem modernen Calatrava-Bahnhof von Liège-Guillemins.

Die neue Lütticher Straßenbahn wurde ein paar Tage vorher öffentlich eröffnet.

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De Lijn 7441 // Antwerpen (Haltestelle Noorderplaats) // 3.

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Wahrscheinlich die längste Tramlinie der Welt: das Küstentram wartet in Knokke im Schneetreiben auf die Abfahrt nach De Panne.

Am frühen Morgen des 16.06.2022 überquert Tw.6114 die Gleisanlagen des Bhf.

Tw.6158 in voller Fahrt zwischen Middelkerke und Domein Raversijde.

Tw.

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