Schotterprofiliermaschinen | sonstige Fotos
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Plasser&Theurer SSP110SW - Schotterplaniermaschine - Rosenheim - 15/04/2013
Rupprecht von Gersdorff
Rupprecht von Gersdorff
Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Schotterprofiliermaschinen | sonstige
872 1024x682 Px, 15.04.2013
In Kreuztal am 27.03.2013 abgestellt,
vorne die:
Plasser & Theurer (Österreich) Schotterverteil- und Planiermaschine SSP 110 SW (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 16 46 521 18 - 9) der DGU (Deutsche Gleisbau Union).
Der Schotterpflug wurde 2009 unter der Masch.-Nr. 851 bei der Plasser & Theurer gebaut.
und dahinter:
Plasser & Theurer Universalstopfmaschine 08 - 475 Unimat 4S (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 43 42 541 18 - 8) der DGU (Deutsche Gleisbau Union).
Die Stopfmaschine wurde 2008 unter der Masch.-Nr. 1313 bei Plasser & Theurer (Österreich) gebaut.
Aufgrund wie und wo die Maschinen abgestellt waren musste ich sie hier von der Schattenseite aufnehmen.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Die Feiertage sind vorbei. Die Schotterprofiliermaschine der STRABAG beim Einsatz am späten Abend in Nassenheide Richtung Grüneberg am 03.04.2013.
Hersteller: MATISA
NVR-Nr.: 99 80 9225 001-3 D-STRA
Heinz Lahs
Heinz Lahs
Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Schotterprofiliermaschinen | sonstige, Streckenausbau Nassenheide-Löwenberg 2012/13
1369 1024x709 Px, 03.04.2013
Plasser & Theurer Universalstopfmaschine 08 - 275 Unimat 3S Y (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 43 41 523 17 - 9) und die Deutsche Plasser Schotterverteil- und Planiermaschine SSP 110 SW (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 16 40 549 18 - 6) der DGU (Deutsche Gleisbau Union), abgestellt am 10.03.2013 in Betzdorf/Sieg.
Die Stopfmaschine wurde 2001 unter der Masch.-Nr. 1172 bei Plasser & Theurer in Österreich gebaut, der Schotterpflug wurde 1995 unter der Masch.-Nr. 607 bei der Deutsche Plasser gebaut.
Die Universalstopfmaschine 08 - 275 Unimat 3S Y:
Die Maschine ist eine halbautomatisch arbeitende Nivellier-, Hebe-, Richt- und Stopfmaschinen. Sie dient zum Stopfen von Weichen und Gleisen, sie bearbeitet auch Gleise mit Y-Schwellen.
Technische Daten:
Eigengewicht: 78 t
Länge über Puffer: 28.000 mm
Achsanzahl: 5
Motorleistung: 348 kW
Fahrgeschwindigkeit mit Eigenantrieb: 100 km/h
zul. Streckenklasse: B2 oder höher
Die Schotterverteil- und Planiermaschine SSP 110 SW:
Schotterpflüge werden vor oder nach dem Stopfen des Gleises eingesetzt.
Die Maschinen bewirken eine optimale Schotterverteilung und Formen das Profil des Schotterbettes. Dies ist notwendig für den Seitenwiederstand des Schotterbettes. Der Schotterpflug SSP 110 SW ist mit einem Schotterbunker von 5 m³ ausgestattet, überschüssiger Schotter wird hier zwischengelagert und bei Bedarf wieder auf das Gleisbett abgegeben. Der Schotterpflug SSP 110 SW kann sowohl für Gleis- als auch Weichenschotterplanierarbeiten eingesetzt werden.
Technische Daten:
Eigengewicht: 37 t
Länge über Puffer: 17.500mm
Achsanzahl: 2
Motorleistung: 235 kW
Fahrgeschwindigkeit mit Eigenantrieb: 90 km/h
zul. Streckenklasse: B2 oder höher
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Stopfmaschinen | sonstige, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Schotterprofiliermaschinen | sonstige, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Deutsche Gleisbau Union GmbH u. C.KG, Koblenz ·DGU·, Triebfahrzeuge in Bild und Text
1931 1024x683 Px, 10.03.2013
Die Schotterprofiliermaschine SSP 110 SW der Fa. STRABAG ( NVR 99 90 9425 002-9 D-STRA) bei der Arbeit am 06.02.2013 in Nassenheide. Hersteller ist die Fa. Plasser&Theurer.
Heinz Lahs
Heinz Lahs
Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Schotterprofiliermaschinen | sonstige, Streckenausbau Nassenheide-Löwenberg 2012/13
1288 1024x683 Px, 06.02.2013
Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Schotterprofiliermaschinen | sonstige
582 1024x768 Px, 02.02.2013
Vom Bahnsteig in Itzehoe konnte ich,am 18.November 2012,die Schotterplaniermaschine SSP110 SW und die Gleisstopfmaschine Umimat 3S fotografieren.
Mirko Schmidt
Mirko Schmidt
Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Schotterprofiliermaschinen | sonstige
614 1024x768 Px, 13.12.2012
Schotterprofiliermaschine mit Wohnwagen und Stopfmaschine am 01.07.2012 bei der Überführung von der nächtlichen Baustelle in Hirschau zur nächsten. Hier in Amberg. (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau
Tobias Schuminetz, Hirschau
Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Schotterprofiliermaschinen | sonstige
860 1024x671 Px, 20.11.2012
Schotterprofiliermaschine mit Wohnwagen und Stopfmaschine am 01.07.2012 bei der Überführung von der nächtlichen Baustelle in Hirschau zur nächsten. Hier bei Schweighof. (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau
Tobias Schuminetz, Hirschau
Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Schotterprofiliermaschinen | sonstige
654 1024x680 Px, 20.11.2012
Schotterprofiliermaschine mit Wohnwagen und Stopfmaschine am 01.07.2012 bei der Überführung von der nächtlichen Baustelle in Hirschau zur nächsten. Hier bei Burgstall. (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau
Tobias Schuminetz, Hirschau
Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Schotterprofiliermaschinen | sonstige
745 1024x666 Px, 20.11.2012
Schotterprofiliermaschine mit Wohnwagen und Stopfmaschine am 01.07.2012 bei der Überführung von der nächtlichen Baustelle in Hirschau zur nächsten. Hier am Monteblick bei Hirschau. (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau
Tobias Schuminetz, Hirschau
Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Schotterprofiliermaschinen | sonstige
596 1024x664 Px, 20.11.2012
Schotterprofiliermaschine mit Wohnwagen und am Zugschluss mit Stopfmaschine vor der dem Bahnhofsgebäude in Hirschau am 01.07.2012. (Strecke Amberg-Schnaittenbach)
Tobias Schuminetz, Hirschau
Tobias Schuminetz, Hirschau
Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Schotterprofiliermaschinen | sonstige
815 1024x712 Px, 19.11.2012
Kaum ist die Universalstopfmaschine durch, ist auch gleich Schotterprofiliermaschine (SSP 110 SW Hersteller Deutsche Plasser) der Fa. Eurogleis Dresden zu Gange. Hier in der Nähe des Bf Nassenheide am 23.10.2012 gesehen, der Bü ist zur Zeit geschlossen.
Heinz Lahs
Heinz Lahs
Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Schotterprofiliermaschinen | sonstige, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 205 'nord' B.-Nordbahnhof ⨯ Birkenwerder – Neustrelitz – Stralsund ·Berliner Nordbahn·, Streckenausbau Nassenheide-Löwenberg 2012/13
1279 1024x683 Px, 23.10.2012
Erneuerung von Gleis 2 im Bereich vom Bahnhof Herdorf an der KBS 462 (Hellertalbahn). Am 19.10.2012 folgt der Stopfmaschine dann die Deutsche Plasser Schnellschotterplaniermaschine SSP 110 SW (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 16 40 528 18-0) der DGU - Deutsche Gleisbau Union (Koblenz) Baujahr 1993 Fabriknummer 483, das Eigengewichtbeträgt 37,0 t, die Höchstgeschwindigkeit bei Eigenfahrt beträgt 90 km/h, die zugelassene Streckenklasse ist B1 oder höher. Diese Maschinen stellen den erforderlichen Regelbettungsquerschnitt in Gleisen und Weichen her. Die Arbeitsweise ist wie folgt: 1. Die Flankenpflüge bearbeiten die Seiten; 2. Der Mittelpflug; 3. Kehranlage inklusive einer Kehrbürste und Querförderband zur Ableitung des überflüssigen Schotters. Diese Maschine hier hat kein Steilförderband und kein Schottersilo. Stopf- und Schotterplaniermaschinen machen 2 bis 3 Durchgänge bis das Gleis und Gleisbett vollkommen stimmen.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Plasser & Theurer Schnellschotterplaniermaschine SSP 110 SW (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 16 46 509 18-4) der DGU - Deutsche Gleisbau Union (Koblenz), abgestellt am 22.09.2012 in Betzdorf/Sieg. Techn. Daten: Gesamtlänge über Puffer 17.500 mm > Anzahl der Achsen 2 > Gewicht 44.000 kg > Max. Eigenfahrgeschwindigkeit 100 km/h > Leistung 400 kW (Deutz BF8M 1015C Motor) > Spurmaß 1.435mm > zugelassen für Streckenklasse D4 oder höher.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Plasser & Theurer Schnellschotterplaniermaschine SSP 110 SW "Ploeg 14" (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 16 46 509 18-4) der Niederländischen Fa. Strukton Rail b.v. mit einer Niederlassung in Kassel, abgestell am 08.09.2012 in Betzdorf/Sieg. Die Maschine wurde 2004 unter der Maschine-Nr. 758 gebaut.
Techn. Daten: Gesamtlänge über Puffer 17.050 mm > Anzahl der Achsen 2 > Gewicht 44.000 kg > Max. Eigenfahrgeschwindigkeit 100 km/h > Leistung 400 kW (Deutz BF8M 1015C Motor) > Spurmaß 1.435mm > zugelassen für Streckenklasse D2 oder höher.
Schotterpflüge werden vor oder nach dem Stopfen des Gleises eingesetzt. Die Maschinen bewirken eine optimale Schotterverteilung und Formen das Profil des Schotterbettes. Dies ist notwendig für den Seitenwiederstand des Schotterbettes.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Schotterprofiliermaschinen | sonstige
1112 1024x720 Px, 23.09.2012
Auf der strecke Oberstaufen - Immenstadt die im Sommer 2012 gesperrt war wird hier der Schotter gelockert.
Daniel Niggemann
Daniel Niggemann
Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Schotterprofiliermaschinen | sonstige
719 1024x768 Px, 29.08.2012
2.8.2012 Zepernick. P&T SSP 110 SW Richtung Karower Kreuz nebst weiterer Gleisbaumaschine.
matthias manske
matthias manske
Deutschland / / Stopfmaschienen, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Schotterprofiliermaschinen | sonstige
518 726x1000 Px, 14.08.2012
Eine SSP 110 SW und eine Unimat 09-32 4S der Deutschen Gleisbau Union am 13.07.2012 unterwegs in Aachen West
Mario Schürholz
Mario Schürholz
Staubiger Arbeitsplatz. Am 04.07.2012 fegt eine SSP 110 SW von der Deutschen Gleisbau Union den neuen Schotter an einer Weiche in Aachen West ein und hüllt sich in eine Wolke aus Staub.
Mario Schürholz
Mario Schürholz
Staubiger Arbeitsplatz. Am 04.07.2012 planiert eine SSP 110 SW von der Deutschen Gleisbau Union eine Weiche in Aachen West.
Mario Schürholz
Mario Schürholz
Ein zweiter Mann weist den Fahrer der Schotterplaniermaschine an der Weiche vom Streckenrand ein. Am 04.07.2012 planiert eine SSP 110 SW von der Deutschen Gleisbau Union in Aachen West.
Mario Schürholz
Mario Schürholz
MATISA-Schotterplaniermaschine R 24 der STRABAG Rail GmbH (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 99 80 9225 001-3), abgestell am 30.05.2012 in Betzdorf/Sieg. Die Maschine wurde 2009 von MATISA, Crissier (Schweiz) unter der Fabrik-Nr. 47051 gebaut.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
