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Konstanz
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Der ganz kleine Grenzverkehr noch einmal aus anderer Perspektive mit der neuen Bahnhofsbrücke. (Weihnachten 2009)
Der ganz kleine Grenzverkehr noch einmal aus anderer Perspektive mit der neuen Bahnhofsbrücke. (Weihnachten 2009)
Olli

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz, Schweiz / Triebzüge / 7 526 RABe 526.6 ·Thurbo·RM·SBB· GTW

1143 1000x854 Px, 29.12.2009

Der ganz kleine Grenzverkehr. Ca. 1,5 km hat dieser Zug vor sich, vielleicht sogar Kurzstreckenrekord in Deutschland und in der Schweiz. Er stellt einen Anschluss an die Seetalstrecke her, fährt aber nicht nach Weinfelden, sondern kehrt nach Konstanz zurück. Erst dann geht es regulär auf den weiteren Kurs nach Weinfelden. Hier die Urform des GTW 2/8. Ein GTW 2/6 mit Steuerwagen, beide im Blumenkastendesign. (Weihnachten 2009)
Der ganz kleine Grenzverkehr. Ca. 1,5 km hat dieser Zug vor sich, vielleicht sogar Kurzstreckenrekord in Deutschland und in der Schweiz. Er stellt einen Anschluss an die Seetalstrecke her, fährt aber nicht nach Weinfelden, sondern kehrt nach Konstanz zurück. Erst dann geht es regulär auf den weiteren Kurs nach Weinfelden. Hier die Urform des GTW 2/8. Ein GTW 2/6 mit Steuerwagen, beide im Blumenkastendesign. (Weihnachten 2009)
Olli

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz, Schweiz / Privatbahnen | historisch / Thurbo AG ·MThB· 2003-2018, Schweiz / Triebzüge / 7 526 RABe 526.6 ·Thurbo·RM·SBB· GTW, Schweiz / Personenwagen / Niederflurwagen nach GTW-Baukastensystem

1109 1000x698 Px, 29.12.2009

Eine altbekannte international vielgestaltige Tafel grenzt den Schweizer Teil des Bahnsteig 1 im Bahnhof Konstanz vom deutschen Teil ab. Dennoch stimmt hier etwas nicht. (Weihnachten 2009)
Eine altbekannte international vielgestaltige Tafel grenzt den Schweizer Teil des Bahnsteig 1 im Bahnhof Konstanz vom deutschen Teil ab. Dennoch stimmt hier etwas nicht. (Weihnachten 2009)
Olli

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz

755 1000x716 Px, 28.12.2009

Eine altbekannte international vielgestaltige Tafel grenzt den Schweizer Teil des Bahnsteig 1 im Bahnhof Konstanz vom deutschen Teil ab. Genau hingeblickt, fehlt hier etwas. Auch wenn es nur 200 Meter sind, ein weiteres Stück Grenzzaun ist verschwunden. Nur ein winziges Stück Grenzzaun, doch ein symbolträchtiges. War einst hier die freizügigste echte Grenze in Europa entstanden, so war im Laufe der Zeit mit dem Schengen-Abkommen der Rückstand der Schweiz zum offenen Europa nicht mehr zu übersehen. So hat sich nun mit deutlich mehr als halbjähriger Verspätung auch die Schweiz dazu durchgerungen, den Geist von Schengen nicht nur als Zugriffsrecht auf die europäischen Polizeidaten zu verstehen. (Weihnachten 2009)
Eine altbekannte international vielgestaltige Tafel grenzt den Schweizer Teil des Bahnsteig 1 im Bahnhof Konstanz vom deutschen Teil ab. Genau hingeblickt, fehlt hier etwas. Auch wenn es nur 200 Meter sind, ein weiteres Stück Grenzzaun ist verschwunden. Nur ein winziges Stück Grenzzaun, doch ein symbolträchtiges. War einst hier die freizügigste echte Grenze in Europa entstanden, so war im Laufe der Zeit mit dem Schengen-Abkommen der Rückstand der Schweiz zum offenen Europa nicht mehr zu übersehen. So hat sich nun mit deutlich mehr als halbjähriger Verspätung auch die Schweiz dazu durchgerungen, den Geist von Schengen nicht nur als Zugriffsrecht auf die europäischen Polizeidaten zu verstehen. (Weihnachten 2009)
Olli

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz

828 1000x720 Px, 28.12.2009

Der niveaugleiche Übergang nur 100 m von der Unterführung auf den Inselbahnsteig bleibt vorerst als Relikt der Grenze erhalten. Immer zur vollen Stunde, wenn der IR von und nach Biel auf Gleis 3 einfährt, ist dieser Übergang geöffnet. (Weihnachten 2009)
Der niveaugleiche Übergang nur 100 m von der Unterführung auf den Inselbahnsteig bleibt vorerst als Relikt der Grenze erhalten. Immer zur vollen Stunde, wenn der IR von und nach Biel auf Gleis 3 einfährt, ist dieser Übergang geöffnet. (Weihnachten 2009)
Olli

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz

670 900x897 Px, 28.12.2009

Hier schlängelt sich der IR Biel-Konstanz auf umständlichem Weg auf Gleis 3. (Weihnachten 2009)
Hier schlängelt sich der IR Biel-Konstanz auf umständlichem Weg auf Gleis 3. (Weihnachten 2009)
Olli

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz

687 1000x671 Px, 28.12.2009

Wer genau hinschaut, sieht die seltsamen Pfeile auf dem Bahnsteig. Hier sollten die Fahrgäste des IR bzw. vorher des ICN Richtung Schweizer Bahnhof gelenkt werden. Tatsächlich standen die Züge am gleichen Ort wie die ICs der DB. Daher hat man das Schengen-Abkommen schon einige Jahre praktiziert. Wer von der Unterführung zum See am anderen Ende des Bahnsteigs kam, stieg immer gleich dort ein. Besonders pflichtbewusste Zeitgenossen mussten dann einen Umweg von mehr als 5 Minuten durch die Grenzkontrolle machen. Ob mit oder ohne bürgerlichen Ungehorsam, der Spuk hat nun ein Ende. Oder zumindest fast. Wer Waren dabei hat muss immer noch durch den Zoll. Denn die Schweiz ist nach wie vor kein EU-Mitglied, die benachbarten Thurgauer waren beim Nein zum EU-Beitritt das unrühmliche Zünglein an der Waage. (Weihnachten 2009)
Wer genau hinschaut, sieht die seltsamen Pfeile auf dem Bahnsteig. Hier sollten die Fahrgäste des IR bzw. vorher des ICN Richtung Schweizer Bahnhof gelenkt werden. Tatsächlich standen die Züge am gleichen Ort wie die ICs der DB. Daher hat man das Schengen-Abkommen schon einige Jahre praktiziert. Wer von der Unterführung zum See am anderen Ende des Bahnsteigs kam, stieg immer gleich dort ein. Besonders pflichtbewusste Zeitgenossen mussten dann einen Umweg von mehr als 5 Minuten durch die Grenzkontrolle machen. Ob mit oder ohne bürgerlichen Ungehorsam, der Spuk hat nun ein Ende. Oder zumindest fast. Wer Waren dabei hat muss immer noch durch den Zoll. Denn die Schweiz ist nach wie vor kein EU-Mitglied, die benachbarten Thurgauer waren beim Nein zum EU-Beitritt das unrühmliche Zünglein an der Waage. (Weihnachten 2009)
Olli

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· Werbeloks

1194 1000x671 Px, 28.12.2009

110 470-2 am 18.11.2006 auf dem Bahnübergang Kreuzlingen
110 470-2 am 18.11.2006 auf dem Bahnübergang Kreuzlingen
Jürgen Vos

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz

1167 1024x768 Px, 20.12.2009

RABe 526 652-3 Seehas als SBB 79850 nach Engen in Konstanz. Interessant ist der vollständig beleuchtete Baum im Hintergrund. 15.12.09
RABe 526 652-3 "Seehas" als SBB 79850 nach Engen in Konstanz. Interessant ist der vollständig beleuchtete Baum im Hintergrund. 15.12.09
Markus Kirchmann

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz, Schweiz / Triebzüge / 0 521 RABe 521 · 526 ·SBB· Flirt CH+D

861 1024x746 Px, 16.12.2009

RABe 526 759-6 als R 9847 nach Weinfelden/CH in Konstanz. 15.12.09
RABe 526 759-6 als R 9847 nach Weinfelden/CH in Konstanz. 15.12.09
Markus Kirchmann

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz, Schweiz / Triebzüge / 7 526 RABe 526.6 ·Thurbo·RM·SBB· GTW

697 1024x768 Px, 16.12.2009

Re 460 mit IR 9072 nach Biel/Bienne in Konstanz. 15.12.09
Re 460 mit IR 9072 nach Biel/Bienne in Konstanz. 15.12.09
Markus Kirchmann

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· mit Zügen

853 1024x768 Px, 16.12.2009

Die alte Fußgängerbrücke in Konstanz am 26.11.2006
Die alte Fußgängerbrücke in Konstanz am 26.11.2006
Jürgen Vos

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz

1742 1024x760 Px, 24.11.2009

Siamo costruendo il futuro (V). Mitte November ist der Bahnhofsturm von seiner Rüstung befreit. So ergibt sich von der „Zukunft“ eine faszinierende Sicht. Der italienisch anmutende Bahnhofsturm vor den orientalisch anmutenden Kuppeltürmen der ehemaligen Oberpostdirektion und ganz hinten der Reiter des Münsters. (November 2009, Nachbearbeitung Olli und Kay Hanisch)
Siamo costruendo il futuro (V). Mitte November ist der Bahnhofsturm von seiner Rüstung befreit. So ergibt sich von der „Zukunft“ eine faszinierende Sicht. Der italienisch anmutende Bahnhofsturm vor den orientalisch anmutenden Kuppeltürmen der ehemaligen Oberpostdirektion und ganz hinten der Reiter des Münsters. (November 2009, Nachbearbeitung Olli und Kay Hanisch)
Olli

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz

603 602x954 Px, 23.11.2009

Siamo costruendo il futuro (IV). Die Größenverhältnisse sind beeindruckend. Das Gebäude links im Hintergrund ist das schon beeindruckende Lago Center. Hauptmotiv ist der 62 Meter hohe Kran, der eine Woche zuvor die neue Fußgängerbrücke über den Bahnhof Konstanz auf die Fundamente hob. (03. Oktober 2009)
Siamo costruendo il futuro (IV). Die Größenverhältnisse sind beeindruckend. Das Gebäude links im Hintergrund ist das schon beeindruckende Lago Center. Hauptmotiv ist der 62 Meter hohe Kran, der eine Woche zuvor die neue Fußgängerbrücke über den Bahnhof Konstanz auf die Fundamente hob. (03. Oktober 2009)
Olli

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz

674 608x900 Px, 23.11.2009

Siamo costruendo il futuro (III). Der an den Stil norditalieniescher Türme angelehnte Bahnhofsturm durch den Monsterkran gesehen, der eine Woche zuvor die Brücke auf ihre Brückenpfeiler hob. Das Dach dazwischen gehört zum Stellwerk Konstanz. (03. Oktober 2009)
Siamo costruendo il futuro (III). Der an den Stil norditalieniescher Türme angelehnte Bahnhofsturm durch den Monsterkran gesehen, der eine Woche zuvor die Brücke auf ihre Brückenpfeiler hob. Das Dach dazwischen gehört zum Stellwerk Konstanz. (03. Oktober 2009)
Olli

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz

508 602x900 Px, 23.11.2009

Siamo costruendo il futuro (II). 460 075-5 startet Richtung Biel via Zürich. Diese Schnellzugverbindung wurde erst vor ca. 10 Jahren eingerichtet, hatte aber schnell außergewöhnlich großen Erfolg. Da waren die zwischenzeitlich eingesetzten ICN sogar zu klein. Darüber der neue Eisensteg über den Bahnhof, noch nicht fertiggebaut, und ebensowenig fertig der noch teilweise eingerüstete Bahnhofsturm. Im Bahnhof und auf den Bahnsteigen ist trotz einer überzeugenden Sanierung im Jahr 1983 mittlerweile weiterer Sanierungsbedarf. (03. Oktober 2009)
Siamo costruendo il futuro (II). 460 075-5 startet Richtung Biel via Zürich. Diese Schnellzugverbindung wurde erst vor ca. 10 Jahren eingerichtet, hatte aber schnell außergewöhnlich großen Erfolg. Da waren die zwischenzeitlich eingesetzten ICN sogar zu klein. Darüber der neue Eisensteg über den Bahnhof, noch nicht fertiggebaut, und ebensowenig fertig der noch teilweise eingerüstete Bahnhofsturm. Im Bahnhof und auf den Bahnsteigen ist trotz einer überzeugenden Sanierung im Jahr 1983 mittlerweile weiterer Sanierungsbedarf. (03. Oktober 2009)
Olli

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· Werbeloks

1029  2 1024x652 Px, 23.11.2009

Siamo costruendo il futuro (I). Die Werbung auf 460 075-5 ist Programm auch am Endpunkt der Linie Biel-Konstanz. Hier vor dem bereits existenten aber futuristischen Lago Center. Anlässlich der Einweihung des neuen Eisenstegs über den Bahnhof Konstanz eine kurze Serie über die „Konstruktionstätigkeiten“ am Bahnhof Konstanz. (03. Oktober 2009)
Siamo costruendo il futuro (I). Die Werbung auf 460 075-5 ist Programm auch am Endpunkt der Linie Biel-Konstanz. Hier vor dem bereits existenten aber futuristischen Lago Center. Anlässlich der Einweihung des neuen Eisenstegs über den Bahnhof Konstanz eine kurze Serie über die „Konstruktionstätigkeiten“ am Bahnhof Konstanz. (03. Oktober 2009)
Olli

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· Werbeloks

938 1024x718 Px, 23.11.2009

V 270.06 der EBW-CARGO in Konstanz am 06.04.2008
V 270.06 der EBW-CARGO in Konstanz am 06.04.2008
Jürgen Vos

Deutschland / Unternehmen (A - K) / EBW Cargo, Würzburg, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz

1375 1024x768 Px, 22.11.2009

RABe 526 689-5 auf Gleis 1b im Bahnhof Konstanz. 21.11.09.
RABe 526 689-5 auf Gleis 1b im Bahnhof Konstanz. 21.11.09.
Elias Egloff

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz, Schweiz / Triebzüge / 7 526 RABe 526.6 ·Thurbo·RM·SBB· GTW

705 1024x684 Px, 21.11.2009

Heute, am 21.11.09 wurde in Konstanz feierlich die neue Fahrrad- und Fussgängerbrücke über den Gleisen eröffnet. Sie ersetzt die schon lange abgebrochene alte Stahlbrücke. Meiner Meinung nach schonmal ein wichtiger Grundstein zur Sanierung des fast wie eine Kloake wirkenden Bahnhofs (ausser den neuen Schildern und Zugzielanzeiger und selbstverständlich den Zügen, die den Bahnhof anfahren). So soll doch 2011 noch ein Abgang auf Gleis 2/3 eröffnet werden.
Heute, am 21.11.09 wurde in Konstanz feierlich die neue Fahrrad- und Fussgängerbrücke über den Gleisen eröffnet. Sie ersetzt die schon lange abgebrochene alte Stahlbrücke. Meiner Meinung nach schonmal ein wichtiger Grundstein zur Sanierung des fast wie eine Kloake wirkenden Bahnhofs (ausser den neuen Schildern und Zugzielanzeiger und selbstverständlich den Zügen, die den Bahnhof anfahren). So soll doch 2011 noch ein Abgang auf Gleis 2/3 eröffnet werden.
Elias Egloff

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz

1111  2 1024x684 Px, 21.11.2009

Am Abend des 28.10.09 ist in Konstanz Bahnhof der IR angekommen aus Biel.
Am Abend des 28.10.09 ist in Konstanz Bahnhof der IR angekommen aus Biel.
Elias Egloff

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· mit Zügen

636 1024x684 Px, 20.11.2009

Das gibt's auch nicht täglich: RE 5195 wurde im Sandwich gefahren, vorne zog 146 114, hinten schob 146 237-3 Karlsruhe . Aufgenommen am 24. Oktober 2009 in Konstanz.
Das gibt's auch nicht täglich: RE 5195 wurde im Sandwich gefahren, vorne zog 146 114, hinten schob 146 237-3 "Karlsruhe". Aufgenommen am 24. Oktober 2009 in Konstanz.
Marvin

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 720 Offenburg – Villingen – Singen (–Konstanz) ·Schwarzwaldbahn·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2·

964 737x600 Px, 10.11.2009

Zweiwege-Lkw am Bahnhof Konstanz am 10.08.2008
Zweiwege-Lkw am Bahnhof Konstanz am 10.08.2008
Jürgen Vos

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge

1679 800x600 Px, 14.10.2009

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