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Bahnhof Kulmbach Fotos

17 Bilder
15. Juli 2009, Dispolok 223 008 der MRCE wartet mit einem Güterzug von Lichtenfels nach Neuenmarkt-Wirsberg im Bahnhof Kulmbach auf die Weiterfahrt.
15. Juli 2009, Dispolok 223 008 der MRCE wartet mit einem Güterzug von Lichtenfels nach Neuenmarkt-Wirsberg im Bahnhof Kulmbach auf die Weiterfahrt.
Jürgen Krause

23. Februar 2010, RE 3045 und 3065 verlassen Kulmbach mit 10 Minuten Verspätung. In Neuenmarkt-Wirsberg wird der Zug getrennt: 3045 fährt nach Hof, 3065 nach Bayreuth.
23. Februar 2010, RE 3045 und 3065 verlassen Kulmbach mit 10 Minuten Verspätung. In Neuenmarkt-Wirsberg wird der Zug getrennt: 3045 fährt nach Hof, 3065 nach Bayreuth.
Jürgen Krause

07. Januar 2010, RE 3004 und 3024 von Hof und Bayreuth halten als Zug vereint in Kulmbach und fahren danach über Lichtenfels und Bamberg weiter nach Würzburg.
07. Januar 2010, RE 3004 und 3024 von Hof und Bayreuth halten als Zug vereint in Kulmbach und fahren danach über Lichtenfels und Bamberg weiter nach Würzburg.
Jürgen Krause

07. Januar 2010, RE 3045 und 3065 sind mit 10 Minuten Verspätung in Kulmbach angekommen. In Neuenmarkt-Wirsberg wird der Zug getrennt: 3045 fährt nach Hof, 3065 nach Bayreuth.
07. Januar 2010, RE 3045 und 3065 sind mit 10 Minuten Verspätung in Kulmbach angekommen. In Neuenmarkt-Wirsberg wird der Zug getrennt: 3045 fährt nach Hof, 3065 nach Bayreuth.
Jürgen Krause

17. Januar 2013, die agilis betreibt seit Sommer 2008 einige oberfränkische Nahverkehrsleistungen. Hier hält ag 84524 Bayreuth - Bad Rodach im Bahnhof Kulmbach.
17. Januar 2013, die agilis betreibt seit Sommer 2008 einige oberfränkische Nahverkehrsleistungen. Hier hält ag 84524 Bayreuth - Bad Rodach im Bahnhof Kulmbach.
Jürgen Krause

25. Februar 2009, In der Bierstadt Kulmbach hat die Bahn schon lange Hopfen und Malz an die LKW-Sparte verloren. Vom Netz abgeschnittene (zum Zeitpunkt der Aufnahme von der Ladestraße her frei zugängliche) Gütergleise an der westlichen Einfahrt des Bahnhofs Kulmbach.
25. Februar 2009, In der Bierstadt Kulmbach hat die Bahn schon lange Hopfen und Malz an die LKW-Sparte verloren. Vom Netz abgeschnittene (zum Zeitpunkt der Aufnahme von der Ladestraße her frei zugängliche) Gütergleise an der westlichen Einfahrt des Bahnhofs Kulmbach.
Jürgen Krause

25. Februar 2009, In der Bierstadt Kulmbach hat die Bahn schon lange Hopfen und Malz an die LKW-Sparte verloren. Vom Netz abgeschnittene (zum Zeitpunkt der Aufnahme von der Ladestraße her frei zugängliche) Gütergleise an der westlichen Einfahrt des Bahnhofs Kulmbach.
25. Februar 2009, In der Bierstadt Kulmbach hat die Bahn schon lange Hopfen und Malz an die LKW-Sparte verloren. Vom Netz abgeschnittene (zum Zeitpunkt der Aufnahme von der Ladestraße her frei zugängliche) Gütergleise an der westlichen Einfahrt des Bahnhofs Kulmbach.
Jürgen Krause

25. Februar 2009, In der Bierstadt Kulmbach hat die Bahn schon lange Hopfen und Malz an die LKW-Sparte verloren. Vom Netz abgeschnittene (zum Zeitpunkt der Aufnahme von der Ladestraße her frei zugängliche) Gütergleise an der westlichen Einfahrt des Bahnhofs Kulmbach.
25. Februar 2009, In der Bierstadt Kulmbach hat die Bahn schon lange Hopfen und Malz an die LKW-Sparte verloren. Vom Netz abgeschnittene (zum Zeitpunkt der Aufnahme von der Ladestraße her frei zugängliche) Gütergleise an der westlichen Einfahrt des Bahnhofs Kulmbach.
Jürgen Krause

25. Februar 2009, In der Bierstadt Kulmbach hat die Bahn schon lange Hopfen und Malz an die LKW-Sparte verloren. Vom Netz abgeschnittene (zum Zeitpunkt der Aufnahme von der Ladestraße her frei zugängliche) Gütergleise an der westlichen Einfahrt des Bahnhofs Kulmbach.
25. Februar 2009, In der Bierstadt Kulmbach hat die Bahn schon lange Hopfen und Malz an die LKW-Sparte verloren. Vom Netz abgeschnittene (zum Zeitpunkt der Aufnahme von der Ladestraße her frei zugängliche) Gütergleise an der westlichen Einfahrt des Bahnhofs Kulmbach.
Jürgen Krause

06.April 2006, der stillgelegte Güterbahnhof in Kulmbach, vom Parkdeck des Einkaufszentrums  Fritz  gesehen.
06.April 2006, der stillgelegte Güterbahnhof in Kulmbach, vom Parkdeck des Einkaufszentrums "Fritz" gesehen.
Jürgen Krause

02. Juli 2009, der Bahnhof Kulmbach, Straßenseite.
02. Juli 2009, der Bahnhof Kulmbach, Straßenseite.
Jürgen Krause

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kulmbach

20 1200x929 Px, 08.09.2019

23. März 2006 Kulmbach, 12:22 Uhr, drei VT 612 (vorn 612 117, Mitte ?, hinten 612 477) fahren in Kürze nach Neuenmarkt-Wirsberg. Dort erfolgt die Zugtrennung, danach geht es weiter nach Bayreuth und Hof.
23. März 2006 Kulmbach, 12:22 Uhr, drei VT 612 (vorn 612 117, Mitte ?, hinten 612 477) fahren in Kürze nach Neuenmarkt-Wirsberg. Dort erfolgt die Zugtrennung, danach geht es weiter nach Bayreuth und Hof.
Jürgen Krause

24.05.2016, Bahnhof Kulmbach: Die ehemalige DR V300 (DB 232 569) wird in Kürze den Schotterzug in Richtung Neuenmarkt-Wirsberg befördern.
24.05.2016, Bahnhof Kulmbach: Die ehemalige DR V300 (DB 232 569) wird in Kürze den Schotterzug in Richtung Neuenmarkt-Wirsberg befördern.
Jürgen Krause

23.03.2006 Kulmbach, der Bahnhof - bald findet unter der Plassenburg wieder das Bierfest statt.
23.03.2006 Kulmbach, der Bahnhof - bald findet unter der Plassenburg wieder das Bierfest statt.
Jürgen Krause

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Kulmbach

48 1200x867 Px, 02.04.2019

Eine 612er Doppeltraktion steht am 4. August 2011 als RE von Würzburg Hbf nach Hof/Bayreuth im Bahnhof Kulmbach.
Eine 612er Doppeltraktion steht am 4. August 2011 als RE von Würzburg Hbf nach Hof/Bayreuth im Bahnhof Kulmbach.
Frankenwaldbahner

Adam 9 (202 520-3) steht am 3. August 2011 mit einem Schotterzug auf Gleis 1 im Bahnhof Kulmbach und wartet auf die Überholung durch eine Agilis. Aufgenommen vom BÜ Kronacher Straße.
Adam 9 (202 520-3) steht am 3. August 2011 mit einem Schotterzug auf Gleis 1 im Bahnhof Kulmbach und wartet auf die Überholung durch eine Agilis. Aufgenommen vom BÜ Kronacher Straße.
Frankenwaldbahner

Adam 9 (202 520-3)  Sebastian  und Adam 19 (202 501-3)  Selina  stehen am 3. August 2011 mit einem Schotterzug auf Gleis 1 im Bahnhof Kulmbach und warten auf die Weiterfahrt.
Adam 9 (202 520-3) "Sebastian" und Adam 19 (202 501-3) "Selina" stehen am 3. August 2011 mit einem Schotterzug auf Gleis 1 im Bahnhof Kulmbach und warten auf die Weiterfahrt.
Frankenwaldbahner





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