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Memmingen Fotos

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Der Taktverkehr machts möglich: Ein voller Bahnhof Memmingen am 04.03.09. Lediglich das Umfahrgleis ohne Bahnsteig ist noch frei. Auf die Abfahrt warten: 612 073-7, 218 434-9, 218 468-7, 218 204-6 und 650 118-3
Der Taktverkehr machts möglich: Ein voller Bahnhof Memmingen am 04.03.09. Lediglich das Umfahrgleis ohne Bahnsteig ist noch frei. Auf die Abfahrt warten: 612 073-7, 218 434-9, 218 468-7, 218 204-6 und 650 118-3
Raphael Krammer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Memmingen

2292  2 800x536 Px, 14.03.2009

Memmingen Güterbahnhof am 01.03.09: Endstation Güterverkehr. Hier geht nichts mehr. Eine 294 aus Buchloe, welche ab und an Waggons von örtlichen Schrotthändlern holt, lässt den alten Güterbahnhof links liegen. Das im Hintergrund sichtbare Stellwerk ist nur noch Kulisse. Offenbar gibt es in einer 40.000 Einwohnerstadt mit dementsprechendem Gewerbe für eine DBAG nichts mehr zu transportieren.
Memmingen Güterbahnhof am 01.03.09: Endstation Güterverkehr. Hier geht nichts mehr. Eine 294 aus Buchloe, welche ab und an Waggons von örtlichen Schrotthändlern holt, lässt den alten Güterbahnhof links liegen. Das im Hintergrund sichtbare Stellwerk ist nur noch Kulisse. Offenbar gibt es in einer 40.000 Einwohnerstadt mit dementsprechendem Gewerbe für eine DBAG nichts mehr zu transportieren.
Raphael Krammer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Memmingen

1275 800x536 Px, 13.03.2009

Das aufgegebene Gelände des Memminger Güterbahnhofes am 01.03.09. Vorbei sind die Zeiten, als hier Güterwagen beladen wurden und Kinder jedes Jahr staunten, wenn der Zirkus Krone seine Elefanten entlud. Irgendwann werden hier wohl Gewerbebauten entstehen. Momentan ist es die Natur, die sich den Bereich mit Macht zurückholt.
Das aufgegebene Gelände des Memminger Güterbahnhofes am 01.03.09. Vorbei sind die Zeiten, als hier Güterwagen beladen wurden und Kinder jedes Jahr staunten, wenn der Zirkus Krone seine Elefanten entlud. Irgendwann werden hier wohl Gewerbebauten entstehen. Momentan ist es die Natur, die sich den Bereich mit Macht zurückholt.
Raphael Krammer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Memmingen

709 800x536 Px, 13.03.2009

Blick von ehemaligen Güterbahnhof auf das südliche Vorfeld in Richtung Norden (Bahnhof) am 01.03.09. links die Betriebsstelle, in welcher immer wieder 650, 642, 612 und 218 abgestellt werden. An das Gebäude schloss früher noch ein Ringlokschuppen an. Hinter dem Gebäude kommt die Lindauer Strecke herein. Das ehemalige GBf-Gelände ist seit Aufgabe durch die DBAG frei zugänglich und wird hauptsächlich von Lkw-Fahrern zum Nächtigen benutzt. Man kann hier sehr gut alle Züge nach/von Kempten fotographieren. Navi-Benutzer geben einfach die Anschrift  Am Güterbahnhof  ein.
Blick von ehemaligen Güterbahnhof auf das südliche Vorfeld in Richtung Norden (Bahnhof) am 01.03.09. links die Betriebsstelle, in welcher immer wieder 650, 642, 612 und 218 abgestellt werden. An das Gebäude schloss früher noch ein Ringlokschuppen an. Hinter dem Gebäude kommt die Lindauer Strecke herein. Das ehemalige GBf-Gelände ist seit Aufgabe durch die DBAG frei zugänglich und wird hauptsächlich von Lkw-Fahrern zum Nächtigen benutzt. Man kann hier sehr gut alle Züge nach/von Kempten fotographieren. Navi-Benutzer geben einfach die Anschrift "Am Güterbahnhof" ein.
Raphael Krammer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Memmingen

795 800x536 Px, 13.03.2009

Blick vom Steg am Bahnhof auf das südliche Vorfeld in Richtung Kempten am 01.03.09. Im Hintergrund links biegt die Strecke nach Lindau ab. Vorne links ist ein Gleisfragment zu sehen, welches früher in zwei Endgleise am Bahnhof führte. Die aus Lindau kommende Strecke und die Endgleise gehörten zu Länderbahnzeiten den Württembergern und hatten keine Verbindung zu den bayerischen Gleisen. Memmingen hatte so praktisch einen württembergischen und einen bayerischen Bahnhof.
Blick vom Steg am Bahnhof auf das südliche Vorfeld in Richtung Kempten am 01.03.09. Im Hintergrund links biegt die Strecke nach Lindau ab. Vorne links ist ein Gleisfragment zu sehen, welches früher in zwei Endgleise am Bahnhof führte. Die aus Lindau kommende Strecke und die Endgleise gehörten zu Länderbahnzeiten den Württembergern und hatten keine Verbindung zu den bayerischen Gleisen. Memmingen hatte so praktisch einen württembergischen und einen bayerischen Bahnhof.
Raphael Krammer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Memmingen

1000  2 800x536 Px, 13.03.2009

Das historische Reiterstellwerk am Bahnhof Memmingen am 01.03.09. Leider steht es leer und hat eine ungewisse Zukunft. Die Bahn zeigt sich modern und steuert alles von München aus. Auch die schönen Formsignale mußten deshalb Lichtsignalen weichen. Vom davorliegenden Fußgängersteg kann man alle Betriebsabläufe hervorragend fotographieren.
Das historische Reiterstellwerk am Bahnhof Memmingen am 01.03.09. Leider steht es leer und hat eine ungewisse Zukunft. Die Bahn zeigt sich modern und steuert alles von München aus. Auch die schönen Formsignale mußten deshalb Lichtsignalen weichen. Vom davorliegenden Fußgängersteg kann man alle Betriebsabläufe hervorragend fotographieren.
Raphael Krammer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Memmingen

1521 800x536 Px, 13.03.2009

Der Bahnhof Memmingen aus Richtung Ulm, bzw. Buchloe kommend am 04.03.09. Das Gebäude rechts ist die unter Denkmalschutz gestellte alte Post, in welcher sich mittlerweile eine Kunstgalerie und eine Cocktailbar befinden. Im Hintergund ist das alte Reiterstellwerk zu sehen. Fotostandpunkt ist ein Parkplatz an der Augsburger Straße, welcher sich hervorragend für Züge in/aus Richtung Buchloe/Ulm eignet.
Der Bahnhof Memmingen aus Richtung Ulm, bzw. Buchloe kommend am 04.03.09. Das Gebäude rechts ist die unter Denkmalschutz gestellte alte Post, in welcher sich mittlerweile eine Kunstgalerie und eine Cocktailbar befinden. Im Hintergund ist das alte Reiterstellwerk zu sehen. Fotostandpunkt ist ein Parkplatz an der Augsburger Straße, welcher sich hervorragend für Züge in/aus Richtung Buchloe/Ulm eignet.
Raphael Krammer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Memmingen

961 800x536 Px, 13.03.2009

Bis ins Allgäu kommen die HGK Lokomotiven (Aufnahme: Memmingen). Hier die Class 66 DE 668 der HGK, die am 17.09.2008 den täglichen Gag von Ulm ins Tanklager Altmannshofen bringt. Dies ist nötig, da die HGK E-Loks mangels Elektrifizierung die Illertalbahn nicht befahren können.
Bis ins Allgäu kommen die HGK Lokomotiven (Aufnahme: Memmingen). Hier die Class 66 DE 668 der HGK, die am 17.09.2008 den täglichen Gag von Ulm ins Tanklager Altmannshofen bringt. Dies ist nötig, da die HGK E-Loks mangels Elektrifizierung die Illertalbahn nicht befahren können.
Raphael Krammer

218 494-3 und 218 467-9 bringen den IC Allgäu am 04.03.09 aus Dortmund nach Oberstdorf (Aufnahme: Bahnhof Memmingen). Ab Ulm verkehrt der Zug als RE Allgäu(!).
218 494-3 und 218 467-9 bringen den IC Allgäu am 04.03.09 aus Dortmund nach Oberstdorf (Aufnahme: Bahnhof Memmingen). Ab Ulm verkehrt der Zug als RE Allgäu(!).
Raphael Krammer

Zwei 218er in unterschiedlicher Farbgebung: Auf Gleis 2 die 218 381 mit dem RE 21311 nach Oberstdorf und auf Gleis 3 die 218 474 mit dem RE 21210 nach Aulendorf;  Memmingen, 31.07.2003
Zwei 218er in unterschiedlicher Farbgebung: Auf Gleis 2 die 218 381 mit dem RE 21311 nach Oberstdorf und auf Gleis 3 die 218 474 mit dem RE 21210 nach Aulendorf; Memmingen, 31.07.2003
Volkmar Döring

218 474 orientrot mit Latz bei Ausfahrt aus Memmingen mit dem RE 21210 nach Aulendorf; 31.07.03
218 474 orientrot mit Latz bei Ausfahrt aus Memmingen mit dem RE 21210 nach Aulendorf; 31.07.03
Volkmar Döring

Zwei 218er in unterschiedlicher Farbgebung: Auf Gleis 2 die 218 381 mit dem RE 21311 nach Oberstdorf und auf Gleis 3 die 218 474 mit dem RE 21210 nach Aulendorf;  Memmingen, 31.07.03
Zwei 218er in unterschiedlicher Farbgebung: Auf Gleis 2 die 218 381 mit dem RE 21311 nach Oberstdorf und auf Gleis 3 die 218 474 mit dem RE 21210 nach Aulendorf; Memmingen, 31.07.03
Volkmar Döring

Doppeltraktion 218 403 und 218 400 vor dem EC 194 nach Zürich , im Hintergrund 218 480 (Memmingen 31.07.03)
Doppeltraktion 218 403 und 218 400 vor dem EC 194 nach Zürich , im Hintergrund 218 480 (Memmingen 31.07.03)
Volkmar Döring

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