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Für mich war der frühere DB-Bahnhof Traben-Trarbach einer der schönsten unseres Landes. Später wurde der Bahnhof nüchtern nach vorn verlegt und das Empfangsgebäude seiner ursprünglichen Aufgabe beraubt. Aus der Moselbahn wurde danach eine Regionalbahnline. Am 23.08.1985 war das aber noch weit entfernte Zukunft und die schöne Welt der Nebenbahn hatte noch Bestand. Frank Nowotny
Ein einzelner Uerdinger Schienenbus reichte an diesem Tag für die wenigen Fahrgäste vom alten DB-Bahnhof Traben-Trarbach (Datum leider unbekannt, evtl. 1988) Frank Nowotny
Moselweinbahn (DB): Einzelner Uerdinger Schienenbus vor dem (früheren) Bahnhof Traben-Trarbach. Wie so oft zu dieser Zeit, war der Zug ziemlich leer.
Datum leider unbekannt, evtl. 1988 Frank Nowotny
Moselweinbahn (DB): Ein einzelner Uerdinger Schienenbus vor dem früheren DB-Bahnhof Traben-Trarbach. Auf diesem Areal wurde leider zurück gebaut, so dass der Schienenbus vor dem Bahnhof schon Vergangenheit ist (Datum leider unbekannt, evtl. 1988) Frank Nowotny
DB-Nebenbahn Traben-Trarbach - Bullay (Moselweinbahn): Es reichten nur ein Fahrer und ein Uerdinger Schienenbus für alle eisenbahnspezifischen Abläufe! Der Zug nach Bullay wartete am früheren Bahnhof Traben-Trarbach noch etwas, um wenigstens noch die Zahl von zwei Fahrgästen zu erreichen (Datum leider unbekannt, evtl. 1988). Frank Nowotny
Dieser Uerdinger Schienenbuszug wartete am 23.08.1985 vor dem (früheren) Bahnhof Traben-Trarbach auf seine Weiterfahrt nach Bullay. Der Bahnhof verlor später seine Aufgabe als Bahnhofsempfangsgebäude, da die Station räumlich verlegt wurde. Frank Nowotny
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