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Bahnhof Zwiesel (Bay) Fotos

15 Bilder
Als Vergleich zum vorherigen Bild eine Aufnahme vom Bahnhof Zwiesel aus dem Mai 1980: 218 452-1 wartet vor einem langen Personenzug auf die Abfahrt nach Plattling, im Hintergrund sind zwei VT 98 nach Bodenmais bzw. Grafenau erkennbar. Der Bahnhof wurde inzwischen zwar umgebaut, aber an den Betriebsabläufen hat sich wenig geändert, verschwunden ist allerdings der ganz links sichtbare Güterschuppen, Güterverkehr gibt es heute nicht mehr.
Als Vergleich zum vorherigen Bild eine Aufnahme vom Bahnhof Zwiesel aus dem Mai 1980: 218 452-1 wartet vor einem langen Personenzug auf die Abfahrt nach Plattling, im Hintergrund sind zwei VT 98 nach Bodenmais bzw. Grafenau erkennbar. Der Bahnhof wurde inzwischen zwar umgebaut, aber an den Betriebsabläufen hat sich wenig geändert, verschwunden ist allerdings der ganz links sichtbare Güterschuppen, Güterverkehr gibt es heute nicht mehr.
Horst Lüdicke

Regio-Shuttle-Treffen im Bahnhof Zwiesel am 13.02.2019: Links verlässt 650 657 den Bahnhof Zwiesel in Richtung Plattling, daneben wartet 650 659 auf die Abfahrt nach Bodenmais, in der Bildmitte 650 661 und ein weiterer 650 nach Bayerisch Eisenstein, ganz rechts 650 650 nach Grafenau
Regio-Shuttle-Treffen im Bahnhof Zwiesel am 13.02.2019: Links verlässt 650 657 den Bahnhof Zwiesel in Richtung Plattling, daneben wartet 650 659 auf die Abfahrt nach Bodenmais, in der Bildmitte 650 661 und ein weiterer 650 nach Bayerisch Eisenstein, ganz rechts 650 650 nach Grafenau
Horst Lüdicke

Am 15.02.2019 steht 650 650 abfahrbereit nach Grafenau vor dem Zwieseler Bahnhofsgebäude
Am 15.02.2019 steht 650 650 abfahrbereit nach Grafenau vor dem Zwieseler Bahnhofsgebäude
Horst Lüdicke

650 652B sowie 650-076B der Waldbahn stehen im Bhf. Zwiesel bereit, für den nächsten Einsatz; 171003
650 652B sowie 650-076B der Waldbahn stehen im Bhf. Zwiesel bereit, für den nächsten Einsatz; 171003
JohannJ

Ein 798 und ein 998 verlassen im Mai 1980 den Bahnhof Zwiesel in Richtung Bodenmais
Im Mai 1980 wartet eine bestens gepflegte 798/998-Garnitur im Bahnhof Zwiesel auf Fahrgäste nach Grafenau, daneben rangiert eine 332/333
Im Mai 1980 wartet eine bestens gepflegte 798/998-Garnitur im Bahnhof Zwiesel auf Fahrgäste nach Grafenau, daneben rangiert eine 332/333
Horst Lüdicke

VT18 der Waldbahn am stark verschneiten 23.01.2016 im Bahnhof Zwiesel kurz vor der Abfahrt nach Grafenau.
VT18 der Waldbahn am stark verschneiten 23.01.2016 im Bahnhof Zwiesel kurz vor der Abfahrt nach Grafenau.
Stephan John

Mit Schneeverwehungen vom Dach verlässt die Waldbahn den Bahnhof Zwiesel. 23.01.2016
Mit Schneeverwehungen vom Dach verlässt die Waldbahn den Bahnhof Zwiesel. 23.01.2016
Stephan John

Bahnhofsgebäude von Zwiesel(Bay; incl. eigenwilliger Labyrinthmässiger Fußgängerführung von Bahnsteig 1 zum Inselbahnsteig; 120328
Bahnhofsgebäude von Zwiesel(Bay; incl. eigenwilliger Labyrinthmässiger Fußgängerführung von Bahnsteig 1 zum Inselbahnsteig; 120328
JohannJ

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Zwiesel (Bay)

471 1024x768 Px, 01.04.2012

Bhf-Zwiesel(Bay), besteht sozusagen nur aus einem großen Inselbahnsteig (hier Gleis5),  und den aufgelassenen bzw. verwachsenen Gleisanlagen; 120328
Bhf-Zwiesel(Bay), besteht sozusagen nur aus einem großen Inselbahnsteig (hier Gleis5), und den aufgelassenen bzw. verwachsenen Gleisanlagen; 120328
JohannJ

Regioshuttle der Regentalbahn ( Waldbahn ) als Regionalbahn im Auftrag der DB Regio in Richtung Plattling bei der Einfahrt in Zwiesel
Regioshuttle der Regentalbahn ("Waldbahn") als Regionalbahn im Auftrag der DB Regio in Richtung Plattling bei der Einfahrt in Zwiesel
Maximilian Lorenz

Regioshuttles der Regentalbahn ( Waldbahn ) fahren als Regionalbahn im Auftrag der DB Regio.
Regioshuttles der Regentalbahn ("Waldbahn") fahren als Regionalbahn im Auftrag der DB Regio.
Maximilian Lorenz





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