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Baureihe 44 · DB 044 · DR 44.0-2 Fotos

1121 Bilder
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043 087  Rheine  31.05.76
043 087 Rheine 31.05.76
Werner Brutzer

44 1616 steht am 12.7.2008 im Heilbronner Museums BW.
44 1616 steht am 12.7.2008 im Heilbronner Museums BW.
Pascal Ost

2 x 44 und 1 x 43 auf einem Bild, Dank für das Arrangement an den Verein.
2 x 44 und 1 x 43 auf einem Bild, Dank für das Arrangement an den Verein.
Volker Dornheim

44 0196  Saalfeld  02.06.79
44 0196 Saalfeld 02.06.79
Werner Brutzer

44 1338 beim 18.Heizhausfest in Chemnitz-Hilbersdorf am 24.08.08
44 1338 beim 18.Heizhausfest in Chemnitz-Hilbersdorf am 24.08.08
Alexander Hertel

44 1486-8 mit einem Güterzug beim BW Fest in Staßfurt am 10.06.07
44 1486-8 mit einem Güterzug beim BW Fest in Staßfurt am 10.06.07
Alexander Hertel

Ein gesundes und ein erfolgreiches 2009 wünscht allen
                   Mathias Starke
Ein gesundes und ein erfolgreiches 2009 wünscht allen Mathias Starke
Mathias Starke

Die 44 1093-2 im Thüringer Wald Winter 1986
Die 44 1093-2 im Thüringer Wald Winter 1986
Mathias Starke

44 0093 Block Höpfen Feb.1998
44 0093 Block Höpfen Feb.1998
Fritz Pflüger

Lok der BR 44 in Arnstadt (Museums-Bw), digitalisiertes APS-Foto, April 2002
Lok der BR 44 in Arnstadt (Museums-Bw), digitalisiertes APS-Foto, April 2002
ERHARD BEYER

BuH 825 und 44 1558 am 06.07.2005 im Bahnhof Datteln. An diesem Tag wurde die 44er von Hamm nach Gelsenkirchen mit 30 km/h Überführt. Obgleich die Maschine ca 20 Jahre in Hamm als Denkmalslok im Maximilian Park gestanden hatte, lief die Überführung recht Reibungslos. Zu beklagen war nur eine Erhitzung der ersten Kuppelachse. Gelsenkirchen wurde eine Stunde vor Plan erreicht, und die Lok bis zum Hafenfest 2005 im Gelsenkirchener Stadthafen  versteckt . Heute ist die Lokomotive als Dauerleigabe der Eisenbahnstiftung Joachim Schmidt bei der Historischen Eisenbahn Gelsenkirchen (HEG) im ehem. Bw Gelsenkirchen-Bismarck geschützt untergestellt.
BuH 825 und 44 1558 am 06.07.2005 im Bahnhof Datteln. An diesem Tag wurde die 44er von Hamm nach Gelsenkirchen mit 30 km/h Überführt. Obgleich die Maschine ca 20 Jahre in Hamm als Denkmalslok im Maximilian Park gestanden hatte, lief die Überführung recht Reibungslos. Zu beklagen war nur eine Erhitzung der ersten Kuppelachse. Gelsenkirchen wurde eine Stunde vor Plan erreicht, und die Lok bis zum Hafenfest 2005 im Gelsenkirchener Stadthafen "versteckt". Heute ist die Lokomotive als Dauerleigabe der Eisenbahnstiftung Joachim Schmidt bei der Historischen Eisenbahn Gelsenkirchen (HEG) im ehem. Bw Gelsenkirchen-Bismarck geschützt untergestellt.
Sven Neunzig

Lokschuppen Staßfurt 2005, vertreten  sind die BR 44, 50 und 52 


http://www.bahnbilder.de/bilder/thumbs/tn_240790.jpg sind die Br
Lokschuppen Staßfurt 2005, vertreten sind die BR 44, 50 und 52 http://www.bahnbilder.de/bilder/thumbs/tn_240790.jpg sind die Br
ERHARD BEYER

044 256  bei Hattdorf  21.04.76
044 256 bei Hattdorf 21.04.76
Werner Brutzer

044 209  Northeim  21.05.76
044 209 Northeim 21.05.76
Werner Brutzer

044 209 + 256  bei Ottbergen  22.04.76
044 209 + 256 bei Ottbergen 22.04.76
Werner Brutzer

044 085 + 669  Herzberg  22.04.76
044 085 + 669 Herzberg 22.04.76
Werner Brutzer

043 672 + 042 320  Rheine  31.05.76
043 672 + 042 320 Rheine 31.05.76
Werner Brutzer

043 094  Rheine  31.05.76
043 094 Rheine 31.05.76
Werner Brutzer

043 094 + 087  Rheine  31.05.76
043 094 + 087 Rheine 31.05.76
Werner Brutzer

044 216  Stolberg  03.04.76
044 216 Stolberg 03.04.76
Werner Brutzer

44 225 Cottbus 20.04.96
44 225 Cottbus 20.04.96
Fritz Pflüger

44 1616  bei Tübingen  01.08.99
44 1616 bei Tübingen 01.08.99
Werner Brutzer

Die  Jumbos  der Baureihe 44 bildeten über Jahrzehnte hinweg das Rückgrat im schweren Güterzugdienst. Leistungsstarke Kessel und Drei-Zylinder-Triebwerke nahmen auch schwerste Züge an den Haken. 44 606 wurde 1982 als Denkmal in Wilhelmshaven aufgestellt – im Jahr 2003 brachte Wilhelmshaven die Lok in das Projekt Bahnpark Augsburg ein, wo die Lok eine der Hauptattraktionen der  Gläsernen Dampflokwerkstatt  ist. Jetziger Eigentümer ist die Dampflok-Gesellschaft München e.V.
Die "Jumbos" der Baureihe 44 bildeten über Jahrzehnte hinweg das Rückgrat im schweren Güterzugdienst. Leistungsstarke Kessel und Drei-Zylinder-Triebwerke nahmen auch schwerste Züge an den Haken. 44 606 wurde 1982 als Denkmal in Wilhelmshaven aufgestellt – im Jahr 2003 brachte Wilhelmshaven die Lok in das Projekt Bahnpark Augsburg ein, wo die Lok eine der Hauptattraktionen der "Gläsernen Dampflokwerkstatt" ist. Jetziger Eigentümer ist die Dampflok-Gesellschaft München e.V.
Helmut Dimitroff

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