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1 225 Baureihe 225 Umbau Baureihe 215 Private Fotos

1353 Bilder
225-150 und 225-086 in Singen am Hohentwiel. Ihre Aufgabe besteht 
darin Güterzüge Richtung Friedrichshafen/Ulm bzw. Richtung Schaffhausen in die Schweiz zu ziehen.
225-150 und 225-086 in Singen am Hohentwiel. Ihre Aufgabe besteht darin Güterzüge Richtung Friedrichshafen/Ulm bzw. Richtung Schaffhausen in die Schweiz zu ziehen.
Stefan Armbruster

Doppeltraktion von zwei mal BR225 in Friedrichshafen am Bodensee.
Im Hintergrund, rechte Bildseite, sind noch die mit Kies befüllten Wagen zu erkennen, die aus Richtung Ulm regelmäßig geliefert werden. Aufnahme aus dem Sommer 2006.
Doppeltraktion von zwei mal BR225 in Friedrichshafen am Bodensee. Im Hintergrund, rechte Bildseite, sind noch die mit Kies befüllten Wagen zu erkennen, die aus Richtung Ulm regelmäßig geliefert werden. Aufnahme aus dem Sommer 2006.
Stefan Armbruster

225 145-2 und eine Schwestermaschine durchfahren mit einem Stahlbrammen Ganzzug den Hp Bochum Hamme. 3.11.06
225 145-2 und eine Schwestermaschine durchfahren mit einem Stahlbrammen Ganzzug den Hp Bochum Hamme. 3.11.06
Michael Berling

Dampflok 225 117 im Bw Oberhausen/Osterfeld am 15. 03. 06
Dampflok 225 117 im Bw Oberhausen/Osterfeld am 15. 03. 06
Frank Kropp

225 006 und 225 004 durchfahren mit einem mit Stahlbrammen beladenen Ganzzug Oberhausen-West.So. 10.09.2006
225 006 und 225 004 durchfahren mit einem mit Stahlbrammen beladenen Ganzzug Oberhausen-West.So. 10.09.2006
Rolf Alberts

225 143-6 in Koblenz abgestellt am 16.9.2006.
225 143-6 in Koblenz abgestellt am 16.9.2006.
Tobias Hirsch

225 081-9 durchfährt als LZ den Hp Bochum Hamme. 
15.9.06
225 081-9 durchfährt als LZ den Hp Bochum Hamme. 15.9.06
Michael Berling

225 023 wartet im RBf Köln- Gremberg auf neue Aufgaben. Sie wurde aus einer 215 für den Güterverkehr umgebaut. 02.09.2006
225 023 wartet im RBf Köln- Gremberg auf neue Aufgaben. Sie wurde aus einer 215 für den Güterverkehr umgebaut. 02.09.2006
Martin K.

225 803 auf der KBS 784 bei Mittelrot
225 803 auf der KBS 784 bei Mittelrot
Andreas Seitz

225 009 auf der KBS 784 bei Schleißweiler
225 009 auf der KBS 784 bei Schleißweiler
Andreas Seitz

225 150-2 und 225 086 am 11.07.06 in Friedrichshafen Stadt.
225 150-2 und 225 086 am 11.07.06 in Friedrichshafen Stadt.
Benjamin Triebke

BR 225 075 und einige andere in Bischofsheim am 26.7.2006
BR 225 075 und einige andere in Bischofsheim am 26.7.2006
Uli Kutting

Am 18.06.2006 waren 225 021 und 225 034 in Karlsruhe Hbf abgestellt.
Am 18.06.2006 waren 225 021 und 225 034 in Karlsruhe Hbf abgestellt.
Thomas Schmidt

225-803 mit RabZ 91805 (Bretten - Mühlacker) am 19.6.06 in Ötisheim (KBS 770). Am Zugschluss hing 225-078, im Hintergrund ist noch der CS 60150 (Illingen - Mainz-Bischofsheim) erkenbar, der mir fast das Bild versaut hätte.
225-803 mit RabZ 91805 (Bretten - Mühlacker) am 19.6.06 in Ötisheim (KBS 770). Am Zugschluss hing 225-078, im Hintergrund ist noch der CS 60150 (Illingen - Mainz-Bischofsheim) erkenbar, der mir fast das Bild versaut hätte.
Georg Vogt

225 086-8 und 225 079-3 warten im Stadtbahnhof von Friedrichshafen auf ihre nächsten Einsätze
225 086-8 und 225 079-3 warten im Stadtbahnhof von Friedrichshafen auf ihre nächsten Einsätze
Christian Kühn

225 027 am 13.05.2006 in Volkmarsen
225 027 am 13.05.2006 in Volkmarsen
Sebastian

Nach der Ankunft mit ihrem Spritzzug heißt es für 225 101 umsetzen in Worms Hbf.
Nach der Ankunft mit ihrem Spritzzug heißt es für 225 101 umsetzen in Worms Hbf.
Marc Strack

Nach der Ankunft mit ihrem Spritzzug heißt es für 225 101 umsetzen in Worms Hbf.
Nach der Ankunft mit ihrem Spritzzug heißt es für 225 101 umsetzen in Worms Hbf.
Marc Strack

Nach der Ankunft mit ihrem Spritzzug heißt es für 225 101 umsetzen in Worms Hbf.
Nach der Ankunft mit ihrem Spritzzug heißt es für 225 101 umsetzen in Worms Hbf.
Marc Strack

BR 225 100-7 am 31.5.2006 in Koblenz Hbf
BR 225 100-7 am 31.5.2006 in Koblenz Hbf
Uli Kutting

Der Bewuchs zeigt, dass nichts mehr geht. Der Abzug der US-Armee bescherte der Unteren Steigerwaldbahn von Schweinfurt nach Kitzingen-Etwashausen am 8. Mai 2006 jedoch den Einsatz von 225 101 und 225 803. Nach den erforderlichen Rangierarbeiten fuhren beide Maschinen am Nachmittag mit je einem Zug zurück nach Schweinfurt.
Der Bewuchs zeigt, dass nichts mehr geht. Der Abzug der US-Armee bescherte der Unteren Steigerwaldbahn von Schweinfurt nach Kitzingen-Etwashausen am 8. Mai 2006 jedoch den Einsatz von 225 101 und 225 803. Nach den erforderlichen Rangierarbeiten fuhren beide Maschinen am Nachmittag mit je einem Zug zurück nach Schweinfurt.
Tom

Der Bewuchs zeigt, dass nichts mehr geht. Der Abzug der US-Armee bescherte der Unteren Steigerwaldbahn von Schweinfurt nach Kitzingen-Etwashausen am 8. Mai 2006 jedoch den Einsatz von 225 101 und 225 803. Nach den erforderlichen Rangierarbeiten fuhren beide Maschinen am Nachmittag mit je einem Zug zurück nach Schweinfurt.
Der Bewuchs zeigt, dass nichts mehr geht. Der Abzug der US-Armee bescherte der Unteren Steigerwaldbahn von Schweinfurt nach Kitzingen-Etwashausen am 8. Mai 2006 jedoch den Einsatz von 225 101 und 225 803. Nach den erforderlichen Rangierarbeiten fuhren beide Maschinen am Nachmittag mit je einem Zug zurück nach Schweinfurt.
Tom