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1 242 Baureihe 242 · DR 142 Fotos

85 Bilder
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Die 242001-6 im neuen Farbkleid aber leider noch keine Baureiennummer ich denke das das bald nach geholt wird auf dem Weg vom Nordhafen in Richtung Neubrandenburg
Die 242001-6 im neuen Farbkleid aber leider noch keine Baureiennummer ich denke das das bald nach geholt wird auf dem Weg vom Nordhafen in Richtung Neubrandenburg
Roswitha Bartsch

die Drehgestelle der 242 001 werden in die Halle geschoben
im Bahnwerk Neustrelitz beim Tag der offenen Tür am 04.05.07
die Drehgestelle der 242 001 werden in die Halle geschoben im Bahnwerk Neustrelitz beim Tag der offenen Tür am 04.05.07
Frank Kropp

242 001 wird vorbereitet zum lackieren in den Hallen des Bahnwerkes Neustrelitz beim Tag der offenen Tür am 04.05.07
242 001 wird vorbereitet zum lackieren in den Hallen des Bahnwerkes Neustrelitz beim Tag der offenen Tür am 04.05.07
Frank Kropp

Zwei Ludmillas der ITL W 232.03 und W232.04 stehen im Dresdner-Alberthafen und warten auf neue Einsätze.24.09.06
Zwei Ludmillas der ITL W 232.03 und W232.04 stehen im Dresdner-Alberthafen und warten auf neue Einsätze.24.09.06
Matthias Mohr

Zum Tag der offenen Tür im Werk Neustrelitz präsentierte sich unsere „Stralsunder Lady“ EKO 42 001 (ex. 242 001) in einem durchwachsenden Zustand. Die Lok wird in den nächsten Tagen lackiert und somit handelt es sich bei diesem Bild wohl um das Letzte in dieser Lackierung, denn später soll sie im EKO-Kleid „erstrahlen“. (04.05.07)
Zum Tag der offenen Tür im Werk Neustrelitz präsentierte sich unsere „Stralsunder Lady“ EKO 42 001 (ex. 242 001) in einem durchwachsenden Zustand. Die Lok wird in den nächsten Tagen lackiert und somit handelt es sich bei diesem Bild wohl um das Letzte in dieser Lackierung, denn später soll sie im EKO-Kleid „erstrahlen“. (04.05.07)
Hannes Gerloff

die 242 001 einer der wahren  Russenkühe  im Stralsunder Stadthafen
und fast in ihrer alten Heimat am 11. 04. 2006
die 242 001 einer der wahren "Russenkühe" im Stralsunder Stadthafen und fast in ihrer alten Heimat am 11. 04. 2006
Frank Kropp

242 004 (W232.04 der ITL) in Dresden Alberthafen (23.07.2006)
242 004 (W232.04 der ITL) in Dresden Alberthafen (23.07.2006)
Mirko Kiefer

242 001-6 im Seehafen Stralsund. Die 242 wartet mit ihrem leerem Gipszug auf freie Ausfahrt.Im Hintergrund eine V60 der WAB (20). (am 05.08.06)
242 001-6 im Seehafen Stralsund. Die 242 wartet mit ihrem leerem Gipszug auf freie Ausfahrt.Im Hintergrund eine V60 der WAB (20). (am 05.08.06)
Jörg Trutwig

242 001-6 abgestellt im Seehafen von Stralsund.  (am 06.07.06)
242 001-6 abgestellt im Seehafen von Stralsund. (am 06.07.06)
Jörg Trutwig

EKO 242 001-6 am 17.04.06 in Ziltendorf Rbf.
EKO 242 001-6 am 17.04.06 in Ziltendorf Rbf.
Benjamin Triebke

242 001-6 abgestellt vor dem Seehafen Stralsund. (am  11.01.2005)
242 001-6 abgestellt vor dem Seehafen Stralsund. (am 11.01.2005)
Jörg Trutwig

EKO 242 001 und eine weitere Ludmilla in Cottbus am 02.08.05.
Die 242 001 ist die letzte noch halbwegs originale 4000-Ps-Ludmilla der Ex DR. Diese Maschinen waren allesamt in Strahlsund beheimatet. Es wurden nur 6 stück geliefert wobei das  Messeexemplar  nicht von der DR abgenommen und an den Hersteller zurückgegeben wurde.
EKO 242 001 und eine weitere Ludmilla in Cottbus am 02.08.05. Die 242 001 ist die letzte noch halbwegs originale 4000-Ps-Ludmilla der Ex DR. Diese Maschinen waren allesamt in Strahlsund beheimatet. Es wurden nur 6 stück geliefert wobei das "Messeexemplar" nicht von der DR abgenommen und an den Hersteller zurückgegeben wurde.
Kai Gläßer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 242 BR 242 · DR 142

3115  1 800x600 Px, 02.08.2005

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