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3 345 · 3 346 Baureihe 345 · Baureihe 346 DR 105 · DR 106 DR V 60 Fotos

2233 Bilder
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Am Abend des 22.10.2011 brachte 106 992-1 das VSE zusammen mit 112 565-7 der Press einen schweren Kohlezug nach Cranzahl. Bestimmt waren diese für die Fichtelbergbahn. Bei bester Mittagssonne konnte ich die Lok am 23.11.2011 in Cranzahl ablichten.
Am Abend des 22.10.2011 brachte 106 992-1 das VSE zusammen mit 112 565-7 der Press einen schweren Kohlezug nach Cranzahl. Bestimmt waren diese für die Fichtelbergbahn. Bei bester Mittagssonne konnte ich die Lok am 23.11.2011 in Cranzahl ablichten.
Daniel T.

Am Abend des 22.10.2011 brachte 106 992-1 das VSE zusammen mit 112 565-7 der Press einen schweren Kohlezug nach Cranzahl. Bestimmt waren diese für die Fichtelbergbahn. Bei bester Mittagssonne konnte ich die Lok am 23.11.2011 in Cranzahl ablichten.
Am Abend des 22.10.2011 brachte 106 992-1 das VSE zusammen mit 112 565-7 der Press einen schweren Kohlezug nach Cranzahl. Bestimmt waren diese für die Fichtelbergbahn. Bei bester Mittagssonne konnte ich die Lok am 23.11.2011 in Cranzahl ablichten.
Daniel T.

Die V60 der Redler Service GmbH auf dem SFS Betriebsbahnhof Körle abgestellt.
Die V60 der Redler Service GmbH auf dem SFS Betriebsbahnhof Körle abgestellt.
Sven Bienwald

Das Ende naht: 346 082 steht am 04.10.1994 in Elstal/Wustermark. 1995 erfolgt die Ausmusterung.
Das Ende naht: 346 082 steht am 04.10.1994 in Elstal/Wustermark. 1995 erfolgt die Ausmusterung.
Christian Wenger

Blick nach Norden auf die noch nicht renovierten Bahnsteige des Saalfelder Bahnhofs am 4.7.97: Zwischen 120 151 (links) und 346 894 (rechts) warten eine unbekannte Lok der Baureihe 204 und ein mintgrüner 628/928-Triebwagen auf den nächsten Einsatz.
Blick nach Norden auf die noch nicht renovierten Bahnsteige des Saalfelder Bahnhofs am 4.7.97: Zwischen 120 151 (links) und 346 894 (rechts) warten eine unbekannte Lok der Baureihe 204 und ein mintgrüner 628/928-Triebwagen auf den nächsten Einsatz.
Jörg Schäfer

Vom Zugang zum Personanbahnhof aus hatte man in Elstal / Wustermark immer einen guten Blick auf Bw und Drehscheibe. Am 04.10.1994 war hier noch Betrieb, 346 215 dieselt zum nächsten Einsatz.
Vom Zugang zum Personanbahnhof aus hatte man in Elstal / Wustermark immer einen guten Blick auf Bw und Drehscheibe. Am 04.10.1994 war hier noch Betrieb, 346 215 dieselt zum nächsten Einsatz.
Christian Wenger

346 524-2 (vorn) Bw Wustermark im Mai 1997 Wochenendruhe für 12 346er und eine 360er - mal was für V60-Freunde
346 524-2 (vorn) Bw Wustermark im Mai 1997 Wochenendruhe für 12 346er und eine 360er - mal was für V60-Freunde
Gerd Bembnista

346 795 und eine unbekannte 298er erreichen den Bahnhof Dallgow-Döberitz auf ihrer Fahrt von Spandau nach Wustermark, 18.04.1995.
346 795 und eine unbekannte 298er erreichen den Bahnhof Dallgow-Döberitz auf ihrer Fahrt von Spandau nach Wustermark, 18.04.1995.
Christian Wenger

1994 waren die Reihen abgestellter Reichsbahn-Maschinen lang. In Wustermark standen zwischen zwei unbekannten 228 die 346 012, 082 und 070, 04.10.1994.
1994 waren die Reihen abgestellter Reichsbahn-Maschinen lang. In Wustermark standen zwischen zwei unbekannten 228 die 346 012, 082 und 070, 04.10.1994.
Christian Wenger

Berlin Prenzlauer Berg: 106 640 unterquert die Brücke im Zuge der Kniprodestraße (damals Artur Becker Straße), 25.03.1985.
Berlin Prenzlauer Berg: 106 640 unterquert die Brücke im Zuge der Kniprodestraße (damals Artur Becker Straße), 25.03.1985.
Christian Wenger

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