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1 261 Baureihe 261 · Baureihe 260 ·Gravita 10 BB· Private Fotos

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Roth, Einschottern neues Gleis, Gravita 10 BB der SGL GmbH 261 308-1 Bj. 2012
Roth, Einschottern neues Gleis, Gravita 10 BB der SGL GmbH 261 308-1 Bj. 2012
Martin Meyer

Bauarbeiten im Bahnhof Roth 19.03.2016 mit der neu lackierten Gravita 261 308-1 der SGL GmbH.
Bauarbeiten im Bahnhof Roth 19.03.2016 mit der neu lackierten Gravita 261 308-1 der SGL GmbH.
Martin Meyer

Überrascht wurden wir beim Wandern auf dem Elstertal Radweg von einem Schotterzug. 261 308-1 (V 170.19) der SGL - Schienen Güter Logistik GmbH in Dachau ist in Richtung Oelsnitz unterwegs. Gleich wird die Weiße Elster überquert. Unser Standort befindet sich auf der alten Trasse der Bahnstrecke (Wander- und Radweg). Durch den Bau der Talsperre Pirk mußte die Trasse aus dem Überflutungsbereich verlegt werden und steigt nun auf das Höhenniveau der Staumauer an, um dann am Stausee vorbei zu führen. Bahnstrecke 6270 Plauen ob.Bf. - Cheb zwischen Hp. Pirk und Talsperre Pirk am 19.05.2015
Überrascht wurden wir beim Wandern auf dem Elstertal Radweg von einem Schotterzug. 261 308-1 (V 170.19) der SGL - Schienen Güter Logistik GmbH in Dachau ist in Richtung Oelsnitz unterwegs. Gleich wird die Weiße Elster überquert. Unser Standort befindet sich auf der alten Trasse der Bahnstrecke (Wander- und Radweg). Durch den Bau der Talsperre Pirk mußte die Trasse aus dem Überflutungsbereich verlegt werden und steigt nun auf das Höhenniveau der Staumauer an, um dann am Stausee vorbei zu führen. Bahnstrecke 6270 Plauen ob.Bf. - Cheb zwischen Hp. Pirk und Talsperre Pirk am 19.05.2015
Erhard Pitzius

Northrail 261 302 mit DGV 93455 (Bräunert, Schwerin-Görries–Köln Eifeltor) am 13.04.2015 zwischen Maschen Rbf und Jesteburg
Northrail 261 302 mit DGV 93455 (Bräunert, Schwerin-Görries–Köln Eifeltor) am 13.04.2015 zwischen Maschen Rbf und Jesteburg
Gustav Richard

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 261 BR 261 · BR 260 ·Gravita 10 BB· Private, Unterwegs zwischen Hamburg und Bremen

413 1200x830 Px, 14.02.2016

Diesel Sandwich am Suppenzug - Bedingt durch Bauarbeiten in Saarlouis wurde die Suppe am 21.07.2013 im Dieselsandwich gefahren. Eine Seite mit Akiem 75102, eine Alstolm Diesel Prima und auf der anderen Seite die Werks eigene Gravita (261 306-5) von SaarRail (Saarstahl). Hier hat der Suppenzug gerade den Bahnhof Ensdorf passiert und ist mit sechs Torpedos voll ausgelastet. KBS 685 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus.
Diesel Sandwich am Suppenzug - Bedingt durch Bauarbeiten in Saarlouis wurde die Suppe am 21.07.2013 im Dieselsandwich gefahren. Eine Seite mit Akiem 75102, eine Alstolm Diesel Prima und auf der anderen Seite die Werks eigene Gravita (261 306-5) von SaarRail (Saarstahl). Hier hat der Suppenzug gerade den Bahnhof Ensdorf passiert und ist mit sechs Torpedos voll ausgelastet. KBS 685 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus.
Erhard Pitzius

In Gemünden am Main konnte ich am 28.August 2014 die 261 309 beim Rangieren beobachten.
In Gemünden am Main konnte ich am 28.August 2014 die 261 309 beim Rangieren beobachten.
Andreas Zehden

Am Nachmittag kam die zuvor am Morgen abgelichtete Northrail Gravita mit einem Kesselzug wieder durch Entenfang Richtung Düsseldorf gefahren.

Duisburg Entenfang 07.11.2015
Am Nachmittag kam die zuvor am Morgen abgelichtete Northrail Gravita mit einem Kesselzug wieder durch Entenfang Richtung Düsseldorf gefahren. Duisburg Entenfang 07.11.2015
Dennis Fiedler

Eine tolle morgendliche Überraschung war eine von Northrail geleaste Gravita im Voith Farbkleid. Hier fährt sie von Düsseldorf kommend mit Kesselwagen durch Entenfang. Am späten Nachmittag kam sie dann zurück.

Duisburg Entenfang 07.11.2015
Eine tolle morgendliche Überraschung war eine von Northrail geleaste Gravita im Voith Farbkleid. Hier fährt sie von Düsseldorf kommend mit Kesselwagen durch Entenfang. Am späten Nachmittag kam sie dann zurück. Duisburg Entenfang 07.11.2015
Dennis Fiedler

Am 03.10.2015 stand 261 309 in Stendal abgestellt.
Am 03.10.2015 stand 261 309 in Stendal abgestellt.
Alexander Ring

Die Gravita von SaarRail (Saarstahl) rangiert auf dem Werksanschluss. Da dass Gleis meist tiefer als die Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus liegt bietet sich kaum eine Möglichkeit dort Saarstahl Züge abzulichten. Diese Lücke wurde genutzt. 21.10.2013
Die Gravita von SaarRail (Saarstahl) rangiert auf dem Werksanschluss. Da dass Gleis meist tiefer als die Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus liegt bietet sich kaum eine Möglichkeit dort Saarstahl Züge abzulichten. Diese Lücke wurde genutzt. 21.10.2013
Erhard Pitzius

Saar Rail 261 306-5 in Saarbrücken Rbf, den 26.07.2015
Saar Rail 261 306-5 in Saarbrücken Rbf, den 26.07.2015
Lex Luger

261 309-9 der SGL zieht im letzten Tageslicht des 21. Juli 2015 einen Schotterzug über die Rampe zur Neubaustrecke Nürnberg-Erfurt bei Dörfles-Esbach (Landkreis Coburg).
261 309-9 der SGL zieht im letzten Tageslicht des 21. Juli 2015 einen Schotterzug über die Rampe zur Neubaustrecke Nürnberg-Erfurt bei Dörfles-Esbach (Landkreis Coburg).
Ulrich Slovig

261 309-9 der SGL zieht im letzten Tageslicht des 21. Juli 2015 einen Schotterzug über die Rampe zur Neubaustrecke Nürnberg-Erfurt bei Dörfles-Esbach (Landkreis Coburg).
261 309-9 der SGL zieht im letzten Tageslicht des 21. Juli 2015 einen Schotterzug über die Rampe zur Neubaustrecke Nürnberg-Erfurt bei Dörfles-Esbach (Landkreis Coburg).
Ulrich Slovig

261 309 am 28.03.15 in München-Daglfing
261 309 am 28.03.15 in München-Daglfing
Sebastian Fuchs

Im Tal der  Weißen Elster  II - Zwischen Plauen - Adorf und Bad Brambach sind die Güterzüge selten geworden. Nur wenn Umleiterzüge nach und aus Tschechien unterwegs sind, dann belebt sich die Bahnstrecke im oberen Tal der  Weißen Elster . Eine saarländische Firma hält den Güterverkehr noch aufrecht. Die Firma Meiser mit dem Zweigwerk in Oelsnitz (Vogtland) erhält Stahlcoils und versendet Leitplanken und Gitterroste per Bahn. Überrascht wurden wir beim Wandern auf dem Elstertal Radweg von einem Schotterzug. 261 308-1 (V 170.19) der SGL - Schienen Güter Logistik GmbH in Dachau ist in Richtung Oelsnitz unterwegs. Gleich wird die Weiße Elster überquert. Unser Standort befindet sich auf der alten Trasse der Bahnstrecke (Wander- und Radweg). Durch den Bau der Talsperre Pirk mußte die Trasse aus dem Überflutungsbereich verlegt werden und steigt nun auf das Höhenniveau der Staumauer an, um dann am Stausee vorbei zu führen. Bahnstrecke 6270 Plauen ob.Bf. - Cheb zwischen Hp. Pirk und Talsperre Pirk am 19.05.2015
Im Tal der "Weißen Elster" II - Zwischen Plauen - Adorf und Bad Brambach sind die Güterzüge selten geworden. Nur wenn Umleiterzüge nach und aus Tschechien unterwegs sind, dann belebt sich die Bahnstrecke im oberen Tal der "Weißen Elster". Eine saarländische Firma hält den Güterverkehr noch aufrecht. Die Firma Meiser mit dem Zweigwerk in Oelsnitz (Vogtland) erhält Stahlcoils und versendet Leitplanken und Gitterroste per Bahn. Überrascht wurden wir beim Wandern auf dem Elstertal Radweg von einem Schotterzug. 261 308-1 (V 170.19) der SGL - Schienen Güter Logistik GmbH in Dachau ist in Richtung Oelsnitz unterwegs. Gleich wird die Weiße Elster überquert. Unser Standort befindet sich auf der alten Trasse der Bahnstrecke (Wander- und Radweg). Durch den Bau der Talsperre Pirk mußte die Trasse aus dem Überflutungsbereich verlegt werden und steigt nun auf das Höhenniveau der Staumauer an, um dann am Stausee vorbei zu führen. Bahnstrecke 6270 Plauen ob.Bf. - Cheb zwischen Hp. Pirk und Talsperre Pirk am 19.05.2015
Ivonne Pitzius

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