Nachdem ich mir in meiner Bahnhofsbuchhandlung des Vertrauens die neue Ausgabe der Drehscheibe gekauft hatte, ging ich zum Rangierbahnhof Saarbrücken um etwas Zeit zu überbrücken. Auf Höhe des Umschlagbahnhofs erspähte ich die 363 655-2. Der Himmel war wolkenverhangen, doch zu meinem Glück öffnete sich ein kleines Wolkenloch, sodass das Dreibein von der warmen Mittagssonne angestrahlt wurde. (07.06.2025) Leonhard Groß
Nachdem ich mir in meiner Bahnhofsbuchhandlung des Vertrauens die neue Ausgabe der Drehscheibe gekauft hatte, ging ich zum Rangierbahnhof Saarbrücken um etwas Zeit zu überbrücken. Auf Höhe des Umschlagbahnhofs erspähte ich die 363 655-2. Der Himmel war wolkenverhangen, doch zu meinem Glück öffnete sich ein kleines Wolkenloch, sodass das Dreibein von der warmen Mittagssonne angestrahlt wurde. (07.06.2025) Leonhard Groß
363 199-1 rangiert im Bahnhof Dillingen (Saar). Neben ihr ist der Suppenzug mit 261 305-7 am einen Ende und 151 161-7 am anderen Ende zu sehen. Dieser muss aufgrund von Bauarbeiten im Bahnhof Kopfmachen. (19.04.2025) Leonhard Groß
363 826-9 und 212 376-8 haben den ersten Sonderzug mit Fahrgästen erfolgreich nachBeyenburg gefahren. In Beyenburg wurde der Zug fleißig abgelichtet. Nach 45Jahren fuhr wieder ein Personenzug nach Beyenburg. Der Andrang auf die Züge war groß.
Beyenburg 08.02.2025 Dennis Fiedler
Treffen der Generationen. Knappe 60Jahren liegen zwsichen dem ausfahrenden IC2 und der aus Beyenburg kommenden 363 826-9. Hier treffen sie sich im Bahnhof Wuppertal Oberbarmen. Am 8.2.25 fuhr das erste mal seit 45 Jahren wieder ein Personenzug nach Beyenburg. Der Andrang war groß.
Wuppertal 08.02.2025 Dennis Fiedler
Die bisher bei der ESG eingesetzte ehemalige 363 621 ist jetzt in neuer Lackierung als V 60 621 bei SRR. Die Aufnahme entstand am 13.08.2024 in Darmstadt. Ernst Lauer
364 643 der BM Bahndienste mit einem Hackschnitzelzug im Kehler Hafen 6.9.24
Das Bild entstand von einem Bü aus, der zum Aufnahmezeitpunkt natürlich geöffnet war. Andreas Hackenjos
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