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3 363 Baureihe 363 ·DB V 60· remot. DB 261 Private Fotos

117 Bilder
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363 685-9 von Railsystems RP ist am 09.04.2016 im Rangierdienst auf dem Leipziger Hauptbahnhof im Einsatz, hier vor einem Doppelstock-IC.
363 685-9 von Railsystems RP ist am 09.04.2016 im Rangierdienst auf dem Leipziger Hauptbahnhof im Einsatz, hier vor einem Doppelstock-IC.
Christopher Pätz

SGL V60.14 bzw. 363 664-6 Bahnhof Crailsheim 25.08.2015
SGL V60.14 bzw. 363 664-6 Bahnhof Crailsheim 25.08.2015
Stephan John

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 363 BR 363 ·DB V 60· remot. DB 261 Private, Crailsheim April bis September 2015, 2018, 2019, 2022

443 1200x800 Px, 22.03.2016

Heute am 25.08.2015 machte SGL V60.14 (363 664-4) einen Zwischenhalt im Bahnhof Crailsheim.
Heute am 25.08.2015 machte SGL V60.14 (363 664-4) einen Zwischenhalt im Bahnhof Crailsheim.
Stephan John

Am 22.10.2014 war die 363 039-7 von der Press in Espenhain abgestellt .
Am 22.10.2014 war die 363 039-7 von der Press in Espenhain abgestellt .
Andreas Meier

Am 22.10.2014 fuhr die 363 039-7 von der Press vom Schrotthandel Scholz  auf das Gelände von der Pressnitztalbahn in Espenhain .
Am 22.10.2014 fuhr die 363 039-7 von der Press vom Schrotthandel Scholz auf das Gelände von der Pressnitztalbahn in Espenhain .
Andreas Meier

Die ESG 6 (363 621-4) der ESG Eisenbahn Service Gesellschaft mbH (Vaihingen an der Enz), ex DB V 60 621, ex DB 261 621-7, ex 361 621-6 sowie DB 365 621-2, abgestellt am 21.12.2013 in Kreuztal.

Die V 60 der schweren Bauart wurde 1959 bei MaK in Kiel unter der Fabriknummer 600210 gebaut und als V 60 621 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. In Jahr 1968 erfolgte die Umzeichnung in 261 621-7,, eine weitere Umzeichnung in 361 621-6 erfolgte 1987. Ein Umbau mit Einbau einer Funkfernsteuerungen und Umzeichnung in 365 621-2erfolgte 1989. Im Jahr 2001 erfolgte eine Modernisierung durch die DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH im Werk Chemnitz dabei bekam sie einen Caterpillar 12-Zylinder V-Motor CAT 3412E DI-TTA mit elektronischer Drehzahlregelung sowie u.a. eine neue Lichtmaschinen und Luftpresser, zudem erfolgte die Umzeichnung in 363 621-4.
Die Ausmusterung erfolgte 2010 und kam dann zur ESG, hier trägt sie nun die NVR-Nummer 98 80 3363 621-4 D-ESGBI.

Technische Daten:
Achsanordnung:  C
Höchstgeschwindigkeit im Streckengang: 60 km/h
Höchstgeschwindigkeit im Rangiergang: 30 km/h
Nennleistung: 465 kW (632 PS)
Drehzahl: 1.800 U/min
Anfahrzugkraft:   117,6 kN
Länge über Puffer:  10.450 mm
Gewicht:   53,0 t
Radsatzlast max:   16,7 t
Kraftübertragung:  hydraulisch
Antriebsart:  Blindwelle-Stangen
Die ESG 6 (363 621-4) der ESG Eisenbahn Service Gesellschaft mbH (Vaihingen an der Enz), ex DB V 60 621, ex DB 261 621-7, ex 361 621-6 sowie DB 365 621-2, abgestellt am 21.12.2013 in Kreuztal. Die V 60 der schweren Bauart wurde 1959 bei MaK in Kiel unter der Fabriknummer 600210 gebaut und als V 60 621 an die Deutsche Bundesbahn geliefert. In Jahr 1968 erfolgte die Umzeichnung in 261 621-7,, eine weitere Umzeichnung in 361 621-6 erfolgte 1987. Ein Umbau mit Einbau einer Funkfernsteuerungen und Umzeichnung in 365 621-2erfolgte 1989. Im Jahr 2001 erfolgte eine Modernisierung durch die DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH im Werk Chemnitz dabei bekam sie einen Caterpillar 12-Zylinder V-Motor CAT 3412E DI-TTA mit elektronischer Drehzahlregelung sowie u.a. eine neue Lichtmaschinen und Luftpresser, zudem erfolgte die Umzeichnung in 363 621-4. Die Ausmusterung erfolgte 2010 und kam dann zur ESG, hier trägt sie nun die NVR-Nummer 98 80 3363 621-4 D-ESGBI. Technische Daten: Achsanordnung: C Höchstgeschwindigkeit im Streckengang: 60 km/h Höchstgeschwindigkeit im Rangiergang: 30 km/h Nennleistung: 465 kW (632 PS) Drehzahl: 1.800 U/min Anfahrzugkraft: 117,6 kN Länge über Puffer: 10.450 mm Gewicht: 53,0 t Radsatzlast max: 16,7 t Kraftübertragung: hydraulisch Antriebsart: Blindwelle-Stangen
Armin Schwarz

Fleischmann 722501, die 363 159-5 in der kurzzeitigen schwarzen Lackierung des Werks Cottbus
Fleischmann 722501, die 363 159-5 in der kurzzeitigen schwarzen Lackierung des Werks Cottbus
Till Scholtz-Knobloch

363 028 beim überführen unsere(Eisenbahnfreunde Wismar ) Fahrzeuge in Wismar am 8.9.11
363 028 beim überführen unsere(Eisenbahnfreunde Wismar ) Fahrzeuge in Wismar am 8.9.11
Anja und Anne Kröpelin

Wismar, ex Bahnbetriebswerk; anläßlich einer Tagung der ARGE Spur 0 konnte man auch ins ehemalige Bw. Hier stand gerade die Diesellokomotive BR 363 028-0 der  PRESS  auf der Drehscheibe. Wismar 03.06.2011
Wismar, ex Bahnbetriebswerk; anläßlich einer Tagung der ARGE Spur 0 konnte man auch ins ehemalige Bw. Hier stand gerade die Diesellokomotive BR 363 028-0 der "PRESS" auf der Drehscheibe. Wismar 03.06.2011
Manfred Hellmann

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