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3 432 | Deutz A4L514 R | KS 55 B, KS 55 B ex Fotos

21 Bilder
Diesel-Werkslokomotive Deutz Nr. 57662 (Typ KS 55 B, Baujahr 1963).

Die Lok wurde am 20.05.1963 an die Gussstahlwerk Wittmann AG, Hagen-Haspe [D] ausgeliefert. 1975 gelangte sie an die Krefft GmbH, Gevelsberg-Haufe [D], 1986 an Bauknecht, Gevelsberg-Haufe [D] und danach an die Möller & Borggräfe GmbH, Gevelsberg [D]. 1989 wurde die Lok von MF - Mainische Feldbahnen, Schwerte [D], einem Händler übernommen, der sie 1993 an die Rhenus AG, Neuss [D] verkaufte. 2003 wechselte sie abermals den Besitzer und gelangte an ein nicht näher bezeichnetes  Transportunternehmen  in Frastanz [Vorarlberg, A]. 

Auf den amtlichen Luftbildern der Jahre 2005 und 2006 (VoGIS-Atlas) ist die Lok allerdings weder beim einzigen Betrieb in Frastanz mit Gleisanschluss (der in jenen Jahren bereits kaum mehr benutzt wurde, wie auf dem Gleis parkende Autos belegen) noch auf den allgemeinen Gütergleisen im Bahnhofsbereich erkennbar.

Spätestens seit 2009 (VoGIS-Luftbild) steht die Lok (neben einem Güterwaggon und einer Kipplore) ohne irgendeine Erklärung auf einem umzäunten Grundstück in Altach (Vorarlberger Rheintal) [AT] unmittelbar neben der Straße (wo man vom Gehsteig aus die Kamera über den Zaun halten kann). Sie trägt noch die alte Bezeichnung MF LOK 101. (Foto vom 05.01.2019)
Diesel-Werkslokomotive Deutz Nr. 57662 (Typ KS 55 B, Baujahr 1963). Die Lok wurde am 20.05.1963 an die Gussstahlwerk Wittmann AG, Hagen-Haspe [D] ausgeliefert. 1975 gelangte sie an die Krefft GmbH, Gevelsberg-Haufe [D], 1986 an Bauknecht, Gevelsberg-Haufe [D] und danach an die Möller & Borggräfe GmbH, Gevelsberg [D]. 1989 wurde die Lok von MF - Mainische Feldbahnen, Schwerte [D], einem Händler übernommen, der sie 1993 an die Rhenus AG, Neuss [D] verkaufte. 2003 wechselte sie abermals den Besitzer und gelangte an ein nicht näher bezeichnetes "Transportunternehmen" in Frastanz [Vorarlberg, A]. Auf den amtlichen Luftbildern der Jahre 2005 und 2006 (VoGIS-Atlas) ist die Lok allerdings weder beim einzigen Betrieb in Frastanz mit Gleisanschluss (der in jenen Jahren bereits kaum mehr benutzt wurde, wie auf dem Gleis parkende Autos belegen) noch auf den allgemeinen Gütergleisen im Bahnhofsbereich erkennbar. Spätestens seit 2009 (VoGIS-Luftbild) steht die Lok (neben einem Güterwaggon und einer Kipplore) ohne irgendeine Erklärung auf einem umzäunten Grundstück in Altach (Vorarlberger Rheintal) [AT] unmittelbar neben der Straße (wo man vom Gehsteig aus die Kamera über den Zaun halten kann). Sie trägt noch die alte Bezeichnung MF LOK 101. (Foto vom 05.01.2019)
Georg Friebe

Kleinlokomotiven Kö 0049 ,A4M420 & Köf 100 537-0 bei den 26. Schwarzenberger Eisenbahntagen, Eisenbahnmuseum Schwarzenberg (Erzgebirge) 13.05.2018
Kleinlokomotiven Kö 0049 ,A4M420 & Köf 100 537-0 bei den 26. Schwarzenberger Eisenbahntagen, Eisenbahnmuseum Schwarzenberg (Erzgebirge) 13.05.2018
Dieter Berger

Deutz A4L 514 R , Werk-Nr 55177 vor einem n-Wagen der CFL im Rheinischen Industriebahnmuseum Köln während der langen Museumsnacht am 04.11.2017
Deutz A4L 514 R , Werk-Nr 55177 vor einem n-Wagen der CFL im Rheinischen Industriebahnmuseum Köln während der langen Museumsnacht am 04.11.2017
Martin Morkowsky

DIE WESTERBURGER DEUTZ A4L 514R-DIESELLOK
Am 7.5.2017 vor dem alten Lokschuppen beim Frühjahrs-Modellbahntag aufgenommen:
die DEUTZ A4L 514R-Diesellok mit luftgekühltem 55-PS-Vierzylindermotor,
1958 an die Stadtwerke Gießen ausgeliefert,
seit 2013 im  Heimathafen  der WESTERWÄLDER EISENBAHNFREUNDE angekommen...
DIE WESTERBURGER DEUTZ A4L 514R-DIESELLOK Am 7.5.2017 vor dem alten Lokschuppen beim Frühjahrs-Modellbahntag aufgenommen: die DEUTZ A4L 514R-Diesellok mit luftgekühltem 55-PS-Vierzylindermotor, 1958 an die Stadtwerke Gießen ausgeliefert, seit 2013 im "Heimathafen" der WESTERWÄLDER EISENBAHNFREUNDE angekommen...
Hans-Peter Kampmann

D1 A4L 514 im Deutschen Dampflokmuseum (DDM) in Neuenmarkt/ Wirsberg am 12.11.2015.
Emma 2 (Deutz A4L 514 R) der Industriekesselwagenreinigung GmbH am 25.12.14 in Bottrop.
Emma 2 (Deutz A4L 514 R) der Industriekesselwagenreinigung GmbH am 25.12.14 in Bottrop.
Dominik Eimers

Lok  Basaltnickel  Deutz Nr. 57860 am 17.7.1987 in Oberwiddersheim.
Lok "Basaltnickel" Deutz Nr. 57860 am 17.7.1987 in Oberwiddersheim.
Gerd Hahn

Die Deutz 57057 vom Typ Deutz KS 55 B, als Denkmallok der Schaefer Kalk GmbH & Co. KG, Werk Steeden (Runkel-Steeden), am 05.05.2013. 

Die 55 PS-Diesel-Rangier-Lokomotive mit luftgekühltem Motor wurde 1959 von Deutz unter der Fabriknummer 57057 gebaut und an die Westdeutsche Kalk- & Portlandzementwerke, Werk Stolberg, geliefert, in den 1990er Jahren kam sie RWK (Rheinisch-Westfälische Kalkwerke AG), Werk Steeden, heute Schaefer Kalk GmbH & Co. KG.  

Die Deutz Typenbezeichnung  KS 55 B zeigt, dass es sich um Kleinlok  (K) mit Stangenantrieb (S) mit 55 PS Leistung  und zwei Achsen (B) handelt. Die frühere Bezeichnung war A4L 514 R 

TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm
Achsfolge: B-dm
Länge über Puffer: 5.730 mm
Achsstand: 2.500 mm
größte Breite: 2.538 mm
größte Höhe über Schienenoberkante: 3.017 mm
Dienstgewicht: 14.000 kg
Achslast: 7 t
MOTOR:
Motorart: luftgekühlter 4-Zylinder-Viertakt-Diesel-Reihenmotor
Motortyp: Deutz A4L 514
Bohrung/Hub: 110mm / 140 mm 
Hubraum: 5.322 cm3 (5,322 l)
Leistung: 55 PS
Motordrehzahl: 1.500 1-min
Getriebe: Deutz Viergang mechanisch (Zahnrad)
Höchstgeschwindigkeit: 14,5 km/h
gebaute Stückzahl: 70
Die Deutz 57057 vom Typ Deutz KS 55 B, als Denkmallok der Schaefer Kalk GmbH & Co. KG, Werk Steeden (Runkel-Steeden), am 05.05.2013. Die 55 PS-Diesel-Rangier-Lokomotive mit luftgekühltem Motor wurde 1959 von Deutz unter der Fabriknummer 57057 gebaut und an die Westdeutsche Kalk- & Portlandzementwerke, Werk Stolberg, geliefert, in den 1990er Jahren kam sie RWK (Rheinisch-Westfälische Kalkwerke AG), Werk Steeden, heute Schaefer Kalk GmbH & Co. KG. Die Deutz Typenbezeichnung KS 55 B zeigt, dass es sich um Kleinlok (K) mit Stangenantrieb (S) mit 55 PS Leistung und zwei Achsen (B) handelt. Die frühere Bezeichnung war A4L 514 R TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm Achsfolge: B-dm Länge über Puffer: 5.730 mm Achsstand: 2.500 mm größte Breite: 2.538 mm größte Höhe über Schienenoberkante: 3.017 mm Dienstgewicht: 14.000 kg Achslast: 7 t MOTOR: Motorart: luftgekühlter 4-Zylinder-Viertakt-Diesel-Reihenmotor Motortyp: Deutz A4L 514 Bohrung/Hub: 110mm / 140 mm Hubraum: 5.322 cm3 (5,322 l) Leistung: 55 PS Motordrehzahl: 1.500 1-min Getriebe: Deutz Viergang mechanisch (Zahnrad) Höchstgeschwindigkeit: 14,5 km/h gebaute Stückzahl: 70
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 432 | Deutz A4L514 R | KS 55 B, KS 55 B ex, Triebfahrzeuge in Bild und Text

698  9 1200x856 Px, 21.04.2014

Deutz Regelspur-Lokomotive vom Typ A4L514 R als Denkmal am historischen Eisenhammer Eckersmühlen bei Roth, fotografiert am 07.10.2007 --> Die Lok wurde 1957 mit der Fabr.-Nr. 56561 gebaut, fuhr für die Gleisgemeinschaft Süd Nürnberg, kam in den 90iger Jahren zum Verkehrsmuseum Nürnberg und steht seit 2006 in Eckersmühlen.
Deutz Regelspur-Lokomotive vom Typ A4L514 R als Denkmal am historischen Eisenhammer Eckersmühlen bei Roth, fotografiert am 07.10.2007 --> Die Lok wurde 1957 mit der Fabr.-Nr. 56561 gebaut, fuhr für die Gleisgemeinschaft Süd Nürnberg, kam in den 90iger Jahren zum Verkehrsmuseum Nürnberg und steht seit 2006 in Eckersmühlen.
Frank Grohe

Deutz Typ KS 55 B, Bj. 1966, Regensburger Eisenbahnfreunde, aufgenommen am 17.06.2012.
Deutz Typ KS 55 B, Bj. 1966, Regensburger Eisenbahnfreunde, aufgenommen am 17.06.2012.
Hannes Drexl

Die Lok 3 der IG Asdorftalbahn am 10.03.2012 in Niederfischbach beim ehem. Bahnhof (450m Gleis sind noch vorhanden). Die Lok ist eine Deutz  Typ  KS 55 B  sie wurde 1958 unter der Fabriknummer  56858  für Steuler Industriewerke, Höhr-Grenzhausen gebaut. Der Motor vom Typ A4L 514 A hat eine Leistung von 55 PS,  die Bauart ist B-dm.
Die Lok 3 der IG Asdorftalbahn am 10.03.2012 in Niederfischbach beim ehem. Bahnhof (450m Gleis sind noch vorhanden). Die Lok ist eine Deutz Typ KS 55 B sie wurde 1958 unter der Fabriknummer 56858 für Steuler Industriewerke, Höhr-Grenzhausen gebaut. Der Motor vom Typ A4L 514 A hat eine Leistung von 55 PS, die Bauart ist B-dm.
Armin Schwarz

Werkslok 1 des Kraftwerkes Arzberg steht am 16. November 2011 neben einer Donnerbüchse im Museums-Bw Selb abgestellt.
Werkslok 1 des Kraftwerkes Arzberg steht am 16. November 2011 neben einer Donnerbüchse im Museums-Bw Selb abgestellt.
Frankenwaldbahner

Deutz Rangierlok als Denkmal an der Oberhausener Modellbahnwelt am 28.7.2011
Deutz Rangierlok als Denkmal an der Oberhausener Modellbahnwelt am 28.7.2011
Daniel Michler

Deutz Rangierlok als Denkmal an der Oberhausener Modellbahnwelt am 28.7.2011
Deutz Rangierlok als Denkmal an der Oberhausener Modellbahnwelt am 28.7.2011
Daniel Michler

Am 30.01.2011 in Lage an der Zuckerfabrik Pfeiffer & Langen bei herrlichem Sonnenschein fotografiert: Die ehemalige Werklok Deutz 57819 aus dem Jahr 1965. Die Lokomotive steht direkt am Haupteingang der Fabrik.
Am 30.01.2011 in Lage an der Zuckerfabrik Pfeiffer & Langen bei herrlichem Sonnenschein fotografiert: Die ehemalige Werklok Deutz 57819 aus dem Jahr 1965. Die Lokomotive steht direkt am Haupteingang der Fabrik.
Kai Nordmann

Impression aus der Halle des Rheinischen Industriebahnmuseums im ehem. BW Köln Nippes , während einer Veranstaltung im Rahmen der langen Nacht der Museen in Köln am 7.11.09.
Impression aus der Halle des Rheinischen Industriebahnmuseums im ehem. BW Köln Nippes , während einer Veranstaltung im Rahmen der langen Nacht der Museen in Köln am 7.11.09.
Martin Morkowsky

Eine Deutz Rangierlok am 12.05.2008 im Freigelände des DDM in Neuenmarkt-Wirsberg.
Eine Deutz Rangierlok am 12.05.2008 im Freigelände des DDM in Neuenmarkt-Wirsberg.
Christian Maier

Deutz Lokomotiv in Bocholt-Mussum, Nordrhein-Westfalen.
Deutz Lokomotiv in Bocholt-Mussum, Nordrhein-Westfalen.
Hans Harteminck

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