6 139 Baureihe 139 · E 40.11 Fotos (3)

139 172 M. - Pasing 24.05.00 
Hansjörg Brutzer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 139 BR 139 · E 40.11

 144 1200x761 Px, 24.01.2022

139 172 bei Forchheim 16.04.03 
Hansjörg Brutzer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 139 BR 139 · E 40.11

 100 1200x761 Px, 24.01.2022

139 166 Singen 03.02.90 
Hansjörg Brutzer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 139 BR 139 · E 40.11

 230  2 1200x761 Px, 19.01.2022

139 166 Saarmund 11.09.08 
Hansjörg Brutzer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 139 BR 139 · E 40.11

 82 1200x761 Px, 19.01.2022

139 166 Ladenburg 27.09.08 
Hansjörg Brutzer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 139 BR 139 · E 40.11

 91 1200x761 Px, 19.01.2022

139 132, St.Georgen (Schwarzwald), E3609, 14.01.1989. 
Christian Wenger

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 139 BR 139 · E 40.11, Deutschland / Historisches / Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er

 238  1 1104x726 Px, 04.12.2021

Vor Weiterfahrt musste der Sonderzug als letzte Kreuzung 139 131 mit ihrem Eilzug abwarten (Posthalde, September 1982). 
Markus Engel

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 139 BR 139 · E 40.11, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 727 Freiburg – Titisee – Donaueschingen ·Höllentalbahn·, Bahnbetrieb im Schwarzwald

 281 1200x845 Px, 27.11.2021

139 310, Posthalde, September 1982. 
Markus Engel

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 265 915x1000 Px, 27.11.2021

Ravennaviadukt, 20.6.2017. Der genaue Standpunkt des Vergleichsbildes vom 19.5.1979 ist heute nicht mehr möglich. 
Markus Engel

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 213 1200x803 Px, 26.11.2021

Ravennaviadukt, 19.5.1979. 
Markus Engel

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 212 1200x782 Px, 26.11.2021

139 131, Höllsteig, September 1982. 
Markus Engel

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 356  1 1200x787 Px, 26.11.2021

139 310, Höllsteig, 4.5.1979. 
Markus Engel

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 300 1200x762 Px, 26.11.2021

139 313, Posthalde, September 1982. 
Markus Engel

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 335 738x1000 Px, 25.11.2021

139 309, Titisee, 23.5.1992. 
Markus Engel

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 274 1200x988 Px, 25.11.2021

Frisch untersucht und lackiert fährt 139 309 am 23.5.1992 in Titisee ein. 
Markus Engel

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 280 1200x706 Px, 25.11.2021

Ebenfalls guter Pflege erfreute sich 139 132 am 19.5.1979 in Hirschsprung. 
Markus Engel

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 279 1200x730 Px, 24.11.2021

Freie Fahrt bergwärts für 139 310 mit ihrem Eilzug am 19.5.1979 in Posthalde. 
Markus Engel

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 249 1200x774 Px, 24.11.2021

139 136, Himmelreich, September 1982. Die Formsignale stehen noch, aber die Feldwegüberführung ist verschwunden. 
Markus Engel

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 269 1200x664 Px, 24.11.2021

Titisee, 139 132, 145 177, 139 561 (4.5.1979). 
Markus Engel

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 298 1132x585 Px, 24.11.2021

139 561, Titisee, 4.5.1979. Man beachte auch die "modellbahngerechte" Zuggarnitur. 
Markus Engel

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 259 1200x724 Px, 23.11.2021

Bundesbahn-Nostalgie 1979 : Eine gepflegte Lok, Gepäckkarren am Zug, Zugführer mit roter Schärpe, indiviudueller "Bahnhofs-Charme" und alles ein wenig entspannter als heute ... ! Sogar die einfache Frage an den Lokführer, ob man ein Stück auf der Lok mitfahren dürfe, war von Erfolg gekrönt (aber nur bis Titisee, ab Hinterzarten musste wegen der Steilstrecke der Zugführer als zweiter Mann auf den Führerstand). Neustadt/Schw., 4.5.1979. 
Markus Engel

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 262 1200x720 Px, 23.11.2021

139 561 auf dem Ravennaviadukt mit dem ehemaligen Bahnhof Höllsteig im Hintergrund. Rechts erkennt man ein Widerlager des alten Ravennaviadukts, der in einer Kurve lag (4.5.1979). 
Markus Engel

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 274 802x900 Px, 23.11.2021

Die noch grüne und wendezugfähige 139 136 am 4.9.1978 in Seebrugg. Bereits bei meinen Höllental-Besuchen im nächsten Jahr "erstrahlte" sie im ungeliebten "ob"-Lack. 
Markus Engel

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 281 1200x778 Px, 21.11.2021

139 310, heute im Dienst für Lokomotion, am Einfahrsignal Posthalde, 4.5.1979. 
Markus Engel

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 253 1200x832 Px, 21.11.2021