Das Bild des Nahverkehrs auf der KBS 880 hat sich zum Fahrplanwechsel im Dezember 2024 gründlich gewandelt. Seitdem kommen nun hauptsächlich Triebzüge des Typs Mireo aus dem Hause Siemens zum Einsatz. Interessanterweise gibt es auf der Linie RE 22 einen Mischbetrieb von agilis und DB Regio. Dies konnte ich am 03. April 2025 passend dokumentieren, als der 1463 221 auf der Stützmauer bei Laaber als ag 63070 nach Nürnberg Hbf fuhr und dabei einem DB Mireo auf seiner Fahrt als RE 59493 nach Regensburg Hbf begegnete. Christoph Schneider
Im Nahverkehr zwischen Nürnberg und Regensburg gab es zum Fahrplanwechsel Ende 2024 einige Neuerungen. Die Linie RE 22 , der sogenannte ÜFEX (= Überregionaler Flughafen Express) wurde nach Nürnberg ausgeweitet. Sie wird in Kooperation von agilis und DB-Regio Bayern betrieben. Dabei kommen neue Triebzüge vom Typ Mireo aus dem Hause Siemens zum Einsatz. Am 03. April 2025 konnte ich den 1463 003 als RE 59491 nach München Flughafen Terminal bei Darshofen in der Oberpfalz fotografieren. Christoph Schneider
Ostportal des Königstuhltunnel -
... beim Bahnhof Heidelberg-Altstadt. Die neue Tunnelführung wurde durch die Verlegung des Heidelberger Hauptbahnhofes notwendig. 1912 war der Tunnel betriebsbereit, aber etwa 40 Jahre wurde er nur von Güterzügen befahren. Erst als 1955 der neue Hauptbahnhof fertiggestellt wurde, fuhren auch Personenzüge hindurch. Bis dahin fuhren sie durch den älteren Schlossbergtunnel, der heute als Autotunnel dient.
18.09.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gegenlichtaufnahme -
... eines Siemens Mireo-Triebzuges auf der Rhein-Neckar-S-Bahnlinie S4 nach Aglasterhausen am Bahnhof Heidelberg-Schlierbach/Ziegelhausen.
19.09.2024 (M) Gisela, Matthias und Jonas Frey
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