Am 28.04.2026 fährt eine neue Siemens Vectron (248 503) mit alten Intercity-Wagen in Richtung Hamburg. Aufnahme an der Bahnschranke Wisch in Klanxbüll. Lorenz R.
Ein Talgo ICE-L auf der Fahrt über die Hochbrücke in Hochdonn, gezogen von einer Lokomotive der Baureihe 248, auf dem Weg nach Hamburg am 27.4.2026 Jens Hubers
Der "Bonus IC" am 27.4.26 auf dem Weg von Hamburg nach Westerland auf Sylt, gezogen von einer Dualmode-Vectron welche eigentlich eine ICE-L Einheit auf die Insel bringen sollte. Grade hat der Zug den Bahnhof Heide verlassen und fährt weiter in Richtung Husum Jens Hubers
Am 13.04.2026 fährt 248 502-7 mit dem IC 2375 von Westerland nach Hamburg-Altona in Husum ein. Den Stromabnehmer kann die Lok hier nicht verwenden, denn der Bahnhof besitzt lediglich eine Oberleitungsninselanlage zur Beladung der Akkus der Triebzügen der Baureihe 526. Horst Lüdicke
Neu und alt: 248 502-7 mit dem IC 2310 am 10.04.2026 zwischen Morsum und Keitum. Während die Baureihe 248 bald ein gewohnter Anblick auf Sylt sein wird, werden die IC-Wagengarnituren nur noch etwa zwei Wochen auf der Insel anzutreffen sein. Horst Lüdicke
Nur eine kurze Episode wird der Einsatz der Baureihe 248 vor IC-Wagengarnituren bleiben, denn diese sollen ab 01.05.2026 von ICE-Talgos abgelöst werden. Am 10.04.2026 zieht die 248 502-7 den IC 2310 zwischen Morsum und Keitum nach Westerland. Horst Lüdicke
13.2.2026 standen um 10.13 Uhr die DB 248505 und 218824-1 einsatzbereit im HBF Hannover.
Sie standen, wie gesagt, im HBF Hannover am westlichen Bahnsteig Ende! Gerd Hahn
248 500 läutet bei Fernverkehr eine neue Ära ein und wird in Zukunft die Talgo ICE L auf Streckenabschnitten ohne Oberleitung ziehen wie zum Beispiel nach Sylt. Momentan befinden sich die ersten Loks im Norden in der Erprobung.
Berlin 24.09.2024 Dennis Fiedler
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