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InnoTrans 2016 Fotos

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InnoTrans 2016
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STADLER SBB CFF FFS Innotrans Berlin 2016 am Tag davor
STADLER SBB CFF FFS Innotrans Berlin 2016 am Tag davor
Volker Francke

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2016

291 1200x675 Px, 30.10.2016

298 336-9 Innotrans Berlin 2016 am Tag davor
298 336-9 Innotrans Berlin 2016 am Tag davor
Volker Francke

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2016

301 1200x675 Px, 22.10.2016

193 844 Vectron Innotrans Berlin 2016 am Tag davor
193 844 Vectron Innotrans Berlin 2016 am Tag davor
Volker Francke

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2016

333 1200x675 Px, 22.10.2016

ÖBB city jet Innotrans Berlin 2016 am Tag davor
ÖBB city jet Innotrans Berlin 2016 am Tag davor
Volker Francke

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2016

314 1200x675 Px, 22.10.2016

SA139 019 Innotrans Berlin 2016 am Tag davor
SA139 019 Innotrans Berlin 2016 am Tag davor
Volker Francke

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2016

355 1200x675 Px, 22.10.2016

Die CZ LOKO a.s. präsentiert auf der InnoTrans 2016 in Berlin die Diesellokomotive 744 101-7.
Die CZ LOKO a.s. präsentiert auf der InnoTrans 2016 in Berlin die Diesellokomotive 744 101-7.
Heinz Lahs

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2016

372 1200x800 Px, 08.10.2016

Die Fa. Tatravagonka präsentiert auf der InnoTrans 2016 in Berlin einen neuen Drehgestell-Flachwagen (D-TWA 81 80 4723 051-6) mit Niederbindeeinrichtungen vom Typ Snps für den Holztransport.
Die Fa. Tatravagonka präsentiert auf der InnoTrans 2016 in Berlin einen neuen Drehgestell-Flachwagen (D-TWA 81 80 4723 051-6) mit Niederbindeeinrichtungen vom Typ Snps für den Holztransport.
Heinz Lahs

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2016

509 1200x800 Px, 05.10.2016

Die Fa. Solaris präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin die Niederflurstraßenbahn Tramino 3013 Straßenbahn Olsztyn.
Die Fa. Solaris präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin die Niederflurstraßenbahn Tramino 3013 Straßenbahn Olsztyn.
Heinz Lahs

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2016

296 1200x800 Px, 05.10.2016

Die Fa. TecSol GmbH präsentiert auf der InnoTrans 2016 in Berlin die ÖBB-Lokomotive 1063.039-0 als Prototyp mit einem Energiespeicher für den oberleitungsfreien Betrieb.
Die Fa. TecSol GmbH präsentiert auf der InnoTrans 2016 in Berlin die ÖBB-Lokomotive 1063.039-0 als Prototyp mit einem Energiespeicher für den oberleitungsfreien Betrieb.
Heinz Lahs

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2016

464 1200x800 Px, 05.10.2016

Die Fa. PESA Bydgoszcz SA präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin den zweiteiligen Dieseltriebzug SA 139 019 / 632 024 für die NEB.
Die Fa. PESA Bydgoszcz SA präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin den zweiteiligen Dieseltriebzug SA 139 019 / 632 024 für die NEB.
Heinz Lahs

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Niederbarnimer Eisenbahn, Berlin ·NEBB·, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2016, Niederbarnimer Eisenbahn AG

554 1200x800 Px, 03.10.2016

Rangierlokomotive DE60 C Hybrid auf der InnoTrans 2016 in Berlin im September 2016.
Rangierlokomotive DE60 C Hybrid auf der InnoTrans 2016 in Berlin im September 2016.
Lugi

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2016

378 1200x900 Px, 01.10.2016

Das Innenleben des Elektrotriebzuges IMPULS 36 WE der Nevag SA. So gesehen am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin.
Das Innenleben des Elektrotriebzuges IMPULS 36 WE der Nevag SA. So gesehen am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin.
Heinz Lahs

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2016

358 1200x800 Px, 30.09.2016

Ganz bequem kann man durch den Gotthard-Basistunnel reisen. Innenansicht des EC 250 der Fa. Stadler am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin.
Ganz bequem kann man durch den Gotthard-Basistunnel reisen. Innenansicht des EC 250 der Fa. Stadler am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin.
Heinz Lahs

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2016

337 1200x800 Px, 30.09.2016

Die Fa. Gföllner präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin einen Hilfszug (D-DB 99 80 9370 038-8) für die DB Netz Notfalltechnik.
Die Fa. Gföllner präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin einen Hilfszug (D-DB 99 80 9370 038-8) für die DB Netz Notfalltechnik.
Heinz Lahs

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2016

474 1200x800 Px, 29.09.2016

Die Fa. Alstom präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin den emissionsfreien Triebzug iLint (654 601).
Die Fa. Alstom präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin den emissionsfreien Triebzug iLint (654 601).
Heinz Lahs

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2016

342 1200x800 Px, 29.09.2016

Die Fa. Rail Product UK Ltd präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin ein Zwei-Wege-Multifunktiongerät.
Die Fa. Rail Product UK Ltd präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin ein Zwei-Wege-Multifunktiongerät.
Heinz Lahs

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2016

272 1200x800 Px, 29.09.2016

Die Fa. Eurailscout präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin das Weicheninspektionsfahrzeug SIM-10 (99 84 036 2 002-9 NL-EUSCT). Das Weicheninspektions- und Messsystem (SIM) besteht aus vier miteinander verbundenen Systemen: Videoinspektionssystem, Weichenmesssystem, Geometriemesssystem für Gleise und Weichen und das Ortsbestimmungssystem.
Die Fa. Eurailscout präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin das Weicheninspektionsfahrzeug SIM-10 (99 84 036 2 002-9 NL-EUSCT). Das Weicheninspektions- und Messsystem (SIM) besteht aus vier miteinander verbundenen Systemen: Videoinspektionssystem, Weichenmesssystem, Geometriemesssystem für Gleise und Weichen und das Ortsbestimmungssystem.
Heinz Lahs

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2016

360 1200x800 Px, 29.09.2016

Obwohl auf der diesjährigen Innotrans in Berlin von Bombardier nichts auf dem Freigelände gezeigt wurde, gab es doch auf dem Freigelände ganz hinten ein Fahrzeug, dessen Ursprung im heutigen Bombardier-Werk in Hennigsdorf liegt: 298 336-9, eine V100, seinerzeit bei LEW-Hennigsdorf für die Deutsche Reichsbahn als Baureihe 110 gefertigt. Später umgebaut, immer noch im Dienst! Aufgenommen am 22.9.2016
Obwohl auf der diesjährigen Innotrans in Berlin von Bombardier nichts auf dem Freigelände gezeigt wurde, gab es doch auf dem Freigelände ganz hinten ein Fahrzeug, dessen Ursprung im heutigen Bombardier-Werk in Hennigsdorf liegt: 298 336-9, eine V100, seinerzeit bei LEW-Hennigsdorf für die Deutsche Reichsbahn als Baureihe 110 gefertigt. Später umgebaut, immer noch im Dienst! Aufgenommen am 22.9.2016
Andreas Bogott

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 298 BR 298 · DR 111 DR V 100, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2016

510 1200x675 Px, 28.09.2016

Auf der Innotrans in Berlin 2016 wurde auch ein erstes gemeinsames Projekt des neuen chinesischen Bahnindustrieriesen CRRC mit der ÖBB gezeigt: Die elektrischen Rangierloks der Reihe 1063 (hier die Nr. 039) aus den 80-er Jahren sollen modernisiert werden. Vorgesehen ist, daraus eine Last-Mile Lok zu schaffen, die auch Gleise ohne Fahrdraht befahren kann. Dafür sollen die Stromrichter erneuert und Supercaps kombiniert mit Batterien von CRRC verwendet werden. Laut Veröffentlichung der Railway Gazette erwartet man eine Kapazität von 155kWh, eine Antriebsleistung von 200...800kW und einen Fahrtbereich im Batteriebetrieb von 30...35 km bei 400t Anhängelast. Foto vom 22.9.16
Auf der Innotrans in Berlin 2016 wurde auch ein erstes gemeinsames Projekt des neuen chinesischen Bahnindustrieriesen CRRC mit der ÖBB gezeigt: Die elektrischen Rangierloks der Reihe 1063 (hier die Nr. 039) aus den 80-er Jahren sollen modernisiert werden. Vorgesehen ist, daraus eine "Last-Mile" Lok zu schaffen, die auch Gleise ohne Fahrdraht befahren kann. Dafür sollen die Stromrichter erneuert und Supercaps kombiniert mit Batterien von CRRC verwendet werden. Laut Veröffentlichung der Railway Gazette erwartet man eine Kapazität von 155kWh, eine Antriebsleistung von 200...800kW und einen Fahrtbereich im Batteriebetrieb von 30...35 km bei 400t Anhängelast. Foto vom 22.9.16
Andreas Bogott

Österreich / E-Loks / BR 1063, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2016

480 1200x675 Px, 28.09.2016

Die Fa. Koncar präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin den dieselelektrischen Triebzug (7 023 001) für die HZPP. Er wird mit 2 Dieselmotoren von jeweils 390 kW angetrieben.
Die Fa. Koncar präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin den dieselelektrischen Triebzug (7 023 001) für die HZPP. Er wird mit 2 Dieselmotoren von jeweils 390 kW angetrieben.
Heinz Lahs

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2016

365 1200x800 Px, 28.09.2016

Die Fa. PESA präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin den Triebzug PesaDART 43 WE (2 150 252-6). Die Konstruktion und Ausrüstung der Fahrzeuge ermöglichen eine Betriebsgeschwindigkeit von max. 250 km/h bei verschiedenen Versorgungsspannungen: 1,5 kV DC, 3 kV DC, 15 kV AC, 25 kV AC.
Die Fa. PESA präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin den Triebzug PesaDART 43 WE (2 150 252-6). Die Konstruktion und Ausrüstung der Fahrzeuge ermöglichen eine Betriebsgeschwindigkeit von max. 250 km/h bei verschiedenen Versorgungsspannungen: 1,5 kV DC, 3 kV DC, 15 kV AC, 25 kV AC.
Heinz Lahs

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2016

374 1200x800 Px, 28.09.2016

Die Fa. Legios präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin einen 98 m³ Tankwagen (CZ-LGSL 33 54 7846 000-9)
Die Fa. Legios präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin einen 98 m³ Tankwagen (CZ-LGSL 33 54 7846 000-9)
Heinz Lahs

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2016

325 1200x800 Px, 28.09.2016

Die Fa. Stadler präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin den Niederflurtriebzug für die niederländische NS Reizigers. Die Triebzüge haben eine Antriebsleistung von 3000 kW und haben eine max. Geschwindigkeit von 160 km/h.
Die Fa. Stadler präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin den Niederflurtriebzug für die niederländische NS Reizigers. Die Triebzüge haben eine Antriebsleistung von 3000 kW und haben eine max. Geschwindigkeit von 160 km/h.
Heinz Lahs

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2016

400  7 1200x800 Px, 28.09.2016

Die Fa. Stadler präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin den elektrischen Hochgeschwindigkeitszug EC 250. Sie haben eine Antriebsleistung von 6000 kW und eine max. Geschwindigkeit von 250 km/h. Sie sollen in Deutschland, der Schweiz, Österreich und in Italien zum Einsatz kommen.
Die Fa. Stadler präsentiert am 24.09.2016 auf der InnoTrans in Berlin den elektrischen Hochgeschwindigkeitszug EC 250. Sie haben eine Antriebsleistung von 6000 kW und eine max. Geschwindigkeit von 250 km/h. Sie sollen in Deutschland, der Schweiz, Österreich und in Italien zum Einsatz kommen.
Heinz Lahs

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2016

359 1200x800 Px, 27.09.2016

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