Wagen 332 (DÜWAG M6S) am 12.09.2020 in Heven Dorf kurz vor der Abfahrt auf der damals schon bis Papenholz verkürzten Linie 309. Ab dem 31.10.2020 geht es dann über die verlängerte Strecke nach Langendreer, dann auch mit Variobahnen und die DÜWAG-Wagen verschwinden. Lukas Sanders
Straßenbahn Mainz: Duewag / AEG M8C der MVG Mainz - Wagen 275, aufgenommen im August 2020 in der Nähe der Haltestelle "Bismarckplatz" in Mainz. N8Express
Obwohl ich schon einige Zeit Straßenbahnen aufnehme, hatte ich bisher nie die Bielefelder Stadtbahn besucht. Dabei glaube ich nicht an die im Netz kursierenden Theorien über die Nichtexistenz der Stadt (Stichwort "Bielefeld-Verschwörung"). Das Versäumte habe ich am 01.08.2020 nachgeholt und anhand einiger Fotos nebenbei die Existenz von Bielefeld bewiesen: Hier fährt ein M8C-Doppel, vorne M8C 541, auf der August-Bebel-Straße in Richtung Zentrum. Horst Lüdicke
Seit Dezember 2019 Geschichte ist der eingleisige Überlandabschnitt der Linie 310 (Höntrop-Bochum-Heven) durch diesen Wald, nahe der Haltestelle Papenholz. Denn zurzeit wird an einer Neubaustrecke gebaut und die Linie 310 bald eine neue, städtischere Streckenführung bekommen.
April 2019 Stephan Kainberger
Gefühlt mitten im Nirgendwo und doch nur wenige Haltestellen von der Stadt entfernt befindet sich die Haltestelle am Honnengraben. Am 7.12.19 macht sich ein M6S auf den Weg nach Witten Heven.
Bochum 07.12.2019 Dennis Fiedler
Am 7.12.19 fuhr auch der M6S Tw311 auf der Linie 310. Er ist der letzte Triebwagen in der alten Stadtbahn Lackierung. Hier wartet er die Kreuzung am Honnengraben ab. Zum Fahrplanwechsel und der Stilllegung zwischen Papenholz und Bochum Unterstraße wurden restlichen 1976 und 1977 gebauten M6S Triebwagen abgestellt. Nun verkehren hier neue Vario Triebwagen des Types 6xNfGlTwZR. Zwischen Crengeldanz und Witten Heven besteht nun Inselverkehr. Der Abschnitt Crengeldanz bis Unterstraße bleibt vorerst Betriebsstrecke.
Witten 07.12.2019 Dennis Fiedler
Tw540 wurde am 7.12.19 als Fahrschulfahrzeug benutzt. Direkt dahinter folgt M6S Tw 331 hier am ehemaligen Opelwerk. Zum Fahrplanwechsel und der Stilllegung zwischen Papenholz und Bochum Unterstraße wurden restlichen 1976 und 1977 gebauten M6S Triebwagen abgestellt. Nun verkehren hier neue Vario Triebwagen des Types 6xNfGlTwZR. Zwischen Crengeldanz und Witten Heven besteht nun Inselverkehr. Der Abschnitt Crengeldanz bis Unterstraße bleibt vorerst Betriebsstrecke.
Bochum 07.12.2019 Dennis Fiedler
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