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Stadtbahn Köln ·KBE·KVB· Fotos

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TW 2222 und ein weiteres unbekanntes Fahrzeug am 25. Juni 2007 als Linie 6 Richtung Ubierring in der Haltestelle Poststraße.
TW 2222 und ein weiteres unbekanntes Fahrzeug am 25. Juni 2007 als Linie 6 Richtung Ubierring in der Haltestelle Poststraße.
Johannes Schwarz

4 unbekannte Wagen vom Typ K5100 begegnen sich am 25. Juni 2007 in der Haltestelle Poststraße.
4 unbekannte Wagen vom Typ K5100 begegnen sich am 25. Juni 2007 in der Haltestelle Poststraße.
Johannes Schwarz

Während 2 unbekannte Wagen aus der Serie K5100 am 25. Juni 2007 in der Haltestelle Poststraße stehen fahren zwei weitere Wagen aus der gleichen Serie aus Richtung Severinstraße in die Haltestele ein.
Während 2 unbekannte Wagen aus der Serie K5100 am 25. Juni 2007 in der Haltestelle Poststraße stehen fahren zwei weitere Wagen aus der gleichen Serie aus Richtung Severinstraße in die Haltestele ein.
Johannes Schwarz

Nanu was ist den das??? Eine Linie 6 an der Haltestelle Poststraße!!! Dieses Bild war während der 10-monatigen Tunnelsperrung zwischen Dom / Hbf und Breslauer Platz Alltag. Zu sehen sind TW2307 und ein weiterer unbekannter Wagen am 25. Juni 2007. Die Linie 6 (Süd) fuhr während der Tunnelsperrung nur zwischen Longerich-Friedhof und Ebertplatz, um auf der Ringstrecke Platz für die Linien 16+18 zu machen, die normalerweise über den Innenstadttunnel fahren. Die Linie 6 hielt zwischen Dom /Hauptbahnhof, die Streckenverbindung zum Ubierring aufrecht, wo normalerweise die Linie 16 her fährt. Die Streckenverbindung Richtung Klettenberg wurde durch die Linie 19 aufrecht erhalten.
Nanu was ist den das??? Eine Linie 6 an der Haltestelle Poststraße!!! Dieses Bild war während der 10-monatigen Tunnelsperrung zwischen Dom / Hbf und Breslauer Platz Alltag. Zu sehen sind TW2307 und ein weiterer unbekannter Wagen am 25. Juni 2007. Die Linie 6 (Süd) fuhr während der Tunnelsperrung nur zwischen Longerich-Friedhof und Ebertplatz, um auf der Ringstrecke Platz für die Linien 16+18 zu machen, die normalerweise über den Innenstadttunnel fahren. Die Linie 6 hielt zwischen Dom /Hauptbahnhof, die Streckenverbindung zum Ubierring aufrecht, wo normalerweise die Linie 16 her fährt. Die Streckenverbindung Richtung Klettenberg wurde durch die Linie 19 aufrecht erhalten.
Johannes Schwarz

TW 2219 und ein weiterer unbekannter Wagen als Linie 18 Fahrtrichtung Thielenbruch am 23. Juni 2007 bei der Einfahrt in die Haltestelle Bahnhof Mülheim.
TW 2219 und ein weiterer unbekannter Wagen als Linie 18 Fahrtrichtung Thielenbruch am 23. Juni 2007 bei der Einfahrt in die Haltestelle Bahnhof Mülheim.
Johannes Schwarz

TW 5154 und ein weiteres Fahreug aus der Serie K5000 waren am 23. Juni 2007 auf der Straßenbahnlinie 3 im Einsatz. Hier bei der Einfahrt in die Haltestelle Wischheimer Straße in Köln-Buchheim.
TW 5154 und ein weiteres Fahreug aus der Serie K5000 waren am 23. Juni 2007 auf der Straßenbahnlinie 3 im Einsatz. Hier bei der Einfahrt in die Haltestelle Wischheimer Straße in Köln-Buchheim.
Johannes Schwarz

...und die Ausfahrt!!! Was ist denn der Unterschied zwischen den beiden Bildern???
...und die Ausfahrt!!! Was ist denn der Unterschied zwischen den beiden Bildern???
Johannes Schwarz

TW 2028 mit einem weiteren unbekannten Stadtbahn B-Wagen am 22. Juni 2007 als Linie 19 Richtung Klettenberg bei der Einfahrt in die U-Bahn-Station Neumarkt.
TW 2028 mit einem weiteren unbekannten Stadtbahn B-Wagen am 22. Juni 2007 als Linie 19 Richtung Klettenberg bei der Einfahrt in die U-Bahn-Station Neumarkt.
Johannes Schwarz

TW 2202 und ein weiteres unbekanntes Fahreug erreichen am 20. Juni 2007 mit der Aufschrift  E Nicht einsteigen  die Haltestelle Neumarkt. Wahrscheinlich fuhr der Zug über die Eckverbindung auf die Nordseite und wurde ebenfalls für den Sonderzugverkehr zum Rheinenergie-Stadion eingesetzt.
TW 2202 und ein weiteres unbekanntes Fahreug erreichen am 20. Juni 2007 mit der Aufschrift "E Nicht einsteigen" die Haltestelle Neumarkt. Wahrscheinlich fuhr der Zug über die Eckverbindung auf die Nordseite und wurde ebenfalls für den Sonderzugverkehr zum Rheinenergie-Stadion eingesetzt.
Johannes Schwarz

TW 4095 und ein unbekannter Wagen vom Typ K4000 übernahmen am 20. Juni 2007 den Sonderzugverkehr zum Rheinenergier-Stadion.
TW 4095 und ein unbekannter Wagen vom Typ K4000 übernahmen am 20. Juni 2007 den Sonderzugverkehr zum Rheinenergier-Stadion.
Johannes Schwarz

TW 4542 steht am 20. Juni 2007 mit einem weiteren unbekannten Fahrzeug vom Typ K4500 in der Endhaltestelle Weiden West. Irgendetwas gibt es da zwischen Straßenbahnfahrer und Verkehrsmeister zu besprechen. Im Hintergrund sieht man noch das Bahnsteigdach der S-Bahn Station die Fußball-Weltmeisterschaft 2006 die u.a. auch in Köln ausgetragen wurde war auch ein Grund warum diese Verknüpung zwischen der S-Bahn und der Straßenbahn finanziert wurde.
TW 4542 steht am 20. Juni 2007 mit einem weiteren unbekannten Fahrzeug vom Typ K4500 in der Endhaltestelle Weiden West. Irgendetwas gibt es da zwischen Straßenbahnfahrer und Verkehrsmeister zu besprechen. Im Hintergrund sieht man noch das Bahnsteigdach der S-Bahn Station die Fußball-Weltmeisterschaft 2006 die u.a. auch in Köln ausgetragen wurde war auch ein Grund warum diese Verknüpung zwischen der S-Bahn und der Straßenbahn finanziert wurde.
Johannes Schwarz

TW 4088 und ein Schwesterzug haben am 20. Juni 2007 gerade die Endhaltestelle Weiden West verlassen und fahren über die Aachener Straße in Richtung Stadtmitte.
TW 4088 und ein Schwesterzug haben am 20. Juni 2007 gerade die Endhaltestelle Weiden West verlassen und fahren über die Aachener Straße in Richtung Stadtmitte.
Johannes Schwarz

TW 4161 kam am 20. Juni 2007 die Aachener Strße entlang gefahren und erreicht in wenigen Metern seine Endstation Weiden West, wo Umstiegsmöglichkeit zur S-Bahn ist. Die Fußball-Weltmeisterschaft 2006 war Grund für die Finanzierung dieser neuen Verknüpfung zwischen Straßenbahn und S-Bahn gewesen.
TW 4161 kam am 20. Juni 2007 die Aachener Strße entlang gefahren und erreicht in wenigen Metern seine Endstation Weiden West, wo Umstiegsmöglichkeit zur S-Bahn ist. Die Fußball-Weltmeisterschaft 2006 war Grund für die Finanzierung dieser neuen Verknüpfung zwischen Straßenbahn und S-Bahn gewesen.
Johannes Schwarz

TW 2037 fährt am 16. Juni 2007 als Linie 19 in die Haltestelle Appellhofplatz (Breite Straße) ein.
TW 2037 fährt am 16. Juni 2007 als Linie 19 in die Haltestelle Appellhofplatz (Breite Straße) ein.
Johannes Schwarz

TW 5136 verlässt am 16. Juni 2007 mit einem weiteren unbekannten Fahrzeug vom Typ K5100 die Endhaltestelle Schlebusch.
TW 5136 verlässt am 16. Juni 2007 mit einem weiteren unbekannten Fahrzeug vom Typ K5100 die Endhaltestelle Schlebusch.
Johannes Schwarz

TW 5151 und ein weiteres unbekanntes Fahrzeug aus der Serie K5100 stehen am 16. Juni 2007 als Linie 4 abfahrbereit in der Endhaltestelle Schlebusch.
TW 5151 und ein weiteres unbekanntes Fahrzeug aus der Serie K5100 stehen am 16. Juni 2007 als Linie 4 abfahrbereit in der Endhaltestelle Schlebusch.
Johannes Schwarz

TW 2117 fährt am 15. Juni 2009 als Linie 19 in die Haltestelle Eifelwall ein. Das Ziel ist auf Grund der Streckensperrung zwischen Dom / Hauptbahnhof und Breslauer Platz / Hauptbahnhof Dom / Hauptbahnhof. Die Streckensperrung war wegen Bauarbeiten für die Nord-Süd-Stadtbahn nötig geworden.
TW 2117 fährt am 15. Juni 2009 als Linie 19 in die Haltestelle Eifelwall ein. Das Ziel ist auf Grund der Streckensperrung zwischen Dom / Hauptbahnhof und Breslauer Platz / Hauptbahnhof Dom / Hauptbahnhof. Die Streckensperrung war wegen Bauarbeiten für die Nord-Süd-Stadtbahn nötig geworden.
Johannes Schwarz

TW 2237 ist am 14. Juni 2007 gerade in seiner Endhaltestelle Thielenbruch angekommen. In der HVZ fährt auch die Linie 3 bis hier, die in der SVZ nur bis zur Haltestelle Vischeringstraße fährt. Früher gab es hier mal einen Btriebshof, dort wo heute die beiden 90cm hohen Mittelbahnsteige sind, waren zu dieser Zeit jeweils noch ein Gleis. In der 2. Halle des alten Betriebshofes ist heute das über Kölns Stadtgrenzen hinaus bekannte Straßenbahn-Museum, betreut wird es von dem Verein Historische Straßenbahnen Köln e.V., untergebracht. Die Halle hat auch den Spritznamen Märchenbahnhof.
TW 2237 ist am 14. Juni 2007 gerade in seiner Endhaltestelle Thielenbruch angekommen. In der HVZ fährt auch die Linie 3 bis hier, die in der SVZ nur bis zur Haltestelle Vischeringstraße fährt. Früher gab es hier mal einen Btriebshof, dort wo heute die beiden 90cm hohen Mittelbahnsteige sind, waren zu dieser Zeit jeweils noch ein Gleis. In der 2. Halle des alten Betriebshofes ist heute das über Kölns Stadtgrenzen hinaus bekannte Straßenbahn-Museum, betreut wird es von dem Verein Historische Straßenbahnen Köln e.V., untergebracht. Die Halle hat auch den Spritznamen Märchenbahnhof.
Johannes Schwarz

TW 5105 überquert mit einem weiteren unbekannten Fahrzeug aus der Serie K5000 am 13. Juni 2007 den Millitäring und erreicht gleich die Haltestelle Schaffrathsgasse.
TW 5105 überquert mit einem weiteren unbekannten Fahrzeug aus der Serie K5000 am 13. Juni 2007 den Millitäring und erreicht gleich die Haltestelle Schaffrathsgasse.
Johannes Schwarz

Tw 5118 als Linie 13 in Buchheim Herler Straße. Aufgenommen am 25.10.2009
Tw 5118 als Linie 13 in Buchheim Herler Straße. Aufgenommen am 25.10.2009
Kevin L.

Tw 5127 als Linie 13 in Buchheim Herler Straße. Aufgenommen am 25.10.2009
Tw 5127 als Linie 13 in Buchheim Herler Straße. Aufgenommen am 25.10.2009
Kevin L.

Tw 5151 als Linie 3 in Buchheim Herler Straße. Aufgenommen am 25.10.2009
Tw 5151 als Linie 3 in Buchheim Herler Straße. Aufgenommen am 25.10.2009
Kevin L.

Tw 2302 als Linie 18 in Buchheim Herler Straße. Aufgenommen am 25.10.2009
Tw 2302 als Linie 18 in Buchheim Herler Straße. Aufgenommen am 25.10.2009
Kevin L.

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