TW 2225 und ein weiterer Wagen stehen am 13. März 2007 als Ausrücker aus dem Btriebshof West in der Station Neumarkt (Nordseite). Sie machen hier eine Schleifenfahrt um in den Mauritziussteinweg einbiegen zu können. Fahren im Streckenverlauf der Linie 9 bis zur Haltestelle Zülpicher Platz machen dort eine Eckfahrt auf die Ringstrecke bis zum Barbarossaplatz. Von hier aus geht es über Neumarkt (U-Bahnstation)-Dom / Hauptbahnhof-Ebertplatz nach Niehl Sebastian Straße, wo die Wagen auf der Linie 16 zum Einsatz kommen. Johannes Schwarz
TW 4068 und ein weiterer Wagen vom Typ K4000 wurden am 08. März 2007 auf der Linie 9 zwischen Sülz und Königsforst eingesetzt. Hier in der Haltestelle Königsforst, kurz vor dem Wenden durch die Wendeschleife an dem Bahnsteig wo nur ausgestiegen werden darf. Johannes Schwarz
TW 5115 und ein weiterer unbekannter Wagen vom Typ K5000 waren am 23. Februar 2007 auf der Linie 4 unterwegs. Hier in Fahrtrichtung Schlebusch an der Haltestelle Von-Sparr-Straße. Johannes Schwarz
In den Herbstferien 06 sperrte man den Innenstadttunnel für den Zugverkehr u. A. für den barrierefreien Haltestellen Ausbau der Haltestellen Poststraße und Appellhofplatz (Breite Straße). Der Bahnsteig ist bereits fertiggestellt, jetzt wird noch an dem Design der Haltestelle gearbeitet. Umbau der Hltestelle Poststraße siehe Bild: 330476. In dieser Zeit wurde auch die provisorische Haltestelle Breslauer Platz / Hauptbahnhof errichtet. Gerade steht in der Haltestelle ein Zug der Linie 3. Diese Aufnahme ist vom 28. November 2006. Johannes Schwarz
2 unbekannte Wagen vom Typ K5000 am am 06. Juli 2006 in der Haltestelle Am Emberg in Köln-Höhnhaus. ca. 50m vor der Haltestelle wechselt die Straßenbahntrasse von der westlichen Seite der Berliner Straße auf die östliche Seite. Weil die Station in Tieflage ist benötigt man für einen barrierefreien Zugang eine Rmpe, die rechts im Bild zu erkennen ist. Der Zug im Bild fährt stadteinwärts sein Ziel ist Bocklemünd. Johannes Schwarz
Nach dem die Linie 4 im Sommer und Herbst des Jahres 2002 modernisiert worden war verschwenckte man die Bahntrasse nach osten um Platz für eine neue Straße zu schaffen. Im Vordergrund ist noch das alte Gleis Fahrtrichtung Köln zu erkennen. Im Zuge der Verschiebung wurde die Haltestelle "Von-Sparr-Straße" ca. 20m neben ihrem alten Standort neu errichtet. Auch neu errichtet wurde die Haltestelle "Berliner Straße", Erstatz für die entfallene Haltestelle "Risdorfer Straße. Die Straßenbahn stößt seit der Modernisierung ca 300m weiter nördlich zurück auf die Berliner Straße. Die Buslinie 155 wurde von ihrer ursprünglichen Endhaltestelle "Neurather Weg", wo bis zur Eröffung der Mülheimer U-Bahn auch die Linie 13 endete, zur neu errichteten Haltestelle "Berliner Straße" verlängert. Auf der dort freien Rasenfläche errichtete man eine neue Wendeschleife. Johannes Schwarz
TW 4001 und ein unbekannter Wagen vom Typ K4500 stehen am 14. August 2007 an der Haltestelle "Neumarkt" (Nordseite). Der Grund ist mir leider nicht bekannt. Wenn man Züge vom Typ K4000 und Wagen vom Typ K4500 kuppeln möchte muss man einen Umbau der Kupplungen vornehmen. Johannes Schwarz
Mit diesem Schild wurden die Fahrgäste darüber informiert wie welche Linien, während der Sperrung des Innenstadttunnels, umgeleitet wurden. Aufnahme vom 28. November 2006 Johannes Schwarz
Hier die im Umbau befindliche Haltestelle "Poststraße". Die Anhebung der Bahnsteige auf 90cm, für die eine Vollsperrung des Tunnels erforderlich war, ist bereits abgeschlossen. Jetzt wird noch an dem Ambiente der Station gearbeitet. Zeitgleich erhielt auch die Haltestelle "Appellhofplatz Breite Straße" 90cm hohe Bahnsteige, sowie eine neue, hellere und freundliche Inneneinrichtung (siehe auch Bild: 346856) Aufnahme stammt vom 18. Oktober 2006 Johannes Schwarz
Am 07. August 2009 fährt TW 2306 in die Haltestelle "Hürth-Hermülheim" ein. Interessant finde ich hier die Position der Bahnschranke. Johannes Schwarz
Niederflurwagen 4073 verlässt am 04. August 2009 auf der Linie 7 die Haltestelle "Neumarkt" Richtung Braunsfeld. Kurse der Linie 7 die nur bis "Aachener Straße / Gürtel" fahren wenden im Btf West. Johannes Schwarz
4545 - Linie 12 - Merkenich Mitte - 24.08.2009: Mit Höchstgeschwindigkeit röhrt 4545 ihrem Ziel Merkenich entgegen, sie wird es etwa 30 Sekunden später erreicht haben. Vor ein paar Jahren säumten Nuss- und Apfelbäume den Streckenrand, bis eine neue Fernwärmeleitung zum Ford- Ersatzteillager gelegt wurde. Letztere verläuft kurz hinter der HS Merkenich auf den rausgerissenen Gleisen der HGK, sodass seitdem das Gleis im Vordergrund - zumindest auf dem Abschnitt zwischen den beiden o.g. Haltestellen - ungenutzt ist. Martin K.
4059 + 4064 - Linie 12 - Merkenich Mitte - 24.08.2009: DIese zwei Bombadier- Stadtbahnwagen von 1996 haben indies ihre etwa 45-minütige Reise gerade erst begonnen, in Kürze werden sie Merkenich Mitte erreichen. Martin K.
TW 2317 ist am 29. Juli 2009 auf der Linie 16 unterwegs gewesen. Hier bei der Einfahrt in die "neue" Station "Schönhauser Straße". Hier hatte man früher, um einen barrierefreien Zugang zu den Straßenbahnen zu bekommen, provisorisch den 35cm hohen Betongbahnsteig mit Holz auf 90cm aufgestock. Johannes Schwarz
2 Wagen vom Typ K4000 bei der Einfahrt in die Haltestelle "Deutzer Freiheit" Interessant ist wie sehr der Zug sich in die Kurve legt! Johannes Schwarz
2 Wagen vom Typ K 5000 am 19. Juli 2009 von der Severinsbrücke kommend bei der Einfahrt in die Haltestelle "Suevenstraße". Die Haltestelle wird Suevenstraße und nicht Süvenstraße ausgesprochen! Johannes Schwarz
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