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U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG· Fotos

525 Bilder
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U-Bahnhof Thielplatz: Entwurf Prof Straumer. Eingang mit einer grossen Bogenöffnung darüber eine Uhr mit freigeschmiedetem Ziffernblatt.Bis 1929 war der Bahnhof Endpunkt der Wilmersdorfener und Dahlemer Bahn.
U-Bahnhof Thielplatz: Entwurf Prof Straumer. Eingang mit einer grossen Bogenöffnung darüber eine Uhr mit freigeschmiedetem Ziffernblatt.Bis 1929 war der Bahnhof Endpunkt der Wilmersdorfener und Dahlemer Bahn.
C-R

U-Bahnhof Podbielskiallee: Entwurf von H.Schweitzer, das Gebäude wirkt wie ein märkisches Torhaus und soll somit den Abschluss des Strassenzuges gegenüber bilden. Namensgebend war ein preussischer General und Minister der 1912 die deutsche Olympiamannschaft nach Stockholm begleitete und ein grosser Sportförderer war.
U-Bahnhof Podbielskiallee: Entwurf von H.Schweitzer, das Gebäude wirkt wie ein märkisches Torhaus und soll somit den Abschluss des Strassenzuges gegenüber bilden. Namensgebend war ein preussischer General und Minister der 1912 die deutsche Olympiamannschaft nach Stockholm begleitete und ein grosser Sportförderer war.
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U-Bahnhof Oskar-Helene-Heim: Entwurf von Fr.Hennings, schönes Zugangsgebäude im Landhausstil. Der Name stammt von einem Ehepaar (Oskar und Helen Pintsch) die 1905 dort ein Heil und Fürsorgeheim gegründet haben. Der Klinkerbau stammt aus dem Jahr 1929.
U-Bahnhof Oskar-Helene-Heim: Entwurf von Fr.Hennings, schönes Zugangsgebäude im Landhausstil. Der Name stammt von einem Ehepaar (Oskar und Helen Pintsch) die 1905 dort ein Heil und Fürsorgeheim gegründet haben. Der Klinkerbau stammt aus dem Jahr 1929.
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U-Bahnhof Onkel Toms Hütte: Gestaltet von Grenander. Ungewöhnlicher Bahnhof mit seiner überdachten Halle inmitten einer Ladenstrasse. Diese wurde aber erst später (1931) hinzugefügt.Namensgebend war angeblich eine Farm mit Blockhaus die 1880 von einem Amerikaner bewohnt wurde.
U-Bahnhof Onkel Toms Hütte: Gestaltet von Grenander. Ungewöhnlicher Bahnhof mit seiner überdachten Halle inmitten einer Ladenstrasse. Diese wurde aber erst später (1931) hinzugefügt.Namensgebend war angeblich eine Farm mit Blockhaus die 1880 von einem Amerikaner bewohnt wurde.
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U-Bahnhof Krumme Lanke: Eine damalige Meisterleistung des grossen Bahnhofkonstrukteurs Grenander (1929). Das Rondell wurde durch Anbauten entstellt, später drohte Einsturzgefahr und wurde restauriert.
U-Bahnhof Krumme Lanke: Eine damalige Meisterleistung des grossen Bahnhofkonstrukteurs Grenander (1929). Das Rondell wurde durch Anbauten entstellt, später drohte Einsturzgefahr und wurde restauriert.
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U-Bahnhof Dahlem Dorf: Entwurf von F.und W. Hennings 1913 im Stile eines norddeutschen Fachwerkbaus mit Reetdach. Das Eingangsgebäude brannte 1980 ab und wurde wieder originalgetreu aufgebaut.
U-Bahnhof Dahlem Dorf: Entwurf von F.und W. Hennings 1913 im Stile eines norddeutschen Fachwerkbaus mit Reetdach. Das Eingangsgebäude brannte 1980 ab und wurde wieder originalgetreu aufgebaut.
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U-Bahnhof Heidelberger Platz: Ein zweischiffiges Kreugratgewölbe als Halle. Imposanter Bahnhof der an die Moskauer U-Bahn erinnert. Eröffnet 1913, prunkvolle schmiedeeiserne Ampeln, Granitpfeiler und Bildhauerarbeiten an den Wänden machen den Bahnhof zu etwas besonderem. Neuerdings sind auch Bilder der Stadt HD an den Wänden.
U-Bahnhof Heidelberger Platz: Ein zweischiffiges Kreugratgewölbe als Halle. Imposanter Bahnhof der an die Moskauer U-Bahn erinnert. Eröffnet 1913, prunkvolle schmiedeeiserne Ampeln, Granitpfeiler und Bildhauerarbeiten an den Wänden machen den Bahnhof zu etwas besonderem. Neuerdings sind auch Bilder der Stadt HD an den Wänden.
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U-Bahnhof Platz der Luftbrücke: Eröffnet als Kreuzberg dann umbenannt in Flughafen, seit 1975 Pl.d.L. Einer der beiden mittelstützenlosen Bahnhöfe Berlins !
U-Bahnhof Platz der Luftbrücke: Eröffnet als Kreuzberg dann umbenannt in Flughafen, seit 1975 Pl.d.L. Einer der beiden mittelstützenlosen Bahnhöfe Berlins !
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U-Bahnhof Mohrenstrasse an der Wilhelmstrasse: Nach mehreren Umbennenungen nun wieder mit dem alten Namen. Kurioserweise wurde der Bahnhof mit dem Marmor aus der alten zerstörten Reichskanzlei in der Nähe ausgestaltet.
U-Bahnhof Mohrenstrasse an der Wilhelmstrasse: Nach mehreren Umbennenungen nun wieder mit dem alten Namen. Kurioserweise wurde der Bahnhof mit dem Marmor aus der alten zerstörten Reichskanzlei in der Nähe ausgestaltet.
C-R

U-Bahnhof Alexanderplatz: Die unteren Bahnsteige für U5 und U8 wurden lindgrün gestrichen,an den Wänden sind rechteckige grüne Fliessen und das Stationsschild mit weissem Schriftzug auf schwarzem Grund.
U-Bahnhof Alexanderplatz: Die unteren Bahnsteige für U5 und U8 wurden lindgrün gestrichen,an den Wänden sind rechteckige grüne Fliessen und das Stationsschild mit weissem Schriftzug auf schwarzem Grund.
C-R

U-Bahnhof Märkisches Museum U2: Einer der schönsten Bahnhöfe Berlins, an den Wänden stilisierte Stadtpläne, man beachte auch die stützenlose Konstruktion (neben Pl.d.Luftbrücke der einzige)
U-Bahnhof Märkisches Museum U2: Einer der schönsten Bahnhöfe Berlins, an den Wänden stilisierte Stadtpläne, man beachte auch die stützenlose Konstruktion (neben Pl.d.Luftbrücke der einzige)
C-R

U-Bahnhof Wuhletal: Etwas besonderes in Berlin: der einzige Bahnhof auf dem S-und U-Bahn auf dem gleichen Bahnsteig halten. Hier links die U-Bahn 5.
U-Bahnhof Wuhletal: Etwas besonderes in Berlin: der einzige Bahnhof auf dem S-und U-Bahn auf dem gleichen Bahnsteig halten. Hier links die U-Bahn 5.
C-R

Zwei Züge der Linie U1 begegnen sich am 06.09.2006 am Bahnhof Möckernbrücke. Von der Plattform des Technik-Museums hat man eine wunderschöne Aussicht auf die U-Bahn und den Landwehrkanal.
Zwei Züge der Linie U1 begegnen sich am 06.09.2006 am Bahnhof Möckernbrücke. Von der Plattform des Technik-Museums hat man eine wunderschöne Aussicht auf die U-Bahn und den Landwehrkanal.
Thomas Scherf

Im Juli 2000 konnte man den rohbaufertigen Tunnel und Bhf 
 Bundestag  der künftigen  Kanzlerlinie  U 55 besichtigen.Damit
man sich nicht die Haxen bricht gab es eine vielfarbige
Lichtinstallation.
Im Juli 2000 konnte man den rohbaufertigen Tunnel und Bhf "Bundestag" der künftigen "Kanzlerlinie" U 55 besichtigen.Damit man sich nicht die Haxen bricht gab es eine vielfarbige Lichtinstallation.
Hans-Joachim Köntges

Der Hochbahnhof Nollendorfplatz erhielt symbolisch wieder eine Kuppel(ohne Glas).24.05.06
Der Hochbahnhof Nollendorfplatz erhielt symbolisch wieder eine Kuppel(ohne Glas).24.05.06
Peter Walter

Blick von der Olympischen Brücke auf den U-Bahnhof Olympiastadion der Linie U2 Bln.28.05.05
Blick von der Olympischen Brücke auf den U-Bahnhof Olympiastadion der Linie U2 Bln.28.05.05
Peter Walter

Linie U1,U-Bahnhof Schlesisches Tor,1901 im Stil der deutschen Renaissance errichtet (Archiv P.Walter)
Linie U1,U-Bahnhof Schlesisches Tor,1901 im Stil der deutschen Renaissance errichtet (Archiv P.Walter)
Peter Walter

Linie U1,Hochbahnzug vom Schlesischen Tor kommend (damals Endstation)Richtung Gleisdreieck ,kurz vor der Station Görlitzer Bahnhof(Archiv P.Walter)
Linie U1,Hochbahnzug vom Schlesischen Tor kommend (damals Endstation)Richtung Gleisdreieck ,kurz vor der Station Görlitzer Bahnhof(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Berliner U-Bahn,Zug (Linie U15)nach Uhlandstrasse im Endbahnhof Warschauer Strasse am 23.10.03
Berliner U-Bahn,Zug (Linie U15)nach Uhlandstrasse im Endbahnhof Warschauer Strasse am 23.10.03
Peter Walter

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