Berlin BVG SL 61 (KT4D 6100 + 6051) Friedrichshagen, Bölschestraße (Hst. Marktplatz Friedrichshagen) am 22. April 2016. - Die Kirche im Hintergrund ist die Christophoruskirche (Baujahre 1901 - 1903). Kurt Rasmussen
Berlin BVG am 23. April 2016: Der KT4D 6052 auf der SL 61 erreicht die erste Haltestelle Strandbad Müggelsee, nachdem er kurz vorher die Endstation Rahnsdorf / Waldschänke in Richtung Adlershof verlassen hat. Kurt Rasmussen
Berlin BVG SL 61 am 23. April 2016: Links verlässt der KT4D 6083 die Endstation Rahnsdorf / Waldschänke in Richtung Adlershof. Rechts hält der KT4D 6052 in der Endstation. Kurt Rasmussen
Berlin BVG am 23. April 2016: Zwei Züge der SL 61 hielten in der Endstation Rahnsdorf / Waldschänke, im Vordergrund KT4D 6052 und im Hintergrund KT4D 6083. - Der letztere fuhr kurz danach in Richtung Adlershof ab. Kurt Rasmussen
Berlin BVG SL 61: An der Endstation Rahnsdorf / Waldschänke halten am Nachmittag des 23. April 2016 zwei KT4D, der vordere, 6083, ist abfahrtbereit, während der hintere, 6052, eben angekommen ist. Kurt Rasmussen
Berlin BVG SL 67 (KT4D 6122) Niederschöneweide, Brückenstraße / Schnellerstraße / Cajamarcaplatz / Michael-Brückner-Straße am 22. April 2016. Kurt Rasmussen
Am 20.05.2006 war KT4D 1308 der Leipziger Verkehrsbetriebe auf einer Fotosonderfahrt unterwegs und wurde auf der Strecke von Gohlis Nord als Linie 20 fotografiert. Dies ist eine Szene, wie sie zu Zeiten das KT4-Einsatzes in Leipzig üblich war. Michael Brunsch
Berlin BVG SL M8 (KT4D 6065 + KT4D) Torstraße / Max-Beer-Straße / Alte Schönhauser Straße / Schönhauser Allee (Hst. U Rosa-Luxemburg-Platz) am 21. April 2016. Kurt Rasmussen
Berlin BVG SL 1 (KT4D + KT4D) auf der kurzen Straßenbahnstrecke zwischen Geschwister-Scholl-Straße und Planckstraße, parallel zum Stadtbahnviadukt, den man rechts sieht. - Laut meinem Falk Mega-Stadtplan Berlin Ausgabe 1996 und sowohl älteren als auch neueren Stadtplänen in meinem Besitz hat dieses "Straßenstück" keinen Namen (!).- Die Sanierung des Stadtbahnviaduktes war in vollem Gang, aber sonst sieht das Gebiet etwas vernachlässigt aus. - Die Qualität dieses Bildes und einiger der vorigen Bilder, die von gescannten Farbnegativen stammen, ist kaum die beste, ich habe aber gewählt, die Fotos auf Bahnbilder hochzuladen, weil der eine oder andere sie vielleicht als stadt- und verkehrshistorisch interessante Archivbilder finden könnte. - Film: AGFA HDC 200. Kurt Rasmussen
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