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Straßenbahn Düsseldorf - Rheinbahn ·RBG· Linien 70x, 712 Fotos

1247 Bilder
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Während der Tage der offenen Tür im Betriebshof Heerdt der Düsseldorfer Rheinbahn am 12. und 13.05.2007 übernahn der historische Triebwagen 583 Pedelfahrten zwischen dem Betriebshof und dem Bahnhof in Neuss. Dieser Triebwagen Baujahr 1920 ist der älteste noch erhalten gebliebene Zug der Rheinbahn.(13.05.2007)
Während der Tage der offenen Tür im Betriebshof Heerdt der Düsseldorfer Rheinbahn am 12. und 13.05.2007 übernahn der historische Triebwagen 583 Pedelfahrten zwischen dem Betriebshof und dem Bahnhof in Neuss. Dieser Triebwagen Baujahr 1920 ist der älteste noch erhalten gebliebene Zug der Rheinbahn.(13.05.2007)
Thomas Schmidt

Während der Tage der offenen Tür im Betriebshof Heerdt der Düsseldorfer Rheinbahn am 12. und 13.05.2007 war der Schneepflugtriebwagen 5111 ausgestellt. Das Fahrzeug wurde 1925 gebaut und war im Liniendienst als Triebwagen 924 tätig, seit 1962 dient er als Schneepflugtriebwagen.(13.05.2007)
Während der Tage der offenen Tür im Betriebshof Heerdt der Düsseldorfer Rheinbahn am 12. und 13.05.2007 war der Schneepflugtriebwagen 5111 ausgestellt. Das Fahrzeug wurde 1925 gebaut und war im Liniendienst als Triebwagen 924 tätig, seit 1962 dient er als Schneepflugtriebwagen.(13.05.2007)
Thomas Schmidt

Tw 2656 + Bw 1644 in Benrath (27. April 2007)
Tw 2656 + Bw 1644 in Benrath (27. April 2007)
Hans-Joachim Ströh

 Silberpfeil  2024 in Benrath (27. April 2007)
"Silberpfeil" 2024 in Benrath (27. April 2007)
Hans-Joachim Ströh

Niederflur-Straßenbahn 2201 der Rheinbahn, eingesetzt auf der Linie 709 in Richtung Neuss, steht am 28.04.2007 an der Haltestelle Graf-Adolf-Platz in Düsseldorf.
Niederflur-Straßenbahn 2201 der Rheinbahn, eingesetzt auf der Linie 709 in Richtung Neuss, steht am 28.04.2007 an der Haltestelle Graf-Adolf-Platz in Düsseldorf.
Thomas Schmidt

Wagen 3303 der neuen Niederflur-Triebwagen NF8U (auch Silderpfeil II genannt) im Einsatz auf der Linie 715 am 21.04.2007, kurz vor Erreichen der Haltestelle am Graf-Adolf-Platz in Düsseldorf. Diese Fahrzeuge sind eigentlich gedacht für die neue unterirdische Wehrhahn-Linie, deren Bau nach längeren Verzögerungen aber erst in diesem Jahr beginnt und voraussichtlich bis 2014 dauern wird.
Wagen 3303 der neuen Niederflur-Triebwagen NF8U (auch Silderpfeil II genannt) im Einsatz auf der Linie 715 am 21.04.2007, kurz vor Erreichen der Haltestelle am Graf-Adolf-Platz in Düsseldorf. Diese Fahrzeuge sind eigentlich gedacht für die neue unterirdische Wehrhahn-Linie, deren Bau nach längeren Verzögerungen aber erst in diesem Jahr beginnt und voraussichtlich bis 2014 dauern wird.
Thomas Schmidt

Wagen 3303 der neuen Niederflur-Triebwagen NF8U (auch Silderpfeil II genannt) im Einsatz auf der Linie 715 am 21.04.2007 an der Haltestelle am Graf-Adolf-Platz in Düsseldorf.
Wagen 3303 der neuen Niederflur-Triebwagen NF8U (auch Silderpfeil II genannt) im Einsatz auf der Linie 715 am 21.04.2007 an der Haltestelle am Graf-Adolf-Platz in Düsseldorf.
Thomas Schmidt

Niederflur-Wagen 2028 (NF10, auch Silderpfeil genannt) am 21.04.2007 auf der Linie 712 in der Kasernen-Str. beim Graf-Adolf-Platz.
Niederflur-Wagen 2028 (NF10, auch Silderpfeil genannt) am 21.04.2007 auf der Linie 712 in der Kasernen-Str. beim Graf-Adolf-Platz.
Thomas Schmidt

Niederflur-Straßenbahnwagen 2147 der Rheinbahn vom Typ NF6   (Baujahr 1998), eingesetzt auf der Linie 715, steht gerade an der Haltestelle Jan-Wellem-Platz. (21.04.2007)
Niederflur-Straßenbahnwagen 2147 der Rheinbahn vom Typ NF6 (Baujahr 1998), eingesetzt auf der Linie 715, steht gerade an der Haltestelle Jan-Wellem-Platz. (21.04.2007)
Thomas Schmidt

Erster Betriebstag des neuen Zugtyps: NF8U 3303 am 18. April 2007 an der Endstation Spichernplatz.
Erster Betriebstag des neuen Zugtyps: NF8U 3303 am 18. April 2007 an der Endstation Spichernplatz.
Uwe Voigt

Erster Betriebstag des neuen Zugtyps: NF8U 3303 am 18 April 2007 an der Haltestelle Dreieck (Nordstr.).
Erster Betriebstag des neuen Zugtyps: NF8U 3303 am 18 April 2007 an der Haltestelle Dreieck (Nordstr.).
Uwe Voigt

NF10 2016 am 17 April 2007 auf der Wendeschleife Unterrath.
NF10 2016 am 17 April 2007 auf der Wendeschleife Unterrath.
Uwe Voigt

Niederflur-Straßenbahnwagen 2134 hat die Endhaltestelle der Linie 708 beim S-Bahn-Haltepunkt Düsseldorf-Hamm erreicht. Die Aufnahme stammt vom 11.03.2007.
Niederflur-Straßenbahnwagen 2134 hat die Endhaltestelle der Linie 708 beim S-Bahn-Haltepunkt Düsseldorf-Hamm erreicht. Die Aufnahme stammt vom 11.03.2007.
Thomas Schmidt

Tw 2418 + Bw 1667 vor dem Hauptbahnhof (3. April 2002)
Tw 2418 + Bw 1667 vor dem Hauptbahnhof (3. April 2002)
Hans-Joachim Ströh

Tw 2669 + Bw 1661 vor dem Hauptbahnhof (3. April 2002)
Tw 2669 + Bw 1661 vor dem Hauptbahnhof (3. April 2002)
Hans-Joachim Ströh

Tw 2020 vor dem Hauptbahnhof (3. April 2002)
Tw 2020 vor dem Hauptbahnhof (3. April 2002)
Hans-Joachim Ströh

Tw 2664 + Bw 1618 vor dem Hauptbahnhof (3. April 2002)
Tw 2664 + Bw 1618 vor dem Hauptbahnhof (3. April 2002)
Hans-Joachim Ströh

Düsseldorf Tw. 2672 + Bw. 1672 (707), Schloss Jägerhof, 01.09.2006
Düsseldorf Tw. 2672 + Bw. 1672 (707), Schloss Jägerhof, 01.09.2006
Ronald Chodász

Niederflur-Straßenbahnwagen 2017 der Rheinbahn vom Typ NF10 (Baujahr 2001), eingesetzt auf der Linie 712, steht gerade an der Haltestelle am Jan-Wellem-Platz. Auch hier wieder einmal eine recht farbenreiche Werbung, die teilweise über die Fenster geht. Aus eigener Erfahrung kann ich aber sagen, dass die Beeinträchtigung der Sicht der Fahrgäste an solchen Fenstern weniger schlimm ist als man zunächst denken mag. (30.09.2006)
Niederflur-Straßenbahnwagen 2017 der Rheinbahn vom Typ NF10 (Baujahr 2001), eingesetzt auf der Linie 712, steht gerade an der Haltestelle am Jan-Wellem-Platz. Auch hier wieder einmal eine recht farbenreiche Werbung, die teilweise über die Fenster geht. Aus eigener Erfahrung kann ich aber sagen, dass die Beeinträchtigung der Sicht der Fahrgäste an solchen Fenstern weniger schlimm ist als man zunächst denken mag. (30.09.2006)
Thomas Schmidt

Niederflur-Straßenbahnwagen 2108 der Rheinbahn vom Typ NF6 (Baujahr 1996), eingesetzt auf der Linie 703, hat gerade die Haltestelle am Jan-Wellem-Platz verlassen. (30.09.2006)
Niederflur-Straßenbahnwagen 2108 der Rheinbahn vom Typ NF6 (Baujahr 1996), eingesetzt auf der Linie 703, hat gerade die Haltestelle am Jan-Wellem-Platz verlassen. (30.09.2006)
Thomas Schmidt

Niederflur-Straßenbahnwagen 2117 der Rheinbahn vom Typ NF6 (Baujahr 1996), eingesetzt auf der Linie 715, hat gerade die Haltestelle am Jan-Wellem-Platz verlassen. (30.09.2006)
Niederflur-Straßenbahnwagen 2117 der Rheinbahn vom Typ NF6 (Baujahr 1996), eingesetzt auf der Linie 715, hat gerade die Haltestelle am Jan-Wellem-Platz verlassen. (30.09.2006)
Thomas Schmidt

Niederflur-Straßenbahnwagen 2148 der Rheinbahn vom Typ NF6 (Baujahr 1999), eingesetzt auf der Linie 703, hat gerade die Haltestelle am Jan-Wellem-Platz verlassen. (30.09.2006)
Niederflur-Straßenbahnwagen 2148 der Rheinbahn vom Typ NF6 (Baujahr 1999), eingesetzt auf der Linie 703, hat gerade die Haltestelle am Jan-Wellem-Platz verlassen. (30.09.2006)
Thomas Schmidt

Der Historische Straßenbahntriebwagen 379 (Baujahr 1950) hat für eine Stadtrundfahrt am 30.09.2006 die Haltestelle am Jan-Wellem-Platz verlassen.
Der Historische Straßenbahntriebwagen 379 (Baujahr 1950) hat für eine Stadtrundfahrt am 30.09.2006 die Haltestelle am Jan-Wellem-Platz verlassen.
Thomas Schmidt

Straßenbahntriebwagen 3061 der Rheinbahn vom Typ GT8S (Baujahr 1975) hat gerade die Haltestelle am Jan-Wellem-Platz verlassen. (30.09.2006)
Straßenbahntriebwagen 3061 der Rheinbahn vom Typ GT8S (Baujahr 1975) hat gerade die Haltestelle am Jan-Wellem-Platz verlassen. (30.09.2006)
Thomas Schmidt

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