Der Verein sucht Mitgleider, niemand wird jünger, aber Geschichte sollte bewahrt werden. Wer Lust hat aufs Fahren, auch mit eigener Lok, Gleisbau, Kartenverkauf, Instandsetzung und Imbiss, kann sich gerne melden beim Verein. Die kleinsten Fahrgästen werden es DIR danken, aber auch die größeren. Gemeinsam schafft man viel und schweißt zusammen. Die Mecklenburg-Pommersche Schmalspurbahn, kurz MPSB, war einst eines der größten Schmalspurnetze Deutschlands und wurde bereits Ende des 19. Jahrhunderts gegründet. Sie verband ländliche Regionen in Mecklenburg-Vorpommern und spielte eine wichtige Rolle für Landwirtschaft und Verkehr. Die Strecke von Schwichtenberg bis Uhlenhorst war dabei historisch besonders bedeutend: Uhlenhorst entwickelte sich um 1900 zu einem wichtigen Knotenpunkt mit Anschluss in mehrere Richtungen. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden viele Gleise abgebaut, und bis 1970 verschwand die Bahn fast vollständig. Erst ab 1999 wurde ein Teilstück als Museumsbahn wieder aufgebaut. Heute fährt die historische Strecke wieder auf rund 1,5 bis 2 Kilometern zwischen Schwichtenberg und Uhlenhorst und erinnert an die frühere Bedeutung der MPSB. Die folgenden Aufnahmen zeigen eine Führerstandsfahrt auf genau diesem Abschnitt – von Schwichtenberg nach Uhlenhorst und zurück. Gefilmt entlang der originalen Trasse vermittelt das Video einen authentischen Eindruck der historischen Strecke und lässt die Atmosphäre der früheren Kleinbahn eindrucksvoll wieder aufleben. Der Zug wird im Bahnhof Schwichtenberg in der Halle geparkt, an dieser Stelle wird gerade rangiert. 02.05.2026 Jens K
Der Verein sucht Mitgleider, niemand wird jünger, aber Geschichte sollte bewahrt werden. Wer Lust hat aufs Fahren, auch mit eigener Lok, Gleisbau, Kartenverkauf, Instandsetzung und Imbiss, kann sich gerne melden beim Verein. Die kleinsten Fahrgästen werden es DIR danken, aber auch die größeren. Gemeinsam schafft man viel und schweißt zusammen. Die Mecklenburg-Pommersche Schmalspurbahn, kurz MPSB, war einst eines der größten Schmalspurnetze Deutschlands und wurde bereits Ende des 19. Jahrhunderts gegründet. Sie verband ländliche Regionen in Mecklenburg-Vorpommern und spielte eine wichtige Rolle für Landwirtschaft und Verkehr. Die Strecke von Schwichtenberg bis Uhlenhorst war dabei historisch besonders bedeutend: Uhlenhorst entwickelte sich um 1900 zu einem wichtigen Knotenpunkt mit Anschluss in mehrere Richtungen. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden viele Gleise abgebaut, und bis 1970 verschwand die Bahn fast vollständig. Erst ab 1999 wurde ein Teilstück als Museumsbahn wieder aufgebaut. Heute fährt die historische Strecke wieder auf rund 1,5 bis 2 Kilometern zwischen Schwichtenberg und Uhlenhorst und erinnert an die frühere Bedeutung der MPSB. Die folgenden Aufnahmen zeigen eine Führerstandsfahrt auf genau diesem Abschnitt – von Schwichtenberg nach Uhlenhorst und zurück. Gefilmt entlang der originalen Trasse vermittelt das Video einen authentischen Eindruck der historischen Strecke und lässt die Atmosphäre der früheren Kleinbahn eindrucksvoll wieder aufleben. Der Zug wird im Bahnhof Schwichtenberg in der Halle geparkt, an dieser Stelle wird gerade rangiert. 02.05.2026 Jens K
Der Verein sucht Mitgleider, niemand wird jünger, aber Geschichte sollte bewahrt werden. Wer Lust hat aufs Fahren, auch mit eigener Lok, Gleisbau, Kartenverkauf, Instandsetzung und Imbiss, kann sich gerne melden beim Verein. Die kleinsten Fahrgästen werden es DIR danken, aber auch die größeren. Gemeinsam schafft man viel und schweißt zusammen. Die Mecklenburg-Pommersche Schmalspurbahn, kurz MPSB, war einst eines der größten Schmalspurnetze Deutschlands und wurde bereits Ende des 19. Jahrhunderts gegründet. Sie verband ländliche Regionen in Mecklenburg-Vorpommern und spielte eine wichtige Rolle für Landwirtschaft und Verkehr. Die Strecke von Schwichtenberg bis Uhlenhorst war dabei historisch besonders bedeutend: Uhlenhorst entwickelte sich um 1900 zu einem wichtigen Knotenpunkt mit Anschluss in mehrere Richtungen. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden viele Gleise abgebaut, und bis 1970 verschwand die Bahn fast vollständig. Erst ab 1999 wurde ein Teilstück als Museumsbahn wieder aufgebaut. Heute fährt die historische Strecke wieder auf rund 1,5 bis 2 Kilometern zwischen Schwichtenberg und Uhlenhorst und erinnert an die frühere Bedeutung der MPSB. Die folgenden Aufnahmen zeigen eine Führerstandsfahrt auf genau diesem Abschnitt – von Schwichtenberg nach Uhlenhorst und zurück. Gefilmt entlang der originalen Trasse vermittelt das Video einen authentischen Eindruck der historischen Strecke und lässt die Atmosphäre der früheren Kleinbahn eindrucksvoll wieder aufleben. Kurz vor dem Bahnhof Schwichtenberg. 02.05.2026 Jens K
Der Verein sucht Mitgleider, niemand wird jünger, aber Geschichte sollte bewahrt werden. Wer Lust hat aufs Fahren, auch mit eigener Lok, Gleisbau, Kartenverkauf, Instandsetzung und Imbiss, kann sich gerne melden beim Verein. Die kleinsten Fahrgästen werden es DIR danken, aber auch die größeren. Gemeinsam schafft man viel und schweißt zusammen. Die Mecklenburg-Pommersche Schmalspurbahn, kurz MPSB, war einst eines der größten Schmalspurnetze Deutschlands und wurde bereits Ende des 19. Jahrhunderts gegründet. Sie verband ländliche Regionen in Mecklenburg-Vorpommern und spielte eine wichtige Rolle für Landwirtschaft und Verkehr. Die Strecke von Schwichtenberg bis Uhlenhorst war dabei historisch besonders bedeutend: Uhlenhorst entwickelte sich um 1900 zu einem wichtigen Knotenpunkt mit Anschluss in mehrere Richtungen. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden viele Gleise abgebaut, und bis 1970 verschwand die Bahn fast vollständig. Erst ab 1999 wurde ein Teilstück als Museumsbahn wieder aufgebaut. Heute fährt die historische Strecke wieder auf rund 1,5 bis 2 Kilometern zwischen Schwichtenberg und Uhlenhorst und erinnert an die frühere Bedeutung der MPSB. Die folgenden Aufnahmen zeigen eine Führerstandsfahrt auf genau diesem Abschnitt – von Schwichtenberg nach Uhlenhorst und zurück. Gefilmt entlang der originalen Trasse vermittelt das Video einen authentischen Eindruck der historischen Strecke und lässt die Atmosphäre der früheren Kleinbahn eindrucksvoll wieder aufleben. Kurz hinter dem Endpunkt Uhlenhorst, in Richtung Schwichtenberg. 02.05.2026 Jens K
Der Verein sucht Mitgleider, niemand wird jünger, aber Geschichte sollte bewahrt werden. Wer Lust hat aufs Fahren, auch mit eigener Lok, Gleisbau, Kartenverkauf, Instandsetzung und Imbiss, kann sich gerne melden beim Verein. Die kleinsten Fahrgästen werden es DIR danken, aber auch die größeren. Gemeinsam schafft man viel und schweißt zusammen. Die Mecklenburg-Pommersche Schmalspurbahn, kurz MPSB, war einst eines der größten Schmalspurnetze Deutschlands und wurde bereits Ende des 19. Jahrhunderts gegründet. Sie verband ländliche Regionen in Mecklenburg-Vorpommern und spielte eine wichtige Rolle für Landwirtschaft und Verkehr. Die Strecke von Schwichtenberg bis Uhlenhorst war dabei historisch besonders bedeutend: Uhlenhorst entwickelte sich um 1900 zu einem wichtigen Knotenpunkt mit Anschluss in mehrere Richtungen. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden viele Gleise abgebaut, und bis 1970 verschwand die Bahn fast vollständig. Erst ab 1999 wurde ein Teilstück als Museumsbahn wieder aufgebaut. Heute fährt die historische Strecke wieder auf rund 1,5 bis 2 Kilometern zwischen Schwichtenberg und Uhlenhorst und erinnert an die frühere Bedeutung der MPSB. Die folgenden Aufnahmen zeigen eine Führerstandsfahrt auf genau diesem Abschnitt – von Schwichtenberg nach Uhlenhorst und zurück. Gefilmt entlang der originalen Trasse vermittelt das Video einen authentischen Eindruck der historischen Strecke und lässt die Atmosphäre der früheren Kleinbahn eindrucksvoll wieder aufleben. Kurz hinter dem Endpunkt Uhlenhorst, in Richtung Schwichtenberg. 02.05.2026 Jens K
Das war der zweite Mai 2026. Der längste Zug am Abend in Richtung Schwichtenberg. Bei den Bäumen befindet sich Uhlenhorst. Mitglieder werden gesucht, die Lust haben zu fahren, bauen und instand setzen.
Der Verein sucht Mitgleider, niemand wird jünger, aber Geschichte sollte bewahrt werden. Wer Lust hat aufs Fahren, auch mit eigener Lok, Gleisbau, Kartenverkauf, Instandsetzung und Imbiss, kann sich gerne melden beim Verein. Die kleinsten Fahrgästen werden es DIR danken, aber auch die größeren. Gemeinsam schafft man viel und schweißt zusammen. Die Mecklenburg-Pommersche Schmalspurbahn, kurz MPSB, war einst eines der größten Schmalspurnetze Deutschlands und wurde bereits Ende des 19. Jahrhunderts gegründet. Sie verband ländliche Regionen in Mecklenburg-Vorpommern und spielte eine wichtige Rolle für Landwirtschaft und Verkehr. Die Strecke von Schwichtenberg bis Uhlenhorst war dabei historisch besonders bedeutend: Uhlenhorst entwickelte sich um 1900 zu einem wichtigen Knotenpunkt mit Anschluss in mehrere Richtungen. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden viele Gleise abgebaut, und bis 1970 verschwand die Bahn fast vollständig. Erst ab 1999 wurde ein Teilstück als Museumsbahn wieder aufgebaut. Heute fährt die historische Strecke wieder auf rund 1,5 bis 2 Kilometern zwischen Schwichtenberg und Uhlenhorst und erinnert an die frühere Bedeutung der MPSB. Die folgenden Aufnahmen zeigen eine Führerstandsfahrt auf genau diesem Abschnitt – von Schwichtenberg nach Uhlenhorst und zurück. Gefilmt entlang der originalen Trasse vermittelt das Video einen authentischen Eindruck der historischen Strecke und lässt die Atmosphäre der früheren Kleinbahn eindrucksvoll wieder aufleben. Jens K
11.09.2016 fährt die kleine Henschel Lok, Baujahr 1948 mit der Nummer 28026, nach Uhlenhorst aus Richtung Schwichtenberg kommend. Das einzige Teilstück der MPSB die heute noch nach dem Neuaufbau befahren wird. Jens K
Schmalspurbahnzug am Ostermontag den 10.4.2023 im Bahnhof Schwichtenberg als die Köf 0413 gerade umsetzen wollte. Über Ostern veranstaltete der Verein ein kleines Fest mit Musik und Köstlichkeiten. Dazu noch mehrere Fahrten auf der Schmalspurstrecke Schwichtenberg zum Findlingsgarten. Andreas Schreiber
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