Foto vom 17.2.2008. Zwei Signale und eine Weiche! Dafür so ein großes Stellwerk? Einst war diese "Baumschule" der Grenzbahnhof Dalheim am eisernen Rhein, mit allem was so ein Grenzbahnhof mit abgehender Nebenbahn so braucht. Dieselloks der NS kamen hier Kohlezüge von der Zeche Sofia-Jakoba abholen, Bundeswehrzüge brachten Rekruten nach Buddel zur Ausbildung und und und......das ist nun der Rest. Andreas Strobel
Am nachmittag des 17.Februar 2008 Zeigte das erste deutsche Hauptsignal für Züge aus Richtung Roermond/Limburg Hp0. Seit geraumer Zeit ist die Strecke zwischen Roermond und Dalheim durch den "Nationaalpark de Meinweg" geschlossen von der niederländischen Veerwaltung. Da der eiserne Rhein als direkter Konkurent für die niederländischen Häfen gesehen wird.
Andreas Strobel
Stellwerk Mönchengladbach-Rheindahlen Ost. Das Gleis vor dem Stellwerk führte zu den Nato-Anschlüssen Holt 1 + 2 und wurde von Diesellokomotiven
der RCT bedient( Royal Corps of Transportation). 15.6.2008 Andreas Strobel
Ein Triebwagen der DKB fährt auf dem "Eisernen Rhein" von Mönchengladbach nach Dalheim. Bis zum 2. Weltkrieg verkehrten auf dieser Strecke Schnellzüge von M-Gladbach nach Antwerpen. Heute ist sie fast zur Bedeutungslosigkeit herunter gestuft. Andreas Strobel
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.
